Аналитика каналаMaxКлубный Сервис

Нам ничего не известно о том, что там будет за мотор и трансмиссия. Тем не менее, уже идёт максимально бурное обсуждение. Некоторые буквально льют потоками ненависти о том, что это не пойдёт в серию, а если и пойдёт, то по совершенно неадекватной цене, и "начинка" там будет совершенно устаревшей. И так далее, и тому подобное. Лично я могу предположить, что если принять во внимание то, что было сказано о "платформе "Весты"", то там могут быть какие-то наработки от "Дастера" по ходовой части и полному приводу. Скажу так - я несколько раз на "Дастере" ездил. И даже, если вынести за скобки то, что он совершенно не подходит для человека моего роста и габаритов - это не самая плохая машина. Можно даже сказать, что хорошая". Так что - даже, если это будет "Дастер" в таком корпусе - это не так уж и плохо. А что до того, что это "старый" "Дастер", а не "новый"... Простите, а вы все новый "Дастер" видели? Он уже и не внедорожник даже, если что... А нам тут, пока что, желательно, иметь всё же, автомобиль, способный перемещаться и вне дорог. Ну, пока это совсем не запретили... Пост от Алексея.

Выезды на природу под запретом? Вообще, инофрмация о том, что заехать в лес, или поехать на речку будет нельзя, появляется уже довольно давно. Но, если такое ощущение, что за людей решили взяться всерьёз. "Заповедники, национальные парки и памятники природы для частных авто закрыты – проехать можно только по специальной схеме и с пропуском. Если же лес обычный, ключевым фактором становится сезон. В пожароопасный период местные власти имеют право вводить временные запреты на въезд транспорта. Такая информация публикуется на сайтах регионального МЧС и управления лесного хозяйства, но в новостях появляется редко. Потому привычка лишний раз заглянуть на профильный портал перед выездом может уберечь от неприятностей." Казалось бы, всё логично, и всё правильно. И даже с тем, что природу надо беречь, я согласен на все сто процентов! И я отлично понимаю, что все люди разные - мы вот с компанией, ездили на водохранилище (ну нет, у нас больше мест для отдыха!) на 12 июня 2015-го. Перед тем, как разбить лагерь, собрали там гору мусора. С другой стороны, я потом не раз ездил - в последний раз в сентябре прошлого года, так люди вообще не мусорили! То есть, люди просто приезжают отдохнуть, подышать воздухом, искупаться и всё такое, а им и это могут запретить? А отдыхать как? Сидеть дома? Или ехать "на юга" за бешеные деньги? Я, на самом деле, не понимаю - хоть, в самом деле, на 12/7/365 соглашаться, чтобы только этого всего не видеть... "А вот правила стоянки у воды. Свечников подчеркнул, что у реки длиной от 50 километров вдоль берега действует водоохранная полоса в 200 метров. Парковаться там разрешено исключительно на оборудованных площадках. За остановку прямо у воды выпишут штраф – это экологическое нарушение, протокол оформляет Росприроднадзор или полиция. Плюс газоны на опушках тоже под запретом: региональные кодексы считают травяным покровом любой участок, даже без ухоженного вида. Сумма взыскания для гражданина – 3-5 тысяч рублей." Ну, думаю, что понятно, что отсюда следует? К пляжу вообще теперь доехать будет проблематично, так что - просто хотят лишить людей последней радости. Молодцы! Так держать! Грустный пост от Алексея.

Производители шин из ЕАЭС (Россия и Белоруссия) просят ограничить ввоз шин из Китая. Вот тут я, на самом деле, понимаю не всё. Точнее понимаю, что китайские шины сильно дешевле. Но - что по качеству? Я даже не буду говорить о том, что они могут что-то там выделять при использовании. Да, я про это читал, читал и про исследования в этой области, но отдаю себе отчёт в том, что данные можно и подделать - а то и вовсе "нарисовать", какие нужно. В СССР под конец, вообще творили, что хотели - тут одного "хлопкового скандала" хватит... С другой стороны - я вот, всё время, что езжу, ездил на отечественных шинах. Ни разу у меня не было никаких проблем. Мне их балансировали без проблем, обували и переобували мои машины - проблем не было. С нашими шинами что-то не так? Две зимы я отъездил на "Айкон Тайрес", или как там они правильно. Проблем не было. Едут и по асфальту и по снегу, и на льду не пропадает "зацеп". Понятно, что я не гоняю - но мне этого и не надо. И вообще - быстро ездить зимой... это надо очень сильно не дружить с головой. А то, что Китай ввозит в Россию шины по более низкой цене - это ведь не "забота о наших водителях", это уничтожение производства в России. Почему "китай" дешевле - да потому что там у них само производство дешевле, вот и всё. Наши да, будут дороже, но у нас просто не получится делать так же дёшево, как и в Китае. Вот и вся логики. Так что - я поддерживаю этот запрос на ограничение... Мнение от Алексея.

Новые изображения новой Niva Знаете, "АвтоВАЗ" можно много в чём обвинять, но они порой удивляют - например, тем, что поддерживают в Сети интерес к новой "Ниве". Точнее, к тому, какой она может быть. Понятно, что информацию они выдают по чайной (или даже, десертной) ложечке, мол, пока ничего не известно, всё только в стадии разработки и так далее. Я рискну предположить, что первый ходовой прототип уже есть и проходит испытания. А так же, попробую предположить, что там будет немало от "Дастера" - того, который планировали производить "Реношники" на "ВАЗе" - были у них идеи о том, что на "АвтоВАЗе" будут производиться только их машины - и ничего нашего. Наверное, все понимают, что ничего хорошего в этом не было? Так вот, если это будет "переделка" "Дастера" - не скажу, что это плохо. Повторю, он был не самой плохой машиной, на которой я ездил. Единственный недостаток "Дастера" - высокому человеку там было тесно и неуютно за рулём. Если эту проблему исправят - скорее всего, да, если верить изображениям, это будет хорошо. И другой минус "Дастера" - наличие версии без полного привода. Сами понимаете, что "Нива" без полного привода - это не "Нива"... А так - я хотел бы, чтобы этот автомобиль начали выпускать... Мнение Алексея.

Можно выдыхать - Freelander 8, уже не Land Rover! Как известно, на Пекинском автосалоне, было представлено сие "чудо техники", разработанное компаниями Jaguar-Land Rover вместе с Chery. И... от оригинального Freelander тут осталось только название. Вместо компактного внедорожника, перед нами - настоящий "слонопотам", длиной свыше пяти метров. При этом, в Европу пойдёт пятиместная версия, с огромным багажником, а в Китае версия будет с тремя рядами кресел... Если говорить о "техничке", то это будет гибрид, с электроникой от Huawei, аккумуляторы от CATL. В общем, можно сделать вывод о том, что машина не так плоха, как можно ожидать. Даже, с учётом того, что перед нами Chery, а, как известно, хорошее дело Chery не назовут... И да - это больше не Land Rover, это - «независимый глобальный премиальный электробренд». О цене, наверное, тоже говорить пока не надо, но она будет соответствующей. В России, понятное дело, мы это не увидим, хотя, скажу честно, было бы интересно, сравнить его и то, что выпускает Chery в нашей стране... А внешность, всё же, спорная, как мне кажется... Мнение от Алексея...

Падение Джеймса Бонда? Хотя, от Крейга я иного и не ожидал... Дэниел Крейг снялся в рекламе автомобиля от компании Denza, которую китайский концерн BYD активно продвигает в Европе. Рекламный ролик был посвящён хэтчбеку Denza Z9 GT. https://vkvideo.ru/video-229342142_456239484 Если говорить о том, как это снято - могу сказать, что красиво. Машина не самая некрасивая, разного рода "прибамбасов" там немало. Ехала она неплохо, в том числе и по "пересечёнке". Только вот... И вот тут сейчас будет субъективное мнение... Дело в том, что я с удовольствием смотрел кино про Бонда до тех пор, пока туда не пришёл Крейг. Потому что из него Бонд - как из меня балерина. И, если до Крейга, фильмы, по большей части, были довольно ироничными, там было немало забавных моментов, и их порой просто весело было смотреть, то фильмы с Крейгом отличались такой... звериной серьёзностью, и где-то даже, бессмысленной жестокостью. Смотреть их, откровенно говоря, было неприятно. Так что, лично для меня, этот рекламный ролик - это просто глубина падения, неплохого, в общем-то, актёра (а сам по себе, Крейг актёр неплохой!). Сниматься в рекламе китайской машины? Хотя, как я не раз писал, Китай для Европы, и для китайского рынка - далеко не то же самое, что и для России... Может, эта самая Denza и неплоха. И она, совершенно точно, лучше, чем какой-нибудь Chery... Пост от Алексея.

"Братский народ" Казахстана ведёт себя "по-братски"! Утилизационный сбор на технику, произведённую в России и Белоруссии, в Казахстане, составил примерно 29,4 миллиона тенге (свыше 63 тысяч долларов). Для электромобилей, импортируемых из других стран, коэффициент остаётся нулевым, тогда как для поставок из России и Белоруссии он установлен на уровне 60. С одной стороны, Россия и Белоруссия, если мне не изменяет память, сами, своих элекромобилей не делают (я не про "переделку Китая"). С другой стороны - я не припоминаю, чтобы Казахстан сам хоть что-то производил. Сельхозтехники своей у них тоже нет... Хотя, они говорят, что это "зеркальная мера", так как Россия тоже подняла сбор, для машин, ввезённых через Казахстан. Но вот о том, что "поставки машин из России и Белоруссии минимальные" - это министр промышленности и строительства Казахстана, наверное, не совсем правду говорит? Потому что дешевле наших машин, вряд ли что-то есть... А вообще, нет в этом ничего хорошего - особенно в дальнейшей перспективе...

Ни у кого нет желания прикоснуться к истории мирового тракторостроения? Просто в продажу поступил трактор от одной малоизвестной итальянской компании, которая сейчас тракторов почти и не делает. Именно этот был построен в 2020-м году, он оснащён 2,2-литровым трёхцилиндровым дизелем мощностью 36,5 л.с. в паре с механической коробкой передач. Трактор полностью функционален — конкретно этот проехал уже 500 километров. И, наверное, сейчас вы уже хотите спросить - не сошёл ли я с ума? При чём тут итальянский трактор, если с ними, вроде бы, в России проблем нет. Хотя, уверен, что большая часть читателей, отлично знают, что раньше компания "Lamborghini" (простите, я даже не буду пытаться написать это "от руки") занималась именно тракторами. Это потом они начали разрабатывать суперкары и преуспели на этом поприще. Так вот, несколько лет назад таких тракторов сделали пять штук в честь 100-летия основателя марки Ферруччо Ламборгини. Он выполнен в стиле хот-рода с налётом стимпанка. Цена может превысить полмиллиона долларов. "При этом из-за низкой посадки модель напоминает хот-род. Водитель и пассажир сидят между огромными задними колесами. Изготовленные вручную металлические панели не окрашивали специально — чтобы они могли со временем состариться естественным образом, покрывшись патиной." Так вот - ни у кого нет желания прикупить себе такое чудо? Думаю, это интереснее Китая... И вы только посмотрите, какая красота! Пост от Алексея.

Что-то на очень богатом... Компания Rolls-Royce выпусnит электрический автомобиль под названием Project Nightingale. Стоить машина будет 9,5 миллионов долларов, напоминать будет по внешности "Фантом", но главной её "фишкой" будет то, что купить её нельзя. Будет выпущено всего сто машин, и распределены они будут среди случайно выбранных сотрудников компании. Только вот, мне интересно - они машины просто так получат, или им платить придётся? Что-то я в альтруизм компании не особенно верю. Если только - "мы вам машину, а вы - работать у нас будете, до конца дней"... Вот в такое - поверить можно. Ну, или - нет денег за такой "подарок"? Ну и иди отсюда, нам такие не нужны! Это тоже в духе бриттов... Мнение от Алексея.

Минский часовой завод "Луч" вместе с БелАЗом выпустил лимитированную серию часов. Часы красивые, массивные и тяжёлые. На безеле - настоящая шестерня, узор - отсылка на решётку радиатора. Механизм, правда, японский, но это неважно. В общем, часы вышли знатные. Цена была объявлена в 1099 белорусских рублей, это 29000 российских. Вся серия в сто экземпляров была раскуплена за один день. Правда, теперь эти часы можно купить у "перекупов", аж на три или более тысяч дороже. Ну, часы реально красивые. Если бы я не носил "умных" часов, посмотрел бы на такие. А так - меня и мои устраивают. Мнение от Алексея.