Канал «Военкор Астрахань» в мессенджере Макс ведёт Дмитрий Астрахань — военный корреспондент из Донецка. Здесь публикуются эксклюзивные репортажи и аналитика по военной тематике.
Подписчики канала в MAX получают уникальный контент, имеют возможность связаться для сотрудничества и следить за новостями через социальные сети и Дзэн, что делает канал ценным источником информации о событиях в зоне конфликта.
Аналитика канала
Надёжная выборка
Подписчики
8,8к
сейчас
Прирост 30д
+551
6,7%
Постов 30д
34
1,1 в день
Средние просмотры
15,2к
на пост
View Rate
171,9%
средний охват
Рост подписчиков
30д
Активность публикаций
7д
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
01234567891011121314151617181920212223
Постов за 7 дней
11
Лучшие часы
19:00
Нужна полная аналитика?
Охваты, вовлечение, лучшие посты, форматы контента и сравнение с категорией.
Поскольку сегодня военный сегмент ТГ обсуждает вопросы установки планок на пулеметы Дегтярёва для зенитной стрельбы, я хочу вспомнить 22ой год. Помните, как на Украине осовременивали пулеметы из складов резерва и желали зенитные станки. Помните, как весело шутили, ну смешно же было, правда!? Вот наше гражданское общество дронами занято, а не вашими унылыми заклепками! Чего-то плохо постарели шутки, как и советы "никогда не стрелять по дронам", правда?
На фото, если что, украинские пулеметы ДП-27, да старые, но с теплаками, оптикой и даже банкой.
"Настоящие патриоты" и "эксперты" утверждающие в докладе на ПМЭФ, что для победы в СВО необходимо применить ОМП реально:
1. Не патриоты.
2. Не эксперты.
Т.е. они сами себя могут считать хоть зубной феей. Но в реальности они опасные для себя и окружающих люди, которые не понимают как устроена война и в процессе истерии верящие во взаимоисключающие вещи. Проблема не в том, что такие люди есть, это нормально, все мы разные. Проблема в том, что надо чётко говорить, кто они. Чтоб потом по ним не судили о нас всех.
Противовоздушная оборона (ПВО) не только и не столько название рода или вида войск, а в первую очередь комплекс мероприятий. Который значительная часть из которых, вообще говоря, делаются людьми, которые к зенитчикам имеют очень опосредованное отношение. КОМПЛЕКС МЕРОПРИЯТИЙ. Серебряных пуль не будет. Бога из машины - тоже.
Ровно то же самое справедливо и в обратном направлении. Крики в стиле "щас мы расчехлим ядерку" - это истерия. Можно понять, можно согласится с эмоциями и посылом, но по факту это то же самое. Либо мы в комплексе умеем воевать, либо учимся. Волшебных таблеток или наследия дедов- нет и не будет.
Ах да, теперь же роль нового призрака будущего волшебства играет "опыт Ирана". Типа "воля, духовность и решимость" решают. Тут можно было бы сказать многое, но не решают. И если кто-то рассказывает про опыт Ирана надо первым делом спрашивать даже не про то, как он должен работать, а про то кем видит себя оратор в данном опыте. И если он не видит лично себя и свою собственную семью в качестве жертв удара, дальше продолжать не о чем.
У меня всё. О том, что Украина террористическое государство, о том, как устроена тактика обезлюживания прифрнтовой полосы и прочем я писал так давно и столько раз, что пальцы себе стёр.
Я никак не успокоюсь от новости о том, что боевая машина поддержки танков БМПТ Терминатор получила по "просьбам общественности" название Спиридон вместо иностранного Терминатор.
Я считаю, что останавливаться на этом нельзя. Ведь из 4 слов в аббревиатуре БМПТ танк тоже англицизм. Первые боевые машины перевозили для дезинформации по железной дороге по документам как цистерны, т.е. tank. А вот наш отечественный поисковик подсказывает, что русские, солдаты изначально называли в переводе "лохань". Хотя прижилась, как и в большинстве языков транслитерация. Кстати, на Украине, чтобы было не так похоже на русский танк (не понимая, что слово английское) пытались ввести вариант "панцернык". Естественно, что машина слово также не русского происхождения. Тут можно, скажем, использовать более ранний вариант написания "махина".
Вот так было бы гораздо круче: боевая махина поддержки лоханей "Спиридон"!
Каждый пост, в котором рассказывается и обосновывается, что нам надо уничтожить группировку Старлинк над Украиной должен включать в себя абсолютно чёткие ответы на следующие вопросы:
1. Как технически можно было бы это сделать, и потом не допустить восстановления группировки с учётом количества спутников на орбите и возможности запускать новые. Конкретно, каким оружием и как это может быть сделано. Без гуманитарных приколов, чётко, "необходимо и достаточно" и дальше список.
2. Что после выполнения пункта 1 должно помешать врагу перейти со Старлинка на Старшилд. И если ничего, то что потом делать со Старшилд, аналогично пункта 1.
3. Если по какой-то причине, автор поста в стиле "нам все равно придётся, давайте бахнем" способен дать ответы на первые два вопроса, во что я в принципе не верю, то дальше было бы неплохо узнать, что таки автор собирается делать с последствиями звания "1ого государства развязавшего войну в космосе" и дальнейшими ответными шагами сразу нескольких крупнейших корпораций и заинтересованных государств.
Во всех остальных случаях, я не вижу никакого разумного смысла обсуждать подобные "инициативы" иначе, как разновидность киберпанка.
БМПТ Терминатор переименовали в Спиридона. По просьбам возьмущенных рабочих, которые не знают про Терминатора, но поголовно в восторге от историй великих Спиридонов, наизусть их цитируют.
От того, какие маркетинговые перспективы открываются на мировом рынке перед машиной Spiridon я просто молчу, восторг, деньги рекой хлынут! Особенно, на фоне непонятных перспективых тяжёлой бронетехники вообще, и такой узкой и неочевидной вещи как машина поддержки танков в частности с учётом развития БПЛА. Т.е. необходимость специализированных БМПТ и так-то была дискуссионой, а теперь уже вопросы об облике самих танков стоят. Но Терминатор теперь Спиридон же, все хорошо!
Поскольку вдруг все открыли для себя, что украинцы перевозят и запускают БПЛА с гражданских фур, надо отметить, что примерно так было всегда. Например на фото сконструированная украинцами тройная пусковая установка ракет Бримстоун для гражданского грузовика на испытаниях в боевом использовании. А также известные фото СБУ, которое перемещаясь в гражданке атакует наши колонны. Это всё из 2022 года.
Почему фуры сегодня новость? Потому-что в 2022-ом всем было не до этих нудных подробностей, люди занимались важными делами философии, идеологии и прочего. А вот этой нудятиной не занимались. Но, как известно, склероз весёлая болезнь, всегда узнаешь что-то новое! Особенно, когда изначально этого не знал.
Проблемы с украинскими ударами по ранее безопасным тыловым дорогам с помощью дронов Хорнет (они же марсианин) породили в нашем "экспертном", "гражданском", "патриотическом" и прочем "гражданском" сообществе волну заявлений "мы же предупреждали". Проблема, может и не главная, но вполне болезненная, состоит в том, что до момента когда уже было очевидно, что подобное рано или поздно будет, а также немного позднее, практически никто из утверждающих это сегодня нихрена не предупреждал. Более того, предупреждали прямо об обратном. И это очень, очень тупо.
Пресловутый украинский мидл-страйк базируется на американских дронах.
И это просто полностью противоположно предсказаниям и предупреждениям которые последние годы делал наш ТГ-обком. Нам рассказывали, что война изменилась, неповротливый крупный ВПК больше неактулен, рулит гаражный. Мир, бля, изменился, теперь каждый может наклепать дронов... Марсиане продукт большого американского корпоративного ВПК. Его связь это продукт космической инфраструктуры и корпоративной Америки, и тоже большого ВПК. Его ИИ и устойчивость к РЭБ, его мощная оптика и т.д.: это все дорогие и вполне специализированные решения, и ни одно из них не сделано в рамках гаражей, горизонтальных инициатив и прочего.
Нам рассказывали, что "только русские и обманутые русские обладают уникальным опытом". Буквально мидл-страйк реализован американской техники в рамках американской тактики. Которую, кстати, можно было бы смотреть и учиться на примере Ирана, о чем некоторые говорили пытаясь перекричать крики восторгов про иранские шахеды...
Кстати, годы восторгов украинскими гибкими менеджерами и молодой кровью в армии, ах этот бизнесмен Мадьяр. Ах украинское айти и горизонтальные связи, ах их гибкое принятие решений. В итоге, гибкое принятие решений показал неповоротливый американский ВПК. Из украинского там, видимо, примерно видео для тренировок нейросетки и подопытные расчёты для боевых испытаний.
И, конечно, вал предложений по борьбе с БПЛА прямо противоречит абсолютно всему, что рассказывали борцы против армейского дуболомства и устаревших практик. Оказывается (шок!), что нужны ПВН, чем больше и чаще, тем лучше. Дороги и машины надо охранять, по воздушным целям должны вести огонь все, кто способен, нужны турели, прицелы, МОГ и т.д. Проще говоря нужно все то, против чего на разных этапах успел побороться наш патриотический ТГ. Надо блин расчехлить "устаревшие" представления о войне, которая всегда меняется, и никогда не меняется и таки организовать ПВО (комплекс мероприятий, а не род войск), да вот чисто по-армейски, толпой, с проблемами и нудными дежурствами. Ой, неудобно то как получилось: искали серебряную пулю, а оказывается её не бывает.
Так что да, у нас проблемы. Причём проблемы с марсианами решаемые, физику не обманешь, у них есть недостатки, их можно сбивать и их сбивают. А вот интеллектуальные проблемы, при которых предсказания сбываются всегда наоборот- вероятно простых решений не имеют.
Дмитрий Астрахань. «Болты в томате» для ценителей боевой техники, оружия и экипировки👇
Одна небольшая деталь, которой не хватает почти на всех советских и российских военных автомобилях.
Поскольку сегодняшний выпуск рубрики приходится на день военного автомобилиста, поговорим мы о машинах. А точнее об одном важном нюансе, которого на них нет, а он очень нужен в современных условиях. Сегодня большая часть автомобилей в зоне СВО ездит со стрелками-зенитчиками. Как это выглядит? В кузове, часто прямо на перевозимом грузе, стоит один или два стрелка с автоматами или ружьями. Естественно, что никакой точки опоры для оружия, возможности развернуться или использовать тяжёлое оружие у них нет. Одна рука занята попыткой удержаться за что-нибудь, вторая в лучшем случае лежит на оружии. Чаще всего, стрелки на-ходу скорее выполняют роль наблюдателя, их задача заметить угрозу и быстрее спрыгнуть, прикрыв водителя и возможно автомобиль.
Стоит, однако, понимать, что это далеко не единственный способ обороны машин. Есть такая вещь как турели, которые позволяют использовать пулемёты для защиты машин от воздушной угрозы. А если понадобиться, то и от наземной: стрелять по дрону-ждуну с турели тоже лучше, чем спешившись идти к нему с ружьём. Вообще, стрелять из пулемёта почти всегда лучше, если есть такая возможность.
Исторически ситуация понятная, наш автотранспорт на подобное традиционно не рассчитан, поскольку он всегда был достаточно "тыловым". С другой стороны, вся наша боевая техника в той или иной степени возможностями зенитного огня обладала. Да, не всегда удачно технически реализованными, но наши БТР, БМП, танки и САУ почти все хотя-бы в теории имеют либо возможность вести огонь по воздуху из главного вооружения, либо на них есть зенитный пулемёт. С автомобилями и нишей их применения в наших военных планах традиционно множество непонятного, и какой-то разумной концепции так и не родилось до СВО. От экспериментов с вооружёнными пикапами нас кидало к тяжёлым БМП, а от них обратно к багги для десантно-штурмовых подразделений. Как бы то ни было, потребности сегодняшнего дня формирует практика, а не теория.
На Западе же "лёгкая" пехота и снабжение уделяли этому вопросу гораздо больше внимания и уже во времена ВМВ можно увидеть зенитные пулемёты не только на танках (вспоминаем сцену из популярного фильма "Ярость"), но и на автомобилях. В том числе грузовиках снабжения. Использование турелей, особенно с возможностью поворота на 360 градусов даёт сразу много возможностей. Во-первых, стрелок получает более тяжелое оружие и больше БК, с турели он работает с тем, что представляет проблемы для работы с рук. Во-вторых, что-бы не рассказывали в охотничьих байках, точность стрельбы с турелей и станков абсолютно не сопоставима со стрельбой с рук. Вообще, пытаться прицельно стрелять во что-то из едущего автомобиля - навык далеко не тривиальный. А делать это пытаясь удержаться одной рукой одиночными из ружья, так совсем.
Необходимо подсмотреть у традиционно использующих автомобили американцев основные конструкции. Скажем, их новая машина отделения ISV имеет каркас с возможностью установки тяжелого оружия на круговой направляющей и несколько дополнительных точек. Не какие-то особые машины для МОГ, а просто все машины ISV. Большинство грузовиков имеют люки позволяющие установить пулемёт на крыше и стрелку высунуться по пояс, заодно и общаться с водителем не только ударами кулака по крыше. В конце-концов, в кузовах могут быть точки крепления простых тумб для зенитного пулемёта, если круговые опоры и люки слишком сложны.
На фото и видео пример оборудования пикапов для МОГ от Сергея "Лыни" Паршикова. Вполне универсальная конструкция, которая не нарушает, а только дополняет функциональность кузова. Я уверен, что какие-то варианты для стабильной установки оружия (для баги в нескольких точках) как личного, так и тяжёлого должны быть предусмотрены в любой военной машине: от Улана до танковоза.
Мой новый репортаж про дороги прифронта, встречу с марсианином и ребят, занимающихся подвозом в мире роботов и киберпанка
https://iz.ru/2105055/dmitrii-astrakhan/kak-gruppy-podvoza-proryvayutsya-k-peredovoy