Аналитика каналаMaxДептранс Москвы

Готовы к новым впечатлениям? Речные путешествия уже ждут вас! В столице начался сезон летней речной навигации. В честь открытия по Москве-реке прошел парад из 10 судов! В новом сезоне: 🔹 Будет открыт 4-й маршрут электросудов «Лужники — Киевский». 🔹 3-й регулярный маршрут «Новоспасский — ЗИЛ» будет продлен более чем на 1,5 км до причала «Красные Холмы» на Космодамианской набережной. 🔹 На речные маршруты выйдут первые электросуда «Москва 1.0», которые строят на Московской верфи. 🔹 Круизные суда отправятся в десятки городов и туристических центров России от Северного и Южного речных вокзалов. 🔹 Еще больше судов прогулочного и экскурсионного флота выйдут на обновленные маршруты по Москве-реке: Северный, Исторический, Центральный, Коломенский-экспресс, Северный-экспресс. Весь сезон ждем вас на наших речных вокзалах. Следите за анонсами масштабных фестивалей и бесплатных мероприятий в наших соцсетях 😉 «Речной транспорт столицы развивается рекордными темпами. В ноябре мы открыли высокотехнологичную Московскую верфь, которая позволяет городу самостоятельно строить уникальный электрический флот. В этом году планируем запустить на регулярные маршруты 8 новых электросудов проекта «Москва 1.0». С учетом огромного спроса ожидаем увеличение числа пассажиров всего речного транспорта в акватории столицы более чем на 1 млн. Продолжим обеспечивать высокий уровень сервиса в поездках, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.

Тестируем оплату по биометрии в наземном транспорте. Максим Ликсутов рассказал, что для реализации этого способа оплаты сейчас в закрытом режиме наши сотрудники проверяют работу системы автоматического определения местоположения на 18 электробусах Мосгортранса на маршруте м53. Технология позволит пассажирам точно определять, в каком автобусе или электробусе они в данный момент находятся, для оплаты проезда. Протестируем 2 способа подтверждения: 🔹 с помощью Bluetooth-метки в салоне 🔹 через установленные в салоне камеры В будущем, чтобы воспользоваться сервисом, потребуется: 1️⃣ Войти в приложение «Метро Москвы». 2️⃣ Подтвердить местоположение в конкретном автобусе или электробусе на маршруте. 3️⃣ Подтвердить оплату в приложении. «В соответствии с задачей Мэра Москвы Сергея Собянина мы приступили к поэтапному запуску оплаты проезда по биометрии в наземном транспорте. Важно, чтобы пассажиры получили сервис высокого уровня. Сейчас прорабатываем разные сценарии его использования. При этом если пользователь решит оплатить проезд «Тройкой», то списания средств по биометрии не произойдет. После масштабирования технологии биометрия станет доступна на всех основных видах городского транспорта столицы. Также у горожан останется возможность оплачивать проезд любыми другими удобными для них способами», — добавил Максим Ликсутов.

🤔 Как завершить аренду каршеринга без интернета? Слабый сигнал в переулках или на подземных парковках не повод для беспокойства. Все операторы столичного каршеринга поддерживают работу в режиме офлайн. Главный помощник в таких случаях — Bluetooth. С ним можно закрыть автомобиль и корректно перевести транспорт в режим ожидания даже при полном отсутствии мобильной сети. Вместе с Ситидрайвом, Яндекс Драйвом, Делимобилем и BelkaCar делимся полезной инструкцией, как завершить поездку и не переплачивать за лишние минуты 👆

🚦 ЦОДД перенастроил светофоры по 20 адресам к запуску второго Московского трамвайного диаметра Т2. Благодаря этому трамваи проезжают перекрестки в среднем на 50% быстрее. Примеры показали в видео. Мы уже рассказывали про технологии, которые специалисты Центра используют для достижения такого результата. Например, в прошлом году в Москве впервые появилась система видеоаналитики ЦОДД на светофорах. Она позволила трамваям проезжать перекрестки на 20% быстрее. «Мы продолжаем работу по обеспечению приоритетного движения городского транспорта, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года. При подготовке запуска трамвайного маршрута Т2 специалисты ЦОДД оптимизировали 20 светофоров. При этом мы учитываем комфорт и безопасность всех участников дорожного движения. Благодаря изменениям трамваи будут проезжать перекрестки на 50% быстрее», — сообщил Максим Ликсутов.

Сегодня празднуем открытие нового сезона речной навигации на столичных речных вокзалах! Впереди еще много всего интересного, ждем вас! 😉

Готовимся к сезону поездок за город правильно. Чтобы путь был комфортным и безопасным, ЦОДД делится главными советами: от проверки машины до правил движения на областных трассах. В карточках собрали все, что нужно знать перед поездкой и во время нее 👆 Сохраняйте эти советы и делитесь с близкими 💚

На 5 мин. быстрее, а главное — безопаснее. Как новые переходы и светофоры улучшили движение в 3 округах столицы? Рассказываем, что изменили по проектам ЦОДД с начала года: 🔹 Установили новые светофоры на улицах Москворечье в ЮАО и Александровка в ЗелАО. Теперь жители безопаснее добираются до школ, больниц, сквера и семейного центра. 🔹 Обустроили новые пешеходные переходы на улице Заморенова, в Пресненском переулке в ЦАО и на Васильцовском переулке в ЮВАО. Путь до поликлиники, музея, спортивной площадки и школ стал безопаснее и быстрее. Напоминаем, при проектировании схем дорожные кураторы ЦОДД анализируют трафик, выявляют проблемные участки, учитывают наличие социальных объектов, новую застройку, открытие дорог и обращения жителей. 💌 Если у вас есть идеи, как улучшить движение, напишите дорожным кураторам на почту: koordinator-codd@transport.mos.ru. В теме письма укажите округ и район. «В рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, мы делаем передвижение по городу комфортным для всех — включая пешеходов. Так, с начала года дорожные кураторы ЦОДД реализовали проекты в 3 округах столицы: новые переходы и светофоры уже помогают жителям безопаснее и быстрее добираться до школ, поликлиник, музеев и скверов», — добавил Максим Ликсутов.

Гостем нового выпуска программы Юлии Темниковой «Москва едет» на канале «Москва 24» стал Николай Асаул, генеральный директор ГУП «Мосгортранс». Собрали для вас самые интересные моменты из разговора: 🔹 В рамках проекта «Москва — область» в 2025 году открыли 25 новых маршрутов и подписали контракт на поставку более 500 современных автобусов отечественного производства. Из них 200 машин уже вышли на ряд направлений до ближайшего Подмосковья: в Красногорск, Солнечногорск, Краснознаменск и Одинцовский городской округ. 🔹 Новые автобусы оснастили двигателями повышенной мощности для плавного хода. 🔹 Двухзонная система кондиционирования поддерживает оптимальную температуру в кабине водителя и в салоне. 🔹 Для комфорта в поездках есть все необходимое: мягкие кресла, разъемы для зарядки гаджетов и медиаэкраны с информацией о маршруте. 🔹 На некоторых маршрутах начали применять зональные тарифы. Теперь стоимость поездки рассчитывается с учетом расстояния. Для этого достаточно приложить «Тройку» к валидатору дважды: при входе и при выходе из автобуса. 🔹 Продолжается развитие пассажирских сервисов. В каждом автобусе разместили QR-коды, с помощью которых можно оставить отзыв о качестве услуг или предложить идею по улучшению условий поездки. Недавно начали тестировать возможность отправлять свои пожелания голосовыми сообщениями. 🔹 В ближайшее время в московских электробусах пассажирам станет доступна бесплатная онлайн-библиотека с книгами на любой вкус. Новый выпуск программы «Москва едет» на канале «Москва 24» смотрите через 2 недели! «Проект «Москва — область» направлен на интеграцию городов ближайшего Подмосковья в столичную транспортную систему. Новые автобусы отечественного производства отличаются плавным ходом и оборудованы всем необходимым для комфортных поездок. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжим сотрудничать с Правительством Московской области и вместе делать поездки лучше для всех пассажиров», — рассказал Максим Ликсутов.

В ЦОДД заработала служба перекрытий. Теперь массовые мероприятия в городе проводят по единым стандартам. Раньше: 🔹 Не было единой структуры, отвечающей за ограничения движения во время городских событий. 🔹 Для перекрытий часто использовали автобусы и коммунальные машины. Это усложняло координацию и делало процесс менее предсказуемым. Теперь в ЦОДД работает единая служба со своей спецтехникой, обученным штатом и централизованным управлением. Рассказываем подробнее: 🔹 Современные брендированные автомобили ЦОДД работают вместо непрофильного транспорта. Сотрудники не только обеспечивают перекрытия, но и контролируют безопасность на участке и помогают водителям сориентироваться. 🔹 Ситуационный центр координирует работу службы. Специалисты в реальном времени отслеживают ситуацию и оперативно реагируют на изменения. Это позволяет быстрее устранять затруднения и сразу открывать движение после проезда участников. 🔹 Современные средства организации движения снижают количество конфликтных точек и позволяют использовать на 20% меньше техники. 🔹 Отдельное внимание — подготовке сотрудников: они проходят обучение и работают по единым стандартам, что помогает действовать слаженно, быстро реагировать на изменения и обеспечивать безопасность на всём маршруте. Такой подход делает перекрытия более управляемыми и безопасными. «Теперь мы будем централизованно и по единым стандартам оказывать помощь организаторам при проведении массовых мероприятий. В календаре ЦОДД запланировано уже более 60 событий на 2026 год. Например, для Московского полумарафона было задействовано 390 наших сотрудников и 353 единицы современной техники», — добавил Максим Ликсутов.