Аналитика каналаMaxМинтранс России

Президент России Владимир Путин по видеосвязи с площадки ВЭФ дал старт работе важнейших транспортных объектов на Дальнем Востоке В мероприятии принял участие глава Минтранса Андрей Никитин. ▶️Досрочно окрыт угольный терминал «Порт Эльга» в Хабаровском крае. Объект построен в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и реализован полностью за счет частных инвестиций. Терминал обеспечит перевалку растущих объемов отечественного экспортного угля в страны АТР. Благодаря его запуску мощность морского порта Ванино увеличилась на 30 млн тонн. ▶️Во Владивостоке запущены 2 этапа реконструкции контейнерного терминала «Пасифик Лоджистик». Он создается на базе действующих мощностей Владивостокского морского порта «Первомайский» и обеспечит экспортные и транзитные грузопотоки в страны АТР.  Проект включает обновление существующего терминала и создание новых мощностей на искусственных земельных участках. Появятся причальная линия длиной почти 485 метров и операционная акватория глубиной до 13,5 метра. После завершения работ в 2027 году мощность терминала составит 3,2 млн тонн в год. ▶️Запущены регулярные «грузовые шаттлы» через железнодорожный погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ. «ФинИнвест» и РЖД отработали технологию перегрузки импортных контейнеров из Китая на полувагоны прямо в ТЛЦ «Артем» с последующей отправкой грузов вглубь страны. Это решает проблему дисбаланса логистических потоков.  ▶️Стартовала проходка 2-го Северомуйского тоннеля длиной более 15 км в рамках модернизации Восточного полигона. Он пройдет под Северо-Муйским хребтом в Бурятии и позволит снять инфраструктурные ограничения на одном из самых сложных участков БАМа. На площадке смонтированы четыре тоннелепроходческих комплекса – со стороны Восточного и Западного порталов. «Дальний Восток планомерно утверждается в статусе ключевых логистических ворот России с прямым выходом на Северный морской путь и рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Это результат скоординированной работы. В единую систему связываем морские порты, железные дороги и пункты пропуска. Ключевой драйвер – модель государственно-частного партнерства», – прокомментировал Андрей Никитин. #этс #регионы

Более 33 млн тонн грузов перевезла Улан-Баторская железная дорога в 2025 году Министр транспорта Андрей Никитин принял участие во встречах Президента России Владимира Путина с Президентом Монголии Ухнагийн Хурэлсухом и Премьер-министром Монголии Ням-Осорын Учралом. Также на площадке ВЭФ глава Минтранса встретился с Министром развития дорог и транспорта Монголии Борхугийном Дэлгэрсайханом. Обсуждались перспективы развития двустороннего сотрудничества, в том числе в транспортной сфере.  Пример успешного взаимодействия двух стран – совместное предприятие АО «Улан-Баторская железная дорога», которое является основной артерией коридора Россия – Монголия – Китай. Доверительным управляющим российского пакета акций предприятия является РЖД. В 2025 году УБЖД перевезла более 33 млн тонн грузов, а за первые семь месяцев 2026 года – около 20 млн тонн. По итогам года ожидается рекордный объем перевозок. Важным событием в российско-монгольском партнерстве стало завершение работы передвижного консультативно-диагностического центра на базе поезда «Святой Пантелеймон». С 18 мая по 4 июня специалисты оказывали медицинскую помощь на территории Монголии. За время его работы медуслугами центра воспользовались более 2,8 тыс. человек, включая сотрудников УБЖД и членов их семей. Фото: пресс-служба Кремля. #сотрудничество #ВЭФ

Сербские авиакомпании смогут выполнять полеты в Калининград Авиационные власти двух стран договорились о расширении двустороннего воздушного сообщения. Назначенные сербские авиаперевозчики смогут выполнять регулярные рейсы из городов Сербии в Калининград и обратно.  Это создает новые возможности для развития туристических, деловых и культурных связей между регионами России и Сербии, а также способствует повышению транспортной доступности Калининградской области. #авиа

Россию и КНДР соединил новый автомобильный мост через реку Туманная Старт движению по мосту в режиме видеосвязи дали Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин и Председатель Кабинета министров КНДР Пак Тхэ Со. В церемонии открытия принял участие министр транспорта Андрей Никитин. «Отношения между Россией и КНДР находятся на беспрецедентно высоком уровне всеобъемлющего стратегического партнерства. Мы наращиваем логистические мощности на Дальнем Востоке, создаем дополнительные возможности для укрепления межрегиональных связей и производственной кооперации. А значит, появятся новые рабочие места. Хорошие перспективы получит и туристическая отрасль», – подчеркнул Михаил Мишустин. Возможностей действующего ж/д моста Дружбы через реку Туманная было недостаточно для обеспечения потребностей в перевозках. Движение автомобилей по новому мосту будет осуществляться круглогодично. Объект позволит расширить возможности для предприятий и жителей ДФО, нарастить объемы перевозок, сократить транспортные издержки, обеспечить надежные и стабильные поставки продукции, а также укрепить торгово-экономические связи двух стран. Основные этапы строительства выполнили менее чем за год. В работах участвовали более 70 человек и свыше 30 единиц техники. Протяженность мостового перехода – почти 5 км, из них около 1 км приходится на сам мост. Движение организовано в две полосы. «В ходе реализации этого уникального трансграничного проекта были найдены новые подходы, которые обеспечили своевременную и синхронную надвижку пролетных строений моста. Этот опыт позволит и в дальнейшем в сотрудничестве с нашими северокорейскими коллегами строить новые инженерные объекты», – отметил Андрей Никитин. Мост назван в честь советского офицера Красной Армии, борца-интернационалиста Якова Новиченко, который 1 марта 1946 года на митинге в Пхеньяне спас жизнь первому руководителю КНДР Ким Ир Сену, прикрыв его своим телом и предотвратив покушение. Новиченко был удостоен звания Героя Труда КНДР, награжден орденом Государственного Знамени первой степени и золотой медалью «Серп и Молот». Одновременно с мостом запустили грузовое движение через пункт пропуска Хасан – первый автомобильный погранпереход на границе с КНДР. Проектом предусмотрено 10 полос движения: 4 для грузового транспорта, 2 – для легкового, 2 – для негабаритного и 2 – для пассажирских автобусов. После выхода на полную мощность пункт пропуска сможет пропускать до 300 машин (с возможностью увеличения до 800) и 2 325 человек в сутки. Работы продолжаются: второй этап позволит открыть пункт пропуска и для пассажиров. #граница #сотрудничество

Минтранс объявил конкурс среди регионов для участия в формировании низковысотной экономики Старт конкурсного отбора объявлен на сессии «С Дальнего Востока на всю страну: запуск низковысотной экономики в России» на полях ВЭФ, в которой принял участие замминистра транспорта Борис Ташимов. Проект реализуется по поручению Президента России и направлен на ускоренное внедрение беспилотников в ключевые отрасли экономики. • В регионе-победителе будет развернута цифровая платформа управления низковысотной экономикой на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» и сформирован мастер-план беспилотной аэрологистики. Это позволит субъекту РФ при сопровождении экспертов отработать маршруты, инфраструктурные и организационно-правовые решения, а также объединить спрос крупных заказчиков и компетенции российских эксплуатантов и производителей БАС.  • Цель на первом этапе – создать управляемую модель беспилотной аэрологистики на конкретных территориях, оценить ее экономическую эффективность и отработать взаимодействие государства и бизнеса. В дальнейшем проект планируется расширить за счет интеграции с автономными системами на земле и воде. • Минтранс выступает организатором конкурса. Заявки регионов оценит конкурсная комиссия по 16 критериям, объединенным в 5 блоков: готовность сценариев применения и наземной инфраструктуры; правовая и организационная готовность региона; зрелость региональной среды и наличие мер поддержки; готовность эксплуатантов и уровень цифровизации процессов; устойчивость использования воздушного пространства.  • Объявить итоги конкурса и подписать соглашение с одним или несколькими регионами-победителями планируется на Международном форуме и выставке «Транспорт России» в ноябре текущего года. #технологии #ВЭФ

На Дальнем Востоке запустят перевозки гражданских грузов на малых высотах с помощью беспилотников Такое поручение Президент России Владимир Путин дал в ходе пленарного заседания ВЭФ. Глава государства отметил, что малые высоты становятся новой транспортной артерией, поэтому уже сейчас необходимо формировать стандарты автономных перевозок гражданских грузов с помощью дронов. «Подходы к формированию такой по сути низковысотной логистики в экономике будет отрабатываться в рамках специального проекта. Его участниками станут Минтранс, отечественная компания «ГЛОНАСС» и наши китайские друзья. Безусловно, одновременно надо гармонизировать правила полётов беспилотных автономных систем, формировать новые трансграничные маршруты со странами АТР, БРИКС, ЕАЭС. И здесь мы открыты для взаимодействия со всеми нашими партнёрами», – сообщил Владимир Путин. Среди других задач, поставленных Президентом России: • Удвоить к 2030 году объем грузоперевозок по Трансарктическому транспортному коридору до 70 млн тонн в год. Маршрут проходит от Санкт-Петербурга и Мурманска через Северный морской путь до Владивостока и далее в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.  • Обеспечить круглогодичную навигацию по ТТК. Для этого строятся ледоколы и суда ледового класса, сервисный и спасательный флот, наращивается спутниковая группировка и модернизируются морские порты, в том числе Диксон, Певек, Тикси, Архангельск и Сабетта. • Интегрировать арктические морские терминалы с железнодорожными и внутренними водными путями, чтобы подключить грузопотоки из Центральной России, Урала и Сибири. «И конечно, чтобы поставлялись импортные товары. Так, совсем недавно, в августе, через российскую Арктику прошёл первый контейнеровоз из Китайской Народной Республики в Мурманск. И мы с другими партнёрами планируем продолжить эту работу в самое ближайшее время», – подчеркнул глава государства.  #рекаморе #ВЭФ

Студенческие отряды завершили трудовой сезон на строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург В 2026 году к строительству первой в России высокоскоростной магистрали, которое ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», присоединились участники Российских студенческих отрядов из 22 регионов страны. Под руководством опытных наставников Нацпроектстроя ребята работали арматурщиками, бетонщиками, дорожными и подсобными рабочими. На полигоне Селинское они участвовали в производстве 700-тонных бетонных балок для мостовых пролетов ВСМ – такие конструкции в России применяются впервые. Для будущих инженеров это возможность на практике познакомиться с передовыми технологиями строительства. Также студенты были задействованы в работе с земляным полотном и опорами мостов. Лучшим по итогам сезона стал студенческий строительный отряд «Эшелон» из УрГУПС. Команда получила вымпелы за производственную и комиссарскую деятельность, а также знамя лучшего отряда. Отдельно отметили руководителей и лучших «командира», «комиссара» и «мастера» отрядов. Российские студенческие отряды – крупнейшее молодежное трудовое движение в стране. Ежегодно сотни тысяч молодых людей получают здесь первый трудовой опыт. Перед началом летнего трудового сезона участники могут бесплатно обучиться дополнительной рабочей профессии. С 2021 года такой возможностью воспользовались уже более 170 тысяч человек. #этс #всм #КадрыТранспорта

Андрей Никитин принял участие в открытии транспортных объектов на Дальнем Востоке Церемония прошла в ходе рабочей поездки главы Минтранса в Камчатский край. В ней также участвовали губернаторы Камчатского и Хабаровского краев Владимир Солодов и Дмитрий Демешин, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и руководитель Росгранстроя Дмитрий Бойков.  «На Дальнем Востоке авиация играет ключевую роль в обеспечении связности протяженных территорий. Наша главная задача – сделать полеты доступными, а сервис на всех этапах – максимально комфортным для людей», – подчеркнул Андрей Никитин. ▶️В Международном аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) открыли новый воздушный пункт пропуска. Он сможет обслуживать до 600 человек в час, включая пассажиров с ограниченными возможностями. Здесь оборудованы 30 кабин паспортного контроля, что позволит разделить потоки пассажиров и избежать скоплений в часы пик. Открытие пункта пропуска возобновит международное авиасообщение из Петропавловска-Камчатского, которого не было более 10 лет. Прямые рейсы позволят сократить время в пути в два-три раза, а стоимость перелета — вдвое. Первый такой рейс состоится 24 октября по маршруту Петропавловск-Камчатский – Харбин. ▶️Вторым объектом стало новое служебно-пассажирское здание аэропорта Тиличики в Камчатском крае площадью 560 кв. м – в 1,5 раза просторнее прежнего. С учетом природных особенностей территории здесь использовали модульные быстровозводимые конструкции. Для пассажиров предусмотрены комфортные зоны ожидания, в том числе для семей с детьми и маломобильных граждан. В следующем году планируется завершить реконструкцию взлетно-посадочной полосы. ▶️Новый терминал в аэропорту Богородское в Хабаровском крае сможет обслуживать 35 пассажиров в час. Его построили досрочно, менее чем за год. В здании площадью 630 кв. м обустроили зал выдачи багажа, комнату матери и ребенка, а также медицинский кабинет. ▶️Аэропорт Магадана получил новый грузовой терминал. Старое здание перепрофилировали под грузы, что позволит втрое увеличить скорость их обработки и сократить долю ручного труда. #авиа

Развитие транспортной инфраструктуры на российско-китайском направлении – в приоритете В Хабаровском крае прошел II Российско-Китайский форум, который объединил около 4 тыс. представителей бизнеса, органов власти и экспертного сообщества двух стран. В открытии и пленарном заседании принял участие статс-секретарь – замминистра транспорта Дмитрий Зверев. Он отметил, что Минтранс уделяет особое внимание развитию транспортной инфраструктуры на российско-китайском направлении. Для этого последовательно модернизируется Восточный полигон железных дорог, наращиваются мощности пунктов пропуска, растут перевозки через мостовые переходы Нижнеленинское – Тунцзян и Благовещенск – Хэйхэ, а новым элементом приграничной инфраструктуры станет пункт пропуска на Большом Уссурийском острове. Отдельный акцент делается на цифровизации перевозок и сокращении времени обработки грузов на границе. На пленарном заседании Дмитрий Зверев зачитал приветствие министра транспорта Андрея Никитина участникам форума: «Символично, что площадкой встречи стал Хабаровск – город на Амуре, у самой границы, где сотрудничество двух стран измеряется не только подписанными документами, но и ежедневным движением грузов и пассажиров. Прямое взаимодействие российских регионов и китайских провинций, примером которого служит партнерство Хабаровского края и провинции Хэйлунцзян, превращает договоренности в конкретные маршруты и практические решения для бизнеса». На площадке форума он также встретился с представителями международных автоперевозчиков. Участники обсудили работу пунктов пропуска, организацию таможенного оформления и транспортного надзора, а также предложения по повышению эффективности перевозок на дальневосточном направлении. #сотрудничество

Перспективы развития электронного документооборота и платформизации грузоперевозок обсудили на ВЭФ В обсуждении принял участие замминистра транспорта Борис Ташимов.  С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы стали обязательными для участников рынка. Переход на электронный документооборот формирует цифровой след перевозки, ускоряет обмен данными и сокращает издержки. Это создает основу для дальнейшей цифровизации отрасли и принятия обоснованных инвестиционных решений между разными видами транспорта. Рынок грузоперевозок обладает большим потенциалом для платформизации, особенно в автомобильных, морских (речных) и мультимодальных перевозках. При этом сегодня только около 3% грузоперевозок проходят через платформы сквозным образом. На рынке работают более 70 тыс. экспедиторов и несколько сотен тысяч перевозчиков. «Перед нами не просто задача цифровизации отдельных компаний. Необходимо обеспечить взаимодействие большого количества участников, которые используют разные системы и работают на разных этапах одной перевозки», – подчеркнул замминистра транспорта. Одним из ключевых инструментов дальнейшей цифровизации станет НЦТЛП «ЛОТУС». Ее государственное ядро – цифровой паспорт перевозки, который позволит объединить данные от каждого участника цепочки. Задача платформы – связать уже существующие решения в единую среду и перейти от ситуации, когда каждый участник видит только свой фрагмент перевозки, к модели, в которой данные сопровождают груз на всем маршруте.  Следующим этапом после перехода на ЭДО предусмотрено развитие сервисов для сквозной цифровой прослеживаемости: единые стандарты обмена данными, отраслевые реестры, единое окно для участников рынка и межгосударственная интеграция. #технологии #ВЭФ