Аналитика каналаMaxЗа рулем

Секрет бензовоза: как в одной машине едет сразу несколько видов топлива   Приезжает одна машина, а на стеле АЗС обновляются сразу все марки — и бензин, и дизель.. Как так? Разбираем, как устроена автоцистерна, на примере бензовоза сети АЗС «Газпромнефть».   Цистерна — это несколько изолированных секций   Корпус разделён перегородками на несколько независимых отсеков. У каждого — своё устройство для заполнения и слива. Топливо из разных секций не смешивается.   За каждой секцией следят датчики   Во время перевозки система онлайн фиксирует уровень наполнения, состояние топлива на всём пути — от нефтебазы до АЗС.   На АЗС каждая секция сливается отдельно   Разные марки топлива из каждой секции через своё сливное устройство идут в предназначенные для них подземный резервуар. Бензин 92 — в один, 95 – в другой дизель — в третий. Смешивания нет.   Голосуйте за лучшую АЗС: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=MAX

36 полос, которые ведут в пробку на сутки В Китае есть пункт оплаты, который называют самым широким в стране. 36 полос, почти 200 метров в ширину. В праздники он пропускает больше 120 тысяч машин в сутки. Но есть нюанс. Сразу после оплаты все 36 полос снова сужаются до четырёх. Весь поток буквально запихивают в одну огромную воронку. Пункт Учжуан (Wuzhuang) в провинции Аньхой, на границе с Цзянсу. Часть скоростной дороги G40 Шанхай — Сиань. Из 36 полос 12 на въезд и 24 на выезд. Шесть выделены под ETC. В обычные дни через станцию проходит около 44 тысяч машин. В пиковые периоды, например в «Золотую неделю», трафик превышает 120 тысяч в сутки. Заторы могут длиться больше 24 часов. Причина не только в «воронке». В праздники проезд по скоростным дорогам для легковых машин в Китае бесплатный. Это провоцирует колоссальный рост поездок. В 2025 году за «Золотую неделю» по стране совершили около 888 миллионов внутренних поездок. Учжуан стал одной из главных точек, где этот поток превращался в хаос. Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, количество терминалов оплаты увеличили до 66. Но «эффект воронки» никуда не делся. А вы бы поехали в такую поездку, зная, что можете простоять сутки?

Телефон точно не разрядится Чтобы не остаться без связи и навигатора в дороге, лучше иметь зарядку в машине. Собрали четыре полезных устройства для зарядки гаджетов с высоким рейтингом и положительными отзывами. 1️⃣ Быстрая автомобильная зарядка с вольтметром Самый простой и бюджетный вариант в подборке. Подключается к прикуривателю, быстро заряжает смартфон и одновременно показывает напряжение бортовой сети. Ничего лишнего, зато со своей задачей точно справится. Ссылка на товар: https://market.yandex.ru/cc/BEFAG7?erid=5jtCeReNx12oak2qzZUQWey 2️⃣ Универсальный кабель 3 в 1 Чтобы точно не остаться без зарядки, лучше держать такой кабель в бардачке. На одном конце USB-A, на другом сразу три коннектора: Micro-USB, Type-C и Lightning. Подойдет для разных смартфонов и гаджетов, поэтому особенно полезен, если в машине часто ездят пассажиры с разными устройствами. Ссылка на товар: https://market.yandex.ru/cc/BEFB7i?erid=5jtCeReNx12oak2qzZUQWjJ 3️⃣ Многофункциональная зарядка 5 в 1 Для тех, кому нужно заряжать сразу несколько гаджетов. Подключается к прикуривателю и позволяет одновременно заряжать до пяти устройств. Есть встроенные выдвижные кабели Type-C и Lightning, а также дополнительные разъемы USB и Type-C. Поддерживает быструю зарядку и показывает напряжение бортовой сети. Многофункциональный девайс, который закрывает сразу несколько задач. Ссылка на товар: https://market.yandex.ru/cc/BEFBVM?erid=5jtCeReNx12oak2qzZUQWjQ 4️⃣ Держатель для телефона с беспроводной зарядкой Устройство 2 в 1: надежно фиксирует смартфон и одновременно заряжает его без провода. Подойдет для телефонов с поддержкой беспроводной зарядки. Держатель крепится на воздуховод и поворачивается на 360°, поэтому телефон удобно использовать для навигации. Зарядка подключается через USB-кабель, поэтому в автомобиле должен быть USB-разъем или адаптер в прикуриватель (как в первых вариантах подборки). Ссылка на товар: https://market.yandex.ru/cc/BEFBts?erid=5jtCeReNx12oak2qzZUQWok Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424

За поставки Toyota и Lexus в Россию решили побороться в суде В России разворачивается судебный спор вокруг поставок автомобилей и запчастей Toyota и Lexus. Иск подала структура, связанная с работой японского бренда в стране, сообщает «Коммерсант». По данным издания, подконтрольный Toyota дилерский холдинг «СП Бизнес Кар» обратился в Арбитражный суд Москвы. Требование адресовано структурам концерна Toyota Tsusho Corporation и «Тойота Цусе Рус». Истец просит прекратить препятствия для ввоза автомобилей и комплектующих на российский рынок. Иск уже принят к производству. Из материалов дела следует, что истцы также просят признать прекращённым долговое обязательство перед «Тойота Цусе Рус» в счёт взыскания убытков, возникших из-за остановки поставок. Общая сумма требований составляет 375 млн рублей. По данным источников, спор носит характер внутреннего конфликта между российскими миноритарными участниками дилерской структуры и менеджментом. Toyota приостановила производство на заводе в Санкт-Петербурге в 2022 году и одновременно ограничила поставки автомобилей на российский рынок, заявив о намерении сохранить послепродажное обслуживание. Позже японские власти расширили экспортные ограничения, включив в них премиальные автомобили, новые и подержанные машины с двигателями объёмом свыше 1,9 л, электромобили и гибриды. Фото: Toyota

Рассекречен срок запуска гибрида Lada Azimut 4WD Гибридный Lada Azimut пойдет в производство в 2028 году,— заявил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов. Кроссовер будет полноприводным. Мощность двигателей — 500 л.с., разгон до «сотни» — 6,5 с, запас хода — 1000 км. Электричество атакует! Количество проданных гибридов и «электричек» за неделю достигло 10%. Полноприводный Jeland J6 О внедорожных способностях нового кроссовера рассказывает главред «За рулем» Максим Кадаков. Esteo помогает тиграм! Автомарка Esteo стала сотрудничать с Центром Амурского тигра. Цель — поддержать изучение и сохранение популяции редкого животного. Автомобили экзотических стран «Разборка недели» нашла автопроизводителей в Арабских Эмиратах, Гане, Кении, Вьетнаме, Израиле… Читаем октябрьский номер «За рулем» Замглавного редактора Никита Гудков рассказывает о наиболее интересных материалах

Первое ТО Лады Искры из парка «За рулем»: сколько стоит и что выявили Наша Искра прошла первое плановое обслуживание. Записывались по цене 13 500 рублей, но через пару недель прайс подскочил до 14 900. За эти деньги — замена трёх фильтров, фирменное синтетическое масло Лада Ультра 5W-40 (оно же Роснефть) и диагностические работы. Дальше цены растут: на 30 тысячах км добавляются свечи зажигания (17 100 рублей), на 45 тысячах — замена масла в коробке (39 900 рублей, обязательна для обоих китайских агрегатов — вариатора и механики), на 60 тысячах — комплект ГРМ (31 200 рублей). Что интересного выявили: — дворники начали «полосить» через четыре месяца после начала эксплуатации, хотя ни реагентов, ни абразивной грязи они ещё не видели; — занижение показаний стрелочным спидометром — залили новую прошивку в рамках сервисной кампании АвтоВАЗа, прибор стал работать корректно; — перестала сбоить автоблокировка дверей при трогании; — новая графика приборки: шрифт крупнее, появилась стрелочка, указывающая, с какой стороны лючок бензобака. По технической части проблем мастера не нашли. Работы заняли около четырёх часов. Подкапотное пространство помыли или тщательно протерли. Пробег на момент отчёта — 17 800 км. Средний расход — 7,6 л/100 км на АИ-92. Подробности — в свежем материале «За рулем»: https://www.zr.ru/content/articles/985931-ispravlenie-oshibok/?_from_lp=section:main

Toyota Grand Highlander получил версию Woodland для бездорожья Toyota расширила линейку Grand Highlander версией Woodland, ориентированной на поездки на природу. Такая машина появится в США у 2027 модельного года. Клиренс увеличили на 13 мм, установили 18-дюймовые колёса с шинами Goodyear Wrangler Territory AT/S и добавили фаркоп. В салоне — всепогодные коврики, розетка на 1500 Вт и съёмный холодильник между креслами второго ряда. Под капотом 2,5-литровый гибрид с полным приводом мощностью 248 л.с. Разгон до 96 км/ч занимает 7,8 секунды, масса буксируемого прицепа — до 1588 кг. Цена в США — от $53 375 (около 4,3 млн рублей) с учётом доставки. Продажи стартуют в конце 2026 года. Фото: Toyota

Рестайлинговый дизельный УАЗ Патриот уже можно заказать. Сколько он стоит? Дилеры УАЗа начали оформлять заказы на модернизированные дизельные УАЗ Патриот. Объявления о продаже появились на классифайдах — их размещают официальные дилеры. Речь о рестайлинговой версии с турбодизелем 2.0 (136 л.с.) и 6-ступенчатой механикой. Такие машины УАЗ начал выпускать только в начале сентября, а в дилерскую сеть товарные экземпляры должны попасть в октябре–ноябре. В опубликованных объявлениях предлагается фактически предзаказ. Новинка доступна под заказ в двух комплектациях — «Комфорт Плюс Дизель» и «Премиум Дизель». Цена в одном из объявлений — 2 930 000 рублей. Для сравнения: нынешний, ещё не обновлённый Патриот в максимальной комплектации стоит 2 207 500 рублей. Разница заметная. Отчасти высокий ценник объясняется местоположением дилера — Южно-Сахалинск. Другое объявление с новым дизельным Патриотом за 3 млн рублей тоже размещено на Дальнем Востоке, в Хабаровске. Кроме того, цена может накручиваться из-за ажиотажа вокруг модели и «эксклюзивности» раннего предзаказа. Как вы считаете, оправдана ли такая цена? Фото: Drom

Редчайшую «Волгу»-лимузин выставили на продажу почти за 2 миллиона В Мичуринске Тамбовской области продают лимузин ГАЗ-311911 «Рида», построенный на базе ГАЗ-3102. Автомобиль выпустила нижегородская тюнинговая компания «Рида» в 2004 году. Всего таких машин собрали около сотни. Пробег — чуть больше 113 тысяч км, но владелец называет состояние «идеальным гаражным хранением». После установки нынешнего двигателя машина прошла всего 37 тысяч км. Бензиновый мотор объёмом 2,3 литра, автомат от Ford Scorpio, задний мост от Volvo и усиленная подвеска от ГАЗ-31105. Кожаная отделка, двухзонный климат-контроль, мультимедиа с сабвуфером и потолочным монитором для заднего ряда. В комплекте — зимние колёса в сборе. В прошлом году машину продавали за 1,6 млн рублей. Сейчас ценник вырос до 1 999 000 рублей. Фото: Avito

Hyundai Ioniq V: электрический лифтбек за 1,25 млн рублей Hyundai представила в Китае новый электрический Ioniq V — первую модель нового премиального семейства. Футуристичный лифтбек на старте продаж можно взять примерно за 1,25 млн рублей по спеццене. Обычный прайс — от 1,4 млн. Платформа и габариты Построен на платформе E-GMP с 800-вольтовой архитектурой. Длина — 4900 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1470 мм, колёсная база — 2900 мм. Коэффициент лобового сопротивления — 0,230 Cd. Батареи и запас хода Аккумуляторы поставляет CATL. Базовая версия — 53,5 кВт·ч, мотор 188 л.с., запас хода 540 км по CLTC. Топовая — 66,8 кВт·ч, 225 л.с. и 650 км. Зарядка с 10 до 80% занимает около 18 минут. Салон и технологии Внутри — 27-дюймовый 4K-дисплей, панорамная крыша и системы автопилота. Мультимедиа работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P. Интегрированы китайские ИИ-сервисы: Baidu Ernie Bot и ByteDance Doubao. Поддерживается четырёхзонное голосовое управление и 120 секунд непрерывного диалога. Безопасность Кузов на 74% состоит из высокопрочной стали. Установлено девять подушек безопасности — рекорд в классе. Тормозной путь со 100 км/ч — 35,7 метра. Батарея соответствует стандарту IP68/IP69K. Гарантия Hyundai предлагает пожизненную гарантию на автомобиль, включая тяговую батарею. Ioniq V позиционируется против Xpeng MONA M03, Nissan N7 и Deepal L06. Это первый из 20 новых электромобилей Hyundai, запланированных для Китая в ближайшие пять лет. Фото: Hyundai