Аналитика каналаMaxLADA

Дарим 10 сертификатов номиналом 3 000 рублей на покупки в OZON! Нам приятно знать, что вы почти не расстаётесь со своей LADA. Проводите с ней будни и выходные. Устраиваете одиночные вояжи и большие семейные путешествия. Носите LADA с собой в кармане — в формате стильного брелока; берёте на тренировки — в виде брендированной спортивной бутылки; даже любуетесь ею на своём смартфоне — в качестве заставки экрана. Но ещё приятнее знать, что вы исследуете вместе с LADA новые маршруты — не только реальные, но и виртуальные! Специально для наших преданных подписчиков, которые в числе первых открыли новое направление и стали частью канала в «МАКС», мы запускаем конкурс! Условия просты, а шансы на победу высоки — скорее присоединяйтесь к числу участников: — Будьте подписаны на канал LADA в «МАКС». — Поставьте реакцию ❤️ к этому и 3 предыдущим постам. — Нажмите кнопку «Участвовать». После выполнения всех условий вы получите билет и станете участником розыгрыша. Чтобы увеличить шансы на победу, собирайте как можно больше друзей-попутчиков! Запускайте бота и ищите ссылку для приглашения в личном кабинете. Приглашайте близких, которые ещё не подписаны на нас в «МАКС», и получайте за каждого дополнительные билеты для участия. 28 мая бот случайным образом выберет 10 билетов, обладатели которых станут победителями конкурса. Прочувствуйте нашу благодарность на МАКСимум! Правила конкурса. #КонкурсLADA Реклама. АО «АВТОВАЗ». ОГРН 1026301983113 ERID: 2SDnjdXJKoG 🏆 10 призовых мест 📅 Итоги: 28 мая в 18:00 по МСК.

Люк, я твой стенд Конвейер, на котором собираются автомобили LADA, бывает разным. Он может быть длинной линией, почти в километр — так собирают LADA Vesta. Он может быть «змейкой», с отдельными участками, с перекладкой кузовов через второй этаж — так собирают LADA Iskra. А вот для кроссовера LADA Azimut на конвейере добавили ещё одну интересную функцию: в какой-то момент кузов автомобиля может двигаться назад, в противоположном направлении! Зачем это нужно? Для выполнения операции, которая вместе с «Азимутом» появится на АВТОВАЗе впервые. Это установка панорамной крыши с люком! Чтобы её смонтировать, нужен специальный роботизированный стенд. Сама операция длится около четырёх минут — по меркам конвейера это довольно долго, поэтому все кузова «Азимута», в которых будет установлена панорамная крыша, отделяются от основного потока и отправляются на отдельный участок. Кстати, он уже работает — именно здесь устанавливают прозрачную крышу на опытные автомобили. Как это происходит? Роботизированная «рука» аккуратно подаёт люк через проём лобового стекла. Механизм чуть приподнимается — и направляющие входят в свои пазы. Дальше — работа для шести интеллектуальных гайковёртов. Они автоматически закручивают шесть болтов. И дело сделано! Но не всё так просто, конечно. Во-первых, хоть стенд и роботизированный, за процессом следит человек. Пока он держит палец на кнопке — оборудование работает. Отпустит кнопку — стенд остановится. Это надёжная страховка с точки зрения безопасности. А гайковёрты, в свою очередь, контролируют качество затяжки — если что-то пойдёт не так, они самостоятельно остановятся и подадут сигнал. Стенд установки крыши разработан, поставлен и налажен российским подрядчиком. Крупная инжиниринговая компания работает со многими автозаводами и уже не впервые принимает участие в подготовке производства LADA. А немногим ранее другой российский поставщик внедрил ещё одну уникальную для АВТОВАЗа технологию: методом лазерной сварки соединяются стальные детали крыши LADA Azimut. Дело в том, что для установки электролюка необходимы идеальная точность и высокая прочность. В этом деле лазеру нет равных! Для LADA Azimut планируются версии и с панорамной крышей, и с обычной. Но испытания обе конфигурации проходят наравне, при этом новой конструкции с люком уделяется повышенное внимание! Тесты показывают: современный кузов обладает достаточным запасом прочности как с люком, так и без него. Много ли будущих покупателей выберут версию с панорамной крышей? Мы пока не знаем, но, по предварительным оценкам, около 40% «Азимутов» будут оснащаться этой опцией. Роботы на конвейере уже готовы! #LADAведение

Автомобиль — вычислительный центр? Да, в каждой машине работает компьютер — и не один! Прежде всего, это контроллер двигателя: в системе зашито множество калибровок, по которым она выстраивает работу мотора, управляет подачей топлива и воздуха. Всё для того, чтобы машина надёжно заводилась, быстро ускорялась, меньше тратила бензина и была безопасна для окружающей среды! Такой «моторный» компьютер есть в каждой LADA. Но чем больше в машине опций, тем больше блоков управления! К примеру, специальный блок отвечает за работу климатической системы, автоматически распределяя потоки воздуха и регулируя температуру. Такая климат‑система есть в LADA Granta в топ‑версии — #КЛУБ ММС. В названии комплектации зашифрован ещё один компьютер — мультимедийная система. Она работает и как телефон, и как смартфон, и как навигатор, и как экран камеры заднего вида… Задач у мини‑компьютера много! Как и много задач у различных электронных систем — от центрального замка до обогрева лобового стекла, от электропривода зеркал до подогрева сидений. Разными функциями комфорта управляет ещё один компьютер со звучным названием — центральный блок кузовной электроники. Особая вычислительная техника трудится в системах безопасности. Блок, управляющий гидроагрегатом АБС, — как без него! Ведь именно эта система позволяет сохранить управляемость автомобиля даже при экстренном торможении. А блок управления, который отвечает за работу фронтальных подушек безопасности на LADA Granta, имеет очень тонкую настройку. В случае опасного столкновения система должна сработать за считанные миллисекунды! В этом же случае включается и вызов помощи по системе ЭРА‑ГЛОНАСС — за неё тоже отвечает отдельный блок управления (у которого к тому же есть собственная резервная батарея). А ещё в LADA Granta трудятся контроллер усилителя руля, бортовой компьютер, блок управления парктроником… Множество умных систем, которые объединяют свои вычислительные мощности для того, чтобы даже бюджетная модель была быстрой, комфортной и безопасной. А как иначе — ведь мы живём в цифровую эру! Знакомьтесь со всеми версиями народной модели и выбирайте свою комплектацию по ссылке. #LADAGranta

Наша общая память У всего есть фундамент: у дома, в котором мы живём, у дороги, по которой мы едем. Есть фундамент и у страны, у общества. Один из основных его «кирпичиков» — память. Это знания о тех, кто сохранял, развивал, защищал страну, приумножал её потенциал. Приходит время — и каждый из нас становится тем, кто должен передавать память о предках дальше. Возить подрастающее поколение в исторические места, показывать им величественные монументы, рассказывать о людях — простых и вместе с тем легендарных. В светлый день, день Памяти, продолжим эту историческую нить. И в знак благодарности тем, кто был до нас, и в пользу воспитания тех, кто будет после. Мы — вместе, нас объединяют память и безграничное уважение к людям, благодаря которым и появился праздник 9 Мая! #ЧтоНовогоLADA

Дарим 10 сертификатов номиналом 3 000 рублей на покупки в OZON! Купальники, солнцезащитный крем, полотенца, корзинка для пикника, шляпки и кепки, надувной круг, сап или сёрф... уже видите, как складываете всё это в просторный багажник своей LADA? А вы точно ничего не забыли?.. Нет-нет, не бойтесь, мы не станем пугать вас рабочими задачами или неоплаченными штрафами (хотя такое, конечно, не одобряем!). Только напомним несколько важных правил для длинных южных путешествий: запишитесь на сезонное ТО, проверьте кондиционер перед поездкой, запаситесь водой, соберите подборку любимых аудиокниг и треков на мультимедиа... и, конечно, поучаствуйте в нашем конкурсе, чтобы получить шанс выиграть сертификат на покупки в OZON. Для участия: — Будьте подписаны на канал LADA в «МАКС». — Поставьте реакцию ❤️ к этому и 3 предыдущим постам. — Нажмите кнопку «Участвовать». После выполнения всех условий вы получите билет и станете участником розыгрыша. Чтобы увеличить шансы на победу, собирайте как можно больше друзей и родных! Запускайте бота и ищите ссылку для приглашения в личном кабинете. Приглашайте близких, с которыми отправитесь в долгожданный отпуск, и получайте за каждого дополнительные билеты для участия. 22 июня бот случайным образом выберет 10 билетов, обладатели которых станут победителями конкурса. Любой маршрут будет удачным вместе с LADA! Правила конкурса. #КонкурсLADA 🏆 10 призовых мест 📅 Итоги: 22 июня в 18:00 по МСК.

История и будущее LADA Именно так можно описать экспозицию LADA на ПМЭФ-2026: в честь 60‑летия завода на форум отправилась одна из музейных ВАЗ‑2101, а обновление модельного ряда обозначили кроссовер LADA Azimut и модернизированная LADA Niva Legend. Спортивную перспективу представила LADA Iskra TMS — основа для будущего монокубка. Про спорт мы ещё поговорим, про Azimut уже известно многое, а вот обновлённый легендарный внедорожник показан впервые. Чем же он интересен? Больше динамики Новый 1,8‑литровый двигатель, уже хорошо зарекомендовавший себя на модели Niva Travel, появился и на LADA Niva Legend. Мотор отличается повышенной тяговитостью: максимальный крутящий момент увеличился на 24 Н·м, причём уже на 1 000 об/мин достигается 80% крутящего момента. Одновременно с новым мотором модернизирована передняя подвеска: стабилизатор поперечной устойчивости перенесён вперёд — это улучшает управляемость и плавность хода. Новая надёжность Современный двигатель появился на LADA Niva Legend как знак того, что модель продолжает жить и модернизироваться — прежде всего под запросы целевой аудитории. С этой же целью впервые на классическом внедорожнике применены элементы кузова из оцинкованного стального проката (это передняя панель кузова, капот, крыша, наружная и внутренняя панели задней откидной двери и задний фартук кузова). Изменения, казалось бы, простые, но... непростые! Чтобы внедрить оцинкованный прокат на такую заслуженную модель, потребовалась серьёзная модернизация технологий штамповки и сварки — всё это реализовано в составе комплекса конструктивных и технологических улучшений. Больше безопасности В обновлённой LADA Niva Legend появилась фронтальная водительская подушка безопасности — впервые в практике этой модели. Для этого модернизировали силовую структуру кузова, применили новый руль и рулевую колонку. Повысили безопасность автомобиля и вентилируемые диски передних тормозов, также впервые применённые на трёхдверном внедорожнике. Больше комфорта Новая версия Niva Legend получила дополнительные элементы, улучшающие микроклимат: фильтр салона и накладка воздухозаборника на капоте. Одновременно машина обзавелась новым приводом КПП и раздаточной коробки. Рычаг КПП приближен к водителю: теперь он не входит непосредственно в коробку передач, а смонтирован через кулису. Механизм переключения раздаточной коробки стал однорычажным. Попутно раздаточная коробка получила третью точку опоры — для улучшения виброкомфорта. Когда? Скоро! В общей сложности в автомобиле появилось более 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов, при этом классический легендарный дизайн был бережно сохранён. Сегодня на АВТОВАЗе завершается подготовка производства обновлённой LADA Niva Legend. Подробнее о комплектациях и технических характеристиках мы обязательно расскажем — оставайтесь на связи! #ПартнёрыLADA

Летняя выгода LADA Где‑то между открытием дачного сезона и летним отпуском освобождается немного времени, чтобы реализовать мечту — сделать то, к чему мы так долго шли… И провести это лето вместе с новой LADA! С какой именно? С той, которая подходит именно вам, ведь в июне пакет выгод и специальных предложений охватывает множество разнообразных моделей: Королева доступных автомобилей LADA Granta предлагает решение, позволяющее сохранить ваш личный бюджет. Выгода до 334 000 рублей складывается из 70 000 рублей за использование механизма трейд‑ин и субсидирования 20% по госпрограмме льготного кредитования. Гуру туризма LADA Largus возьмёт на борт всю семью и столько вещей, что вы удивитесь, как всё поместилось. В июне его стоимость составит от 1 134 000 рублей: к субсидированию 20% по госпрограмме прибавляется выгода по трейд‑ин в размере 170 000 рублей. Комфортный седан для всей семьи… возможно, вы отправитесь в своё летнее путешествие именно на LADA Vesta? Просторный салон, солидный багажник и кондиционер уже в базовой комплектации — всё это от 1 167 000 рублей с учётом субсидирования 20% по госпрограмме и выгоды 100 000 рублей в рамках механизма трейд‑ин. На полном приводе — в сезон рыбалки и активных путешествий. Включайте понижающую передачу, ведь пониженную цену на LADA Niva Legend мы уже включили! В июне внедорожник доступен по стоимости от 784 000 рублей с учётом госпрограммы и экономии 120 000 рублей в рамках механизма трейд‑ин — выгодный курс при обмене старого автомобиля на новую LADA. Активный отдых — комфортный отдых. Такова позиция внедорожника, который сочетает простор семейного авто и бескомпромиссную проходимость. LADA Niva Travel в июне — от 1 075 000 рублей с учётом субсидирования 20% по госпрограмме. Планируйте своё активное и приятное лето — знакомьтесь с июньскими предложениями LADA по ссылке. Финансовые услуги оказывает: АО «Авто Финанс Банк». Не является публичной офертой. #LADAпроВыгоду

Между стартом и финишем Начало и конец пути — едва ли не самые интересные и приятные моменты. Вот вы выезжаете на заре и встречаете рассвет, а под рукой — термокружка с домашним кофе… Вот ваша семейная LADA Vesta преодолевает очередной перевал, и на горизонте яркой голубой полосой начинает блестеть море! Немного терпения — и скоро вы будете покачиваться на прохладных волнах и отмечать открытие пляжного сезона. Но между этими моментами — много часов ответственной, подчас утомительной водительской работы. Хорошо, что LADA Vesta — надёжный напарник, готовый помочь и поддержать на протяжении всего пути. Адаптация к длительным отпускным вояжам заложена в самой конструкции модели! Просторный салон — важное преимущество для семейного автомобиля. LADA Vesta заметно вместительнее, чем её одноклассники. Это оценят и водитель, и пассажиры. Комфортно чувствовать себя в кресле, меняться местами, вытягивать ноги, устраиваясь поудобнее, — всё это модель позволяет и одобряет вне зависимости от версии. Кондиционер — обязательная система для современных LADA Vesta, которая из разряда дополнительных опций давно перешла в список базового оснащения. Во время южных поездок он продемонстрирует максимум своих возможностей: будет охлаждать салон и попутно поддерживать прохладу напитков, лежащих в перчаточном ящике. Навигация с онлайн-картами. Любая задержка, любая дорожная ошибка будет стоить времени и нервов… Как хорошо, что есть современная мультимедийная система с навигацией, которая всегда выручит. Нелишне и самому позаботиться о некоторых вещах: например, скачать карты заранее, чтобы навигатор мог работать в офлайн-режиме. Круиз-контроль с ограничителем скорости — система, которая точно порадует вас в длинных путешествиях. Возможно, вы не пользуетесь ею в повседневных поездках, но в многочасовом перегоне без неё просто не обойтись. Контролировать скорость — это тоже работа, так пусть её выполняет автоматика! Настройки автоматической трансмиссии помогут, если мы всё же попадём в дорожный затор. Плавный старт в «ползущем» режиме облегчит управление, а помощник при трогании на подъёме позволит увереннее преодолевать затяжные серпантины. Несколько дней, проведённых у моря, станут хорошей наградой за месяцы работы и дальнюю дорогу… А обратный путь пройдёт быстрее — ведь в комфортном автомобиле мы уже чувствуем себя как дома! Познакомьтесь с моделью, которая готова разделить с вами сотни часов и километров, по ссылке. #LADAVesta

Моторы для сильных машин Автомобиль легко разгоняется и несёт нас, как пушинку. Он развивает приличную скорость, а главное — уверенно стартует с места… Хорошая тяга с самых низких оборотов — именно на такую характеристику настроены современные моторы LADA. Если это 8‑клапанный агрегат, то его тяга реализована за счёт «железа»: в нём установлены облегчённые коленвал и распредвал, облегчённые клапаны. В результате 80% крутящего момента доступны уже на 1 000 оборотов. Если мы говорим о 16‑клапанном моторе, то его эластичность обеспечивается специальным модулем впуска, который меняет свой объём в зависимости от оборотов. Такой двигатель тяговит на «низах» и бодр и весел на «верхах». Но есть и кое-что общее: в обоих моторах движутся облегчённые поршни с проточками под полный ход клапана — так называемая «невтычная» конструкция. Моторы, созданные для настоящей работы, для высоких нагрузок, успешно трудятся под капотом самых вместительных и самых грузоподъёмных моделей — речь, конечно, про универсалы LADA Largus. Шутка ли — перевозить семерых человек! Да ещё с чемоданами, да ещё с багажом на крыше… А на какую нагрузку рассчитан «Ларгус»? Давайте разберёмся. Инструкция даёт нам достаточно подробные цифры. Если компания из пяти человек едет в пятиместном автомобиле, то в багажнике допускается груз до 175 кг. Если в салоне только водитель, то груз можно равномерно распределить на сложенных сиденьях — в этом случае допускается перевозка до 475 кг. Немного другие цифры работают для 7‑местного «Ларгуса»: если все места заняты, то в багажнике допускается груз до 65 кг. Если же едет один водитель, то груз, равномерно распределённый по салону, должен быть не тяжелее 450 кг. Ну и на рейлингах можно перевозить около 50 кг. Если же вы имеете дело с фургоном, то он рассчитан примерно на 740 кг груза. Грузоподъёмность у разных версий «Ларгуса» отличается... Но отличается и конструкция, к примеру, амортизаторы задней подвески. Не забудем и такой момент — при загрузке автомобиля надо отрегулировать свет фар. А когда машина загружена полностью, нужно повысить давление в шинах примерно на 0,2 атмосферы. И тогда «Ларгус» будет уверенно ехать с полным салоном «пушинок»! Познакомьтесь с выносливой моделью по ссылке. #LADALargus

«Нива» — знаменитая и загадочная Этот легендарный автомобиль был одним из основателей класса кроссоверов, побывал на Северном полюсе, в Антарктиде и на подиуме ралли «Париж–Дакар» (трижды!). Он стал самым популярным отечественным автомобилем в мировом кино. Конечно, вы его знаете! «Нива» знакома всем… но вопросы о ней и про неё из года в год продолжают поступать нам. Казалось бы, такая понятная, родная, своя... Но для многих «Нива» остаётся загадкой. И сегодня, в день её 49-летия, мы готовы открыть пару (а может, и все 49?) секретов — отвечаем на самые популярные вопросы прямо сейчас! 🛞 Почему «Нива» выпускается так долго? Потому что и раньше, и сейчас она остаётся самым доступным входным билетом в мир внедорожных путешествий. Иными словами, никто пока не предложил прямой замены этому автомобилю. Неслучайно «Ниву» иногда называют «квадроциклом с крышей». Действительно, выгоднее — только мототехника. А ведь у «Нивы» ещё есть печка и кондиционер! В отличие от тех же «квадриков»… Почему «Нива» такая компактная? В мире слоноподобных джипов и кроссоверов «Нива» и правда выделяется своими небольшими габаритами. Дело в том, что на этапе проектирования была поставлена задача создать автомобиль с короткими свесами кузова и короткой базой — всё ради максимальной проходимости. Компактные размеры и сравнительно невысокая масса — на сильно пересечённой местности именно это решает! Почему «Нива» столько лет выпускается без обновлений? А в этом вопросе скрыта малая осведомлённость вопрошающего! Действительно, если смотреть снаружи, дизайн «Нивы» принципиально не меняется. Всё же это классический автомобиль с узнаваемым, сбалансированным стилем. Делать его рестайлинг — только портить философию модели и преуменьшать её очарование. Но если заглянуть под капот или в салон, эволюция станет видна невооружённым глазом! Мотор менялся неоднократно: карбюраторный агрегат объёмом 1,6 л сменил карбюраторный 1,7 л, а затем — инжекторный двигатель 1,7 л с гидротолкателями клапанов. Под капотом появились усилитель руля, гидроагрегат антиблокировочной системы тормозов, компрессор кондиционера. В интерьере менялись сиденья (дважды) и панель приборов (тоже дважды). Пересматривалась кинематика шасси. Добавлялись опции — обогрев сидений и зеркал, литые диски, электростеклоподъёмники… Современная машина, если сравнить её с первой генерацией «Нивы», отличается принципиально! Но фирменный дизайн и великолепная проходимость сохраняются на протяжении почти полувека. Сегодня «Ниве» 49 лет. И — будто специально к приближающемуся юбилею! — на автозаводе реализуется новая масштабная программа модернизации автомобиля. О её технических подробностях мы ещё расскажем. А пока поздравим «Ниву» вместе и поблагодарим её за радость преодоления, которую легендарная модель готова дарить каждому из нас! #ЧтоНовогоLADA