Аналитика каналаMaxГосавтоинспекция России

🛣️Жизнь на педали газа: как игнорирование одного простого принципа может обернуться страшным ДТП 🏎️Когда мы жмем на педаль газа, то редко задумываемся о том, что означает сам процесс ускорения и последующего торможения, конечно. А зря. ❗Физика беспристрастна: при скорости 60 км/ч тормозной путь автомобиля на сухом асфальте составляет около 25 метров. При 90 км/ч - уже почти 60 метров. Кажется, что разница небольшая. Но эти дополнительные 35 метров - расстояние, отделяющее жизнь от трагедии, когда на дорогу внезапно выбегает ребенок или перед вами резко тормозит впереди идущий автомобиль. В Госавтоинспекции неустанно повторяют: неправильный выбор безопасной скорости и несоблюдение дистанции - одни из самых распространенных причин ДТП. Чем выше скорость, тем больше тормозной путь транспортного средства - риск возникновения дорожно-транспортного происшествия возрастает многократно. 📌Как правильно выбрать безопасную скорость движения транспортного средства – читайте в нашем совместном материале с изданием «Комсомольская правда».

🚗❌🥃В Ставрополе автоинспекторы дважды за сутки задержали нетрезвую автомобилистку Накануне ночью при патрулировании проспекта Кулакова города Ставрополя автоинспекторы остановили иномарку, за рулем которой находилась 23 - летняя жительница Георгиевского муниципального округа с признаками опьянения. ❗Женщина призналась, что употребляла спиртное, но проходить освидетельствование на состояние опьянения отказалась. ➡️Также при проверке документов установлено, что гражданка не имела водительского удостоверения, так как в 2023 году была лишена права управления транспортным средством, совершив нарушение по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ (выезд на полосу, предназначенную для встречного движения). Автолюбительница не получала права после истечения срока лишения. 📝В отношении нарушительницы составлен административный материал по ч. 2 ст. 12.26 КоАП РФ (невыполнение водителем транспортного средства, не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения). ❗🚔Вечером того же дня гражданка была вновь остановлена автоинспекторами, но уже за рулем другого автомобиля. Ей вновь было предложено пройти освидетельствование на состояние опьянения, на что был получен отказ. В отношении автоледи был составлен аналогичный административный материал. ⚖️Каждое правонарушение влечет административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток либо наложение административного штрафа в размере 45 тысяч рублей. Оба автомобиля помещены на специализированную стоянку.

⚠️Как себя вести при агрессии на дороге Безопасность зависит не только от соблюдения правил дорожного движения, но и от способности сохранять спокойствие, избегать конфликтов и своевременно распознавать опасные действия других участников движения. В наших карточках расскажем: 🔹О признаках агрессивного вождения 🔹Дадим полезные советы водителям 🚦Сохраняйте полезные рекомендации, делитесь с друзьями и напоминайте им о важности строгого соблюдения ПДД, чтобы каждая поездка была комфортной и безопасной!

🚓«От первого лица» На вопросы читателей издания «За рулем» отвечает руководитель российской Госавтоинспекции Михаил Черников   Вопрос: Много езжу по стране и замечаю, что встречные машины часто слепят светом фар. Это связано с нарушениями регулировки, а также с диодными лампами, которые теперь суют во все фары. Почему Госавтоинспекция не борется с этим, ведь это прямо влияет на безопасность?    Управление транспортным средством, у которого регулировка фар не соответствует установленным требованиям, идет вразрез с положениями пункта 3.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), а со светодиодными источниками света в устройствах освещения и световой сигнализации, не предусмотренными изготовителем транспортного средства, – пункта 3.2 указанного Перечня. Соблюдение существующих требований в данной области осуществляется посредством федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения (его объектами, как правило, являются юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства, и операторы технического осмотра), а также надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства о безопасности дорожного движения.В случае управления ТС с неотрегулированными фарами ответственность наступает по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, а со светодиодными источниками света в не предназначенных для их установки фарах – по части 1 или 3 статьи 12.5 КоАП РФ (в зависимости от примененных технических решений).  Несмотря на то, что в условиях дорожного движения процесс контроля установленных требований со стороны Госавтоинспекции сопряжен с рядом объективных трудностей, в прошлом году по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ было возбуждено порядка 1,2 млн дел об административных правонарушениях (в совокупности с иными нарушениями условий эксплуатации транспортных средств), а по части 3 статьи 12.5 – три тысячи таких дел.   ❗Вместе с тем хотел бы напомнить, что обеспечение исправного технического состояния транспортного средства – одна из первостепенных обязанностей его водителя, а уважение к другим участникам движения – необходимое условие безопасной поездки.

🚌Госдума России дала регионам право допускать туристические автобусы на выделенные полосы ❗Депутаты Госдумы приняли на пленарном заседании на втором и третьем чтениях правительственный законопроект, согласно которому все регионы Российской Федерации получат полномочия по утверждению перечня пассажирских транспортных средств для перевозки не менее восьми человек, которые смогут ездить по выделенным полосам. По мнению авторов законопроекта, эта мера позволит субъектам обеспечивать транспортное обслуживание турпоездок и экскурсий, а также массовых мероприятий, не препятствуя движению автобусов, обслуживающих маршруты регулярных перевозок.