Я — первый, кто получил серийный КАМА Атом по предзаказу
И это ПЕРВЫЙ реальный обзор от собственника электромобиля, который не подарили, не дали (как обычно дают блогерам на пару недель), не обязали отрабатывать и прочее. Мои деньги, мой кредит. Говорю, что хочу.
Ну а я прямо сейчас стартую на Хутор к Академигу и посмотрим: смогу ли вернуться на Атоме в Санкт-Петербург без подзаряда, на одном «баке», но про это уже в следующем видео...
RUTUBE
YOUTUBE
VK
КУПИЛ электромобиль АТОМ В КРЕДИТ! ЗАЧЕМ?! Первый обзор
Telegram | Дзен | MAX | VK
А теперь и я официально могу сообщить, что стал самым ПЕРВЫМ, кто получил Атом — первый электромобиль на платформе, разработанной в России.
Тачка уже на номерах, и уже я на Garage Fest Игора Драйв 2026, у КАТЮША Racing бокс под номером 9, у кого есть доступ — заходите, смотрите)
Гараж Фест проходит в Ленинградской области. ЕСТЕСТВЕННО, я на Атоме из Москвы не на эвакуаторе приехал, а своим ходом. 🙃
Самое смешное, что по М11 я ехал быстрее бензинок: все, в связи с нынешними временами, экономят бензин и едут 90-100 км/ч при разрешенных 130.
Так что я был в СПб еще и быстрее собратьев на двигателях внутреннего сгорания, а также дешевле:
▪️транспондер оформлен, для электромобилей на физлицо у меня и проезд по платкам бесплатный (есть исключения по платкам);
▪️зарядить «полный бак» дешевле в разы, а так же на М11 теперь развитая зарядная инфраструктура, много «быстрых» зарядок, теперь не надо по часу ждать полного заряда.
Подробнее в видосе, совсем скоро!
И да, я КУПИЛ данный электромобиль за свои деньги, в кредит. И мне, как покупателю российского электромобиля, предоставили субсидию в 925 000 рублей!
А раз купил, то я не ограничен в высказываниях про авто. Есть, про что рассказать)
Цена вопроса?
Я делал предзаказ давно. Для нас, предзаказников, цена 3 900 000, так что с госсубсидией он мне обошелся менее 3 млн рублей: 2 975 000₽.
Кредит можно гасить хоть на следующий день всей суммой, КАСКО на Атом в кредите банк не требует.
С нынешней обстановкой по топливу выглядит ОЧЕНЬ интересно, комфортно и быстро.
Telegram | Дзен | MAX | VK
Переписки пользователей DeepSeek, включая россиян, оказались в открытом доступе
При введении специального запроса в поисковике «Google поиск» выдает целый ряд переписок в формате Shared Conversations. Перейдя по ним, можно просмотреть названия документов, которые отправлял пользователь, все вопросы (если их было несколько), что он задавал, и ответы от DeepSeek. В то же время скачать пользовательские документы даже через код страницы нельзя.
Год назад в поисковых сервисах уже были проиндексировали тысячи диалогов в чат-ботах, которыми пользователи поделились через публичные ссылки, напомнили в компании MWS AI.
«Новых утечек диалогов с ChatGPT и DeepSeek не зафиксировано. Сообщений о взломе сервисов или открытии доступа к закрытым перепискам не появлялось», — уточнили в компании.
Эксперты предположили, что нашедшиеся сейчас переписки представляют собой старые или намеренно опубликованные страницы, и подтвердили, что попасть в аккаунт или прочитать закрытую историю они не дают.
📸 Reuters / Dado Ruvic
Telegram | Дзен | MAX | VK
Мобильную операционную систему «РЕД ОС М» защищают товарным знаком
Заявка в Роспатент поступила 24 июня. Заявителем выступает компания «Ред Софт».
В перечне товаров и услуг, которые предполагается защитить товарным знаком, указываются программы для компьютеров, ведение автоматизированных баз данных, установка и ремонт телефонов, установка и обслуживание компьютеров, установка и техническое обслуживание офисной техники и оборудования, анализ компьютерных систем. Кроме этого, в списке фигурируют канцелярские товары (блокноты и так далее).
Мобильная операционная система «РЕД ОС М» представляет собой многопользовательскую и многозадачную операционную систему, которая предоставляет платформу унифицированной функциональной универсальной доверенной среды для выполнения прикладного программного обеспечения, указывается на сайте ее разработчика.
📸 Скриншот
Telegram | Дзен | MAX | VK
ФАС заставила МТС доработать один из сервисов
Компания по требованию антимонопольного ведомства дополнила информацию о доходности облигаций в сервисе «МТС Накопления».
Теперь при указании процентной ставки по облигациям в одном зрительном поле содержится информация о сроках её актуальности и возможном изменении в следующем купонном периоде.
Функционал сервиса «Калькулятор», где можно рассчитать доходность облигаций, изменился. Отмечено, что расчет носит информационный характер и не является гарантированным доходом, он не привязан к конкретному выпуску облигаций и текущей ставке.
Компания также уточнила формулировку об условиях вывода денежных средств: заявку на вывод денег можно подать в любой момент, срок их вывода составляет до трех рабочих дней.
Действующим клиентам ПАО «МТС» направило сообщение о том, что текущая ставка актуальна до конкретной даты и в следующем периоде может измениться.
📸 Дмитрий Матвеев
Telegram | Дзен | MAX | VK
У Атома «тарантиновский» багажник. В него легко поместится крупное тело
Если погрузкой займется коренной петербуржец, то даже не одно.
Первый частный владелец электромобиля Атом, популяризатор отечественной электроники Максим Горшенин продемонстрировал своим подписчикам вместительность его багажника.
В багажник поместились большой рюкзак с оборудованием (ноутбуком и видеокамерами), два штатива для камер, стабилизатор для камеры, бутылка минеральной воды, еще один рюкзак с оборудованием, габаритный чемодан с личными вещами (имеет размеры ручной клади на рейсах «Аэрофлота»), набор автолюбителя (включая огнетушитель) и компрессор для накачки колес.
Имеется в багажнике и шумоизоляция (так называемая «шумка»), что весьма удивило Максима, поскольку Атом — это транспортное средство эконом-класса, где обычно «шумка» не предусмотрена.
«Багажник слишком огромный для того, чтобы он влез в объектив обычной камеры, поэтому мы пишем с телефона. И самый главный вопрос: возможно ли, чтобы на электромобиле путешествовало чуть больше людей, чем написано в паспорте (четыре)? Смотрим», — подчеркнул Горшенин, после чего забрался в багажник и попросил оператора полностью закрыть его, что и было с успехом сделано.
Оба задних сиденья в Атоме легко откидываются вперед, и это дает возможность перевозить в нем и объемные предметы.
Полностью первый обзор электромобиля Атом смотрите по ссылкам:
RUTUBE
YOUTUBE
VK
КУПИЛ электромобиль АТОМ В КРЕДИТ! ЗАЧЕМ?! Первый обзор
Telegram | Дзен | MAX | VK
Москву заполонили электросамокаты
Рынок кикшеринга Москвы вырос с 7,4 млрд до 8,4 млрд рублей в 2025 году, или на 14 %, следует из данных консалтинговой компании Neo.
В 2026 году планируется рост до 9,5–10,5 млрд рублей. Москва занимает первое место среди других мировых столиц. По данным Kept, парк достигает 60 000 электросамокатов, что в 1,5–3 раза больше, чем в других мегаполисах мира.
Число поездок выросло за последние пять лет в 35 раз — до 71 млн. За 2025 год рост был незначительным, а объем парка остался почти неизменным. Операторы повысили тарифы и стали уделять больше внимания безопасности. Однако по уровню доступности кикшеринга Москва остается в числе лидеров среди европейских столиц, а по абсолютному объему рынка — чемпион.
Что касается объема мирового рынка кикшеринга в 2025 году, то он достиг $1,5 млрд, а в 2026 году может дойти до $1,8 млрд, говорится в исследовании The Business Research Company. К 2030 году ожидается его увеличение почти вдвое — до $3,1 млрд. Крупнейшие компании по доле рынка — Bird (21,4 % в 2024 году) и Lime (18,7 %), отмечается в обзоре Industry Research.
В России объем рынка в 2024 году составил 31,2 млрд рублей, а в 2025 и 2026 годах ожидался прирост на 30 и 20 % соответственно. До этого прогнозировалось, что к 2026 году рынок подойдет к 47 млрд рублей ($602 млн).
📸 Максим Горшенин
Telegram | Дзен | MAX | VK
В России впервые появилась собственная система управления литий-ионными батареями (BMS)
Производителем выступает АО «ЭнФорс». Ознакомиться с двумя устройствами можно в каталоге ГИСП — здесь и здесь.
Разработчик уверяет, что это полностью отечественная разработка. Она включает системы управления нижнего и верхнего уровней, отличается компактными размерами, широким функциональным набором и передовыми техническими характеристиками, способными конкурировать с лучшими зарубежными аналогами.
По словам разработчика, отличительными особенностями отечественной системы являются наличие возможности активной балансировки, беспроводная связь с безопасным шифрованием и интегрированная телеметрия.
📸 Каталог ГИСП
Telegram | Дзен | MAX | VK
Я — первый, кто получил серийный КАМА Атом по предзаказу
И это ПЕРВЫЙ реальный обзор от собственника электромобиля, который не подарили, не дали (как обычно дают блогерам на пару недель), не обязали отрабатывать и прочее. Мои деньги, мой кредит. Говорю, что хочу.
Ну а я прямо сейчас стартую на Хутор к Академигу и посмотрим: смогу ли вернуться на Атоме в Санкт-Петербург без подзаряда, на одном «баке», но про это уже в следующем видео...
RUTUBE
YOUTUBE
VK
КУПИЛ электромобиль АТОМ В КРЕДИТ! ЗАЧЕМ?! Первый обзор
Telegram | Дзен | MAX | VK
А теперь и я официально могу сообщить, что стал самым ПЕРВЫМ, кто получил Атом — первый электромобиль на платформе, разработанной в России.
Тачка уже на номерах, и уже я на Garage Fest Игора Драйв 2026, у КАТЮША Racing бокс под номером 9, у кого есть доступ — заходите, смотрите)
Гараж Фест проходит в Ленинградской области. ЕСТЕСТВЕННО, я на Атоме из Москвы не на эвакуаторе приехал, а своим ходом. 🙃
Самое смешное, что по М11 я ехал быстрее бензинок: все, в связи с нынешними временами, экономят бензин и едут 90-100 км/ч при разрешенных 130.
Так что я был в СПб еще и быстрее собратьев на двигателях внутреннего сгорания, а также дешевле:
▪️транспондер оформлен, для электромобилей на физлицо у меня и проезд по платкам бесплатный (есть исключения по платкам);
▪️зарядить «полный бак» дешевле в разы, а так же на М11 теперь развитая зарядная инфраструктура, много «быстрых» зарядок, теперь не надо по часу ждать полного заряда.
Подробнее в видосе, совсем скоро!
И да, я КУПИЛ данный электромобиль за свои деньги, в кредит. И мне, как покупателю российского электромобиля, предоставили субсидию в 925 000 рублей!
А раз купил, то я не ограничен в высказываниях про авто. Есть, про что рассказать)
Цена вопроса?
Я делал предзаказ давно. Для нас, предзаказников, цена 3 900 000, так что с госсубсидией он мне обошелся менее 3 млн рублей: 2 975 000₽.
Кредит можно гасить хоть на следующий день всей суммой, КАСКО на Атом в кредите банк не требует.
С нынешней обстановкой по топливу выглядит ОЧЕНЬ интересно, комфортно и быстро.
Telegram | Дзен | MAX | VK
Переписки пользователей DeepSeek, включая россиян, оказались в открытом доступе
При введении специального запроса в поисковике «Google поиск» выдает целый ряд переписок в формате Shared Conversations. Перейдя по ним, можно просмотреть названия документов, которые отправлял пользователь, все вопросы (если их было несколько), что он задавал, и ответы от DeepSeek. В то же время скачать пользовательские документы даже через код страницы нельзя.
Год назад в поисковых сервисах уже были проиндексировали тысячи диалогов в чат-ботах, которыми пользователи поделились через публичные ссылки, напомнили в компании MWS AI.
«Новых утечек диалогов с ChatGPT и DeepSeek не зафиксировано. Сообщений о взломе сервисов или открытии доступа к закрытым перепискам не появлялось», — уточнили в компании.
Эксперты предположили, что нашедшиеся сейчас переписки представляют собой старые или намеренно опубликованные страницы, и подтвердили, что попасть в аккаунт или прочитать закрытую историю они не дают.
📸 Reuters / Dado Ruvic
Telegram | Дзен | MAX | VK
Мобильную операционную систему «РЕД ОС М» защищают товарным знаком
Заявка в Роспатент поступила 24 июня. Заявителем выступает компания «Ред Софт».
В перечне товаров и услуг, которые предполагается защитить товарным знаком, указываются программы для компьютеров, ведение автоматизированных баз данных, установка и ремонт телефонов, установка и обслуживание компьютеров, установка и техническое обслуживание офисной техники и оборудования, анализ компьютерных систем. Кроме этого, в списке фигурируют канцелярские товары (блокноты и так далее).
Мобильная операционная система «РЕД ОС М» представляет собой многопользовательскую и многозадачную операционную систему, которая предоставляет платформу унифицированной функциональной универсальной доверенной среды для выполнения прикладного программного обеспечения, указывается на сайте ее разработчика.
📸 Скриншот
Telegram | Дзен | MAX | VK
ФАС заставила МТС доработать один из сервисов
Компания по требованию антимонопольного ведомства дополнила информацию о доходности облигаций в сервисе «МТС Накопления».
Теперь при указании процентной ставки по облигациям в одном зрительном поле содержится информация о сроках её актуальности и возможном изменении в следующем купонном периоде.
Функционал сервиса «Калькулятор», где можно рассчитать доходность облигаций, изменился. Отмечено, что расчет носит информационный характер и не является гарантированным доходом, он не привязан к конкретному выпуску облигаций и текущей ставке.
Компания также уточнила формулировку об условиях вывода денежных средств: заявку на вывод денег можно подать в любой момент, срок их вывода составляет до трех рабочих дней.
Действующим клиентам ПАО «МТС» направило сообщение о том, что текущая ставка актуальна до конкретной даты и в следующем периоде может измениться.
📸 Дмитрий Матвеев
Telegram | Дзен | MAX | VK
У Атома «тарантиновский» багажник. В него легко поместится крупное тело
Если погрузкой займется коренной петербуржец, то даже не одно.
Первый частный владелец электромобиля Атом, популяризатор отечественной электроники Максим Горшенин продемонстрировал своим подписчикам вместительность его багажника.
В багажник поместились большой рюкзак с оборудованием (ноутбуком и видеокамерами), два штатива для камер, стабилизатор для камеры, бутылка минеральной воды, еще один рюкзак с оборудованием, габаритный чемодан с личными вещами (имеет размеры ручной клади на рейсах «Аэрофлота»), набор автолюбителя (включая огнетушитель) и компрессор для накачки колес.
Имеется в багажнике и шумоизоляция (так называемая «шумка»), что весьма удивило Максима, поскольку Атом — это транспортное средство эконом-класса, где обычно «шумка» не предусмотрена.
«Багажник слишком огромный для того, чтобы он влез в объектив обычной камеры, поэтому мы пишем с телефона. И самый главный вопрос: возможно ли, чтобы на электромобиле путешествовало чуть больше людей, чем написано в паспорте (четыре)? Смотрим», — подчеркнул Горшенин, после чего забрался в багажник и попросил оператора полностью закрыть его, что и было с успехом сделано.
Оба задних сиденья в Атоме легко откидываются вперед, и это дает возможность перевозить в нем и объемные предметы.
Полностью первый обзор электромобиля Атом смотрите по ссылкам:
RUTUBE
YOUTUBE
VK
КУПИЛ электромобиль АТОМ В КРЕДИТ! ЗАЧЕМ?! Первый обзор
Telegram | Дзен | MAX | VK
Москву заполонили электросамокаты
Рынок кикшеринга Москвы вырос с 7,4 млрд до 8,4 млрд рублей в 2025 году, или на 14 %, следует из данных консалтинговой компании Neo.
В 2026 году планируется рост до 9,5–10,5 млрд рублей. Москва занимает первое место среди других мировых столиц. По данным Kept, парк достигает 60 000 электросамокатов, что в 1,5–3 раза больше, чем в других мегаполисах мира.
Число поездок выросло за последние пять лет в 35 раз — до 71 млн. За 2025 год рост был незначительным, а объем парка остался почти неизменным. Операторы повысили тарифы и стали уделять больше внимания безопасности. Однако по уровню доступности кикшеринга Москва остается в числе лидеров среди европейских столиц, а по абсолютному объему рынка — чемпион.
Что касается объема мирового рынка кикшеринга в 2025 году, то он достиг $1,5 млрд, а в 2026 году может дойти до $1,8 млрд, говорится в исследовании The Business Research Company. К 2030 году ожидается его увеличение почти вдвое — до $3,1 млрд. Крупнейшие компании по доле рынка — Bird (21,4 % в 2024 году) и Lime (18,7 %), отмечается в обзоре Industry Research.
В России объем рынка в 2024 году составил 31,2 млрд рублей, а в 2025 и 2026 годах ожидался прирост на 30 и 20 % соответственно. До этого прогнозировалось, что к 2026 году рынок подойдет к 47 млрд рублей ($602 млн).
📸 Максим Горшенин
Telegram | Дзен | MAX | VK
В России впервые появилась собственная система управления литий-ионными батареями (BMS)
Производителем выступает АО «ЭнФорс». Ознакомиться с двумя устройствами можно в каталоге ГИСП — здесь и здесь.
Разработчик уверяет, что это полностью отечественная разработка. Она включает системы управления нижнего и верхнего уровней, отличается компактными размерами, широким функциональным набором и передовыми техническими характеристиками, способными конкурировать с лучшими зарубежными аналогами.
По словам разработчика, отличительными особенностями отечественной системы являются наличие возможности активной балансировки, беспроводная связь с безопасным шифрованием и интегрированная телеметрия.
📸 Каталог ГИСП
Telegram | Дзен | MAX | VK