Аналитика каналаMaxЛегендарный Петербург

Купить бы билет в ту самую зиму из детства ❤️ Всё тогда казалось настоящим волшебством. Ну как, воспоминания разблокированы? 😉

Детский автомобиль «Ракета» Трёхколёсная педальная «Ракета» напоминала небольшой самолёт и выпускалась на Ленинградском Северном заводе, где в послевоенные годы производили лёгкие самолёты «Як». Машинка предназначалась для детей от трёх до семи лет. Она весила около 20 килограммов, имела алюминиевый корпус, а педали при помощи цепи приводили в движение задние колёса. Серийное производство началось в 1957 году. Первоначально модель называлась «Стрела», но уже в 1958-м её переименовали в «Ракету» — тогда завод перешёл на выпуск ракет для противовоздушной обороны. До наших дней сохранилось совсем немного таких машинок: в 1990-е годы многие алюминиевые корпуса сдали в металлолом. У кого были такие же? 😁 👍🏻 — у меня! ❤️ — приходилось только мечтать

Бе-бе-рем курс на Новый год! В смысле, Новый год через 3 месяца ? Как! Уже? Да, дорогой друг! Вы все пропустили! Еще письмо Деду Морозу не написано, и тур на Новый год не куплен! Ладно, не киснем! С письмом к Деду Морозу Вы, надеюсь, справитесь сами. Ну а с турами, мы по старой дружбе, подсобим. Только для своих делимся каналом проверенного туроператора Петербургский магазин путешествий. Компания уже 19 лет на рынке и организовывает экскурсионные туры по России и странам СНГ. Подписывайтесь на канал. Там уже публикуются анонсы новогодних предложений и ссылки на программы туров на сайте. Вот прямо сейчас переходите и выбирайте! Не завтра, не после обеда, а вот сейчас! Не время медлить! Тут судьба ВАШЕГО 2027 решается. Как встретите, так и проведете! 👉 ПМП-Туроператор У нас всё! Удачи! #реклама О рекламодателе

Детский автомобиль «Ракета» Трёхколёсная педальная «Ракета» напоминала небольшой самолёт и выпускалась на Ленинградском Северном заводе, где в послевоенные годы производили лёгкие самолёты «Як». Машинка предназначалась для детей от трёх до семи лет. Она весила около 20 килограммов, имела алюминиевый корпус, а педали при помощи цепи приводили в движение задние колёса. Серийное производство началось в 1957 году. Первоначально модель называлась «Стрела», но уже в 1958-м её переименовали в «Ракету» — тогда завод перешёл на выпуск ракет для противовоздушной обороны. До наших дней сохранилось совсем немного таких машинок: в 1990-е годы многие алюминиевые корпуса сдали в металлолом. У кого были такие же? 😁 👍🏻 — у меня! ❤️ — приходилось только мечтать

Детский автомобиль «Ракета» Трёхколёсная педальная «Ракета» напоминала небольшой самолёт и выпускалась на Ленинградском Северном заводе, где в послевоенные годы производили лёгкие самолёты «Як». Машинка предназначалась для детей от трёх до семи лет. Она весила около 20 килограммов, имела алюминиевый корпус, а педали при помощи цепи приводили в движение задние колёса. Серийное производство началось в 1957 году. Первоначально модель называлась «Стрела», но уже в 1958-м её переименовали в «Ракету» — тогда завод перешёл на выпуск ракет для противовоздушной обороны. До наших дней сохранилось совсем немного таких машинок: в 1990-е годы многие алюминиевые корпуса сдали в металлолом. У кого были такие же? 😁 👍🏻 — у меня! ❤️ — приходилось только мечтать

Канал Ozon уже в MAX! Подписывайтесь

🔔 Старт продаж клубного дома у моря — «Кипарис» «Кипарис» — новый клубный дом в составе «Парковой Резиденции». Это редкий коллекционный формат для тех, кто ценит приватность, камерность и высокий уровень комфорта. Всего 49 квартир — редкий формат, который подчеркивает исключительность каждого предложения. Дом расположен рядом с дендропарком с реликтовыми краснокнижными растениями, а из квартир открываются виды на море, горы и природу Южного берега Крыма. Алушта находится в особой природной зоне, где морской воздух, насыщенный йодом и солями, встречается с горным наполненным фитонцидами хвойных лесов. Реликтовые деревья выделяют эфирные масла, которые очищают дыхание, снимают усталость и наполняют энергией. Для резидентов предусмотрена собственная инфраструктура: • крытый бассейн; • SPA и хамам; • фитнес-зал; • торговый променад; • подземный паркинг; • круглосуточная система контроля доступа. Лучшие условия — на старте продаж! Перейдите в бот и получите закрытый список квартир с ценами на старте продаж! #реклама О рекламодателе

Первые таксометры России появились в Петербурге ещё до автомобилей В 1888 году Санкт-Петербург стал первым городом Российской империи, где на конных экипажах появились таксометры. Их внедрили, чтобы прекратить постоянные споры между пассажирами и извозчиками из-за стоимости поездок. В те годы в городе работали 13–15 тысяч извозчиков, а конфликты с ними были настолько частыми, что появилась поговорка «Ругается как извозчик». Власти решили установить единые тарифы, но контролировать время поездки было сложно, поэтому появился специальный счётный прибор. В декабре 1888 года газета «Новое время» рассказала о таксометре инженера Кацкого. После посадки пассажира механизм автоматически начинал отсчёт времени и рассчитывал стоимость поездки с учётом времени суток. Прибор показывал сумму в рублях и копейках. Извозчики встретили новинку без энтузиазма, называя её «аппаратом против них», ведь теперь пассажиры платили ровно столько, сколько показывал счётчик. Зато горожане оценили нововведение, избавившее их от необходимости торговаться. Однако широкого распространения такие таксометры не получили. Первые модели были несовершенными, и извозчики быстро научились вмешиваться в их работу. По-настоящему привычным оборудованием таксометры стали только с появлением автомобильных такси.

Сегодня Зоологическому музею исполняется 194 года Его история началась с Зоологического отдела Кунсткамеры, основанного еще в 1728. Датой основания именно музея считается 16 июля 1832, когда он стал самостоятельным учреждением. Петербургский Зоологический музей Российской академии наук считается крупнейшим в нашей стране. 📸 Зоологический музей Зоологического института Российской Академии Наук

Лионский зал Екатерининского дворца Лионский зал, также известный как «Комната лионских обоев», — один из самых роскошных интерьеров Екатерининского дворца. Он был создан по проекту архитектора Чарльза Камерона в 1781–1783 годах и поражает сочетанием изысканных материалов и тонкой работы мастеров. Главным украшением зала стал лазурит — редкий камень насыщенного синего цвета с золотистыми и белыми вкраплениями. Его тонкие пластины наклеивали на каменную основу, используя технику, которая позднее получила название «русская мозаика». Лазуритом были оформлены фриз, стеновые панели, оконные и дверные наличники, а также изготовлены роскошные столы-консоли. Не менее впечатляющим был и художественный паркет. Его собрали из амаранта, палисандра, пальмы, чёрного и розового дерева, дополнив узор вставками из перламутра. Во время Великой Отечественной войны интерьер серьёзно пострадал. Из 32 предметов лазуритового убранства были утрачены простеночные зеркала с консолями и двухъярусная жардиньерка. Остальные 27 предметов удалось сохранить — сегодня они вновь занимают свои исторические места в зале. Возрождение Лионского зала стало возможным благодаря масштабной реставрации и поддержке благотворителей. ПАО «Газпром» профинансировало восстановление плафона и мозаик, французский фонд ENGIE — изготовление лионского шёлка для стен, а фонд «Транссоюз» помог восстановить три лазуритовых портала. 📍Садовая ул., 7, Пушкин