БИЗНЕС Online
Татарстан в III квартале 2026-го заключил с топ-50 получателей госзаказа контракты на 64 млрд рублей — почти вдвое больше, чем двумя годами ранее (в III квартале 2023-го — 40,5 млрд, в 2024-м — 33,8 млрд, в 2025-м — почти 53 млрд). Однако за внешним благополучием сохраняются системные проблемы: концентрация заказов у ограниченного круга компаний, подряды на строительство зданий в нереально короткие сроки и увеличение цены контрактов после фактической сдачи объектов. Лидером по объему полученного госзаказа стал «Татавтодор», на 2-м месте — «Евростройхолдинг+», а тройку замкнул «Татнефтедор». Рост контрактации происходит на фоне пополнения бюджета: доходы на 2026 год увеличены на 32 млрд — до 633,4 млрд рублей, расходы — до 653,4 млрд, дефицит снижен почти на треть — до 19,9 млрд рублей. ▫️«Татавтодор» во главе с Айратом Шаймиевым вышел на первое место (во II квартале было 2-е место) с 7,9 млрд рублей по 46 контрактам. Большая часть заказов — ремонт и содержание дорог, крупнейший контракт на 574 млн рублей — капремонт участка дороги Красновидово — Сюкеево; ▫️«Евростройхолдинг+» Владимира Казилова получила 7,1 млрд рублей, из которых почти 5,7 млрд пришлось на реконструкцию казанского ЦУМа. Практически на всех объектах «Евростройхолдинга+» стоимость работ в процессе строительства существенно увеличивалась. Кроме того, Казилову на капремонт многоуровневого служебного паркинга кабмина направили более 1,3 млрд рублей; ▫️«Татнефтедор», подконтрольный «ТаграС-Холдинг» Шафагата Тахаутдинова, заключил 41 контракт почти на 7 млрд рублей и получил «бронзу» нашего рейтинга. В их числе — 26 контрактов на 4,5 млрд рублей с ГБУ «Дирекция финансирования ПДР». ▫️Среди крупных получателей также «Автодорстрой» — 5,1 млрд рублей, «Алексеевскдорстрой» — 3,9 млрд, «Татлизинг» — 2,7 млрд и «Таттехмедфарм» — 1,76 млрд рублей. Кто отремонтирует башню Сююмбике, благоустроит Нижний Кабан и «Камское море», — в материале. 🔗Подпишитесь на БИЗНЕС Online