Аналитика каналаMaxМинтранс РЕН ТВ

КАК НЕ ПОЦАРАПАТЬ СТЕКЛО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ? совет, который пригодится вам летом Минтранс в МАХ

КОГДА НАДО ПОЛУЧАТЬ ПРАВА? а то отучились в автошколе несколько лет назад, а удостоверение-то так и не получили Минтранс в МАХ

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ НЕ СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ГУР? автомеханик со стажем всё объяснит Минтранс в МАХ

Каждый, кто носит очки, много думает. И неизвестно, какие это мысли. Может быть, они идут вразрез с линией партии. Так говорил Мао, - внезапно узнала Маша Малиновская. Минтранс в МАХ

обзор HYUNDAI IX35 2011 стоит ли брать аппарат с пробегом? Субботин подводит итоги после загрузки мешков в багажник Минтранс в МАХ

посмотрите-ка, как ловко Субботин увернулся от лося на дороге Минтранс в МАХ

надо ли покрывать кузов жидким стеклом или керамикой? надо понимать, что жидкое стекло или керамика это впервую очередь защитное покрытие. что даёт такая защита? - дополнительный слой защиты поверх заводского лака; - грязь и вода меньше прилипают к кузову; - уход за машиной становится проще. долго ли держится керамика и жидкое стекло? - мастера уверяют что долговечность покрытия один-полтора года; - покрытие постепенно стирается из-за природных факторов и автохимии; когда покрывать машину керамикой или жидким стеклом? - если вы выставляете машину на продажу, то проще обойтись полировкой; - если собираетесь пореже заезжать на мойку, то есть смысл сделать; - если есть деньги. Минтранс в МАХ

КАК НЕ НАПОРОТЬСЯ НА МАШИНУ ИЗ ТАКСОПАРКА? вот вы собрались купить корейца, а кто его знает, как его использовали Минтранс в МАХ

в какие мифы о шинах до сих пор верят автолюбители? миф №1: чем свежее шины, тем лучше. развенчание №1: многие гонятся за датой выпуска шин, а надо бы еще и учитывать условия хранения. Поэтому покупайте покрышки в магазинах, где следят за условиями хранения. миф №2: если протектор целый, то значит, и шины в порядке. развенчание №2: внешне шина может выглядеть целой, но вот ее внутренняя структура может быть повреждена (расслоился каркас, а резина состарилась). Поэтому рекомендуется менять шины через 4–5 лет, даже если визуально они еще в хорошем состоянии. миф №3: увеличение давления экономит топливо. развенчание №3: шины надо накачивать в соответствие с рекомендациями производителя. Завышенное давление ухудшит комфорт и управляемость: машина станет жестче и будет хуже проглатывать неровности, а шины будут изнашиваться неравномерно. миф №4: шины не требуют обслуживания. развенчание №4: надо регулярно проверять давление, состояние протектора и проводить осмотр на наличие повреждений. миф №5: цветные метки на шинах — это признак качества. развенчание №5: жёлтые и красные точки на боковине шины необходимы для работников шиномонтажа — это балансировочные метки. А цветные полосы это маркер для работников склада. Они не говорят ни о качестве, ни о классе шины. Минтранс в МАХ

МСМК по автоспорту Татьяна Елисеева предлагает вам отказаться от одной бесполезной услуги Минтранс в МАХ