РЖД ПОКАЗАЛИ РОБОТА-ПРОВОДНИКА
РЖД показали робота-проводника Володю, который совершил тестовую поездку на высокоскоростном поезде «Сапсан».
Володя встречал пассажиров на посадке, проверял документы и билеты, помогал найти место в поезде. Кроме того, робот-проводник провел для людей винную дегустацию в вагоне-бистро.
Компания пишет, что железный помощник совершил тестовую поездку на поезде №768 и справился со своими обязанностями.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ УМНЫЙ КОЛЕННЫЙ ПРОТЕЗ С ГИДРАВЛИКОЙ И ДАТЧИКАМИ
«Метиз» показала первое изделие новой линейки электронных коленных модулей — это часть протеза для тех, кому ампутировали ногу выше колена. Разработку делали несколько лет и сейчас первые модули уже ставят реальным людям.
Главное отличие нового устройства от обычного механического протеза в том, что внутри модуля стоят датчики, которые постоянно считывают, что происходит с ногой: под каким углом согнуто колено, какая на него нагрузка, в каком положении находится протез. Электроника по этим данным сама догадывается, чем пользователь занят, и на ходу подстраивает жёсткость гидравлики. Есть настройки для спуска по лестнице, подъема по пандусу, езды на велосипеде, посадки в машину. Если опираться на протез, модуль не даёт колену подломиться, а при переносе ноги помогает не запнуться.
Колено выдерживает человека весом до 125 кг, сгибается до 135 градусов, работает при температуре от −10 до +45 °C. Заряда хватает на 3–6 дней (зависит от ежедневного «пробега»), полная зарядка занимает 4 часа, зарядка крепится на магнитах. Защита IP67 — это означает возможность погружения в пресную воду на глубину до метра на полчаса. Но производитель говорит также, что протез выдерживает и морскую, и хлорированную воду. Для использования в воде у протеза есть механическая блокировка — колено фиксируется прямым.
Модуль настраивается через приложение, но пока оно существует только для Android. Основную настройку делает протезист в мастерской: подгоняет параметры под походку пользователя, длину шага, привычные типы рельефа на маршрутах и уровень активности. Уже после этого пользователю приложение может понадобиться для того, чтобы включить режим езды на велосипеде, чтобы согнутое колено под нагрузкой не создавало противодействующее усилие, а давало нормально крутить педаль.
Источник: Метиз
#времявперёд!
Массовое производство: Россия расширяет выпуск материала для «Гераней» и не только
Россия расширяет производство аэрокосмических композитов, необходимых для выпуска дронов-камикадзе, в особой экономической зоне «Алабуга». Это позволит существенно нарастить выпуск беспилотников типа «Герань», но не только их. Как России удалось построить полный цикл производства углеродного волокна и начать поставки даже в Китай? Что за дроны засветились на кадрах завода в Северной Корее? Об этом и других достижениях, а также о новом герое расскажем после краткого обзора позитивных новостей недели.
Смотрите это видео в ВК | РУТУБ | ЮТУБ
В РОССИИ РАЗРАБОТАНЫ ТЕХНОЛОГИИ АВИАПРОИЗВОДСТВА ИЗ СВЕРХТОНКИХ КОМПОЗИТОВ
Учёные Московского авиационного института (МАИ) опробовали технологию изготовления деталей из сверхтонких композиционных материалов. За счёт этого элементы каркаса крыла, фюзеляжа и оперения летательного аппарата становятся на 20-25% легче.
Технология сверхтонких композитов уже применяется в медицине, электронике и других отраслях. МАИ стал первопроходцем в плане ею адаптации для авиационных деталей. Толщина одного слоя такого композита - всего 0,05 мм, но по прочности он не уступает стандартному материалу, слой которого в 2,6 раза толще. Особенно заметный эффект даёт применение такого материала там, где важен каждый грамм: в лёгких летательных аппаратах средней и малой нагруженности.
Композит - это материал, который собирают из отдельных монослоев специального волокна, пропитанных клеевым составом. Чтобы материал был прочным и жёстким в разных направлениях, слои укладывают друг на друга под разными углами. Стандартная толщина одного слоя - 0,13 мм, а всего слоёв не менее семи. Если по расчётам нужен композит толщиной 0,20 мм, то приходится использовать два слоя стандартной толщины - в этом случае, получается 0,06 мм лишнего материала, а значит, вес детали увеличивается. Использование сверхтонкого композита позволяет набирать нужную толщину слоёв без перерасхода материала.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
«Армата» и «Штурм» - танки новой эпохи под прикрытием лазерной ПВО
В России вновь вышел из тени танк Т-14 «Армата», а вместе с ним робот на шасси Т-72Б3М и обновлённый Т-90М «Прорыв». Современные танки не просто не спешат покидать поле боя, но и готовятся к войне нового типа под прикрытием боевых лазеров и других средств ПВО. Расскажем об этом, прочих технологических новинках и герое недели после краткой сводки позитивных новостей.
Смотрите это видео в ВК | РУТУБ | ЮТУБ
ОТКРЫТА ЛАБОРАТОРИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ МЕЖПЛАНЕТНЫХ ПОЛЁТОВ
Радиобиологическая лаборатория тяжёлых ионов Государственного научного центра Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН, действующая в составе Объединённого института ядерных исследований (ОИЯИ), возобновила работу в Дубне после реконструкции. Она поможет решить задачу полётов в дальний космос.
Наземные эксперименты с использование возможностей комплекса NICA (мегасайенс-проект, ускорительный комплекс протонов и тяжёлых ионов, который был создан на базе ОИЯИ) станут важным элементом комплексного подхода к разработке перспективных систем обеспечения безопасности для пилотируемых полётов за пределы земной орбиты.
В настоящее время комплекс лаборатории радиобиологии тяжёлых ионов позволяет охватить широкий круг научных направлений в области космической биологии и медицины. Благодаря интеграции в общую структуру ускорительного комплекса NICA, в лабораторных условиях планируется разрабатывать элементы перспективных пилотируемых комплексов и рекомендовать к применению новые фармакологические средства и радиопротекторные материалы. Кроме того, учёными запланированы работы по радиационной биофизике, а также решение прикладных задач в сфере радиационной защиты, дозиметрии, оценки радиационной и магнитной обстановки.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ БУКСИР ПРОЕКТА NE038
Новый портовый буксир «Святитель Лука», строящийся по заказу ФГУП «Росморпорт», сошел со стапелей Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Головное судно проекта NE038 пополнит флот Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» уже в этом году.
Буксир предназначен для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, морской буксировки судов и плавучих объектов – как на чистой воде, так и в ледовых условиях, доставки лоцманов и спецперсонала. «Святитель Лука» способен снимать суда с мели, помогать в тушении пожаров, участвовать в ликвидации аварийных разливов нефти, в работе с плавучими предостерегательными знаками.
Судно отличает высокая маневренность и управляемость. Ледовый класс Arc4 позволяет работать в разряженных однолетних льдах толщиной до 0,6 м. Автономность плавания по запасам топлива, масла, воды и провизии составляет не менее 10 суток при непрерывном экономическом ходе.
Всего на АО «ОССЗ» по проекту NE038 будет построено три судна. На этапе строительства находятся буксиры «Байкал» и «Муссон» для Сахалинского и Петропавловского филиалов предприятия соответственно.
Имя головному судну проекта NE038 присвоено в честь архиепископа Симферопольского и Крымского (Валентина Войно-Ясенецкого) – выдающегося хирурга, ученого и духовного деятеля, посвятившего свою жизнь спасению людей.
Источник: paluba.media
#времявперёд!
РАСШИРЕНО ПРОИЗВОДСТВО ОСНАСТКИ ДЛЯ АВТОЗАВОДОВ
Нижегородский «Завод штампов и пресс-форм» увеличил производственные мощности по выпуску инструментальной оснастки для горячей штамповки в 1,7 раза, а также на четверть нарастил мощности по выпуску инструментальной оснастки для холоднолистовой штамповки и оснастки для литья цветного металла.
Оснастка используется, в первую очередь, при изготовлении деталей для коммерческого автомобильного транспорта. Общий объем инвестиций в расширение производства превысил 1,1 млрд руб. Из них 933 млн руб. в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по флагманской программе «Проекты развития».
Предприятие выпускает штампы для горячей и холодной штамповки, которые применяются при производстве кузовных панелей, рам, кронштейнов и других деталей автомобилей. Производимые заводом пресс-формы для литья деталей из цветных металлов, в т. ч. из алюминиевых сплавов, поставляются заводам-изготовителям двигателей, коробок передач и элементов подвески.
Источник: ФРП
#времявперёд!
ЗАПУЩЕНО ПРОИЗВОДСТВО СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ РАСТЕНИЙ
В Липецкой области освоили производство двух препаратов для защиты сельхозкультур, которых раньше не было на отечественном рынке и которые не имеют аналогов в России. Они предназначены для защиты зерновых, зернобобовых, плодовых культур и подсолнечника от широкого спектра вредителей. Серийное производство запустила компания «Шанс Энтерпрайз» на площадке особой экономической зоны «Липецк» при поддержке Фонд развития промышленности (ФРП).
Продукция предприятия поставляется таким крупным агрохолдингам и сельхозпроизводителям, как «ФЭС-Агро», «СТК-Агро» и «Юго-Восточная Аграрная Группа». Кроме того, компания экспортирует инсектициды в Казахстан, Беларусь, Азербайджан, Узбекистан, Грузию, Армению и Кыргызстан.
Источник: ФРП
#времявперёд!
РОСАТОМ ЗАПУСТИЛ ПРОГРАММУ РАЗВИТИЯ КВАНТОВЫХ СЕНСОРОВ
Росатом приступил к реализации первых шести проектов по разработке квантовых сенсоров — устройств, использующих свойства квантовых систем для измерений с абсолютной точностью и стабильностью.
Среди проектов первой очереди — создание квантовых сенсоров и термометров на основе сверхпроводящих туннельных наноструктур (в том числе для исследования нейтрино), квантового скалярного навигационного магнитометра, перебазируемого атомного гравиметра, сверхкомпактного цифрового лазерного гироскопа с квантовым уровнем шумов, малогабаритного инерциального измерительного модуля на ядерном магнитном гироскопе и сверхразрешающего спектрометра с квантово-ограниченным шумом.
Квантовые сенсоры позволят решать задачи автономной помехоустойчивой навигации по магнитному полю Земли, геологоразведки и поиска полезных ископаемых, развития космической отрасли и радиоастрономии, производства и настройки телекоммуникационного оборудования. Одно из важных применений — спутниковая навигация для поддержания и развития системы ГЛОНАСС.
В период с 2026 по 2030 год Росатом отвечает за разработку и внедрение экспериментальных образцов отечественных квантовых сенсоров. Работа ведётся в рамках федерального проекта «Прикладные исследования и перспективные разработки» нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
РЖД ПОКАЗАЛИ РОБОТА-ПРОВОДНИКА
РЖД показали робота-проводника Володю, который совершил тестовую поездку на высокоскоростном поезде «Сапсан».
Володя встречал пассажиров на посадке, проверял документы и билеты, помогал найти место в поезде. Кроме того, робот-проводник провел для людей винную дегустацию в вагоне-бистро.
Компания пишет, что железный помощник совершил тестовую поездку на поезде №768 и справился со своими обязанностями.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В РОССИИ СОЗДАЛИ УМНЫЙ КОЛЕННЫЙ ПРОТЕЗ С ГИДРАВЛИКОЙ И ДАТЧИКАМИ
«Метиз» показала первое изделие новой линейки электронных коленных модулей — это часть протеза для тех, кому ампутировали ногу выше колена. Разработку делали несколько лет и сейчас первые модули уже ставят реальным людям.
Главное отличие нового устройства от обычного механического протеза в том, что внутри модуля стоят датчики, которые постоянно считывают, что происходит с ногой: под каким углом согнуто колено, какая на него нагрузка, в каком положении находится протез. Электроника по этим данным сама догадывается, чем пользователь занят, и на ходу подстраивает жёсткость гидравлики. Есть настройки для спуска по лестнице, подъема по пандусу, езды на велосипеде, посадки в машину. Если опираться на протез, модуль не даёт колену подломиться, а при переносе ноги помогает не запнуться.
Колено выдерживает человека весом до 125 кг, сгибается до 135 градусов, работает при температуре от −10 до +45 °C. Заряда хватает на 3–6 дней (зависит от ежедневного «пробега»), полная зарядка занимает 4 часа, зарядка крепится на магнитах. Защита IP67 — это означает возможность погружения в пресную воду на глубину до метра на полчаса. Но производитель говорит также, что протез выдерживает и морскую, и хлорированную воду. Для использования в воде у протеза есть механическая блокировка — колено фиксируется прямым.
Модуль настраивается через приложение, но пока оно существует только для Android. Основную настройку делает протезист в мастерской: подгоняет параметры под походку пользователя, длину шага, привычные типы рельефа на маршрутах и уровень активности. Уже после этого пользователю приложение может понадобиться для того, чтобы включить режим езды на велосипеде, чтобы согнутое колено под нагрузкой не создавало противодействующее усилие, а давало нормально крутить педаль.
Источник: Метиз
#времявперёд!
Массовое производство: Россия расширяет выпуск материала для «Гераней» и не только
Россия расширяет производство аэрокосмических композитов, необходимых для выпуска дронов-камикадзе, в особой экономической зоне «Алабуга». Это позволит существенно нарастить выпуск беспилотников типа «Герань», но не только их. Как России удалось построить полный цикл производства углеродного волокна и начать поставки даже в Китай? Что за дроны засветились на кадрах завода в Северной Корее? Об этом и других достижениях, а также о новом герое расскажем после краткого обзора позитивных новостей недели.
Смотрите это видео в ВК | РУТУБ | ЮТУБ
В РОССИИ РАЗРАБОТАНЫ ТЕХНОЛОГИИ АВИАПРОИЗВОДСТВА ИЗ СВЕРХТОНКИХ КОМПОЗИТОВ
Учёные Московского авиационного института (МАИ) опробовали технологию изготовления деталей из сверхтонких композиционных материалов. За счёт этого элементы каркаса крыла, фюзеляжа и оперения летательного аппарата становятся на 20-25% легче.
Технология сверхтонких композитов уже применяется в медицине, электронике и других отраслях. МАИ стал первопроходцем в плане ею адаптации для авиационных деталей. Толщина одного слоя такого композита - всего 0,05 мм, но по прочности он не уступает стандартному материалу, слой которого в 2,6 раза толще. Особенно заметный эффект даёт применение такого материала там, где важен каждый грамм: в лёгких летательных аппаратах средней и малой нагруженности.
Композит - это материал, который собирают из отдельных монослоев специального волокна, пропитанных клеевым составом. Чтобы материал был прочным и жёстким в разных направлениях, слои укладывают друг на друга под разными углами. Стандартная толщина одного слоя - 0,13 мм, а всего слоёв не менее семи. Если по расчётам нужен композит толщиной 0,20 мм, то приходится использовать два слоя стандартной толщины - в этом случае, получается 0,06 мм лишнего материала, а значит, вес детали увеличивается. Использование сверхтонкого композита позволяет набирать нужную толщину слоёв без перерасхода материала.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
«Армата» и «Штурм» - танки новой эпохи под прикрытием лазерной ПВО
В России вновь вышел из тени танк Т-14 «Армата», а вместе с ним робот на шасси Т-72Б3М и обновлённый Т-90М «Прорыв». Современные танки не просто не спешат покидать поле боя, но и готовятся к войне нового типа под прикрытием боевых лазеров и других средств ПВО. Расскажем об этом, прочих технологических новинках и герое недели после краткой сводки позитивных новостей.
Смотрите это видео в ВК | РУТУБ | ЮТУБ
ОТКРЫТА ЛАБОРАТОРИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ МЕЖПЛАНЕТНЫХ ПОЛЁТОВ
Радиобиологическая лаборатория тяжёлых ионов Государственного научного центра Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН, действующая в составе Объединённого института ядерных исследований (ОИЯИ), возобновила работу в Дубне после реконструкции. Она поможет решить задачу полётов в дальний космос.
Наземные эксперименты с использование возможностей комплекса NICA (мегасайенс-проект, ускорительный комплекс протонов и тяжёлых ионов, который был создан на базе ОИЯИ) станут важным элементом комплексного подхода к разработке перспективных систем обеспечения безопасности для пилотируемых полётов за пределы земной орбиты.
В настоящее время комплекс лаборатории радиобиологии тяжёлых ионов позволяет охватить широкий круг научных направлений в области космической биологии и медицины. Благодаря интеграции в общую структуру ускорительного комплекса NICA, в лабораторных условиях планируется разрабатывать элементы перспективных пилотируемых комплексов и рекомендовать к применению новые фармакологические средства и радиопротекторные материалы. Кроме того, учёными запланированы работы по радиационной биофизике, а также решение прикладных задач в сфере радиационной защиты, дозиметрии, оценки радиационной и магнитной обстановки.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ БУКСИР ПРОЕКТА NE038
Новый портовый буксир «Святитель Лука», строящийся по заказу ФГУП «Росморпорт», сошел со стапелей Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Головное судно проекта NE038 пополнит флот Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» уже в этом году.
Буксир предназначен для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, морской буксировки судов и плавучих объектов – как на чистой воде, так и в ледовых условиях, доставки лоцманов и спецперсонала. «Святитель Лука» способен снимать суда с мели, помогать в тушении пожаров, участвовать в ликвидации аварийных разливов нефти, в работе с плавучими предостерегательными знаками.
Судно отличает высокая маневренность и управляемость. Ледовый класс Arc4 позволяет работать в разряженных однолетних льдах толщиной до 0,6 м. Автономность плавания по запасам топлива, масла, воды и провизии составляет не менее 10 суток при непрерывном экономическом ходе.
Всего на АО «ОССЗ» по проекту NE038 будет построено три судна. На этапе строительства находятся буксиры «Байкал» и «Муссон» для Сахалинского и Петропавловского филиалов предприятия соответственно.
Имя головному судну проекта NE038 присвоено в честь архиепископа Симферопольского и Крымского (Валентина Войно-Ясенецкого) – выдающегося хирурга, ученого и духовного деятеля, посвятившего свою жизнь спасению людей.
Источник: paluba.media
#времявперёд!
РАСШИРЕНО ПРОИЗВОДСТВО ОСНАСТКИ ДЛЯ АВТОЗАВОДОВ
Нижегородский «Завод штампов и пресс-форм» увеличил производственные мощности по выпуску инструментальной оснастки для горячей штамповки в 1,7 раза, а также на четверть нарастил мощности по выпуску инструментальной оснастки для холоднолистовой штамповки и оснастки для литья цветного металла.
Оснастка используется, в первую очередь, при изготовлении деталей для коммерческого автомобильного транспорта. Общий объем инвестиций в расширение производства превысил 1,1 млрд руб. Из них 933 млн руб. в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по флагманской программе «Проекты развития».
Предприятие выпускает штампы для горячей и холодной штамповки, которые применяются при производстве кузовных панелей, рам, кронштейнов и других деталей автомобилей. Производимые заводом пресс-формы для литья деталей из цветных металлов, в т. ч. из алюминиевых сплавов, поставляются заводам-изготовителям двигателей, коробок передач и элементов подвески.
Источник: ФРП
#времявперёд!
ЗАПУЩЕНО ПРОИЗВОДСТВО СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ РАСТЕНИЙ
В Липецкой области освоили производство двух препаратов для защиты сельхозкультур, которых раньше не было на отечественном рынке и которые не имеют аналогов в России. Они предназначены для защиты зерновых, зернобобовых, плодовых культур и подсолнечника от широкого спектра вредителей. Серийное производство запустила компания «Шанс Энтерпрайз» на площадке особой экономической зоны «Липецк» при поддержке Фонд развития промышленности (ФРП).
Продукция предприятия поставляется таким крупным агрохолдингам и сельхозпроизводителям, как «ФЭС-Агро», «СТК-Агро» и «Юго-Восточная Аграрная Группа». Кроме того, компания экспортирует инсектициды в Казахстан, Беларусь, Азербайджан, Узбекистан, Грузию, Армению и Кыргызстан.
Источник: ФРП
#времявперёд!
РОСАТОМ ЗАПУСТИЛ ПРОГРАММУ РАЗВИТИЯ КВАНТОВЫХ СЕНСОРОВ
Росатом приступил к реализации первых шести проектов по разработке квантовых сенсоров — устройств, использующих свойства квантовых систем для измерений с абсолютной точностью и стабильностью.
Среди проектов первой очереди — создание квантовых сенсоров и термометров на основе сверхпроводящих туннельных наноструктур (в том числе для исследования нейтрино), квантового скалярного навигационного магнитометра, перебазируемого атомного гравиметра, сверхкомпактного цифрового лазерного гироскопа с квантовым уровнем шумов, малогабаритного инерциального измерительного модуля на ядерном магнитном гироскопе и сверхразрешающего спектрометра с квантово-ограниченным шумом.
Квантовые сенсоры позволят решать задачи автономной помехоустойчивой навигации по магнитному полю Земли, геологоразведки и поиска полезных ископаемых, развития космической отрасли и радиоастрономии, производства и настройки телекоммуникационного оборудования. Одно из важных применений — спутниковая навигация для поддержания и развития системы ГЛОНАСС.
В период с 2026 по 2030 год Росатом отвечает за разработку и внедрение экспериментальных образцов отечественных квантовых сенсоров. Работа ведётся в рамках федерального проекта «Прикладные исследования и перспективные разработки» нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».
Источник: ТАСС
#времявперёд!