Аналитика каналаMaxСергей Моряхин Автоинструктор-62

День практических интенсивов в Москве! Если парковка, габариты или задний ход до сих пор вызывают напряжение — это как раз тот формат, где мы не просто «разбираем теорию», а много практикуемся на площадке. Когда? 15 июня Где? Дзержинский, ул. Лесная, 32А Запись — 8 920 953 79 81 («Макс», WhatsApp или Telegram) Подробнее о времени и интенсивах ⤵️ 🔺 9:00 — «Парковка» 4 часа, свободно 2 места Отработаем параллельную парковку передним и задним ходом, парковку 90°, заезды слева и справа. 🔺14:00 — «Габариты + задний ход» 3 часа, свободно 3 места Будем учиться чувствовать габариты, проезжать узкие места, объезжать ямы и уверенно двигаться задним ходом. Провожу лично я 🤝 Мест немного, поэтому кто давно хотел прокачать парковку, габариты и уверенность за рулем — самое время записаться.

В жару за рулем клонит в сон сильнее, чем обычно 🥵 И это не просто «устал». Организм борется с перегревом, из-за этого появляется вялость, снижается концентрация и реакция. Что можно сделать, чтобы не уснуть за рулем? 1️⃣ Пользуйтесь кондиционером правильно Не делайте в салоне «холодильник». Резкий перепад температур тоже утомляет организм 2️⃣ Пейте воду Лучше прохладную, но не ледяную. Делайте несколько глотков каждые 15–20 минут, особенно в дальней дороге 3️⃣ Проветривайте салон Даже если работает кондиционер, иногда открывайте окна на пару минут. Свежий воздух помогает взбодриться 4️⃣ Делайте небольшую разминку Меняйте положение рук на руле, шевелите стопами, напрягайте и расслабляйте мышцы. Это помогает немного «разбудить» организм 5️⃣ Берите с собой легкий перекус Зеленое яблоко, лимон, ягоды — хороший вариант. А вот сладкая газировка, шоколад и кофе часто дают короткий эффект, после которого снова клонит в сон Если начали часто зевать, моргать, ловить «мушки» перед глазами или понимаете, что внимание уплывает — лучше остановиться в безопасном месте и поспать 15–20 минут. И еще важный момент: некоторые лекарства могут усиливать сонливость, особенно в жару. Проверьте инструкцию, если что-то принимаете перед поездкой. А как вы справляетесь с сонливостью за рулем в жару? Делитесь в комментариях

👀 Что делать, если на круговом движении вы проехали нужный съезд? Хотели съехать направо, но не успели перестроиться. Навигатор говорит одно, поток машин плотный, нужный съезд уже рядом — и начинается паника. Что делать? Главное правило: не пытайтесь резко перестроиться и не срезайте через полосы Если вы поняли, что не успеваете безопасно съехать, просто продолжайте движение по кругу, спокойно займите нужную полосу и съезжайте там, где нужно. Да, вы потеряете 20–30 секунд. Но зато: ✔ не создадите аварийную ситуацию; ✔ не подрежете других водителей; ✔ не будете резко тормозить перед съездом; ✔ спокойно продолжите маршрут. Навигатор перестроит путь, а вы без стресса доедете туда, куда нужно. На круговом движении нет ничего страшного, если не паниковать и не пытаться любой ценой «успеть» в нужный съезд. А у вас было такое, что на круге проезжали нужный съезд?

🦌 Один миг — и обычная поездка превращается в ДТП На фото и видео выше последствия столкновения с животным 👆 Такие аварии происходят гораздо чаще, чем кажется. Особенно летом, когда многие ездят по загородным трассам, а животные активно перемещаются в поисках воды и пищи. Самое коварное в таких ситуациях — неожиданность! Вы можете ехать абсолютно спокойно, соблюдать правила, контролировать дорожную обстановку, и вдруг перед автомобилем появляется животное. Времени на раздумья практически нет. Водители потом говорят: «Я даже не понял, откуда оно взялось 🤷» Поэтому на участках дорог рядом с лесом или полями стоит быть особенно внимательными и не игнорировать предупреждающие знаки. Помните: опасность на дороге — это не только другие автомобили. Иногда самая большая угроза может выбежать из леса прямо перед вашим капотом. Поделитесь опытом — кто-то попадал в такую неприятную ситуацию?

Недавно давал интервью изданию vesti.ru, где рассказал, как получить водительские права в 2026 году. Разобрали весь путь будущего водителя: от обучения в автошколе и медкомиссии до экзаменов и получения удостоверения. Если планируете получать права или этот вопрос актуален для ваших близких — статья будет полезна 👇 🔗 Ссылка на материал: https://www.vesti.ru/vj/voditelskie-prava-kak-poluchit-1 А вы сейчас на каком этапе: только планируете учиться, уже обучаетесь в автошколе или готовитесь к экзамену?

🚗 Как выехать с тесной парковки за один маневр? Мастер-класс Если впереди и сзади места мало, не спешите сдавать назад с прямыми колесами. Так вы, скорее всего, только создадите себе дополнительную работу. Если позволяет пространство, начните движение назад с заранее вывернутыми колесами. Тогда автомобиль сразу займет более выгодное положение для выезда, и лишние маневры не понадобятся. ❗ Важный момент: руль нужно поворачивать до начала движения, а не во время него. Именно это помогает точно выполнить маневр. Меньше движений — больше контроля. Сохраняйте себе это видео, чтобы не потерять 💪🏼

Сегодня в нашей семье важное событие — моя дочь Алина получила водительское удостоверение 🪪🚗 Конечно, как отец я рад и горд. Позади месяцы обучения, переживания, экзамены и большая работа над собой. Но сегодня мне хочется сказать не столько о правах, сколько об ответственности 👇 Многие воспринимают получение водительского удостоверения как конечную цель. На самом деле это только начало. С этого момента • никто не подскажет, когда нужно снизить скорость • никто не поможет принять решение в сложной дорожной ситуации • никто не нажмёт на педаль тормоза вместо вас Именно поэтому хорошие водители отличаются не умением быстро ехать или красиво парковаться. Хорошие водители умеют думать, прогнозировать ситуацию и уважать окружающих. Помните: права можно получить за один день, а настоящим водителем становятся годами 🙌

«Я боюсь ехать в большой город за рулем...» 😫🫣 Такую фразу я слышал от многих учеников. И это нормально! Одно дело — ездить по знакомым улицам своего города, и совсем другое — оказаться в мегаполисе с плотным трафиком, сложными развязками и огромным количеством машин. Но хорошая новость в том, что большинство проблем можно предотвратить еще до начала поездки. Например, можно элементарно посмотреть маршрут 🗺️ и закачать себе карты в телефон. В видео ниже рассказываю о правилах, которые помогут чувствовать себя увереннее на дорогах крупных городов ⤵️ 📺 ПРАВИЛА «ВЫЖИВАНИЯ» ВОДИТЕЛЯ В МЕГАПОЛИСЕ Обязательно перешлите этот пост своим знакомым автомобилистам и пишите в комментариях, какой город стал для вас самым сложным для вождения?

15 июня проведу в Москве сразу два практических интенсива 🔥 Место проведения: Дзержинский, ул. Лесная, 32А. 🚩 9:00 — интенсив «Парковка» (4 часа). 4 места Будем отрабатывать: ✔ параллельную парковку передним ходом ✔ параллельную парковку задним ходом ✔ парковку под 90° на разных расстояниях ✔ парковку как справа, так и слева 🚩 14:00 — интенсив «Габариты + задний ход» (3 часа). 4 места На занятии: ✔ научимся чувствовать передний габарит автомобиля ✔ будем проезжать узкие места и объезжать препятствия ✔ разберёмся с задним габаритом ✔ научимся понимать траекторию движения колес ✔ выполним упражнения передним и задним ходом ❗Интенсивы провожу лично я Занятия проходят на ваших автомобилях, поэтому к месту проведения необходимо подъехать самостоятельно Записывайтесь, пока есть места — +7 920 953 79 81 (WhatsApp, Telegram или Max)

Ручник или передача — как правильно оставлять машину на горке? При парковке на уклоне многие рассчитывают только на включенную передачу. Но это не самый надежный вариант. При увеличении уклона нагрузка возрастает, и одной передачи уже может быть недостаточно. Поэтому действуем так 👇 ‼️ всегда используем ручной тормоз, а передачу оставлять как дополнительную меру безопасности Что еще можно сделать? ▪️при возможности использовать противооткатный упор ▪️ если его нет, можно подложить под колесо надежный ограничитель ▪️ повернуть колеса так, чтобы в случае отката автомобиль уперся в бордюр или ушел в безопасную сторону Такие действия кажутся мелочью, но именно из них и складывается безопасное вождение. Вывод простой: на уклоне ручник обязателен, передача — как дополнительная страховка