Аналитика каналаMaxЗа рулем

В России предложили отменить утильсбор до 2030 года Партия ЛДПР подготовила законопроект о приостановке взимания утилизационного сбора с автомобилей до 1 января 2030 года. Авторы считают, что мера повысит доступность машин и стабилизирует рынок. В пояснительной записке указано: цены на автомобили заметно выросли из-за перестройки логистики, роста производственных расходов, колебаний рубля и удорожания обязательных платежей при ввозе и выпуске транспорта. Временная отмена утильсбора может притормозить рост цен. Как вам такая инициатива?

АвтоВАЗ готовит 500-сильный гибрид АвтоВАЗ может представить прототип гибридной версии кроссовера Лада Азимут уже в 2026 году. Об этом заявил президент компании Максим Соколов в интервью «Вестям». Речь идёт о полноприводном подключаемом гибриде мощностью до 500 л.с. Ранее АвтоВАЗ сообщал, что такой кроссовер сможет разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды, а суммарный запас хода составит 1100 км. После испытаний компания примет решение о запуске модели в серию. 500-сильный гибрид Азимут — звучит как прорыв. Как вам такой вариант?

Штраф для «обочечников» хотят повысить до 5000 рублей В России могут ужесточить наказание для водителей, которые объезжают пробки по обочине. С такой инициативой к премьер-министру Михаилу Мишустину обратился глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Сейчас штраф за это нарушение составляет 2250 рублей, но его предлагают увеличить более чем в два раза — до 5000 рублей. Поводом стали статистика нарушений и рост числа аварий. С начала 2026 года только в Москве и Подмосковье за езду по обочине оштрафовали 152 тысячи водителей, в Санкт-Петербурге — 124 тысячи. При этом в 32 регионах такие нарушения практически не фиксируются — либо из-за отсутствия камер, либо из-за устаревших комплексов. Авторы инициативы считают, что более высокий штраф поможет сократить число «обочечников» и сделать дороги безопаснее, особенно в период летних пробок. Как считаете, такой штраф заставит водителей отказаться от езды по обочине или нужны другие меры?

Может ли бензин низкого экологического класса стать дешевле? Мнение главного редактора «За рулем» Максима Кадакова Многие водители считают, что топливо классов Евро-2 и Евро-3 должно стоить дешевле. Логика в этом есть: технологическая цепочка короче, нефть нужно меньше очищать, можно использовать больше октаноповышающих присадок — всё это снижает себестоимость. Но в нынешней ситуации с топливным кризисом эти общие расклады не работают. Цены будет определять рынок. Если бензин Евро-2 и Евро-3 будут покупать по той же цене, что и Евро-5, значит, столько он и будет стоить. Многое зависит от того, откуда придёт топливо: по импорту оно будет дорогим. Если начнём производить сами — непонятно, по какой цене. Рынок определит: если будут покупать, значит, будет стоить столько же, сколько и привычное топливо. По принципу «лишь бы бензин был». А вы готовы платить за топливо низкого экологического класса столько же, сколько за Евро-5?

Лада Нива Legend: новый мотор и более 350 изменений АвтоВАЗ раскрыл подробности обновлённой Нивы Legend. Внедорожник получил новый 1,8-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 90 л.с. и 153 Нм крутящего момента. Всего машина обзавелась более 350 новыми деталями, из которых свыше 70 приходятся на силовой агрегат. Главные доработки затронули подвеску, систему охлаждения, отопитель, рулевое управление, раздаточную коробку, тормоза и шумоизоляцию. Кузовные панели теперь из двусторонней оцинкованной стали. Впервые для Legend появилась фронтальная подушка безопасности водителя. Обновлена подвеска с новыми пружинами и амортизаторами, установлены вентилируемые тормоза от Нивы Travel, а также бесщёточный мотор отопителя. Улучшена защита салона от пыли и влаги. Легенда стала современнее и безопаснее. Как вам такое обновление?

МВД предлагает сократить срок оплаты штрафов для машин с иностранными номерами Владельцам автомобилей с зарубежными регистрационными знаками могут радикально урезать время на погашение штрафов за нарушения ПДД — с нынешних 60 дней до одних суток. Такой законопроект уже лёг на стол в аппарате правительства. Зачем это нужно? В МВД поясняют: за два месяца водитель на иностранных номерах вполне успевает уехать из страны, так и не рассчитавшись по долгам. Если поправки примут, то при просрочке оплаты транспортное средство сможет быть задержано — до тех пор, пока задолженность не будет закрыта. Пока документ находится на стадии экспертной проработки. В Госдуму его рассчитывают внести в следующем году. Как вам такая инициатива?

В России хотят запустить программу утилизации автомобилей старше 20 лет Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин на пресс-конференции заявил, что организация предлагает запустить в России программу утилизации автомобилей возрастом старше 20 лет. Также, по его словам, электронный паспорт автомобиля должен быть дополнен историей жизненного цикла машины: ценой, показаниями одометра, сведениями о ДТП, данными о техобслуживании, информации о замене деталей и обременениях. В РОАД подчеркнули: процесс старения российского автопарка ускоряется. Если в 2015 году на долю машин старше 10 лет приходилось около половины, то по итогам 2025 года она достигла 70% (33,2 млн единиц). Программа утилизации может обновить парк, но как она повлияет на рынок? А вы бы воспользовались такой программой?

Новак: ситуация с топливом в регионах улучшилась Вице-премьер Александр Новак заявил, что ситуация с топливообеспечением в России улучшилась. По его словам, положительная динамика связана с дополнительными поставками. Власти рассчитывают поддерживать баланс на рынке за счёт увеличения производства и наращивания импорта. Перебои с бензином наблюдались в регионах с июня. Проблема была связана с ремонтами НПЗ, повышенным спросом из-за туристического сезона и полевыми работ, а также трудностями с доставкой. Как обстоят дела с топливом в вашем регионе?

Рестайлинговый дизельный УАЗ Патриот уже можно заказать. Сколько он стоит? Дилеры УАЗа начали оформлять заказы на модернизированные дизельные УАЗ Патриот. Объявления о продаже появились на классифайдах — их размещают официальные дилеры. Речь о рестайлинговой версии с турбодизелем 2.0 (136 л.с.) и 6-ступенчатой механикой. Такие машины УАЗ начал выпускать только в начале сентября, а в дилерскую сеть товарные экземпляры должны попасть в октябре–ноябре. В опубликованных объявлениях предлагается фактически предзаказ. Новинка доступна под заказ в двух комплектациях — «Комфорт Плюс Дизель» и «Премиум Дизель». Цена в одном из объявлений — 2 930 000 рублей. Для сравнения: нынешний, ещё не обновлённый Патриот в максимальной комплектации стоит 2 207 500 рублей. Разница заметная. Отчасти высокий ценник объясняется местоположением дилера — Южно-Сахалинск. Другое объявление с новым дизельным Патриотом за 3 млн рублей тоже размещено на Дальнем Востоке, в Хабаровске. Кроме того, цена может накручиваться из-за ажиотажа вокруг модели и «эксклюзивности» раннего предзаказа. Как вы считаете, оправдана ли такая цена? Фото: Drom

Легендарный «Урал» вернулся в новом формате Ural представил Neo 500 — современную интерпретацию культового мотоцикла с коляской. Модель сохранила фирменный ретро-дизайн, но получила новую платформу, рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 500 куб. см, дисковые тормоза, обновлённую подвеску и современную электронику. Часть производства и комплектующих находится за пределами России, тогда как дизайн и финальная сборка остаются за отечественной стороной. Культовый «Урал» возвращается. Как вам такой вариант?