Аналитика каналаMaxСделано у нас

Ил-114-300 проверили в узбекской жаре при +42°C⁠⁠ Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 успешно завершил тестирование в условиях экстремально высоких температур. Специалисты Объединённой авиастроительной корпорации проводили проверки в Узбекистане, где воздух на земле прогревался до +42°C. Полученные данные направят в авиарегистр, чтобы расширить действующий сертификат типа. За время испытаний самолёт совершил 22 полёта и провёл в воздухе более 30 часов. После завершения программы борт вернулся в Лётно-исследовательский институт имени Громова, преодолев без промежуточных посадок свыше 2600 километров. Особое внимание уделили отработке аварийных ситуаций. Инженеры выполнили пять прерванных взлётов, используя тормоза с намеренно смоделированным предельным износом. Это позволило на практике подтвердить безопасность самолёта при экстренной остановке на взлёте. Отечественные двигатели ТВ7-117СТ-01, созданные Объединённой двигателестроительной корпорацией, и цифровая авионика отработали надёжно. Базовый сертификат на Ил-114-300 Росавиация выдала летом этого года. Это даёт возможность перейти к серийному выпуску и поставкам воздушных судов. Самолёт рассчитан на эксплуатацию в самых разных климатических зонах — от Арктики до субтропиков — и может работать на слабооборудованных аэродромах с короткими взлётно-посадочными полосами. «Испытания в условиях высокой температуры — важная часть работы по расширению сертификата типа Ил-114-300. Полученны… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177775/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Мобильные электроподстанции для ликвидации блэкаутов пошли в производство⁠⁠ В России начали серийно выпускать мобильные электроподстанции на колёсных платформах, включая прицепы повышенной проходимости. Комплексы могут использоваться как при плановых ремонтах стационарных объектов, так и при аварийных отключениях и разрушениях, восстанавливая электроснабжение сразу по прибытии на место. Как отметили в Ростехе, такие решения особенно актуальны в условиях риска масштабных блэкаутов, в том числе из-за атак БПЛА. Расчёты показывают, что 2-4 таких подстанции на балансе региона способны закрыть любую аварийную потребность. Комплексы адаптированы к любым климатическим условиям и поддерживают разные классы напряжения. Разработкой занималось совместное предприятие «РТ-Проектные технологии» (входит в Ростех) и холдинга «АКРОН» — компания «АКРОН ПТ». Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177692/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Курильск — город на острове Итуруп На побережье Охотского моря, у подножия вулкана Богдан Хмельницкий, расположен один из самых малонаселённых городов России. Здесь постоянно проживает чуть более 2500 человек. До 1945 года поселение носило японское название Сяна, а современный статус получило в 1947 году после вхождения Курильских островов в состав СССР. Жизнь Курильска тесно связана с морем: город живёт за счёт рыболовства, переработки морепродуктов и рыборазводных заводов. Основная транспортная доступность обеспечивается по воздуху — регулярные рейсы связывают местный аэропорт с Южно-Сахалинском. Сюда прибывает основной поток туристов, прилетающих ради Белых скал Итурупа. 1. Город расположен на возвышенном плато, которое круто обрывается к акватории залива Курильский Охотского моря. Из-за высокой сейсмической активности в регионе застройка здесь преимущественно малоэтажная. 2. В ходе реновации и благоустройства фасады домов и кровли были выкрашены в яркие цвета. Это архитектурное решение позволяет компенсировать нехватку красок в зимний период и делает город более заметным в условиях частых летних туманов. 3. Основа экономики острова — добыча и переработка рыбы, а также искусственное воспроизводство биоресурсов. В реках Итурупа расположены естественные нерестилища тихоокеанских лососей: кеты и горбуши. 4. Основа жилого фонда Курильска — двух- и трёхэтажные многоквартирные дома. Стро… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177736/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Ростех поставил в войска партию «Панцирей» Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех поставил Минобороны России новую партию зенитных комплексов — мобильных «Панцирь‑С» и стационарных «Панцирь‑СМД». Техника успешно прошла испытания и была принята военной приёмкой. Комплексы способны поражать широкий спектр воздушных целей — от беспилотников до баллистических и крылатых ракет. Для этого они могут использовать разные типы ракет: стандартные, гиперзвуковые и ракеты ближнего перехвата. Мобильный «Панцирь‑С» защищает небольшие военные и промышленные объекты от самолётов, вертолётов и высокоточного оружия, а также усиливает системы ПВО при массированных атаках. Стационарные «Панцирь‑СМД» рассчитаны на отражение масштабных налётов, в том числе с применением дронов, и в реальных условиях подтверждают заявленные характеристики. Как отметил командир подразделения ПВО группировки войск «Север» с позывным «Волк», личный состав хорошо знаком с «Панцирем‑С», поэтому новую машину быстро доставили на место, развернули и уже задействовали в боевом дежурстве. В Ростехе подчёркивают, что комплексы круглосуточно несут дежурство и формируют надёжный защитный купол над войсками и мирными объектами. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177735/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

В порт Мурманск по СМП прибыл первый контейнеровоз из Китая В Мурманский морской торговый порт (ММТП, входит в АО «Портовый Альянс») по Северному морскому пути (Севморпуть, СМП) из Китая прибыло судно международной контейнерной линии NewNew Shipping Line. Для ММТП это первый опыт приема контейнерных грузов, доставленных по этому маршруту, сообщает пресс-служба стивидорной компании. «К этому событию порт готовился заранее. В 2025 году при поддержке управляющей компании „Портовый Альянс“ здесь был создан специализированный терминал для работы с контейнерами. Порт адаптируется к меняющейся логистике: наряду с традиционными грузами осваиваем новые направления и расширяем возможности для грузоотправителей», — говорится в сообщении. Судно доставило в Мурманск 500 контейнеров с комплектующими для автомобилей. «500 контейнеров, проводка через Северный морской путь — ровно то, о чем чуть меньше года назад мы подписались в соглашении с NewNew Shipping Line. Раскатываем СМП и развиваем Мурманск как транспортный хаб. Как и договаривались» Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177745/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

В Усть-Муте завершился капитальный ремонт начальной школы В Усть-Муте полностью завершены работы по капитальному ремонту начальной школы. Уже 1 сентября дети из Усть-Муты и трёх соседних сёл сядут за новые парты. В здании готовы новая кровля и фасадная отделка, проведены отделочные работы, смонтирована современная система отопления. В школе есть собственная столовая и спортивный зал, рассказали в Правительстве Республики Алтай. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177767/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Двухэтажная «Таврия» идёт на восток: почему «Гранд Сервис Экспресс» выбрал маршрут Москва – Казань Когда частный перевозчик выводит поезд на новое направление, это всегда не просто про расписание, а про логику рынка, про доверие пассажиров и про готовность конкурировать за место в текущем графике движения поездов РЖД. Ровно неделю назад, 14 августа 2026 года, «Гранд Сервис Экспресс» добавил в свою маршрутную сеть двухэтажную «Таврию» на линии Москва — Казань. До этого компания была известна прежде всего крымскими направлениями и фирменным поездом «Гранд Экспресс», который курсирует между двумя столицами. Теперь — новый шаг. И он интересен не только географией. Почему именно Казань? Потому что спрос на поездки между Москвой и столицей Татарстана стабильно высокий. Летом он растёт, а в течение года его поддерживают деловые поездки и туризм. И когда на таком маршруте появляется дополнительный состав, это не просто «ещё один вагон». Это возможность для пассажира выбирать рейс под себя, а не подстраиваться под уже существующие в расписании варианты. Двухэтажный комфорт в ночном графике Важная особенность двухэтажного поезда — ночное отправление. Удобное расписание поезда «Таврия»: № 166М уходит из Москвы в 01:21 и прибывает в Казань в 15:30. Обратный поезд № 165Г стартует в 00:10, финиширует в Москве в 16:00. Ночной выезд даёт возможность провести полный световой день в городе отправления, а в пути — просто поспать. Прибытие днём позволяет сраз… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177773/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

«Можно» без «зачем»: как российские водители создали грузовик «Валдай 45 Про» Можно увеличить мощность двигателя? Можно. Можно удлинить колёсную базу? Можно. А можно внедрить ретардер, уменьшить передаточное число главной пары и установить большой тачскрин? Конечно, можно! Производитель грузовиков «Валдай 45» собирал обратную связь от водителей и владельцев автопарков — и многие пожелания учли в новой версии. Так появился «Валдай 45 Про». В этом проекте крайне важна хронология. В сентябре 2023 года «Нижегородские грузовые автомобили» (НГА) представили седельный тягач «Валдай 45» российского производства — их выпуск наладили на арендованных мощностях Горьковского автозавода. Под занавес года первые машины были переданы перевозчикам. В основе проекта — китайская разработка, получившая массу улучшений вроде усиленной шумоизоляции, доработанной электросистемы и других. Например, в задней стенке кабины изначально было предусмотрено окошко, от которого отказались, чтобы зимой отсек медленнее выстужался. Всё это время НГА повышали уровень локализации машины, а главное — собирали отзывы водителей. И вот, чуть более двух лет спустя, на рынок выходит обновлённая модель, названная «Валдай 45 Про». Можно всё! Отличить модернизированную машину от дореформенной можно по новой облицовке решётки радиатора «радикального чёрного цвета», а в тёмное время суток — по полностью светодиодной оп… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177648/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Аэропорт Грозного получил российскую систему посадки ILS 2700 Главный аэропорт Чечни получил новую инструментальную систему посадки ILS 2700. Её установила компания «Азимут», входящая в Госкорпорацию Ростех. Оборудование позволяет самолётам заходить на посадку в условиях плохой видимости и сложной погоды. Система передаёт на борт радиосигналы, по которым экипаж определяет положение воздушного судна относительно взлётно-посадочной полосы. Пилоты получают данные об отклонении от курса и глиссады — траектории, по которой самолёт снижается при заходе на посадку. Это даёт возможность точно выдерживать направление и угол снижения даже тогда, когда полоса плохо просматривается. Установка ILS 2700 стала финальным этапом большого проекта по переоснащению аэропорта Грозного российским аэронавигационным оборудованием. До этого компания «Азимут» уже ввела в эксплуатацию комплекс автоматизации управления воздушным движением «Галактика», радиомаяк РМП-200, радиолокатор АОРЛ-АМИ 2700, автоматический радиопеленгатор DF 2000, приёмо-передающий центр ТRS 2000 и диспетчерский тренажёр. Всё это оборудование обеспечивает связь, навигацию, наблюдение и управление полётами. «Компания «Азимут» продолжает последовательную работу по модернизации российской авиационной инфраструктуры. Сегодня аэропорт Грозного пополнил копилку успешных проектов по оснащению оборудованием аэродромов и центров организации воздушного движения. Наши современные высокотехнологичные… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177768/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

В Петербурге проходят испытания линейки отечественного спасательного оборудования Петербургский Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) ОСК завершает испытания комплексной линейки спасательных шлюпок и спусковых устройств собственного производства. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК). Как уточняют в ОСК, оборудование разработано для применения на российских судах различного назначения, включая ледоколы, суда обеспечения, танкеры, сухогрузы, рыболовецкие суда и морские объекты (буровые платформы). Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177685/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126