Аналитика каналаMaxCARSPLUS

В Национальном автомобильном союзе снова предложили СНИЗИТЬ нештрафуемый порог превышения скорости — с 20 до 5 км/ч. По словам вице-президента союза, нынешние ограничения слишком мягкие: опросы показали, что более 85% водителей едут быстрее, чем разрешают знаки.

И почему он без бахил и перчаток?

Китаянка ПОДАРИЛА своим сотрудникам по BMW — хозяйке заведения было жалко, что они мёрзнут по дороге на работу на электроскутерах. Лучших работников она привезла в автосалон и вручила ключи от новеньких машин за $45 тысяч (₽3,8 миллиона) каждая. Уже отправили этот пост начальнику в качестве намёка.

Ответ пришёл, откуда не ждали.

Теперь вы знаете, как измеряют объём багажника в литрах.

Бмвшники 1:0 Теславоды.

В Москве продают МАШИНО-МЕСТО за ₽30 миллионов — подземный паркинг делюкс-класса находится в 160 метрах от Кремля. Мест там мало, а площадь у каждого увеличенная, поэтому цена, как говорят в ролике, «соответствующая». В Капитолии всё стабильно.

АвтоВАЗ запустил производство обновлённой NIVA Bronto — внедорожник получил 1,8-литровый мотор на 90 сил вместо прежних 83. Кроме того, машину оснастили усиленной трансмиссией, доработанными тормозами и подушкой безопасности для водителя. Детали кузова теперь оцинкованные, а бамперы, решётки радиатора и пороги сделали в оригинальном дизайне. Цену назовут ближе к началу продаж. Зато подушка безопасности теперь есть хотя бы у водителя.

Aurus обновил Senat — российский люкс получил НОЧНОЕ видение: тепловизор в решётке выводит на приборную панель картинку дороги в темноте, а камера следит за усталостью водителя. Снаружи седан получил новые светодиодные фары и фонари и 22-дюймовые диски, а вместо рычага коробки в салоне теперь кнопки. Мотор прежний: гибридная установка с V8 на 598 сил и 9-ступенчатым автоматом. Базовый Senat стоит от ₽48,5 миллиона, с опциями — до ₽58,5 миллиона, а удлинённая версия обойдётся минимум (!) в ₽107 миллионов. Первые машины сойдут с конвейера в начале 2027 года.

Глава Volkswagen Оливер Блуме попросил Евросоюз ЗАЩИТИТЬ автопром от китайских конкурентов — он призвал поддержать местные заводы и обеспечить равные условия на рынке. На фоне китайской экспансии концерн сокращает десятки тысяч сотрудников и экономит на производстве. Роли поменялись: теперь пошлин просят немцы.