Аналитика каналаMaxБанзай Авто | Машины из Кореи, Японии, Китая.

✅В очередной раз встретили Менеджера Антона. Уже скоро снова летим в Японию!Будем много снимать для вас интересного контента: автомобили, аукционы, закулисье нашего бизнеса и, конечно, обычную жизнь в Японии. Хотим показать вам не только машины, но и то, что обычно остаётся за кадром! 🔥 Оставайтесь с BANZAI AUTO — впереди много интересного! 🚗

🙈 А ВЫ ЗНАЛИ, ЧТО ВО ВЛАДИВОСТОКЕ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ЛЮДЕЙ ПРАВЫЙ РУЛЬ УДОБНЕЕ, ЧЕМ ЛЕВЫЙ? В Приморском крае более 90% автомобилей — праворульные! Большинство местных с детства ездят на правом руле, а некоторые ни разу в жизни не управляли леворульным автомобилем. Для них правый руль — привычнее и удобнее. Сам считаю, что это дело привычки, для города мне по сей день правый руль удобнее, обзор лучше или привычнее + во Владивостоке многие парковки, питстопы и тд сделаны только под правый руль. Для трассы конечно левый руль удобнее и безопаснее. Интересны сильно удивитесь, если покажу вам дорогие авто на правом руле? Хозяева купили их не потому что дешевле, а потому что им так удобнее. У меня на парковке таких несколько как минимум стоит у соседей. Накидайте огней если надо показать🔥))

Сотрудников таможенной службы задержали за махинации со списанием утильсбора за автомобили, и они получили за это более ₽13 млн взяток. После задержаний у таможенников нашли имущество ещё на ₽80 млн По данным ФТС, схема долгое время работала на Южном акцизном таможенном посту. Сотрудники помогали компаниям проводить автомобили с нарушениями и списывать за них утильсбор в обход установленного порядка. Взяточников поймали сотрудники службы по противодействию коррупции Южного таможенного управления. Когда одного из участников задержали, другой попытался выйти из игры и уволился со службы. Не помогло — силовики установили причастность всей группы. Возбуждено семь уголовных дел за превышение полномочий, дачу и получение взятки в особо крупном размере. Фигурантов отправили под стражу. Имущество бывших таможенников уже обратили в доход государства. Им грозит до 15 лет колонии.

🔥БУДТО УЧАСТВУЕМ В СЪЁМКАХ ОЧЕРЕДНОГО «ФОРСАЖА»! Здесь автомобили — это не просто средство передвижения, а целая философия. Легендарные Nissan GT-R, тюнинг, громкие выхлопы и невероятная атмосфера ночных встреч. Именно здесь понимаешь, почему японская автомобильная культура стала известна на весь мир. И вживую всё это выглядит гораздо круче, чем в кино!

🇯🇵 Nissan Fairlady Z (400Z) — японская легенда! Гуляли по торговому центру в Токио в Японии и случайно наткнулись на шоурум NISMO. Конечно, не смогли пройти мимо — зашли посмотреть! 🏎 Под капотом Fairlady Z: Двигатель — 3.0 V6 Twin Turbo Мощность — 405 л.с. Привод — задний Коробка — 6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат Разгон до 100 км/ч — около 4,5 секунды Настоящий японский спорткар с классической компоновкой и ярким дизайном!

🇯🇵В Японии встретили настоящую автомобильную экзотику! Перед нами Caterham Seven — легендарный британский родстер, созданный на основе Lotus Seven 1957 года. Вес — от 440 кг в зависимости от версии. Мощность — до 310 л.с. Разгон до 100 км/ч — около 3 секунд у самых быстрых версий. Минимум электроники, задний привод, открытый кузов и максимальное удовольствие от вождения! Такие автомобили напоминают, что для настоящих эмоций за рулём не нужны огромные экраны и сотни электронных помощников. ➡ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ РАСЧЁТ ЛЮБОГО АВТО⬅

🏙️Центр Токио. Стройка в самом центре города и идеальная при этом чистота вокруг самой стройки.

ЯПОНИЯ — СТРАНА, ГДЕ АВТОМОБИЛЬНАЯ КУЛЬТУРА ЖИВЁТ ПО СВОИМ ПРАВИЛАМ! Приехали в интересное место, где автомобили готовят для дрифта и уличных гонок. Познакомились с местным японцем, пообщались и взяли у него небольшое интервью. Узнали много интересного о местной автокультуре! А самое интересное впереди — уже сегодня вечером отправимся посмотреть на настоящие уличные гонки в Японии!

МУЗЕЙ NISMO В ЯПОНИИ. ЗДЕСЬ ДАЮТ ВТОРУЮ ЖИЗНЬ ЛЕГЕНДАРНЫМ NISSAN GT-R. Посетили NISMO Omori Factory — место, где восстанавливают легендарные Nissan Skyline GT-R R32, R33 и R34. Если у вас есть старый GT-R, можно подать заявку на реставрацию. Очередь может растянуться на несколько лет, а сами работы занимают от 6 месяцев до года. Автомобиль практически полностью разбирают, восстанавливают кузов, двигатель, трансмиссию, подвеску, салон и другие элементы. В итоге владелец получает практически новый GT-R, которому может быть уже больше 30 лет. Такие автомобили особенно ценятся среди коллекционеров, в том числе в США. Стоимость полной реставрации может составлять десятки миллионов иен. А цена отдельных редких и полностью восстановленных GT-R может достигать 1 млн долларов и даже больше.