Аналитика каналаMaxШЕЙНИН

Реалии приграничья - АЗС 'Роснефти' в 'антидроновом исполнении'👍 Кстати, и бензин есть, и дизтопливо по нормальным ценам и никаких очередей😎 Тёма в теме.

Во 2 ПДР пополнение😎 Будут обживать новое расположение😜 Тёма в теме.

'Всюду жизнь' - прорастают даже стены блиндажей😎 Тёма в теме.

Кстати, недавно ракетную опасность объявляли уже и в Подмосковье. Так что не исключаю, что скоро и ехать далеко будет необязательно, чтобы испытать схожие эмоции. А вопросы-то от места жительства и подавно не зависят. В том числе, где нынче рамки 'приграничья'🤔 Будем искать ответы. Тёма в теме.

В этот приезд в Брянское приграничье помимо доставки гуманитарной помощи бойцам, спланировали поездку в город Клинцы. Туда, где родился и где учился в школе Герой России Артём Семенок, погибший в августе 2023 года в боях у н.п. Вербовое на Запорожьево, отражая контрнаступ укрорейха. Так сложилось, что в этот раз мы как раз приезжали и в ту роту, которой Артём командовал. В этой же 2 ПДР 56 ОДШБр мы с Ильясом Фазылзяновым служили в своё время в Афганистане. За время Афганской войны наша рота потеряла троих командиров. И еще двое погибли за время СВО. И Герой России Евгений Орлов и Герой России Артём Семенок для нас тоже 'наши ротные'. С Артёмом я был знаком, не раз бывал у них и мы плотно общались. Давно собирались заехать, бывая в этих краях, но каждый раз не складывалось. Перед самым выездом увидел пост про Артёма в канале Министерства обороны и мы поняли, что это знак. Школа в Клинцах теперь носит имя Артёма Семенка, проучившегося здесь с небольшим перерывом все школьные годы. Его здесь помнят мальчишкой, добрым и толковым, хотя и непокладистым порой:) Зная Артёма офицером и командиром, которого уважали и на кого равнялись бойцы, было очень необычно слушать рассказы о нём директора школы, Валентины Николаевны Кравченко - для неё он навсегда останется этим мальчишкой. То, с каким неподдельным и искренним теплом она рассказывает про Артёма, по-новому дополнило тот образ, который сложился у меня после общения в боевых условиях. Из этих же рассказов узнал и о том, что на СВО погиб и лучший друг Артёма, Андрей Елисейкин. Вместе они и в школе учились, и в Рязанское училище ВДВ вместе поступали. Андрей погиб первым, в январе 2023... В рассказах Валентины Николаевны они как живые в своих мальчишеских шалостях, достижениях и переживаниях. Как и остальные четверо, кто в свою школу вернулись мемориальными досками. Но пока жива память о них, фото на стене школы, 'Партой Героя', памятным баннером на одной из центральных улиц Клинцов - они среди нас. Тех, кто знал этих парней в мирное время и на войне и тех, кто от нас узнает об этих парнях. Светлая память вам, братья!🫡 Тёма в теме.

Приграничье. Немного о личном. Внимание! Знаю, что в телеге не в чести длинные посты - кто любит коротко и резко, вам читать не надо😎 В этом тексте никакой 'аналитики', никаких инсайдов, никаких 'интеллектуальных прорывов' и прочего, чем и без меня телега переполнена😂 Это исключительно путевая зарисовка. Больше про личные ощущения, чем про конкретику. Собираясь в поездку в приграничье, начинаешь немного иначе воспринимать новости из того (или тех) регионов, куда едешь. Естественно, новости и так мониторишь, и они и так не оставляют равнодушным - но с какого-то момента добавляется нечто ещё чуть более личное. Ты выстраиваешь маршрут будущей поездки и обнаруживаешь, что пролегает он мимо той самой Речицы Почепского района, где меньше недели назад беспилотник ВСУ атаковал автобус. А тебе от того места ещё километров 70 в сторону границы. И ты не раз там проезжал в предыдущие разы, но в отличие от того же Стародуба ещё три недели назад здесь казался уже глубокий тыл. Да и сейчас внешне так кажется - в Почепе вполне людно, все магазины открыты, парковки перед ними плотно заставлены машинами. Люди как могут не пускают пока войну в свою жизнь и я их понимаю. Как понимаю и необходимость механизаторам обрабатывать поля - никто не сделает это за них. А ты глядя на работающие в полях трактора, вспоминаешь, что именно здесь 15 июня беспилотних ВСУ убил троих так же работавших в поле механизаторов. Едешь дальше и видишь указатель на Унечу - и вспоминаешь, что это именно там месяц назад беспилотник убил машиниста тепловоза, его помощника и обходчика путей. Потом, уже добравшись до места и подключившись к вайфаю, ты получишь сообщение от встречающих тебя парней: 'Аккуратнее и внимательнее на трассе - сообщают о двух птицах в сторону Унечи'. Но даже если б ты его и получил во время - не очень понятно, каким образом нужно стать 'аккуратнее и внимательнее'?🤔 ( По этой же причине по факту игноришь регулярно приходящие смс об опасности БПЛА - что с ними делать?🤷‍♂ ) Ведь вокруг мало что напоминает об опасности - разве что часть заправок обложены железобетонными блоками и закрыты антидроновой решеткой. Машин на трассе немного, но их тут и никогда не было особо много и едут вроде с обычной скоростью. Или всё же чуть быстрее?🤔 И ты просто чуть внимательнее всматриваешься в небо, такое красивое в этих местах в любую погоду, чуть плотнее вдавливаешь педаль газа и в который уже раз обсуждаешь с напарником десятки раз обсужденное: 'Вот интересно, они тут отключили камеры дорожные или нахватаем штрафов? Вот в Курской, помнишь, на участке у Хомутовки гнали 140 и ничего, а вот с Конышевки прилетали штрафы'😎 И вроде как за этими разговорами отвлекаешься немножко, но некоторое ощущение сюра всё равно не отпускает. Это во время поездок на Донбасс, только въезжаешь за ленту и сразу что-то привычно срабатывает внутри, подсвечивая внутреннее табло 'Внимание, опасность'. И там это привычно и 'выучено' за несколько лет, ещё задолго до начала СВО и тем более после её начала. Но тут всё иначе и этот разрыв шаблона царапает непрестанно и ощутимо. Порой в самых неожиданных ситуациях. Мы приехали в Клинцы, в школу, где учился Герой России Артём Семенок, в резервный день для ЕГЭ. И в этот день дважды объявляли ракетную опасность. ЕГЭ прерывали, дети и учителя переходили в более безопасные помещения... а после отбоя тревоги возвращались в классы и продолжали писать ЕГЭ. В итоге его продлили из-за этого на полтора часа. Вот где я вспомнил опять не раз использованное в постах 'война становится привычкой'. И никакой паники, никакой экзальтации, суеты и даже раздражения. Терпение и мужество в генах у нас, видимо. К людям и их стойкости испытываешь, конечно, уважение бесконечное. Но вопросов тоже как-то много в голову приходит разных🤔 Впрочем, это уже не совсем личное, об этом позже😎 Тёма в теме.

Поскольку личные ощущения и эмоции после очередной поездки отделил ещё вчера, теперь немного конкретики. Опять же той, которую наблюдал лично. Очевидным образом обстановка по 'небу' в тех районах приграничья, где побывал, усложняется. Часть расположений, куда месяц назад мы ещё приезжали самостоятельно, хотя и там уже периодически жгли машины, теперь в зоне повышенной опасности. 'Туда уже лучше не стоит ездить - опасно' - сказал  офицер, вместе с которым в августе 2024 в Коренево Курской области мы познакомились практически на переднем крае тогдашней обороны, куда мы с комбатом добрались, бегая от fpv и под минометным обстрелом. И я понял, что это не перестраховка - он прекрасно знает степень моей готовности к разумному риску, а значит в данном случае риск уже неразумный. Примерно такая же 'сдвижка' произошла и по нескольким другим объектам, которые называть не буду, чтобы не повышать осведомленность противника. Скажем так, зона уверенной активности противника за месяц увеличилась километров на 20. Всё чаще появляются БПЛА самолетного типа. Судя по описаниям - уже встречаются и пресловутые Хорнеты. С Донбассом и Запорожьем пока не сравнить по интенсивности, но за месяц динамика на лицо. Я не военный аналитик (их и без меня через одного в телеге), а потому широких обобщений на основании увиденного делать не стану, но предположение о том, что Брянское приграничье противник при определенных действиях может сделать направлением отвлекающего удара, считаю вполне обоснованными. Если не с военной, то с медийной целью. Тем более, что именно здесь стык границ России, Белоруссии и бывшей украины - активность укрофюрера в адрес Белоруссии вряд ли случайна. Как всегда, остаётся лишь уповадь на то, что всё, что я увидел и написал, давно и детально известно 'кому надо и где надо'. (Как и многое из того, что публично озвучивать не стану). Но тут лучше перебдеть - всяко бывало. Тёма в теме.

Помимо важных заявлений по поводу ситуации с топливом на внутреннем рынке, Президент вновь сделал акцент на важнейших тезисах, раскрывающих понимание целей укрорейха, преследуемых этими ударами в политическом и когнитивном плане: ❗️"Удары ВСУ наносятся с целью раскола в российском обществе и приостановить наступление ВС РФ на линии боестолкновения"; ❗️"Не дадим ВСУ шанса навязать свои условия для переговоров", - сказал Путин. В данном случае (о чём уже писал сегодня), это обращение и к каждому из нас. Чтобы излишней эмоциональностью не помогать врагу. Что, однако же, не снимает вопросы о том, почему объекты ТЭК, точнее, система их прикрытия и защиты, оказались настолько не готовы к нанесению ударов противника. При том, что не вчера ведь было очевидно, что укрорейх их нанесет лишь только появится такая возможность. И не скрывал давно, что работает над этим. Вопрос не праздный и не риторический. Потому что теперь противник не скрывает также цели перейти и к ударам по объектам энергетики и теплоснабжения. И повторения истории с неприкрытыми НПЗ в этой сфере допускать нельзя. Хочется верить, что 'неожиданный' форс-мажор с топливом раскроет глаза и придаст ускорения поискам системных подходов в других критических сферах жизнеобеспечения. Тем более, с учетом не раз подчеркнутого сегодня понимания, что враг метит во внутреннюю стабильность общества. До зимы меньше полугода. Тёма в теме.

Ну и про бензин. В свете того, что в этот раз добавилась эта 'новая вводная' к логистике поездки. Коротко говоря, канистра с НЗ, о которой упоминал в видео на выезде, в итоге не пригодилась. Т.е. примерно 600 км. в одну сторону и 600 в другую необходимости в НЗ не возникло. Один раз пришлось постоять в небольшой очереди. Связанной, кстати, именно с тем, что там наливали в канистры и кто-то заливал по 3-4 емкости. Причем каждый раз по новому чеку, который ходил оплачивать. Да, по пути туда на трассе были заправки с нолями на табло - но на обратном пути часть из них 'ожила'. Где-то не было АИ-95, но на следующей заправке он был. Первую гигантскую очередь увидели километров за 100 до Москвы на обратном пути. В Обнинске, который уже больше года перекопан наглухо гигантской дорожной стройкой. Хвост этой очереди из нескольких десятков машин стал причиной огромной пробки, по сути, перекрыв целый ряд и без того еле ползущей из-за стройки дороги. Тем больше удивились этому столпотворению, что после этого на нескольких следующих заправках табло показывали, что бензин есть и видно было заправляющиеся машины🤷‍♂️ Возможно, дело в цене. Но в таком случае, причина ажиотажа - не только в перебоях с топливом, но и в нечистоплотных играх тех, кто пытается на этом нажиться. Очевидно, что определенную роль играет и субъективно-психологический фактор. С учетом наличия проблем и, что еще важнее, отсутствия реального понимания их истинного масштаба, люди заезжают на заправки чаще, чем в штатной ситуации. Потому что непонятно, а что там дальше. Например, в этой поездке мы заправлялись по дороге туда раза в три чаще прошлых разов. Так и большинство людей - в результате количество 'заездов на заправки' увеличивается кратно. И в случаях мегаполисов эта 'кратность' по экспоненте приводит к очередям... которые сами по себе действуют, как дополнительный психологически давящий фактор. На обратном пути, увидев, что работающих заправок большинство, заправлялись 'на всякий случай' уже реже. Кстати, на той же заправке, где по пути туда долго стояли из-за заливки канистр. Теперь в них уже не наливали и очередь была в разы меньше. Но и тут требуется более 'внятное' регулирование - ведь с канистрами приезжают и те, кому нужно в генератор, триммер и т.п. Это жизнь. Возможно, стоило бы подумать о том, чтобы наливать в канистры на отдельных заправках, чтобы на других не увеличивать время ожидания и не создавать дополнительную очередь. Тут многое зависит от глав регионов - не просто нормирование и ограничение, но и более детальная отработка более широкого круга потребностей людей. Это поможет снизить как минимум психо-эмоциональную составляющую. Ведь очередь на заправку - питательная среда не самых позитивных социальных настроений. И эти вопросы не должны восприниматься властями всех уровней как исключительно хозяйственные. На самом деле, вопрос во многом политический. Безразличие к проблемам людей может порождать не меньше раздражения, чем отсутствие топлива. Надеюсь, власть понимает и этот вызов и потенциальные опасности недостаточно адекватного ответа на него. Но и каждый из нас должен максимально взять себя в руки и стараться не генерить больше эмоций, чем того заслуживает проблема в моменте. Только вместе и при взаимном уважении мы справимся с этой и другими сложностями, которые ожидаемо будут. Тёма в теме.

Посла России в Азербайджане Михаила Евдокимова вызвали в МИД республики и вручили ему ноту протеста. Об этом говорится в сообщении внешнеполитического ведомства. «В ходе встречи был выражен решительный протест по поводу удара беспилотника, нанесенного вечером 5 июля по автозаправочной станции SOCAR в Николаевской области Украины, и соответствующая вербальная нота была передана российской стороне», — сообщает МИД Азербайджана. Т.е. по мнению властей Азербайджана, даже работая в прифронтовых регионах в стране, ведущей войну с Россией и бьющей в частности по её НПЗ, заправки азербайджанских компаний должны оставаться неприкосновенными?🤔 Интересный подход. Ещё интереснее, кто эту логику властям Азербайджана внушил и на пятом году войны её поддерживал🤔 Кстати, не первый раз подумалось в этой связи - а почему до сих пор ничего не слышно о проблемах с бензином в Киеве и Одессе? Что-то не встречал большого количества видео с очередями на заправках там. Тёма в теме.