Аналитика каналаMaxБеспилот | БПЛА, дроны, роботы

#дайджест Про новинки. 🔸 Лазерные установки начали использовать для охраны стратегических объектов на юго-западе страны. 🔸 SuperCam научился сбивать вражеские перехватчики из сеткометов. 🔸 «Соллерс» показал пикап с беспилотником для МЧС. 🔸 К «русскому Starlink» появились вопросы. И нашлись ответы. Про кадры. 🔸 С 1 сентября 2026 года в России смягчили медицинские нормы для операторов гражданских дронов. Про деньги. 🔸 3 миллиарда залога — недостаточно: суд оставил владельца ЭФКО в СИЗО. 🔸 Два года и 130 млн: узнали, кто и когда перепишет правила безопасности для отечественных БПЛА. Про планы. 🔸 Вместо ноутбуков в Екатеринбурге будут производить тренажёры по управлению БПЛА для школьников. 🔸 Минтранс выберет регион, который получит беспилотную логистику под ключ. 🔸 Стандарты перевозок с помощью БПЛА создадут вместе с китайскими партнерами. Про рынок. 🔸 К 2030 году рынок роботизированной доставки в России может превысить 1,5 млрд рублей. 🔸 150 тысяч беспилотников собираются выпускать в России к 2035 году. 🔸 Готовые дроны заняли лишь 35% коммерческих запросов российских компаний. Что нужно рынку. 🔸 Узнали, как выглядит топ-5 регионов по количеству производителей БАС. Про них. 🔸 Американский стартап создал перехватчики против роя дронов. 🔸 БЭК превратили в полностью автономную систему ПВО, способную неделями находиться в море. 🔸 Беспилотный багги с пулемётом сам ищет и сбивает дроны на ходу. 🔸 Индийский стартап готовит беспилотник, который парит год в воздухе без подзарядки. Подписывайтесь на Беспилот

Глушилки GPS больше не работают: испанцы научили дроны ориентироваться по рельефу 🔸 Испанская компания OESIA Group анонсировала крупное обновление своей системы визуальной навигации VNS01. В новую версию интегрированы два передовых алгоритма - навигация по рельефу местности и сопоставление снимков со спутниковыми картами. Бортовая камера сравнивает реальное изображение с эталонными снимками (дороги, реки, береговые линии) и вносит поправки, компенсируя дрейф инерциальной системы. Результат: 🔸 ошибка не накапливается с расстоянием (в отличие от классической инерциальной навигации). 🔸 в реальных испытаниях погрешность удерживается в районе 30 метров независимо от дальности полёта. Интеграция взаимодополняющих методов позиционирования позволяет достичь высокоточного определения координат и гарантировать выполнение миссии даже в условиях полной или частичной потери GNSS-сигналов. Подписывайтесь на Беспилот

Россия опередила Украину в создании БПЛА с ИИ 🔸 Во всяком случае противник в лице советника украинского президента Сергея Бескрестнова жалуется, что российская армия уже обладает беспилотниками, управляемыми искусственным интеллектом, и в этой сфере ушла вперёд. Речь идет об автономных дронах V2U и новейшей «Молнии», способной действовать без участия оператора. Россия уже занимается автономным полетом и автономным поиском цели. У них уже есть эти "Молнии". Когда я открываю их данные, то вижу названия объектов, с которыми уже работает нейросеть: например, танк, машина, железная дорога, локомотив. В этих аппаратах используются проверенные временем решения: например, вычислительный модуль Jetson Nano и нейросеть YOLO пятой версии. Несмотря на возраст модели, она эффективно распознаёт визуальные объекты, а объём встроенной памяти для хранения алгоритмов постоянно растёт. Они обучают эту нейросеть уже, по-видимому, несколько лет. Возьмем, например, дрон V2U, где стоит быстрый накопитель. Раньше это было 128 ГБ, сейчас мы видим уже 2, 3, а иногда и 4 ТБ. Это означает, что объем моделей нейросетей, которыми они оперируют, постоянно растет Бескрестнов рассказал, что ИИ уже способен различать военнослужащего по наличию оружия - и подобные модели в российских дронах он тоже видел. При этом Украина, по его оценке, пока не применяет такие технологии массово. То есть можно взять ударный БпЛА, отправить его автономно на другую территорию - и ему уже ничего дополнительно не нужно. Ему не нужны сигналы спутниковой навигации, потому что он видит картинку и ориентируется самостоятельно на нее. Ему не нужно указывать конкретную цель - можно просто сказать: "Ищи железную дорогу, двигайся вдоль нее, рано или поздно найдешь состав, и атаковать надо первый элемент в составе - локомотив". Он также предположил, что в ответ на украинскую угрозу средства радиоэлектронной борьбы будут закрывать всю территорию России, делая спутниковую навигацию там невозможной, однако именно визуальное самонаведение делает такие дроны практически неуязвимыми для РЭБ. Подписывайтесь на Беспилот

Два года и 130 млн: в России переписывают правила безопасности для БПЛА 🔸 Росавиация отдаст "НРТБ" 130 млн рублей на «проведение научных исследований и разработку предложений по совершенствованию систем управления безопасностью полетов БВС и методологии оценки рисков при разработке и эксплуатации БВС». Работа пройдет в два этапа и займет почти два года - до 30 ноября 2027 года. Существующие подходы, разработанные для пилотируемой авиации, недостаточны для интеграции беспилотников в "общее небо". Результаты работы лягут в основу корректировки нормативной базы и должны сделать российское небо безопасным для всех - и для пилотов, и для дронов, и для тех, кто остается на земле. Первый этап: анализ и концепция На этом этапе исполнитель должен проанализировать международные стандарты (ИКАО, RTCA, EUROCAE, SAE, JARUS) и российскую нормативную базу в области безопасности полетов БАС. Также предстоит изучить существующие системы управления безопасностью полетов (СУБП) у разработчиков, эксплуатантов и в ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». 🔸 Предстоит разработать предложения по категорированию авиационных событий с участием БВС и рисков, включая риски столкновения с пилотируемыми ВС и людьми, а также риски повреждения критической инфраструктуры. 🔸 Также необходимо предложить целевые значения уровней риска для каждого класса воздушного пространства и создать проект методологии системного подхода к оценке безопасности БАС. Второй этап: методики и предложения На втором этапе предстоит разработать целый пакет проектов методик: 🔸 выявления факторов опасности и ведения их реестра; 🔸 оценки рисков эксплуатации БАС в различных классах воздушного пространства; 🔸 оценки функциональной опасности (AFHA) и безопасности систем (PASA, PSSA, ASA, SSA); 🔸 определения требуемых уровней гарантии функций (FDAL) и проектирования (IDAL). Также будут сформированы предложения по корректировке нормативных правовых актов и Программы безопасности полетов, утвержденной правительством в январе 2026 года. Начальная цена контракта - 155 млн рублей, но "Национальное Радио Бюро-Т" согласилось выполнить его за 130 млн рублей. Что за компания? 🔸 Создано предприятие было в 2000 году для выполнения работ по обеспечению электромагнитной совместимости (ЭМС) сотовых сетей стандарта GSM и радионавигационных средств государственной авиации. "НРТБ" выполнено более 40 НИОКР, в том числе по заказу Минобороны и Минпромторга. При этом сейчас на компании висит два иска на общую сумму 159 млн рублей. Один из них от "ОКБ МЭИ" (на 18,6 млн рублей) связан с "неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств по договорам подряда". 🔸 По второму АНО "ЦПИИ" требует вернуть 140 млн рублей по договору "о предоставлении гранта на доработку продукции технологических компаний под требования крупных корпораций". Видимо, договор этот выполнен не был или произошла задержка в его выполнении. Подписывайтесь на Беспилот

«Соллерс» показал пикап с беспилотником для МЧС 🔸 «Соллерс» совместно с компанией «Приоритет» выпустил модифицированную версию пикапа Sollers ST9, главная особенность которого — надстройка в грузовом отсеке, крыша которой оборудована взлётно-посадочной площадкой для малого разведывательного БПЛА. Ориентирована машина на МЧС и силовые ведомства, проведение поисково-спасательных работ, воздушную разведку и пожаротушение. А площадка для беспилотника на крыше позволяет вести мониторинг с воздуха без развёртывания дополнительных наземных станций. Подписывайтесь на Беспилот

Беспилотник, который парит год в воздухе без подзарядки 🔸 Индийский стартап Alteon привлёк $2,5 млн на разработку дрона, способного месяцами висеть над океаном, почти не тратя энергию. Секрет в динамическом парении - том самом, которое позволяет альбатросам преодолевать тысячи километров без взмаха крыльями. Аппарат с размахом крыла 3 метра ловит разницу скоростей ветра у поверхности воды и выше. Ныряя вниз и поднимаясь вверх, он буквально высасывает энергию из ветра. Что уже сделано? 🔸 испытания над Бенгальским заливом прошли успешно: дрон выполнил 7 автономных циклов на скорости более 100 км/ч, пролетая всего в метре над волнами. 🔸 следующий рубеж — полностью энергонейтральный полёт с выключенным двигателем. 🔸 в планах — использовать винты как турбины для зарядки аккумуляторов прямо в воздухе. Если расчёты подтвердятся на практике, такие дроны смогут месяцами вести непрерывное наблюдение над океаном, не нуждаясь в дозаправке или посадке. 🔸 Это открывает перспективы для недорогого и экологичного патрулирования морских границ, отслеживания рыболовецких судов и сбора океанографических данных в удалённых районах. Подписывайтесь на Беспилот

Топ-5 регионов по БАС 🔸 Татарстан входит в число российских регионов-лидеров по производству БАС - на его территории работают порядка 30 субъектов малого и среднего предпринимательства, специализирующихся на производстве беспилотников. Об этом рассказали в Минэкономики республики. Топ-5 регионов выглядит так: 🔸 Москва - 212 компаний 🔸 Московская область - 89 🔸 Санкт-Петербург - 63 предприятия 🔸 Самарская область - 34 🔸 Татарстан - 30 компаний В текущем году Татарстан получил солидную финансовую поддержку на формирование испытательных полигонов и центров компетенций в рамках нацпроекта БАС. Общий объём выделенных средств превысил 2 млрд рублей. 🔸 Причём 1,5 млрд из них поступили из федерального бюджета, а остальные 500 млн - из республиканской казны. Примечательно, что уже к 1 июля 2026 года регион освоил все запланированные на год бюджетные назначения в полном объёме. Подписывайтесь на Беспилот

«Отстреливаются сетками»: SuperCam научился сбивать перехватчики 🔸 Противник опубликовал видео того, как российские разведывательные БПЛА (в частности SuperCam) теперь «отстреливаются» от дронов-перехватчиков из «сеткометов». Ранее мы видели, как перехватчики пытались «душить» РЭБом. И это не единственный способ ухода от перехвата, которому научились российские дроны. Также среди задокументированных способов повышения живучести - уход от сближающейся цели за счёт резкого изменения траектории. Подписывайтесь на Беспилот

Стандарты перевозок с помощью БПЛА создадут вместе с китайскими партнерами 🔸 В своем выступлении на ВЭФ Владимир Путин заявил, что необходимо задавать стандарты автономных перевозок гражданских грузов с помощью беспилотников. И добавил, что, насколько ему известно, старт этой совместной работы уже был дан на полях форума. Подходы к формированию такой по сути низковысотной логистики в экономике будут отрабатываться в рамках специального проекта. Его участниками станут «Минтранс», отечественная компания «ГЛОНАСС» и наши китайские друзья. Также, по словам президента, особый правовой режим на Дальнем Востоке должен быть запущен с 1 января 2027 года. Его суть - в быстрой, беспрепятственной обкатке новейших технологий. Например, беспилотников в сельском хозяйстве, промышленных роботов, телемедицины или искусственного интеллекта для медицинского заключения. При этом нужно сделать так, чтобы тестировать технологические решения, применять их в реальной жизни было максимально удобно, без хождения по кабинетам и множества согласований. Подписывайтесь на Беспилот