Аналитика каналаMaxВремя - вперёд!

Сегодняшний запуск в интересах Минобороны РФ. Спутники выведены на орбиту успешно.

РОССИЯ ЗАПУСТИЛА СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО БЕСПИЛОТНИКА «ГАРПИЯ-А1» Концерн «Алмаз-Антей» успешно наладил серийное производство барражирующих боеприпасов «Гарпия-А1» с дальностью полета до 1 тыс. км. Система «Гарпия-А1 (Э)» разработана для уничтожения стационарных объектов, местоположение которых известно. Ее беспилотный летательный аппарат дальнего радиуса действия способен выполнять задачи на высотах от 50 до 2500 метров, развивая скорость до 170 км/ч. Максимальное время пребывания в воздухе составляет не менее шести часов. Аппарат оснащен возможностью нести полезную нагрузку (боевую часть) массой более 50 кг. Источник: ТАСС #времявперёд!

LADA AZIMUT ПОЛУЧИТ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КРЕСЛА Lada Azimut получит первые в истории серийных автомобилей кресла с полностью электрическими регулировками. Передние сиденья будут поддерживать шесть направлений электрической настройки и получат пневматическую регулировку поясничного подпора. Управлять настройками кресел можно будет в том числе с помощью телематической системы автомобиля. Ничего подобного раньше в автомобилях Lada не было. Поставщиком сидений для Azimut выступает компания «АФТ-Сиденья», которая запустила для проекта новую производственную линию полного цикла. На одном предприятии выполняются раскрой и пошив обивки, изготовление металлических деталей и каркасов, а также финальная сборка кресел. Производство металлических каркасов полностью автоматизировано. На этапе пошива за работой операторов следит система машинного зрения, контролирующая правильность швов и элементов, непосредственно связанных с безопасностью. Особое внимание уделяется зонам размещения боковых подушек безопасности. Для соответствующих швов используется специальная зеленая нить: параметры шва рассчитаны таким образом, чтобы при аварии подушка смогла правильно и своевременно раскрыться через обивку сиденья. На производстве действует трехступенчатая система контроля качества. Azimut должен стать одной из наиболее технологически оснащенных моделей в современной линейке Lada (кроссовер получит и панорамную крышу, и обогрев передних боковых стекол), а кресла с полноценными электроприводами станут одной из новых для марки опций. Источник: АВТОВАЗ. Официально #времявперёд!

ПАРАШЮТИСТ ПОБИЛ МИРОВОЙ РЕКОРД, ПРЫГНУВ С ВЫСОТЫ 11,5 ТЫС. МЕТРОВ Российский спортсмен Сергей Бойцов установил мировой рекорд, совершив прыжок из стратосферы с теплового аэростата. Высота прыжка составила 11 551 метров. «Теперь, после этого знакового события, могу сказать точно – это были самые яркие впечатления за всю мою жизнь. Мы сделали то, что еще недавно казалось невероятным. Я рад, что смог посвятить это достижение своей стране в преддверии Дня Государственного флага и в поддержку Международного фестиваля молодежи – 2026», — сказал Сергей Бойцов. Во время полета на высоте более 11 км температура воздуха опускалась до –59 °C. Скорость свободного падения спортсмена превысила 500 км/ч, продолжительность полета составила 7 минут 19 секунд. Парашют раскрылся на высоте 1,565 тыс. метров. Приземление прошло в Усть-Калманском районе Алтайского края. Источник: ТАСС #времявперёд!

ИЛ-114-300 ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ ЖАРОЙ В Узбекистане завершились испытания регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 в условиях экстремально высоких температур. Там проверялась работоспособность систем воздушного судна при температуре наружного воздуха на земле до +42°C. Программа проверок была построена таким образом, чтобы максимально полно оценить поведение самолета в сложных климатических условиях. В общей сложности Ил-114-300 провел в небе свыше 30 часов за 22 полета. Были выполнены пять прерванных взлетов, в том числе на специально подготовленных тормозах, имитирующих предельно изношенное состояние тормозных дисков, что является очень важным для подтверждения безопасности воздушного судна. Летом 2026 года Федеральное агентство воздушного транспорта России вручило сертификат типа на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Получение документа подтверждает соответствие машины нормам летной годности и заложенным техническим характеристикам. Источник: ПАО «ОАК» #времявперёд!

ЕСТЬ ЗАПУСК! Ракета-носитель Союз-2.1б в интересах Министерства обороны РФ успешно стартовала с космодрома Плесецк. Источник: Минобороны РФ #времявперёд!

В ЗОНЕ СВО НАЧАЛИ ПРИМЕНЯТЬ «ПОЛЕ-31» Новая российская станция противодействия БПЛА «Поле-31» для защиты объектов, авто и личного состава от ударных и разведывательных беспилотников путем подавления каналов спутниковой разведки начала применяться в зоне спецоперации. Дальность действия «Поле-31» составляет не менее 2 км. Подавляемые системы навигации - GPS, Glonass, Beidou, Galileo, Glonass, Beidou, Galileo. Диапазон рабочих частот: 1162–1300 МГц и 1550–1630 МГц. Источник: ТАСС #времявперёд!

В РФ РАЗРАБОТАЛИ ВИДЕОПРИЕМНИК ДЛЯ БПЛА, ВЫДЕРЖИВАЮЩИЙ МОЩНЫЕ ПОМЕХИ РЭБ Российский разработчик специального оборудования для беспилотников АО «Сектор» создал видеоприемник для БПЛА, который способен выдержать подавляющее радиоэлектронное воздействие мощностью до 40 Вт. Как сообщили в компании, видеоприемник «Спектр» успешно прошел открытые испытания на помехоустойчивость и применяется в зоне СВО. В ходе испытаний генератор помехи мощностью 40 Вт располагался в непосредственной близости от изделия. «Это означает, что приемник способен сохранять работоспособность в условиях экстремально мощного радиоэлектронного воздействия, когда источник помехи находится буквально рядом с оборудованием. В реальных боевых условиях, когда дистанция до источника помех значительно больше, запас помехоустойчивости "Спектра" оказывается еще более существенным», — рассказали в компании. «Спектр» способен принимать сигнал в диапазоне от 70 до 6000 МГц с разбивкой на четыре поддиапазона: 70-1000, 1000-2000, 2000-4000 и 4000-6000 МГц. Кроме того, он поддерживает как позитивный, так и негативный видеосигнал. Управление и настройка приемника выполняются через внешний контроллер по UART, что позволяет производителям беспилотных летательных аппаратов и наземных станций разрабатывать собственное программное обеспечение и алгоритмы сканирования. Источник: ТАСС #времявперёд!

ПРОИЗВОДСТВО УГЛЕПЛАСТИКОВЫХ РАМ ДЛЯ БОЕВЫХ ДРОНОВ ВЫШЛО НА СЕРИЙНЫЙ УРОВЕНЬ «Уралхимаппарат» совместно с опытно-конструкторским бюро «Валькирия» выпускают углепластиковые рамы для БПЛА серийно и способны производить до 60 тыс. комплектов в месяц. В организации уточнили, что серийная и опытная линейка включает рамы для FPV-квадрокоптеров диаметром от 8 до 17 дюймов, а также рамы для гексакоптеров и октокоптеров. Также на базе предприятия производятся модульные платформы «Виверна» в вариантах 13, 15 и 18 дюймов; специализированные рамы и несущие конструкции для дронов-перехватчиков. Кроме того, мы разрабатываем рамы по техническому заданию заказчика под необходимую авионику, компоновку, массу, полезную нагрузку и условия эксплуатации. По словам официального представителя предприятия, рамы уже применяются на СВО в составе собственной линейки БПЛА. В их числе квадрокоптеры ЕБК-10, ЕБК-15, модульная платформа «Виверна-18» с полезной нагрузкой до 10 кг, гексакоптер «Виверна» с полезной нагрузкой до 20 кг, линейка скоростных дронов-перехватчиков «Виверна-Коготь». Источник: ТАСС #времявперёд!

Специальная АПЛ "Хабаровск" впервые вышла в море