Аналитика каналаMaxЛегендарный Петербург

Что произошло с автомобилями Николая II? После революционных событий 1917 года автопарк императорской семьи перестал существовать в прежнем виде. Собственный гараж Николая II в Царском Селе объединили с Придворной конюшенной частью, перевезли в Петроград и передали в распоряжение Временного правительства. Позднее автомобильно-конюшенная база перешла под управление Народного комиссариата имущества Республики. Машины бывшего царского гаража распределили между новыми руководителями страны. Троцкого обслуживал автомобиль Rolls-Royce. Ленину сначала выделили Turcat-Mery, а затем один из любимых автомобилей Николая II — Delaunay-Belleville. Однако Ленин счёл эту машину слишком роскошной для новой власти, после чего ему предоставили более практичный Rolls-Royce Silver Ghost. Автомобиль Delaunay-Belleville позже иногда использовали Троцкий и Каменев, но большую часть времени машина оставалась без дела. Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

14 мая 1704 года, зародилась одна из петербургских традиций — полуденный выстрел из орудий Петропавловской крепости Первый залп ознаменовал победу русских сил на Чудском озере. С тех пор каждый день ровно в 12:00 звучит традиционный выстрел. Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

13 мая 1836 года стартовало строительство первой в истории России железной дороги по маршруту Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск Эта линия стала первой в стране железной дорогой общественного пользования и положила начало развитию отечественного железнодорожного сообщения. Маршрут связал столицу с императорскими резиденциями в Царском Селе и Павловске. Уже вскоре дорога стала не только важным транспортным проектом, но и настоящей технической достопримечательностью своего времени. Открытие Царскосельской железной дороги стало важным шагом в модернизации страны и предвестником масштабного строительства железнодорожной сети по всей России. Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

История реки Ромойоки Сейчас река называется Таракановка, и ее длина всего лишь 1,1 км, зато ширина сравнима с каналом Грибоедова — 25-30 м. Изначально же она была гораздо больше, вытекала из Фонтанки и шла через нынешний Обводный канал, вдоль корпусов «Красного треугольника», до современной площади Стачек, а затем впадала в Екатерингофку. Из реки Ромойоки она быстро стала Романовкой, затем — Чечериновкой и Металловкой, а уже с 1785 года ее назвали Таракановкой по фамилии владельцев одного из местных заводов. Постепенно необходимость в реке уходила, и её засыпали в несколько этапов. Существует городская легенда: если ночью встать под арку Нарвских ворот, то можно услышать журчание реки. Вот вам и план на первые белые ночи! Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

11 мая 1756 года в Петропавловский собор ударила молния ⚡️ Произошло это в «первом часу пополуночи». Тогда загорелся шпиль и разрушились куранты и часы. Кладка стен дала трещину — пришлось разобрать колокольню до первого яруса. Но восстановительные работы прошли быстро — через год с небольшим они закончились. Это второй случай, когда молния попала в шпиль — первый раз был 30 июля 1748 года. Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

Юрий Никулин: фронтовик, прошедший войну под Ленинградом Народный артист СССР Юрий Никулин был не только выдающимся актёром и любимцем миллионов, но и участником Великой Отечественной войны. 18 ноября 1939 года, сразу после окончания школы, он был призван в Красную армию, не достигнув даже 18-летнего возраста. Во время войны Никулин служил под Ленинградом в артиллерийских частях. Боевой путь он прошёл до самого окончания войны и был демобилизован лишь 18 мая 1946 года в звании старшего сержанта. За мужество и службу он был награждён медалями «За отвагу», «За оборону Ленинграда» и «За победу над Германией». Кинорежиссёр Алексей Герман вспоминал, что Никулин редко говорил о себе как о герое, но прекрасно помнил сослуживцев, называл каждого по имени и рассказывал, кто погиб, а кто сумел вернуться домой. Особенно сильное впечатление на Германа произвёл рассказ Никулина о зиме 1941 года, когда артиллеристы под Ленинградом из-за голода и авитаминоза почти потеряли зрение. На целый расчёт приходился один зрячий боец, который выводил остальных на позиции. Несмотря на истощение, солдаты продолжали выполнять боевые задачи. По словам Германа, эта внутренняя правда фронтовика чувствовалась и в кадре. Во время съёмок фильма «Двадцать дней без войны», где Никулин сыграл журналиста Лопатина, рядом с ним многие актёры казались неестественными. Режиссёр говорил, что секрет Никулина был прост: он ничего не играл — он был настоящим. Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

«Мечтаю снять леса со Спаса на Крови…» В храме нет ни одной живописной иконы — всё внутреннее убранство выполнено в мозаике. Здесь собрано 308 мозаичных композиций общей площадью более 7 тысяч квадратных метров, что делает храм обладателем одной из крупнейших мозаичных коллекций Европы. Над оформлением работали 32 художника, а эскизы двух икон иконостаса — Христа и Божией Матери — создал Виктор Васнецов. Внутри храм производит особое впечатление: пространство переливается светом и цветом от пола до самых куполов, а внимание притягивает буквально каждая деталь. Здесь также хранится фрагмент мостовой, на котором в 1881 году был смертельно ранен Александр II. Именно ради сохранения этого исторического места и был построен храм. Посетители могут осмотреть собор самостоятельно или присоединиться к экскурсии, которые обычно начинаются по мере набора группы с интервалом около 15–20 минут и входят в стоимость билета. Кроме того, в храме регулярно проходят богослужения. В это время вход свободный, однако экскурсионные программы не проводятся. 📍наб. канала Грибоедова, 2Б Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

Когда у паровозов были имена 🚂 Первые паровозы на Царскосельской железной дороге носили собственные названия: «Проворный», «Стрела», «Богатырь», «Слон», «Орёл», «Лев». Лишь позже безликие номера вытеснили имена, а затем появились буквенные серии. Одним из самых надёжных оказался «Богатырь». Он прибыл в 1836 году, почти 13 лет ходил под своим именем, а затем был переименован в «Россию». Прослужил локомотив до 1860 года. Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем

«Ночь, улица, фонарь, аптека...» Делимся с вами очень атмосферной фотографией из 1982 года. На ней — улица Дзержинского, ныне — Гороховая. И троллейбус. Выглядит очень красиво 🥰 Подписаться на Легендарный Петербург Отправь контент, а мы опубликуем