Аналитика каналаMaxЗа рулем

Секрет бензовоза: как в одной машине едет сразу несколько видов топлива   Приезжает одна машина, а на стеле АЗС обновляются сразу все марки — и бензин, и дизель.. Как так? Разбираем, как устроена автоцистерна, на примере бензовоза сети АЗС «Газпромнефть».   Цистерна — это несколько изолированных секций   Корпус разделён перегородками на несколько независимых отсеков. У каждого — своё устройство для заполнения и слива. Топливо из разных секций не смешивается.   За каждой секцией следят датчики   Во время перевозки система онлайн фиксирует уровень наполнения, состояние топлива на всём пути — от нефтебазы до АЗС.   На АЗС каждая секция сливается отдельно   Разные марки топлива из каждой секции через своё сливное устройство идут в предназначенные для них подземный резервуар. Бензин 92 — в один, 95 – в другой дизель — в третий. Смешивания нет.   Голосуйте за лучшую АЗС: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=MAX

Volkswagen показал электрический кроссовер ID. AURA T6 Volkswagen представил электрический кроссовер ID. AURA T6. Модель получила электромотор мощностью 231 л.с. и две версии батареи с запасом хода до 540 и 660 км. В салоне — 15,6-дюймовый экран, AR-проекция на 25,8 дюйма и лидар в старших комплектациях. Переднее кресло почти как бизнес-класс: 12 регулировок, вентиляция, подогрев, память и массаж с 10 зонами. Назовите лучшие марки автокомпонентов! Проголосуйте за финалистов премии Бренд Года «За рулем» по ссылке: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=MAX

Tata устроила самый безумный краш-тест: на седан высыпали 20 тонн гравия Индийская Tata провела необычное испытание для седана Aeris. На машину высыпали 20 тонн гравия — автомобиль полностью засыпало. После расчистки салон остался целым, двери открылись, а сам седан даже завёлся и уехал. Правда, крышу слегка деформировало, а стёкла не пережили встречу с камнями. Но силовая структура салона выдержала всю нагрузку. Aeris — глубокое обновление старого Tigor и один из самых доступных седанов Индии. Цены стартуют примерно с 464 тысяч рублей. Как вам такой тест?

Хотел заправить в канистру — отказали. Законно ли это? Роспотребнадзор признал незаконным отказ в продаже топлива в канистры на АЗС. Заправочные станции не имеют права отказывать автомобилистам в заправке бензина в сертифицированную тару. Поводом послужило обращение водителя из Санкт-Петербурга, который покупал топливо для мотоблока и триммера. Ему залили в канистру несколько литров, после чего остановили отпуск, сославшись на устный запрет руководства. Ведомство разъяснило, что такие распоряжения не могут ущемлять права потребителей. Собственнику АЗС вынесли предостережение. Автомобилистам, столкнувшимся с подобными ситуациями, рекомендуют обращаться в суд. В законе есть только одно ограничение: топливо нельзя наливать в стеклянную тару. В сертифицированную канистру — можно. Сталкивались с таким отказом на заправках? Назовите лучшие марки автокомпонентов! Проголосуйте за финалистов премии Бренд Года «За рулем» по ссылке: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=MAX

Шестиколёсный Ford EcoSport выставили на аукцион На Bring a Trailer выставили Ford EcoSport 2019 года — не обычный, а шестиколёсный. Торги идут без резерва, ставки уже перевалили за $6 тыс. (около 550 тыс. рублей). Нынешний владелец купил машину в 2025 году и накатал около 500 миль. Ценовая история занятная: годом ранее на Mecum его продали примерно за $9 тыс., а в 2023-м выставляли за $16 тыс. Изначально это был обычный EcoSport в комплектации Titanium. Кто-то разрезал кузов, добавил заднюю секцию с подрамником, изготовил новые панели, сохранил боковую заднюю дверь и застелил увеличенный багажник ковролином. Сверху — огромное антикрыло, абсолютно ненужное, но эффектное. Главный парадокс: вся дополнительная длина ушла назад, за задние двери. Второй ряд остался таким же тесным, зато багажник заметно подрос. Похоже, машину строили как мобильный рекламный носитель. Под капотом — 2,0-литровый атмосферник на 170 л.с. и 200 Нм. Заводской полный привод вращает переднюю и среднюю оси, а задняя пара колёс просто катится. Расход на приборке — 5,6 mpg (около 42 л на 100 км). Практичности, комфорта и экономичности тут нет. Разве что заинтересует коллекционера автомобильных странностей.

Обычный дождь способен уничтожить ЛКП автомобиля Исследователи из Института полимеров Макса Планка в Германии выяснили, что дождевые капли могут накапливать электрический заряд до 9000 вольт и буквально пробивать защитный слой краски или лака. Новый механизм назвали «скользящей электризацией». Он запускается, когда капля скатывается по изолирующей поверхности — листу, пластику, стеклу или окрашенной стене. При трении происходит обмен зарядами, похожий на тот, что возникает, когда воздушный шарик трут о волосы: капля уносит положительный заряд, а поверхность остаётся заряженной отрицательно. В эксперименте солёные капли скатывались по листьям, ПВХ-панелям и стеклу, а затем падали на медную пластину с тефлоновым покрытием толщиной 60 нм. После 3000 попаданий на плёнке нашлись микроскопические кратеры, добравшиеся до металла. В контрольной группе капли просто падали без скольжения — покрытие осталось целым. Секрет в электрическом поле между заряженной каплей и металлом. В момент касания изоляция не выдерживает, и крошечный разряд прожигает покрытие. Открытие заставляет иначе взглянуть на антикоррозионную защиту. Как вы считаете, стоит ли менять подход к защите кузова? Назовите лучшие марки автокомпонентов! Проголосуйте за финалистов премии Бренд Года «За рулем» по ссылке: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=MAX

Полиция Дубая получила тюнингованный Ferrari 812 Superfast Автопарк полиции Дубая пополнился ещё одной громкой новинкой — доработанным Ferrari 812 Superfast. Машину отвели под патрулирование туристических районов, а доводило её ателье Mansory. Под капотом остался тот же 6,5-литровый атмосферный V12, но отдача выросла с 789 до 800 л.с. Разгон до 100 км/ч сократился до 2,8 секунды, максимальная скорость выросла с 340 до 344 км/ч. Внешне автомобиль уже не спутать со стоковым: другой бампер с агрессивным сплиттером, переработанные юбки, крупное антикрыло. Кузов выкрашен в белый с зелёными, чёрными и жёлтыми деталями. Это уже пятая машина от Mansory в полиции Дубая за последние два года. До неё подразделение получило доработанные Mercedes-AMG G 63, Rolls-Royce Cullinan, Ferrari 296 GT и Lamborghini Revuelto. Как вам такой патрульный автомобиль?

УАЗ запустил производство Sollers S9 На Ульяновском автозаводе началось производство полноразмерного рамного внедорожника Sollers S9. Первые партии уже сошли с конвейера и проходят контроль качества и пробеговые испытания. S9 построен на базе пикапа Sollers ST9, который является локализованной версией JAC T9. По сути, это российский аналог китайского внедорожника JAC JS9. Автомобили собирают по полному циклу с использованием штампованных деталей собственного производства. Габариты: 5200 × 1965 × 1920 мм, колёсная база — 3110 мм. Салон доступен в пяти- и семиместном исполнении. Под капотом — бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. или турбодизель на 163 л.с. Оба агрегата работают с 8-ступенчатым автоматом, привод полный с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Кузов, силовые агрегаты, компоненты систем безопасности, электроника, элементы экстерьера и интерьера выпускаются в России. В компании подчёркивают высокую степень локализации уже на первом этапе. Отгрузки дилерам начнутся в декабре 2026 года, тогда же стартуют продажи. Цены пока не объявлены.

В Москве продают уникальную Волгу — «догонялку КГБ» с мотором от Чайки На столичном рынке классических автомобилей выставили на продажу седан ГАЗ-24-34 Волга 1991 года выпуска, созданный для нужд спецслужб СССР. Цена — 6 млн рублей. В узких кругах эту модификацию называют «догонялкой КГБ». Такие машины не продавались обычным гражданам — они поступали исключительно в силовые ведомства для скрытого сопровождения и перехвата. Пробег выставленного экземпляра — всего 30 тысяч км. Под капотом — бензиновый V8 объёмом 5,5 литра от представительского лимузина ГАЗ-13 Чайка. Мощность — 195 л.с. в паре с автоматом. Шасси доработали: гидроусилитель руля, усиленные пружины и рессоры, жёсткий стабилизатор. Внешне машина почти не отличалась от обычной Волги ГАЗ-24-10. Селектор автомата стилизовали под рычаг механики, сохранили даже три педали для конспирации. Всего выпустили около 245 экземпляров с 1985 по 1993 год, до наших дней дожили единицы.

Новейший тягач МАЗ-Х вышел на дороги Первый инновационный тягач МАЗ-Х (МАЗ-545001) передан в опытную эксплуатацию. Ещё три года назад это был набор рендеров, 2,5 года назад — концепт. А в сентябре 2026-го первая машина уже работает. Первый серийный МАЗ-Х будет использоваться в составе автопоезда с изотермическим полуприцепом Купава. Машина займётся внутренней логистикой Минского автозавода и перевозками между предприятиями холдинга «БелАвтоМАЗ» по всей Беларуси. Среди заявленных качеств — высокая комфортабельность кабины и новая архитектура подвески. Водитель отметил хорошую плавность хода и обзорность, что важно в городской среде. Подробности по серийному экземпляру производитель пока не публикует. Но показанный в 2024 году прототип оснащался гибридной силовой установкой, системой автономного вождения и камерами вместо зеркал.