Аналитика каналаMaxБеспилот | БПЛА, дроны, роботы

20 километров за минуты: автодилер заменил курьеров дронами 🔸 В США стартовал эксперимент по доставке автозапчастей с помощью дронов, запустила его дилерская группа Jack Demmer Automotive, решившая опробовать БПЛА для логистики между своими объектами. На первом этапе дроны будут обслуживать радиус до 20 км от дилерских центров. Разработчики уверяют, что дроны оснащены аварийной парашютной системой и механизмом стабилизации груза, что гарантирует безопасность полётов. А партнёром по внедрению выступает фирма Blueflite, представители которой лично сопровождали тестовые вылеты. 🔸 Первый тестовый полёт уже состоялся в Детройте: аппарат успешно перевёз небольшой груз из головного офиса в сервисную зону. Раньше такую переброску выполняли сотрудники вручную или на машинах, что создавало очереди в ремонтных боксах. Подписывайтесь на Беспилот

Wheelies и ДИМТЕК замахнулись на новый стандарт промышленной автоматизации 🔸 Wheelies (корпорация ITG) и ДИМТЕК запустили совместное направление по внедрению гражданских беспилотных технологий в промышленный сектор. Речь идет о проектах в сфере автоматизированного мониторинга, инспекции производственных объектов и выполнения других задач с применением БПЛА. Как рассказал гендиректор Wheelies Дмитрий Кузьма, у ДИМТЕК есть реальный опыт в промышленной эксплуатации БПЛА, а Wheelies добавит к этому автоматизацию и масштабируемость. Вместе они намерены превратить беспилотники не в эпизодический инструмент, а в постоянный элемент производственной инфраструктуры. 🔸 А руководитель ДИМТЕК Дмитрий Луконин считает, что альянс отвечает запросу на импортозамещение: совместное решение обеспечит надёжный софт, локальный сервис и полную независимость от западных вендоров. По его словам, это рождение нового стандарта - полностью суверенных цифровых услуг для промышленности. Подписывайтесь на Беспилот

Voltaic Marine превратила надводный дрон в систему ПВО 🔸 Американская компания Voltaic Marine совместно с Moog Space and Defense успешно завершила серию морских испытаний, интегрировав платформу RIwP в БЭК AEU39. Результат - полностью автономная система ПВО, способная неделями находиться в море, скрытно патрулируя акваторию. Что такое AEU39 и RIwP? 🔸 Энергетика: гибридная электрическая силовая установка с солнечными панелями, интегрированными в корпус, и батарейным блоком на 300 кВт·ч. Это позволяет аппарату находиться в море до нескольких недель без дозаправки. 🔸 Дальность: до 5000 морских миль. 🔸 Грузоподъёмность: два модульных отсека общей вместимостью до 1814 кг. 🔸 Мореходность: работа в условиях до 4-го балла. 🔸 Транспортабельность: перевозится на автоприцепе, запускается с обычного слипа, помещается в 45-футовый контейнер или на борт C-130/C-17. RIwP (Reconfigurable Integrated-weapons Platform) - разработка компании Moog, уже зарекомендовавшая себя на наземных платформах. Это дистанционно управляемая оружейная станция, которая: 🔸 Универсальна. Поддерживает 30-мм пушку, ПЗРК FIM-92 Stinger, ракеты APKWS II и другие средства поражения. 🔸 Легковесна. Весит примерно в три раза меньше стандартной версии RIwP. 🔸 Модульна. Позволяет оператору выбирать тип вооружения под конкретную угрозу. RIwP устанавливается в носовом модульном отсеке AEU39 под бронированной крышкой на петлях. В небоевом положении орудийная станция полностью утоплена в корпусе и сохраняет низкий профиль. При обнаружении цели крышка открывается, и орудийная башня выдвигается в боевое положение. Подписывайтесь на Беспилот

Роботы vs курьеры: экономика не оставляет выбора 🔸 К 2030 году рынок роботизированной доставки в России может превысить 1,5 млрд рублей, прогнозируют аналитики Kama Flow. Но массовый запуск случится только в Москве и Питере — регионам мешают отсутствие инфраструктуры и низкая плотность заказов. При этом «окно возможностей» для новых игроков в доставке «последней мили» закроется уже в 2027–2028 годах. Кто первым развернёт маршрутную сеть и встроится в городские ИТ-системы — тот и заберёт рынок. Эффект масштаба решит всё. Экономических аргументов против роботов маловато: ▫️ содержание одного робота в год (без учёта покупки) составляет — 295 тыс. рублей. ▫️ содержание курьера — 574–878 тыс. рублей. Разница в 2–3 раза — и это при дефиците кадров. Неудивительно, что в целом рынок сервисной робототехники в России, по мнению авторов, будет ежегодно прирастать на 15–20%. Главными движущими силами названы кадровый дефицит и высокие расходы на оплату труда. 🔸 Особый упор делается на модель Robotics-as-a-Service (RaaS), при которой заказчик получает оборудование, программное обеспечение и техническую поддержку по подписке, а поставщик — стабильный денежный поток и ценную эксплуатационную статистику, позволяющую улучшать продукт. Подписывайтесь на Беспилот

Вместо ноутбуков в Екатеринбурге будут производить тренажёры по управлению БПЛА для школьников 🔸 Екатеринбургская компания LIGA group решила заморозить строительство завода, на котором планировалось выпускать ноутбуки, планшеты, моноблоки и сенсорные киоски. Зато инвестирует «десятки миллионов рублей» в новое направление - тренажёры по управлению беспилотниками для школьников. Речь идёт о программно-аппаратных комплексах для уроков информатики: ПО, джойстик и шлем виртуальной реальности. Старшеклассники с 8-го класса смогут осваивать пилотирование дронов по программе Минпросвещения. Первый релиз ожидается до конца года. Аналогичные комплексы сегодня стоят около 250 тыс. рублей за штуку. 🔸 Сменить планы пришлось из-за того, что ключевой объект, фабрика микрочипов «Карат», не запущена. Кроме того, гендиректор компании Алексей Лежнин рассказал, что для производства ноутбуков требуются специальные условия и большие объёмы, а текущая экономическая ситуация негативно сказывается на российских вендорах. Подписывайтесь на Беспилот

Секретная лазерная установка засветилась на видео 🔸 Российские военные телеграм-каналы показали видео боевой работы одной из лазерных установок, которые задействованы для охраны стратегических объектов на юго-западе страны. Глава Минпромторга Антон Алиханов месяц назад заявил, что на территории страны развёрнута «целая линейка» подобных систем. В качестве примера министр привёл комплекс, сбивший за месяц около 60 беспилотников. По его словам, эксплуатационные расходы таких установок сводятся в основном к оплате электроэнергии, однако полностью заменять зенитные ракеты лазерами нельзя. Что известно о системе. 🔸 Лазерный луч эффективно работает на высотах, которые недосягаемы для пулемётов и зенитных ракет. Комплекс способен обнаруживать и сбивать как лёгкие малые дроны, так и крупные аппараты, включая беспилотники типа FirePoint. В планах - испытания модернизированных образцов второго поколения. Их основное предназначение - перехват скоростных воздушных целей, в том числе тактических самолётов и крылатых ракет. Официальное название и производитель установки пока не разглашаются. Подписывайтесь на Беспилот

Таран за копейки: американский стартап нашёл ответ роям БПЛА 🔸 Стартап Mara из Сан-Франциско привлёк $7 млн на создание и вывод на рынок системы Spike - решения для автоматизированного перехвата роёв малых дронов. Разработчики обещают недорогой комплекс ПВО ближнего радиуса действия, способный поражать несколько воздушных целей практически одновременно. Система состоит из двух модулей: 🔸 Spotter - «наблюдатель»: камеры, микрофоны, опционально радар. ИИ объединяет данные, находит дроны и предсказывает их траекторию. 🔸 Seeker - «истребитель»: 250-граммовый кинетический снаряд, запускаемый из трубы. Разгоняется до 200 км/ч, самостоятельно наводится и таранит БПЛА. Повреждения винта или рамы - и дрон готов. Одним из главных козырей Mara считает возможность одновременной атаки на множество целей: пусковые установки, разнесённые по периметру, могут назначать отдельные перехватчики на разные приближающиеся дроны. 🔸 Кроме того, конструкция предполагает потерю отдельных элементов без критического ущерба для всей сети. Себестоимость компонентов должна быть настолько низкой, чтобы их можно было применять даже в ситуациях с высоким риском уничтожения. Подписывайтесь на Беспилот

150 тысяч беспилотников к 2035-му: у правительства новые планы на отечественный автопром 🔸 Правительство утвердило обновлённую стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. Предыдущая версия была принята 3,5 года назад, и за это время отрасль кардинально изменилась - прежде всего в сфере автономного транспорта. И одна из главных целей стратегии - нарастить выпуск машин с высокой степенью автономности (не ниже 4-го уровня) до приблизительно 150 тысяч штук к 2035 году. Для этого были определены приоритетные задачи по развитию систем помощи водителю и систем автономного вождения: 🔸 корректировка существующих мер господдержки под российские автомобили, оснащённые подобными системами; 🔸 финансирование НИОКР по разработке отечественных электронных контроллеров для автономного транспорта; 🔸 формирование механизмов сертификации по кибербезопасности и функциональной надёжности; 🔸 введение льгот на этапе испытаний таких машин; 🔸 создание законодательной базы и национальных стандартов безопасности; 🔸 содействие переводу бортовой электроники и управляющих систем на российскую элементную базу; 🔸 стимулирование выхода в серийное производство. Отдельно прописаны направления развития «цифрового автомобиля». Здесь план включает: 🔸 подготовку нормативно-правовой базы; 🔸 поощрение внедрения цифровых платформ в машины; поддержку локализации ключевых комплектующих и софта; 🔸 организацию мониторинга геолокации коммерческого транспорта; 🔸 создание цифровой инфраструктуры - сетей связи, облачных платформ, ЦОД и систем защиты, в том числе через кооперацию автопроизводителей и компонентщиков с ведущими российскими ИТ-компаниями. Также упоминается необходимость распространения цифровых систем управления на производственные процессы, внедрения отечественных решений в промышленную автоматизацию с использованием ИИ и машинного обучения. Что еще? 🔸 Кроме того, стратегия акцентирует необходимость использования российских промышленных роботов и комплектующих для автоматизации, а также расширения сети центров цифрового инжиниринга и искусственного интеллекта. Помимо этого, в документе подчеркивается важность повышения производительности труда за счёт автоматизации производственных процессов и обязательного закрепления прав на интеллектуальную собственность за российскими компаниями и предприятиями. Подписывайтесь на Беспилот

«Группа убийц» с борта Black Hawk: вертолёт запускает дроны, дроны сами выбирают жертву 🔸 В ходе недавних учений Project Convergence Summit 6 экипаж вертолёта H-60M Black Hawk отработал запуск ударных беспилотников Altius-700, которые смогут действовать в составе «группы убийц». Вот как это должно работать: 🔸 запуск — с борта вертолёта, с помощью ракетного ускорителя. 🔸 поиск — дроны самостоятельно сканируют местность, находят цели и распределяют их между собой. 🔸 обмен — данные мгновенно передаются между беспилотниками и наземными подразделениями. 🔸 удар — самый меткий дрон поражает цель, остальные прикрывают или ищут новые. Главный плюс — пилоты Black Hawk остаются в безопасности, далеко за линией фронта. Altius-700 может лететь до 290 км и находиться в воздухе до 5 часов, неся на борту камеры, средства РЭБ или боевую часть. Планируется, что на вооружение система поступит уже в 2027 году. Подписывайтесь на Беспилот

С сегодняшнего дня стать оператором дрона будет проще: Минтранс отменил часть медосмотров 🔸 С 1 сентября 2026 года в России смягчаются медицинские нормы для операторов гражданских дронов. Приказ Минтранса в том числе отменяет целый ряд ранее обязательных врачебных проверок. Основные послабления: 🔸 исключение ряда обследований — больше не нужны некоторые обязательные медосмотры (в частности, кардиология, дыхательная система и ряд проверок зрения). 🔸 упрощение допуска — общая процедура получения разрешения к работе становится легче. 🔸 увеличение срока медзаключения — срок действия справки продлён до 60 месяцев (5 лет). В Минтрансе считают, что эти изменения помогут создать комфортные условия для возвращения к мирной жизни ветеранов СВО, которые уже владеют навыками управления дронами. Подписывайтесь на Беспилот