Аналитика каналаMaxСделано у нас

«Калашников» доработал АК-12 по опыту боевых действий и отгрузил партию заказчику Очередная крупная партия 5,45 мм автоматов АК-12 покинула производство концерна «Калашников» — отгрузка состоялась после плановых периодических испытаний заказчика. Заказчик высоко оценил не только качество самих изделий, но и безукоризненное выполнение холдингом обязательств по государственному контракту. Самым востребованным стрелковым оружием в Вооружённых Силах РФ усовершенствованный АК-12 считается заслуженно, и большие объёмы его производства это регулярно подтверждают, отметили в пресс-службе Концерна. При этом «Калашников» на основании запросов бойцов спецподразделений в инициативном порядке расширяет линейку своих изделий. Так, в 2025 году были разработаны 5,45 мм автоматы укороченный АК-12К и малогабаритный АК-12СК, их успешно представили на международных выставках в 2026 году, где они были по достоинству оценены потенциальными заказчиками. Важно отметить, концерн «Калашников» постоянно совершенствует АК-12 на основе обратной связи по использованию автомата в зоне боевых действий, модернизирует и улучшает его. Этому способствуют высокий уровень кадрового потенциала предприятия, его передовая производственная база, развитый технологический парк и собственные технологии искусственного интеллекта. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178963/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Производство Ту-160 перезапустили на Казанском авиазаводе На Казанском авиазаводе перезапустили серийное производство стратегических ракетоносцев Ту-160. Несмотря на то, что внешне самолет остался прежним, внутри он будет являться практически новой машиной. Модернизированы около 80% систем — новые Ту-160М будут обладать новой авионикой, навигационным оборудованием и силовой установкой. Двигатели НК-32-02 обеспечат сниженный расход топлива и увеличенную дальность полета, кабина модернизированного стратегического ракетоносца будет оснащена цифровой приборной панелью вместо аналоговых приборов. Кроме того, самолет получит новое радиолокационное и навигационное оборудование. Модернизированный Ту-160М сможет нести до 12 крылатых ракет большой дальности. Возобновление серийного производства Ту-160 в первую очередь обусловлено прагматичным расчетом командования Дальней авиации. Чтобы не допустить опасного провала в воздушной компоненте ядерной триады, пока перспективная машина (ПАК ДА «Посланник») доводится до серии, а надежный тяжелый ракетоносец нужен уже сегодня, было решено модернизировать Ту-160М. Как известно, после распада СССР серийное производство стратегических ракетоносцев было остановлено. Предприятия-смежники, размещавшиеся по всему бывшему Союзу, прекратили выпуск спецсплавов, штамповок, резинотехнических изделий и специализированных датчиков. Для возобновления производства Ту-160М пришлось заново найти и аттестовать отечественных поставщиков титанового проката, композитов … Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178954/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

ОСК вывела на ходовые испытания круизный лайнер «Николай Жарков» От достроечной набережной завода ОСК «Красное Сормово» вышел на ходовые испытания круизный лайнер смешанного «река-море» плавания «Николай Жарков» — головное судно проекта 00840 «Карелия». Строительство комфортабельного четырехпалубного теплохода осуществляется по заказу компании «ВодоходЪ», в рамках программы обновления отечественного гражданского флота. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Вымпел». В рамках первого этапа ходовых испытаний сдаточная команда завода, совместно с представителями заказчика и Регистра, проверят надежность функционирования главной энергетической установки, систем навигации, связи и автоматики, а также оценит маневренные, скоростные и виброшумовые характеристики лайнера на соответствие проектным требованиям. Главное отличие лайнеров типа «Карелия» от предшественников (например, проекта PV300) заключается в их компактности и улучшенной маневренности. Габариты судна позволяют ему свободно проходить через сравнительно узкие шлюзы и мелководные участки внутренних водных путей, открывая уникальные маршруты, включая путешествия к Соловецким островам и проход по Беломорско-Балтийскому каналу. При этом класс «река-море» обеспечивает возможность безопасной навигации в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском и Белом морях. На борту современного лайнера класса люкс для пассажиров предусмот… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178988/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

На верфи «Эмпериум» спущено на воду электросудно «Павловск» проекта EM901 21 октября состоялся спуск на воду электросудна «Павловск» на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области. Это технический спуск — важный этап, когда корпус уже готов и его перемещают в воду, чтобы дальше достраивать, оснащать оборудованием и проводить испытания. Строительство этих судов ведется для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» в рамках реализации государственной программы обновления гражданского флота в РФ. Длина судна: 33,3 м. Ширина: 8 м. Высота борта: около 2,05 м. Осадка: 1,2 м. Водоизмещение: примерно 158 тонн. Дедвейт: около 23,36 тонн. Пассажировместимость: около 140 человек. Это гибридное судно: оно использует электрическую тягу, а во время швартовки получает энергию от береговых зарядных станций. В гибридном режиме (когда дизель-генератор подзаряжает батареи во время движения) автономность повышается — возможно движение более 12 часов со всеми подключёнными потребителями. В чисто электрорежиме (со всеми потребителями) — около 7 часов. Судно двухпалубное. На борту несколько трансформируемых салонов, а также открытые и закрытые прогулочные зоны. Планируется построить около 25 таких судов. Среди уже спущенных на воду — «Стрельна», «Ломоносов», «Павловск», «Кронштадт», «Выборг», «Орешек», «Петер… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178981/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

ОСК передала заказчику сухогруз проекта RSD59 Акваторию завода ОСК «Красное Сормово» покинуло пятое с конца сентября судно проекта RSD59. Сухогруз успешно завершил полный цикл испытаний и направился к месту своей постоянной эксплуатации. В ходе швартовных и ходовых испытаний сдаточная комиссия проверила работу пропульсивной установки, якорных и рулевых устройств, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все эксплуатационные характеристики судна полностью соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства. Суда проекта RSD59 относятся к классу «Волго-Дон макс» и имеют максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала габариты, что обеспечивает оптимальное использование грузоподъемности при соблюдении ограничений внутренних водных путей. На «Красном Сормове» близится к завершению серийная программа строительства сухогрузов проекта RSD59 и началось строительство головного сухогруза проекта KSD1 — первого российского судна, создаваемого на базе унифицированного платформенного решения «Платформа № 1». Помимо строительства KSD1 предприятие продолжает работу над другими заказами, включая строительство краболовов и круизных лайнеров. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178937/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

115 лошадиных сил для лёгкой авиации: двигатель М105 получил сертификат разработчика Турбированный четырёхтактный четырёхцилиндровый поршневой двигатель М105 мощностью 115 лошадиных сил разработан Объединённой двигателестроительной корпорацией для установки на гражданские лёгкие самолёты. На него получен сертификат разработчика от Росавиации — документ подтверждает соответствие организации требованиям Федеральных авиационных правил. Разработка представлена на международном форуме-выставке «Российский промышленник» на стенде Минпромторга России. «ОДК продолжает расширять линейку двигателей для авиации. Благодаря конкурентным техническим характеристикам М105 позволяет производить импортозамещение авиационных двигателей данного класса. На сегодняшний день на двигатель получен сертификат разработчика от Росавиации. Этот документ подтверждает соответствие организации требованиям Федеральных авиационных правил. Перспективный М105 — это готовое решение для разработчиков летательных аппаратов, которое может составить конкуренцию иностранным силовым установкам. Создана также модификация М105 В, которая предназначена для гражданских легких вертолетов и автожиров», — отметили в ОДК. 30-й юбилейный Международный форум-выставка «Российский промышленник» проходит в Санкт-Петербурге с 22 по 24 октября 2026 года при поддержке Правительства Российской Федерации. Основная цель мероприятия — содействие эффективному взаимодействию с государственными структурами, технологическ… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178994/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Построенный для ТОФ корвет «Грозный» проекта 20380 спущен на воду Построенный для Тихоокеанского флота корвет «Грозный» спущен на воду. Торжественная церемония прошла на Амурском судостроительном заводе, сообщает пресс-служба ОСК. На Амурском ССЗ завершена стапельная сборка корвета «Грозный» проекта 20380, корабль спущен на воду и поставлен к достроечной стенке, где на нём продолжатся работы. После окончательной достройки корвет ждут испытания, ввод в боевой состав Тихоокеанского флота. Но это планы на будущее. Пока же речь идёт о продолжении строительства корабля. Корвет «Грозный» является пятым кораблём данного проекта, построенным на Амурском ССЗ для ТОФ. Заложен 23 августа 2021 года, спущен на воду 23 октября 2026 года. После испытаний должен войти в боевой состав 44-й бригады противолодочных кораблей с базированием во Владивостоке, где несут службу четыре корвета данного проекта: «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий». Еще один корвет «Бравый», заложенный в сентябре 2021 года, пока на этапе стапельного строительства. Корветы проекта 20380 предназначены для ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций и патрулирования зоны ответственности. Водоизмещение полное — 2220 т, длина — 90 м (по КВЛ), 104,5 м (наибольшая)… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/179032/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

«Октава ДМ» представила радиосистемы с возможностью удаленного управления Российский производитель электроакустической продукции «Октава ДМ» (технологический партнер Госкорпорации «Ростех») представил обновленные цифровые радиосистемы с поддержкой удаленного управления для звукорежиссеров и технических специалистов. Новая функция доступна моделям с двухканальным приемником OWS-U2200RD и одноканальным OWS-U1200RD. Она позволяет дистанционно настраивать параметры оборудования с помощью специализированного программного обеспечения. Приемники поддерживают интерфейс Ethernet и оснащены разъемом RJ45 для подключения к сети. Управление осуществляется через программу Oktava Wireless Manager, которая позволяет настраивать параметры радиосистемы удаленно. В частности, программное обеспечение позволяет настраивать радиочастоту, изменять параметры ручного передатчика, регулировать усиление и мощность радиопередачи. Также доступно сканирование радиоэфира: функция помогает определить свободные и занятые частоты и назначить подходящие каналы на приемниках. Удаленное управление упрощает настройку оборудования и позволяет контролировать несколько приемников одновременно. Все основные параметры собраны в одном интерфейсе, поэтому специалистам не нужно подходить к каждому устройству и вручную менять настройки на передней панели. Это особенно удобно при работе с несколькими радиосистемами. Радиосистемы предназначены для профессионального звукового оснащения концертных площадок, театров, домов культуры, конф… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178961/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

"Атом" вышел в лидеры российского автомобильного рынка по глубине локализации Электромобиль «Атом» вышел в лидеры российского автомобильного рынка по глубине локализации. Об этом в эксклюзивном интервью «Российской газете» рассказал Харальд Грюбель, исполнительный директор компании «Кама», занимающейся разработкой «Атома». Он подчеркнул, что в декабре 2025 года компания подписала Специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Министерством промышленности и торговли РФ и правительством Москвы. Согласно положениям контракта, компания взяла на себя обязательства не только организовать серийное производство электромобиля, но и обеспечить его поэтапную локализацию. Проект «Атом» неукоснительно реализует установленный график локализации, что означает использование российских кузовов, лакокрасочного покрытия, аккумуляторных батарей, электроприводов, силовой электроники, программного обеспечения. На сегодняшний день, по данным СПИК, электромобиль «Атом» вышел в лидеры российского автомобильного рынка по глубине локализации, отметил Харальд Грюбель. Руководитель по подготовке производства АО «Кама» Яков Анисимов сообщил, что компания планирует в 2027 году выйти на запланированные объемы выпуска российских электромобилей «Атом». Напомним, цена «Атома» составляет 3,98 млн рублей, а с учетом государственной программы льготного кредитования — 3,055 млн рублей. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/179028/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Череповецкий судостроительный завод спустил на воду вторую баржу проекта RBD 4608 Череповецкий судостроительный завод спустил на воду вторую сухогрузную баржу проекта RBD 4608. Сухогрузные баржи проекта RBD 4608 грузоподъемностью 600 тонн строятся в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Заказчик судна Государственная транспортная лизинговая компания. Длина судна — 47 м, ширина — 8,44 м, грузоподъемность 600 тонн. Объемные трюмы и широкие палубы позволяют барже перевозить зерно, строительные материалы, лес, пиломатериалы, металлопрокат. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, которые везут суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования и удешевляется логистика. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178968/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126