Аналитика каналаMaxМинтранс России

Речная навигация на Волге открылась ярким праздничным шоу буксиров-толкачей «Чебоксарские Волгари» Четыре буксира-толкача «Волгарь-7», «Волгарь-17», «Волгарь-30» и К-884 под управлением опытных капитанов вышли в акваторию и исполнили синхронный «вальс», продемонстрировав мощь и маневренность судов. Эти буксиры выполняют важную работу: за сезон они перевозят сотни тысяч тонн нерудных стройматериалов и иных грузов, помогают двигаться баржам и другим несамоходным судам, участвуют в расстановке флота на зиму, а также доставляют на место гидроперегружатели и плавкраны в преддверии новой навигации. Интересный факт: один буксир способен транспортировать до 5 тыс. тонн грузов. Т.е. четыре таких судна перевозят по воде объем грузов, что и колонна из 2 тыс. КАМАЗов по дороге от Чебоксар до Новочебоксарска. Делимся кадрами с мероприятия в нашем видео👆🏻 #рекаморе

25 апреля 1946 года родился Владимир Вольфович Жириновский. Сегодня основателю ЛДПР исполнилось бы 80 лет. Интересный факт: политик был связан с транспортом. Особое место в его жизни занимала железная дорога: отец и дядя работали в управлении Туркестано-Сибирской магистрали, а сам Жириновский был удостоен звания «Почетный железнодорожник». Он даже пробовал себя в роли проводника – в одном из телешоу отработал 12-часовую смену в плацкартном вагоне поезда «Янтарь» (Москва – Калининград). В 1998 году Жириновский впервые в современной России запустил агитационный поезд. Он проследовал по маршруту Москва — Иркутск — Москва, останавливаясь даже на небольших станциях, куда обычно не доезжали политики. Всего с 1998 года по стране прошли 35 агитационных поездов ЛДПР. К юбилею в Центральном выставочном зале «Манеж» прошла выставка, выстроенная как путешествие на «поезде». Экспозиция провела посетителей по ключевым этапам жизни политика. Делимся кадрами в нашем видео👆🏻

⚓️Парад открытия навигации 2026 продолжается: уже завтра эстафету принимают Чебоксары В речном порту города пройдет грандиозное праздничное шоу буксиров-толкачей «Чебоксарские Волгари». Смотрите прямую трансляцию 25 апреля в 11:00 во ВКонтакте. Будет красиво 💙 #рекаморе

Андрей Никитин посетил с рабочим визитом Ярославскую область Поездка состоялась при участии президента НИЦ «Курчатовский институт» Михаила Ковальчука и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова. ➡️Глава Минтранса выступил на пленарной сессии XII форума «Инновации. Технологии. Производство», прошедшей в Рыбинске с участием губернатора региона Михаила Евраева. В центре дискуссии - гражданская авиация. • Андрей Никитин подчеркнул: чтобы наращивать перевозки, отрасли нужен суверенитет. Важно не только строить свои самолеты, но и обеспечить их обслуживание и ремонт. • Для этого в том числе необходимо внедрять новые технологии, надежные и энергоэффективные решения. • Отдельная задача, чтобы российские самолеты были востребованы за рубежом, как это было в СССР. К этой амбициозной цели стоит стремиться. ➡️Также в ходе визита на площадке ПАО «ОДК-Сатурн» (Ростех) министр принял участие в заседании Объединенного совета по стратегическому развитию в области материалов и критических технологий в интересах авиастроения. • Транспортная сфера сегодня аккумулирует самые передовые технологии, включая автономные системы, цифровизацию и биометрию. • Поэтому необходимо смотреть за горизонт 30-х годов и приступать к выполнению эскизных проектов техники, которая определит мировой транспортный рынок на десятилетия вперед. #регионы #авиа

Развитие пунктов пропуска Забайкалья – основа стратегического партнерства России, Китая и Монголии Замминистра транспорта Валентин Иванов выступил на пленарной сессии Забайкальского внешнеэкономического форума «Новые горизонты», где рассказал о планах развития пунктов пропуска в Забайкальском крае. «Регион обладает уникальным географическим положением, являясь ключевым железнодорожным и автомобильным узлом на стыке границ трех государств – России, Китая и Монголии. По итогам 2025 года объем грузоперевозок через пункты пропуска Забайкальского края составил 25 млн тонн. Это рекордный показатель», – отметил Валентин Иванов. Главное: • На границе с Китаем завершены работы на ж/д пункте пропуска Забайкальск. Это позволило увеличить количество передаваемых пар поездов с 17 до 30 в сутки. • Автомобильный пункт пропуска Забайкальск переведен на круглосуточный режим работы. Он оснащен ИДК портального типа, позволяющими сканировать транспортные средства с грузом. Сейчас ведутся основные работы по реконструкции, по завершении которых погранпереход сможет пропускать до 2,4 тыс. машин в сутки. • В 2027 году планируется завершить работы по модернизации пунктов пропуска Староцурухайтуйский и Олочи. • Автомобильные пограпереходы Верхний Ульхун и Соловьевск на российско-монгольском участке госграницы оснастят блок-модулями с дополнительными полосами контроля для транспорта. • В рамках исполнения поручения Президента по сокращению времени досмотра грузовиков на границе до 10 минут в Забайкальском крае планируется внедрить концепцию интеллектуального пункта пропуска. #граница

Перед началом деловой программы МТЛФ состоялась церемония совместного фотографирования 📸 #мтлф

Что делает Минтранс для цифровизации транспортной отрасли? На этот вопрос ответил замминистра транспорта Алексей Шило на сессии «Глобальная интеграция цифровых платформ: как создать единое пространство для международной логистики» на полях МТЛФ. Сегодня отрасль сталкивается с разрозненностью данных и архитектуры, а также отсутствием «сквозной» цифровой среды. Один груз может сопровождаться десятками документов, которые многократно передаются из одного органа в другой, в том числе в бумажном виде. Это создает задержки, особенно на границе, и снижает эффективность всей цепочки поставок. Со стороны бизнеса есть четкий запрос: единое окно для работы с госорганами, безбумажный документооборот и возможность подтверждения статуса эконом-оператора для зарубежных партнеров. Что необходимо для этого: • формат данных, соответствующий международным стандартам; 
• создание цифрового паспорта перевозки – одного из главных элементов НЦТЛП «ГосЛог»; • формирование цифровой модели перевозки со всеми участниками и документами – ключевой архитектурный базис платформы; 
• развитие цифровой инфраструктуры обмена юридически значимыми данными и документами. Что уже делает Минтранс: • формирует реестровые модели данных: появляются реестры грузоотправителей, экспедиторов, в перспективе – реестр транспортно-логистической инфраструктуры; • с 1 сентября этого года поэтапно внедряется ГИС ЭПД; • с февраля 2026 года используются навигационные пломбы в рамках ЕАЭС; • ведется работа по сокращению времени прохождения контроля на границе до 10 минут. «Наша цель – сделать так, чтобы для грузовладельцев и грузоотправителей процесс транспортировки стал более эффективным, а транспорт перестал быть задачей и позволял быстро обмениваться товарами и услугами», – отметил Алексей Шило. #технологии #мтлф

📸Делимся первыми кадрами с площадки Международного транспортно-логистического форума ⬆️ #мтлф

МТК «Север—Юг» сокращает время груза в пути в два раза: что Россия предлагает мировой логистике? Об этом рассказал вице-премьер Виталий Савельев в ходе пленарной сессии МТЛФ «Мировые транспортные коридоры: интеграция и «бесшовная логистика». Главное: • Россия развивает инфраструктуру пяти ключевых международных коридоров: «Север—Юг», Азово-Черноморское, Северо-Западное, Восточное направления и Северный морской путь. • На «Север—Юг» маршрут между Балтикой и Южной Азией почти вдвое короче пути через Суэцкий канал: 15-20 дней вместо 35-45. За прошлый год перевезено 21,5 млн т грузов, рост за 5 лет составил 39% (+6 млн т). • На западном маршруте наращивается пропускная способность пунктов на границе с Азербайджаном, с 2022 года она выросла в 5 раз. На транскаспийском обеспечена осадка судов до 4,5 м, за 3 года изъято 22 млн м³ грунта. На восточном действует регулярный контейнерный сервис РЖД с едиными тарифами. • По восточному маршруту в 2025 контейнерные перевозки в сообщении с Ираном и далее выросли на 60%, а средние сроки доставки сократились с 33 до 16 дней. • Северный морской путь рассматривается как коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока: к 2030 грузопоток прогнозируется в 70–109 млн т. • Проводки обеспечивают 43 ледокола, в том числе 8 атомных. По нацпроекту «Эффективная транспортная система» начато строительство атомного ледокола «Сталинград». К 2030 общее число атомных ледоколов должно достигнуть 11. Это безопасная альтернатива южным морским маршрутам. #мтлф #этс