Аналитика каналаMaxКлубный Сервис

Пришла экзотика. Желаете обзор?:)

Иностранным компаниям закроют путь обратно в Россию. И, на самом деле, это хорошее решение. Особенно - в ситуации с Renault. "Госдума в третьем (окончательном) чтении приняла закон об уточнении отдельных аспектов в отношении иностранных инвесторов. В частности, вводится механизм ограничения права инвесторов из недружественных стран на обратный выкуп российских предприятий. Документу еще предстоит утверждение Совфедом и президентом, однако очевидно, что он его успешно пройдет. В соответствии с принятым законом, нынешние владельцы активов могут отказать бывшему иностранному собственнику в исполнении опциона — в судебном порядке и при соблюдении ряда условий. Поводом для отказа может стать нерыночный характер сделки, если соглашение о продаже актива предусматривало выкуп по цене, отклоняющейся от рыночной минимум на 25%, или если были вложения нового владельца, без которых работа компании могла приостановиться. Кроме того, права на обратный выкуп бывший инвестор может лишиться из-за своей поддержки санкций против РФ. После приостановки права на обратный выкуп у иностранного инвестора будет год на то, чтобы потребовать у действующего владельца актива компенсацию (суд может ее снизить или в некоторых случаях отказать в выплате)." При чём тут Renault? А всё просто. Они тут оружие решили начать делать и поставлять его куда? Верно, туда, где оно будет использоваться против России. Стоит ли говорить о том, что теперь им путь в Россию заказан раз и навсегда. Говорят, что они уходить не хотели в 2022-м? На них, вроде как, надавили. Всё может быть - не спорю. Но то, что они теперь хотят делать оружие - полностью меняет дело. Так что - нечего им тут теперь делать, на самом деле... Пост от Алексея.

О приоритетах поставок топлива. Александр Новак рассказал, как именно будет распределяться топливо. И, на самом деле, он всё правильно сказал. Только вот, понравится ли это большей части населения? Самый высокий приоритет будет у государственных структур, у муниципалов и прочих. Сами понимаете, топливо нужно пожарным машинам и "Скорой помощи", тем, кто вывозит мусор, убирает улицы и возит пассажиров (и я сейчас не про маршрутки и такси!). Понятное дело, что сюда же идут производители сельхозпродукции, "оборонщики", и так далее. Это тоже верно и логично. А, что касается АЗС, как частных, независимых, так и крупных, сетевых, то их приоритет будет самым низким. И я повторюсь, что это логично. Однако, есть нюанс... А что делать тем, у кого поблизости нет общественного транспорта, который успешно уничтожали с конца СССР? Как быть тем, кому даже за продуктами без машины не добраться? Как мне кажется, на такие вопросы, господин Новак, ответа не имеет. Потому что лично он, без топлива не останется, совершенно точно. А вообще, все эти проблемы - это следствие развала СССР, и того, что творилось потом. Когда все хватали "независимости" столько, сколько могли взять, когда тащили из страны всё, что гвоздями прибито не было. А что-то строить, защищать и так далее - никто и не думал. Ну вот и устроили... А расхлёбывать всё это придётся нам с вами, простым людям... Пост от Алексея.

Можете нас поздравить!

Леха сломался в Китае:)) Но, правда в его словах есть. Немцы по электронике курят.

Гранта? Или эта тачка?!:)

Вы всё ещё хотите себе "крутую китайскую тачку"? С большим экраном, кучей функций и... незримым "большим братом" от "китайского товарища майора"? Ну, тогда представляю вам Zeekr 9X! Знаете, в чём "прикол"? В том, что если система заподозрит, что машина угнана, как это было с одним китайским товарищем - то она просто заблокирует большую часть функций автомобиля! "Гражданин Китая по имени Лю стал владельцем большого кроссовера около полугода назад, заплатив порядка 500 тысяч юаней (примерно 5,8 миллиона рублей). Он решил отправиться на 9X в путешествие в Европу, но после въезда в Казахстан сработала электронная «отсечка». У кроссовера отключились, к примеру, навигационная система, различные сервоприводы и электронный замок лючка горловины топливного бака." Системы автомобиля решили, что машина нарушает правила импорта! Подумала машина, что её не для себя купили, а решили перепродать. А в Китае с этим строго. Вот и заблокировала машина некоторые возможности. Так-то, ничего важного, но... осадочек, как говорится, остался. Вы точно мечтаете о такой машине? Пост от Алексея.

Раскрыта страшная тайна! Ну, или не тайна, потому что догадывались, наверное, многие. У шести инженеров-разработчиков, что создавали "Атом", обнаружилось китайское гражданство. Собственно... "Стоит отметить, что ещё в 2024 году Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и АО «Кама» договорились о привлечении в проект китайской международной корпорации XY Group. Тогда же сообщалось, что производство «Атомов» могут запустить на одной из промышленных площадок в Харбине." На самом деле, непонятно одно. Зачем? Зачем оно вообще создавалось? Потому что понятно же, что не нужна такая машина в нашей стране! Гибрид - может быть. Битопливные машины - дело интересное. Водород - тоже тема интересная. Но, от "электричек" уже Запад начинает отказываться! Не оправдали они надежд... А Россия - сама в это дело ввязалась зачем-то... Пост от Алексея.

В Тольятти начали производить световые приборы для Азимута. И они довольно интересные. Там, на самом деле, не только фары делать будут, но и иные световые приборы. Опять же, отрадно, что не закупают в Китае и выдают за своё, а что-то делают сами. Разве это не хорошо? Но нет, снова ведь ругать будут, писать, что "АвтоВАЗ" закрыть надо, потому что плохие машины делает. Или всё же, нет? Нормальные машины, на самом деле... И есть, за что "АвтоВАЗ" уважать всё же. Пост от Алексея.

"Легенде" изменили не только мотор, но и салон! И это, на самом деле, неплохо... Вот список. И, как мне кажется, машине это пошло бы только на пользу... "подушка безопасности водителя; рулевое колесо меньшего диаметра (как на Niva Travel); новые подрулевые переключатели (и добавленная скорость стеклоочистителей); регулируемая по углу наклона рулевая колонка; перенесенный ближе к водителю рычаг КП; управление РК – одним рычагом; единый ключ дверей/зажигания; центральный замок; место под установку мультимедийного центра; место под смартфон; функциональные подстаканники; салонный фильтр;" "Кроме того, Нива должна стать более современным автомобилем в плане шумов и вибраций – этому способствуют третья опора раздаточной коробки и новая подвеска силового агрегата. Всего же в рамках модернизации Niva Legend получила более 350 новых и модернизированных узлов и деталей, призванных улучшить эргономику, пассивную безопасность, экономичность, динамику и управляемость. Насколько это получилось, увидим на ближайших тест-драйвах. А пока – ждем осени, когда должны начаться продажи." Надеюсь, что она на самом деле станет лучше... А если получится - прокачусь с удовольствием! Пост от Алексея.