Аналитика каналаMaxОксана Каверина | бухгалтерия, налоги и финансы

Стало ли понятнее? 👍 - да, спасибо! 🔥 - да, но еще так много вопросов

Тем временем, осталось меньше недели до старта тринадцатого потока курса БМП ПРОФИ, а это значит что позади гигантская работа по подготовке курса и мы уже на финишной прямой. Хотите расскажу про внутрянку нашего курса? Как мы готовимся к запуску нового потока? 👀 - хотим увидеть закулисье 🔥 - уже с вами! скоро увидим, что нас ждет)

Минтранс и ФНС подтвердили: с 1 сентября 2026 года бумажные перевозочные документы будут приниматься только в исключительных случаях. (http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202606020029 Приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262). Однако штрафовать за отсутствие электронных документов не будут до 1 марта 2027 года (это и будет переходный период, который все просят). Для участников автомобильных грузоперевозок меняется привычный порядок оформления документов: электронный формат становится обязательным для перевозочных документов, предусмотренных законодательством. Причем изменения затрагивают всех участников рынка - не только самих экспедиторов и перевозчиков, но и грузоотправителей и грузополучателей. Какие именно документы необходимо будет оформлять в электронном виде и кто отвечает за их оформление — рассмотрим по порядку. Как я уже сказала, ЭПД — это не один документ, а несколько видов электронных перевозочных документов, которые оформляются при перевозке и передаются между её участниками через оператора информационной системы ЭПД в ГИС ЭПД. 1️⃣ ЭТрН — электронная транспортная накладная. Основной перевозочный документ, который оформляется при перевозке груза и отражает отношения между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем. Для бухгалтерии ключевой первичный документ по транспортным расходам. Первоначально его оформляет и заполняет Титул 1 грузоотправитель. 2️⃣ ЭЗЗ — электронный заказ (заявка) на перевозку. Документ, который оформляется при заказе перевозки и содержит основные условия её выполнения. Оформляет заказчик. 3️⃣ Электронные документы экспедитора. К ним относятся электронное поручение экспедитору (ЭПЭ), которое оформляет заказчик, электронная экспедиторская расписка (ЭЭР), ее оформляет сам экспедитор и направляет заказчику и электронная складская расписка (ЭСР), ее оформляет экспедитор, если забирает товар на свой склад. Все эти документы применяются при организации перевозки с участием экспедитора. 4️⃣ ЭПЛ — электронный путевой лист. Электронный путевой лист применяется в обязательном порядке только при перевозке алкогольной и спиртосодержащей продукции с 1 марта 2027 года. Документы, которые могут использоваться в электронном виде, но не являются обязательными: электронный договор фрахтования, электронная сопроводительная ведомость и электронный заказ-наряд. 📌 Пример Компания поставляет строительные материалы и для доставки привлекает сторонних перевозчиков. С 01.09.2026 при каждой такой перевозке необходимо оформить электронные перевозочные документы: ЭЗЗ — электронный заказ (заявку) на перевозку; ЭТрН — электронную транспортную накладную. ЭЗЗ оформляется на конкретную перевозку с конкретным перевозчиком, а ЭТрН — при передаче груза перевозчику. Стоимость одной перевозки — 122 000 ₽, в том числе НДС 22% — 22 000 ₽. За месяц компания осуществляет 10 таких перевозок, общая стоимость доставки составляет 1 220 000 ₽, в том числе НДС — 220 000 ₽. Если бухгалтер отразит затраты только на основании бумажных накладных, у налоговой появится законное основание снять расходы по налогу на прибыль и отказать в вычете НДС. Справедливости ради, надо сказать, что ФНС обещала до 1 марта 2027 года не снимать расходы при отсутствии электронных документов. И на том спасибо 🫶 🔥 - спасибо!

Дорогие мои, переход на ЭПД, безусловно не может не коснуться бухгалтера. Вы же понимаете, что за этим стоит? И для чего все это делается? Это уже не просто вопрос документооборота: от корректности оформления перевозки теперь будет зависить подтверждение расходов и правомерность вычета НДС при налоговой проверке 🙌🏻 ✔️ Зона ответственности логиста: организовать перевозку и обеспечить оформление транспортных документов на своём участке. ✔️ Для бухгалтера на этом этапе работа только начинается: получить документы, признать расход, принять НДС к вычету и при необходимости объяснить инспектору при камеральной проверке, на основании каких документов операция отражена в декларации. Например, компания отразила расходы на несколько перевозок, по которым есть акты и счета-фактуры, но по части этих перевозок ЭТрН в ГИС ЭПД отсутствуют. При автоматической сверке налоговая может увидеть расхождение между данными бухгалтерского и электронного документооборота и запросить пояснения. Дальше вопрос уже не только в наличии бумажной накладной и отсутствии электронной. Инспектор будет смотреть, подтверждается ли сама перевозка и соответствует ли комплект документов отражённой в учёте операции. Если расходы уменьшают налоговую базу по налогу на прибыль, их могут не принять, если документы оформлены ненадлежащим образом или видно, что сделаны на коленке задним числом. Да-да и такие кейсы тоже есть. Если по транспортной услуге заявлен вычет НДС, налоговая дополнительно оценивает обоснованность вычета и реальность операции. Поэтому задача бухгалтера - не заниматься оформлением перевозки вместо логиста, а выстроить контроль. Перед закрытием периода стоит сформировать в 1С перечень услуг по перевозке и сверить его с реестром завершённых ЭТрН в ГИС ЭПД. Если количество документов или данные по перевозкам не совпадают, расхождения нужно выяснить причину до сдачи отчётности. Поэтому вопрос перехода на ЭТрН в принципе не может быть исключительно вопросом логистики, а становится частью бухгалтерского и налогового контроля 🙌🏻

Главное - сделать первый шаг. Разрешить себе попробовать. Дать себе возможность мечтать, а потом сделать хоть что-то для этой мечты. Вот так и происходит рост специалиста. Не в один день и не после одного волшебного решения, а через систему маленьких действий: обучение, практика, новые задачи, ошибки, опыт и следующий шаг 🙌🏻 И, возможно, если вы сейчас давно думаете, что хотите вырасти в профессии, но всё никак не начинаете, вам как раз не хватает не ещё одной причины ждать, а первого шага. Потому что можно очень долго стоять на правильном пути. А можно наконец пойти Ждем вас на БМП ПРОФИ 🫶

Коллеги, только что посмотрели эфир по электронным перевозочным документам, и…. на самом деле вебинар - полное г, ни на один сложный вопрос мы от госорганов не получили ответа 🙈 Но хорошая новость - мы разобрались сами! Что значит коллективный мозг 🧠 (это кстати, фраза одного из наших клиентов, который сказал, что любит нас за это 😅)

«Мой бизнес форум - 2026» - 9 и 10 сентября в Петербурге Я буду спикером на главном федеральном деловом событии для малого и среднего бизнеса. • 10 000+ участников на площадке • 2 млн онлайн-просмотров • представители 130+ городов России и 8 стран На одной площадке собираются собственники компаний, топ-менеджеры, стартапы, эксперты и представители органов власти. Говорить будем о том, что сегодня действительно важно предпринимателям: налоги, финансы, цифровые технологии и новые возможности для бизнеса. И самое классное, что зарегистрироваться можно бесплатно. Я планирую быть там весь день: выступлю и останусь общаться с вами. Поэтому, если придёте, обязательно подходите ко мне. Будем фотографироваться, обниматься, болтать и знакомиться ❤️ Мне вообще кажется, что такие мероприятия ценны не только выступлениями и новой информацией. Человеку нужен человек: иногда один разговор, одно знакомство или встреча вживую могут дать гораздо больше, чем мы ожидаем. Поэтому приходите, если есть возможность. Буду очень рада вас увидеть 🙌🏻 Регистрация бесплатная, ссылку оставляю здесь 👇🏻 http://vk.cc/cZWRrZ

Нужна ли ЭТрН при перевозке реализуемого товара собственным транспортом? Важно учитывать не только, кто фактически доставляет товар, но и условия договора между продавцом и покупателем. Ситуация 1 ❌ ЭТрН не нужна, если стоимость доставки в договоре купли-продажи или поставки отдельно не указана и включена в стоимость товара. В этом случае доставка является способом исполнения продавцом обязанности по передаче товара покупателю. Отдельный договор перевозки не заключается, поскольку доставка отдельно не оплачивается. Ситуация 2 ✅ ЭТрН нужна, если стоимость доставки в договоре купли-продажи указана отдельно от стоимости товара. В этом случае договор является смешанным и содержит элементы договора перевозки, а доставка рассматривается как отдельная услуга (пункта 3 статьи 421 ГК РФ) Но на практике вариантов больше: 1. Покупатель забирает товар собственным транспортом ❌ ЭТрН не нужна В этом случае факт транспортировки товара и расходы покупателя на перевозку подтверждаются первичными документами и путевым листом. 2. Товар доставляет транспортная компания, при этом неважно, кто заказчик по договору перевозки: продавец или покупатель ✅ ЭТрН нужна При самовывозе это правило также применяется, если покупатель для доставки товара привлекает транспортную компанию. Поэтому необходимость оформления ЭТрН определяется не самим фактом перемещения товара, а условиями перевозки: кто её организует, кто участвует в ней и предусмотрена ли доставка как отдельная услуга по договору.

С 1 сентября уведомления по НДФЛ и страховым взносам можно подавать вперед. Спойлер: я не рекомендую делать так всем 🙌🏻 С 1 сентября 2026 года у работодателей появляется возможность указывать в уведомлении об исчисленных налогах суммы НДФЛ и страховых взносов за будущие периоды. Звучит удобно: один раз подали - и меньше рутины каждый месяц. Но есть важный нюанс. Во-первых, это право, а не обязанность. И пользоваться им стоит только там, где суммы можно достаточно уверенно спрогнозировать. Например, есть небольшая компания. 5 сотрудников, стабильные оклады, никаких постоянных премий и скачков фонда оплаты труда. Здесь новый механизм действительно может упростить работу бухгалтера. А теперь другая ситуация: 👉🏻 сотрудники регулярно уходят в отпуск; 👉🏻 бывают больничные; 👉🏻 каждый месяц начисляются разные премии; 👉🏻 кто-то увольняется или принимаются новые сотрудники; 👉🏻 размер выплат постоянно меняется. Вы заранее указали одну сумму НДФЛ, а по факту получили другую. А значит, потребуется подать новое уведомление в установленный срок. И вот здесь «упрощение» легко превращается в кашу-малашу Поэтому, отвечая на вопрос, сдать или не сдавать уведомления вперед, я отвечаю - сдавать для тех организаций, где это будет действительно удобно. Что стоит сделать бухгалтеру уже сейчас: ✅ посмотреть, насколько стабилен ФОТ по каждой организации; ✅ оценить регулярность премий, отпусков и больничных; ✅ разделить клиентов на стабильных и тех, у кого выплаты постоянно меняются; ✅ определить, где новый механизм реально сократит работу; ✅ не менять привычный порядок только потому, что появилась новая возможность. А во-вторых, это изменение - хороший пример того, почему современному бухгалтеру недостаточно просто знать новые правила или на какую кнопку нажать в 1С. Нужно держать в голове очень много факторов и составляющих, понимать методику расчета и отражения хозяйственной операции в учете, влияние того или иного изменения на конечный результат и отчетность в целом. Поэтому профессионализм бухгалтера сегодня — это не «я знаю, как сделать». Это еще и «я понимаю, стоит ли мне вообще так делать, и к чему это все приведет». И именно такой подход мы формируем на БМП ПРОФИ: не просто учим отдельным операциям, а собираем знания в систему, чтобы вы понимали порядок учёта, видели взаимосвязи и могли самостоятельно принимать профессиональные решения даже в нестандартных ситуациях 🙌🏻