MaxСергей Моряхин Автоинструктор-62

Широкая дорога — не значит две полосы ⚠️ Если по разметке на дороге одна полоса, не надо пытаться встать рядом, даже если кажется, что вы помещаетесь. Особенно рядом с автобусом или грузовиком! Крупный транспорт при повороте может сместиться задней частью в сторону. И если вы стоите вплотную, места уже может не остаться: с одной стороны автобус, с другой — бордюр. Поэтому смотрим не только на то, помещаемся ли мы сейчас, но и на то, что будет, когда соседний транспорт начнет маневр. Запомните: одна полоса — едем в один ряд ☝️

Обычная дорожная разметка может быть опасна ⚠️ Да, та самая белая линия, которую многие вообще не воспринимают как угрозу. Разметка — это краска. А краска на мокрой дороге скользит заметно сильнее, чем асфальт 🌧️ Если одно колесо едет по асфальту, а второе — по мокрой разметке, сцепление у колес становится разным. При резком торможении машину может резко повести в сторону. А на скорости — даже развернуть. Поэтому привычка ехать колесом по разметке — плохая привычка. Разметка нужна, чтобы показывать направление движения, а не чтобы по ней постоянно ехать колесами 🚗 Запомните это и перешлите этот пост своим знакомым-автомобилистам 🤝

Продолжаю отвечать на ваши вопросы 👇 Ситуация: съезжаете на дублер под острым углом, а поток сзади вообще не видно — мешают стойки, сиденья, да и зеркала не спасают. Здесь есть простой прием: перед выездом немного измените угол автомобиля ‼️ Чуть довернули машину — и поток, который был в слепой зоне, уже появляется в боковом зеркале. Главное — не торопиться и не пытаться выехать «на авось». Если не видите, безопасно ли продолжать движение, лучше подождать. А у вас были такие съезды, где вообще ничего не видно? 👀

Вопрос на засыпку: почему у машины на эвакуаторе работает аварийка? 😄 Часто все просто: водитель оставил автомобиль в неположенном месте, включил аварийку и ушел. Но аварийка — не волшебная кнопка «мне тут можно». Она не отменяет знаки и не спасает от эвакуации. Так что «я буквально на 5 минут» иногда заканчивается поездкой машины без вас 😄 А вы часто видите таких «аварийщиков»? 👇

Начинаю разбирать ваши вопросы. И первый — про животных на дороге 🐾 Что делать, если перед машиной внезапно выбегает животное, а сзади идет поток? Главное — не совершать резких маневров. Тормозим максимально контролируемо, держим руль и оцениваем обстановку вокруг. Резкий уход в соседнюю полосу или на встречку может закончиться гораздо более серьезным ДТП. И здесь снова возвращаемся к дистанции: она нужна именно для того, чтобы в неожиданной ситуации у вас было время на реакцию и торможение ☝️ У меня есть отдельное видео на эту тему — «Животное выбежало на дорогу, что делать?» Там подробно разбираю алгоритм действий водителя, в том числе ситуацию на загородной трассе ⤵️ Смотреть видео на RUTUBE А у вас были ситуации, когда животное внезапно выбегало перед машиной? Как среагировали?

Бордюр слишком близко. Справа припаркованная машина. Сзади уже кто-то ждет. И вот вы сидите за рулем с одной мыслью: «Как бы ничего не задеть?» 😅 Хватит каждый раз гадать, пройдет машина или нет. Приглашаю на практический интенсив «Габариты + задний ход» в Москве! За 4 часа отработаем узкие проезды, объезд препятствий, движение задним ходом, работу по зеркалам и маневры на парковках. Будем много ездить, разбирать ошибки и учиться чувствовать автомобиль! 📅 27 сентября, воскресенье ⏰ Сбор в 8:30, начало в 9:00 💰 11 900 ₽ Свободно всего 4 места 📲 Запись: +7 920 953 79 81

Давайте пятничный #вопросответ запустим? Вы спрашиваете в комментариях, самые интересные я разбираю 👇

Почему после хорошей поездки иногда страшно ехать снова? Казалось бы, все должно быть наоборот: - съездили нормально - никого не задели, не заглохли - доехали, припарковались, выдохнули И вроде бы мозг должен сказать: «смотри, получилось, можно повторять», но он говорит: «ну в этот раз просто повезло» И на следующую поездку снова страшно. Почему? Так бывает, когда человек еще не присваивает себе успех. Он не думает: «Я справилась». Он думает: «Просто обстоятельства сложились удачно». Поэтому сегодняшний совет — научитесь ЗАМЕЧАТЬ СВОИ ПОБЕДЫ! Не обесценивать поездку, не выискивать только ошибки, не ждать идеального вождения. А фиксировать: я доехал, я принял решения, я справился. У вас получается замечать свои победы на дороге?

Каждый первый водитель хотя бы раз стоял на заправке с мыслью: «95-го нет… ну что, залить 92-й?» ⛽️ И дальше начинается внутренний диалог: 🗣 Один раз ничего не будет 🗣 А если смешается с тем, что уже в баке? 🗣 Может, вообще разницы нет? На самом деле все не так однозначно. В новом видео разбираю ⤵️ • что вообще означает октановое число • можно ли смешивать 92-й и 95-й в одном баке • влияет ли «более высокий» бензин на мощность • когда переход на топливо с меньшим октановым числом допустим • и чем может закончиться постоянная экономия на марке топлива Если хоть раз сомневались у колонки — смотрите 👇 📺 СМОТРЕТЬ ВИДЕО Кстати, а вы вообще знаете, какой бензин производитель рекомендует именно для вашей машины? 😄