Аналитика каналаMaxБанкста

Девятый арбитражный апелляционный суд отклонил апелляционную жалобу бельгийского депозитария Euroclear. @banksta

Электросамокаты выросли и по поездкам, и по авариям. За восемь месяцев 2026 года число ДТП с СИМ подскочило на 37%: 3,4 тысячи происшествий, 51 погибший, 3,6 тысячи раненых. Две трети аварий произошли по вине самих ездоков. Пупупууууу. В лидерах по приросту Петербург (+129%), Татарстан (+167%) и Краснодарский край (+63%). Проблема в частных самокатах. Ну, как бы их не контролирует никто, а две трети ДТП происходит именно с ними. Кикшеринг хотя бы внедряет верификацию и автоограничение скорости. Инфраструктуры не хватает, велодорожек нет, пешеходы и самокатчики делят тротуар. Парк кикшеринга вырос с 300 до 500 тысяч штук с 2023 года, поездок стало на 25% больше. Красок статистике добавляют курьерские электровелосипеды и мопеды, которые юрлица записывают как СИМ. @banksta

Китайский контейнеровоз Dubai Tower прошел Арктикой и причалил в британском Тиспорте – «значительно быстрее, чем если бы сделал это через Суэц или мыс Доброй Надежды», сообщает Sky News. На борту 1300 контейнеров с электрокарами, батареями и прочей зеленой техникой. И это только первый из восьми запланированных рейсов в этом сезоне. Пока йеменские хуситы обстреливают суда, а Ормузский пролив закрыт из-за войны с Ираном, нам всем не помешает немного остыть – через Северный морской путь вдоль российских берегов. В прошлом году по арктическому маршруту прошли 103 рейса — вдвое больше, чем в 2022-м. Китаю нужны новые маршруты в Европу. Торговая война с США обрушила экспорт на 27%, а поставки в ЕС выросли на 14%. @banksta

Количество вакансий для «белых воротничков» в США сокращается уже 34 месяца подряд. Хуже было только в кризис доткомов и в тот самый, 2008 года. Экономика? «ИИ всех уволит»? Всё вместе? Вот и глава Anthropic Дарио Амодей (этот тот самый, чей Claude, по слухам, пообещал Пентагону Тегеран за 3 дня) считает, что неизбежного не избежать: «50% всех рабочих мест в сфере технологий, а также юристов начального уровня, консультантов и финансовых специалистов будут полностью уничтожены в течение 1–5 лет». Уровень безработицы, по словам Амодея, достигнет 10-20% из-за вот таких штук, которые разрабатывает его компания. За офисных бедолаг вступился известный французский спец в машинном обучении и вычислительной нейробиологии Ян Лекун. Лауреат премии Тьюринга ворвался в Х с вертушки и показал дух старой школы экономики: «Дарио ошибается. Он абсолютно ничего не знает о влиянии технологических революций на рынок труда. Не слушайте его. Послушайте экономистов, посвятивших свою карьеру изучению этого вопроса – Филиппа Агиона, Эрика Бринйольфссона, Дарона Асемоглу, Эндрю МакАфи и Дэвида Отора». Если не вдаваться в детали, то главный тезис Лекуна в том, что не разработчикам рассуждать о рынке труда и истории технологических прорывов. Амодей мог бы и книжки почитать для начала – ни один из этих уважаемых людей не поддержал сценарий главы Anthropic. И вообще, существующие языковые модели не могут масштабироваться до уровня человеческого интеллекта. Как минимум потому что мы сами до конца не понимаем, что это за штука такая: человеческий интеллект. Короче, выдыхаем? @banksta