Аналитика каналаMaxГараж Автоэлектрика

Haval H6 двигатель троит. Владелец сам поменял свечи и катушку зажигания, но проблема осталась. Приехал на диагностику, где выяснилось, что неисправен блок управления двигателем — сгорел ключ управления катушкой. Скорее всего, это произошло из-за неисправной катушки, поэтому её рекомендовали заменить, чтобы проблема не повторилась. После замены ключа в блоке управления и установки новой катушки двигатель заработал ровно, без перебоев.

Hyundai Solaris не могли найти причину, почему не заводится. Хозяин уже заменил датчик коленвала, свечи и бензонасос — результата не было. В итоге выяснилось, что при установке бензонасоса забыли поставить уплотнительное кольцо. Из-за этого давление в топливной системе было всего 1 атм, чего недостаточно для нормального запуска двигателя.

Chevrolet Lacetti приехал с жалобой: двигатель троит, но… без единой ошибки в ЭБУ. 🔍 Подключили осциллограф — видно, что не работает 4-й цилиндр. 💡 Интересный момент: при подаче очистителя карбюратора во впуск цилиндр «оживает». Значит, проблема явно в подаче топлива. 📌 Решение — снимаем форсунки. И вот тут нас ждал сюрприз: После промывки форсунок моторчик ровно зажужжал. Рекомендую помыть бак и топливопровод. Фильтр заменили.

Снова пригнали Инфинити на ремонт. Не развивает обороты двигатель. Владельцы думали, что проблемам снова в моторчике, с которым недавно были на ремонте (тут они уже сами навредили). А проблема с оторванными проводами датчика положения дроссельной заслонки. Каким-то образом их просто выдернули с разъёма. Положение моторчика вернули на место и провода восстановили. Моторчик снова зажужжал!

Приехал клиент на Subaru XV с жалобой на отсутствие тяги. Ошибок по диагностике нет. Начал плавиться катализатор, после удаления проблема осталась. Проверка осциллографом показала, что сбиты метки, хотя система ошибок не фиксирует.

Honda Дрозд, 2001 г.в. Привезли на ремонт: нет запуска. По диагностике была лишь ошибка по датчику детонации. Двигатель не запускался из-за плохого контакта в разъёме ЭБУ. При осмотре обнаружили сгоревшую дорожку датчика детонации, и моторчик зажужжал!

Jeep Grand Cherokee. Не работал датчик скорости. Питание датчика в норме. Выполнена регулировка штока в приводном механизме между датчиком и валом, после чего работа датчика восстановлена.

Автобус попал на конкретный ремонт. Приехал на диагностику с жалобой - троит и постукивает. Поиск и вскрытие показали истинную причину поломки.

Газель: двигатель троит на газе и на бензине. Сканер не фиксирует ошибку работы цилиндров. Подключили мотор-тестер — первый цилиндр: пропуски. Сменили катушки местами (первую со второй), и проблема ушла на другой цилиндр. Вывод сам напрашивается: неисправность самой катушки зажигания.