Аналитика каналаMaxСергей Моряхин Автоинструктор-62

Почему после хорошей поездки иногда страшно ехать снова? Казалось бы, все должно быть наоборот: - съездили нормально - никого не задели, не заглохли - доехали, припарковались, выдохнули И вроде бы мозг должен сказать: «смотри, получилось, можно повторять», но он говорит: «ну в этот раз просто повезло» И на следующую поездку снова страшно. Почему? Так бывает, когда человек еще не присваивает себе успех. Он не думает: «Я справилась». Он думает: «Просто обстоятельства сложились удачно». Поэтому сегодняшний совет — научитесь ЗАМЕЧАТЬ СВОИ ПОБЕДЫ! Не обесценивать поездку, не выискивать только ошибки, не ждать идеального вождения. А фиксировать: я доехал, я принял решения, я справился. У вас получается замечать свои победы на дороге?

Лайфхак для тех, кто едет ночью по незнакомой дороге 🚗 Особенно сейчас, осенью, когда темнеет рано, идет дождь, появляется туман, а лужа легко может скрывать яму. Есть простой прием, который меня не раз выручал: найти себе «проводника». Это машина, которая едет впереди примерно в вашем темпе. Если водитель хорошо знает дорогу, по его движениям часто заранее видно, где плохой участок, яма, резкий поворот или место, где лучше снизить скорость. Но здесь главное — не висеть у него на хвосте. Держите дистанцию примерно 6–8 секунд. Так вы оставите себе запас, если водитель впереди внезапно затормозит или сам ошибется. И еще одно правило: если «проводник» уходит слишком быстро — не догоняйте. Просто отпустите его и дождитесь следующей машины, чей темп будет комфортнее для вас. А если впереди долго никого нет — значит, сегодня проводник вы 😄 Тогда скорость должна быть такой, чтобы вы успели остановиться в пределах того участка дороги, который реально видите. Иногда лучший лайфхак на дороге — просто не торопиться.

Обычная дорожная разметка может быть опасна ⚠️ Да, та самая белая линия, которую многие вообще не воспринимают как угрозу. Разметка — это краска. А краска на мокрой дороге скользит заметно сильнее, чем асфальт 🌧️ Если одно колесо едет по асфальту, а второе — по мокрой разметке, сцепление у колес становится разным. При резком торможении машину может резко повести в сторону. А на скорости — даже развернуть. Поэтому привычка ехать колесом по разметке — плохая привычка. Разметка нужна, чтобы показывать направление движения, а не чтобы по ней постоянно ехать колесами 🚗 Запомните это и перешлите этот пост своим знакомым-автомобилистам 🤝

Интересный пример: разворот разрешен сразу из двух полос 👆 По знакам — все нормально, ехать можно. Но на практике возникает вопрос: кто в какой ряд попадает после разворота? Если на перекрестке есть разметка — ориентируемся по ней. Она как раз и показывает траекторию движения. Если разметки нет — смотрим на соседнюю машину, держим свою траекторию и не лезем в один ряд одновременно.Такие места требуют не спешки, а внимательности. Встречали разворот из двух полос? Было понятно, куда ехать?

Сигналить собаке на дороге или нет? 🐕 Я бы сначала просто снизил скорость и начал аккуратно подъезжать — чаще всего животное само уходит. Если не реагирует, можно коротко посигналить. Но без долгого гудка: резкий звук может напугать животное, и неизвестно, куда оно побежит. А вы сигналите животным на дороге или просто ждете?

Широкая дорога — не значит две полосы ⚠️ Если по разметке на дороге одна полоса, не надо пытаться встать рядом, даже если кажется, что вы помещаетесь. Особенно рядом с автобусом или грузовиком! Крупный транспорт при повороте может сместиться задней частью в сторону. И если вы стоите вплотную, места уже может не остаться: с одной стороны автобус, с другой — бордюр. Поэтому смотрим не только на то, помещаемся ли мы сейчас, но и на то, что будет, когда соседний транспорт начнет маневр. Запомните: одна полоса — едем в один ряд ☝️

Кто хочет услышать заветное «сдала» или «сдал»? Вот такое сообщение пришло от Елены (ученицы на курсе «Вождение без страха и заблуждений 2.0») после экзамена. И здесь важно не только то, что она сдала. Важно, через что она к этому пришла. ▪️10 месяцев обучения ▪️ страх экзамена ▪️плотное движение в час пик на экзамене ▪️мысли «точно не сдам» ▪️непростое эмоциональное состояние и личные обстоятельства Но в итоге — Елена собралась, поехала спокойно, сделала все правильно и услышала то самое: «СДАЛА»! И это как раз то, о чем мы постоянно говорим. Вождение — это не просто «сел и поехал». Это навык, состояние, привычки, умение справляться с волнением и не разваливаться в моменте. Поэтому страх перед экзаменом — это не повод ставить на себе крест. Это сигнал, что нужно разбираться: что именно пугает, где не хватает уверенности, какие мысли мешают, в каких ситуациях включается ступор. И когда появляется понимание, появляется и контроль. Елена, поздравляю еще раз. Это большая победа. Пусть дальше за рулем будет только спокойнее и увереннее 🤝

Продолжаю отвечать на ваши вопросы 👇 Ситуация: съезжаете на дублер под острым углом, а поток сзади вообще не видно — мешают стойки, сиденья, да и зеркала не спасают. Здесь есть простой прием: перед выездом немного измените угол автомобиля ‼️ Чуть довернули машину — и поток, который был в слепой зоне, уже появляется в боковом зеркале. Главное — не торопиться и не пытаться выехать «на авось». Если не видите, безопасно ли продолжать движение, лучше подождать. А у вас были такие съезды, где вообще ничего не видно? 👀

Вопрос на засыпку: почему у машины на эвакуаторе работает аварийка? 😄 Часто все просто: водитель оставил автомобиль в неположенном месте, включил аварийку и ушел. Но аварийка — не волшебная кнопка «мне тут можно». Она не отменяет знаки и не спасает от эвакуации. Так что «я буквально на 5 минут» иногда заканчивается поездкой машины без вас 😄 А вы часто видите таких «аварийщиков»? 👇

Мои подписчики уже получают свои экземпляры новой книги 😍 А я радуюсь вашим фотографиям и жду отзывов после прочтения! «Как начать водить и не бросить?» — книга для тех, кто получил права, но столкнулся с первыми трудностями и уже начал сомневаться: а мое ли вообще вождение? О том, как не забросить, продолжить практиковаться и стать уверенным водителем. 📗 Заказать свой экземпляр можно ЗДЕСЬ. А если бы вы написали книгу — о чем бы она была? ⤵️