Аналитика каналаMaxPro Hi-Tech

Baikal-AI Electronics представили первое российское GPGPU ядро с полной поддержкой Cuda. Уже готов FPGA-прототип, демонстрирующий работу нового отечественного IP-блока GPGPU. Одним из ключевых преимуществ представленного решения является Cuda-совместимость, что позволяет использовать наработанную экосистему программного обеспечения без модификации. Разрабатываемый чип Baikal-AI-E1 - первый представитель направления, создаваемого на новом IP, — по задумке разработчиков должен получиться функциональный аналог Nvidia Jetson Orin, способный обрабатывать данные локально, без передачи на сервер, то есть реализующий парадигму граничных вычислений (edge computing) для решения задач компьютерного зрения, распознавания и принятия решений «на борту» — от беспилотных авиационных систем и робототехники до промышленной дефектоскопии и умных камер т.е. сферы, где требуются автономность, низкие задержки и независимость от канала связи.

Первый новый российский поезд ПМА-3.1 вышел на опытную эксплуатацию. Данные машины призваны заменить европейские поезда для проверки состояния железных дорог, при этом у них есть специальные механизмы для того, чтобы отравнивать шпалы, подкапывая и откапывая грунт под ними прямо на ходу без помощи человека. Хитрая система - проще один раз увидеть, чем объяснить. Красивое!

Российский аналог Starlink будет почти в полтора раза быстрее. Бюро 1440 представило оборудование для спутникового интернета, причем самый быстрый из представленных терминалов даёт скорость до 700 Мбит/с, против 475 Мбит/с - максимальной скорости старлинка. Справедливости ради, к выходу отечественного продукта в большую серию, Старлинк может уже получить апгрейд до 1 Гбит/с, что есть в планах. Также у Рассвета будут варианты попроще на 100 Мбит/с. Терминал для поездов, способный работать на скорости до 400 км/ч, уже тестируют в РЖД. Терминал для российских самолетов SSJ-100 и МС-21 в разработке. На орбите пока 30 спутников, примерно в 300 раз меньше, чем у Starlink, но здесь нет задачи глобального покрытия, а сама низкоорбитальная группировка российских спутников постепенно расширяется. Так, к 2030 году компания обещает развернуть 292 аппарата.

Экстренный выпуск. Нужно срочно поговорить о том, производится ли в России что-то реально без переклеивания шильдиков. Го смотреть, пока не снесли с ютьюба. YouTube Vk Video RuTube

В Москве запущен мегакластер по производству аккумуляторов на 34 гектара, объединяющий две гигафабрики — «Инэсиса» и «Рэнеры» (структура «Росатома»). Запущены в работу линии по производству электродов и электродной ленты, по выпуску литиевых ячеек и по сборке готовых батарей под конкретного заказчика. Уровень роботизации на линии ячеек достигает 95%, конвейер выпускает одну ячейку в секунду или до 18 млн ячеек в год. Этого хватит примерно на 50 тысяч батарей для электромобилей, а также на электровелосипеды, речные суда и промышленные накопители энергии для ЦОДов. «Инэсис» в будущем планирует освоение и натрий-ионных ячеек (дело Олега Дрожжина живёт!). Локализация должна вырасти с 17% в 2026 году до 100% к 2030-му, когда кластер закроет около двух третей внутреннего спроса. Литий в России также уже добывается в Мурманской области.

Между Москвой и Минском начнут курсировать новые высокоскоростные поезда российского производства. Министры транспорта России и Беларуси подписали меморандум о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Минск. Протяженность данной нитки ВСМ составит 700 км, а время в пути — всего около трех часов. Ежегодный пассажиропоток прогнозируется на уровне 5,8 млн человек.

В России началась сборка первых водородных поездов Отечественные специалисты приступили к сборке двух первых составов водородного поезда. Вся гибридная силовая установка смонтирована в отдельном бустерном вагоне: она включает четыре топливных элемента суммарной мощностью 440 кВт, литий-ионные накопители энергии и системы управления. Блоки хранения водорода разместили на крыше бустерного вагона. Запас хода поезда составляет более 700 км на чистом водороде или 480 км при подключении промежуточного вагона, не считая резерва аккумуляторов. Для безопасности бустерный вагон оснастили датчиками концентрации газа, автоматической системой отсечки топлива и аварийной вентиляцией. С ноября 2026 года начнутся наладка вагонов и стендовые испытания силовой установки, а полный цикл сертификации рассчитывают завершить к 2027 году. После получения документов составы отправят в тестовую эксплуатацию на Сахалин.

В самое сердечко.

Китайская стримерша нашла необычный способ мотивировать зрителей на донаты. Она оснастила кресло поворотным механизмом, который срабатывает при каждом поступлении денег. Выглядит жутко. Неужели такие серьезные финансовые проблемы у человека? Или может она заядлый фанат аттракционов из парков развлечений?

В России протестируют СВЧ-микросхемы, полностью спроектированные на отечественном софте Национальная компьютерная корпорация (НКК) и НИИМА «Прогресс» (входит в ГК «Элемент») запустили пилотный проект по сквозному проектированию сверхвысокочастотных (СВЧ) микросхем. Цель работы — проверить, может ли полностью отечественный софт заменить иностранный на всех этапах создания чипов: от разработки схемы до итоговой топологии. Соглашение подписали на форуме «Микроэлектроника-2026». По условиям сделки НКК отвечает за разработку системы автоматизированного проектирования (САПР), а инженеры НИИМА «Прогресс» проектируют на ней конкретные микросхемы. После завершения этапа разработки готовые СВЧ-схемы отправят на испытания. Их проверят на соответствие характеристикам в условиях, приближенных к реальному производству, а по итогам тестов софт отправят на доработку.