Аналитика каналаMaxМАИ

Каждое имя и память о каждом подвиге мы передадим следующим поколениям, чтобы «Бессмертный полк» не останавливался никогда 🫡 Как в Московском авиационном отпраздновали День Победы, смотрите в нашем репортаже.

«Группе одного дня» больше двух лет, полчаса за барабанами хватит, чтобы научиться играть почти 90% существующих в мире песен, а делать настоящий рок можно, даже не имея подходящего образования 🤔 Но есть и один факт, не вызывающий сомнений. В Московском авиационном любят музыку. Сегодня в вузе — несколько десятков действующих творческих коллективов. Как кавер-бэндов, так и авторских проектов. Некоторые из них образовались на базе Дворца культуры и техники МАИ, а другие собрались абсолютно спонтанно — в учебных чатах и коворкингах, на гитарных вечерах или межинститутских конкурсах. В новом выпуске проекта #МАИхобби мы побывали на репетициях сразу нескольких маёвских групп, чтобы разобраться: как вчерашние студенты становятся звёздами сцены и где в университете найти тех, кто звучит с тобой на одной волне 🥁

Давай, на связи 🤝 В МАИ завершился большой цикл исследований по совершенствованию систем связи для межпланетных аппаратов с электроракетными двигателями (ЭРДУ). Такие двигатели требуют меньше топлива, за счёт чего помогут увеличить жизненный цикл космических миссий. В рамках проекта маёвские учёные придумали, как разобраться с двумя ключевыми проблемами: помеховым излучением, возникающим при работе с ЭРДУ, и затуханием сигнала на больших расстояниях в космическом пространстве. Так, ответом на первый вызов может стать применение методов слепого разделения сигналов, в частности того, что позволяет эффективно отделять сигналы от помех на основании их статистических свойств. Для решения второй задачи маёвские учёные предлагают использовать промежуточный космический аппарат — ретранслятор, который будет выводиться на индивидуальную орбиту сопровождения, согласованную с орбитой целевого аппарата на всей траектории его перелёта. Результаты проведённых исследований уже переданы для отработки предприятиям ракетно-космической отрасли 🙌

Новый выпуск «МАИ хобби» — проекта о внеучебных интересах маёвцев — выходит уже сегодня. Ловите спойлеры и попытайтесь угадать, какому увлечению он будет посвящён 😉

Сезон летних практик вот-вот начнётся, и для некоторых студентов в нём есть важное обновление ✅️ Теперь на предприятиях маёвцы вместо выполнения разобщённых техзаданий будут поэтапно отрабатывать процессы жизненного цикла изделия и навыки для конкретной профессиональной роли, которую они выбирают на третьем курсе. По такому принципу практика организована у студентов кафедр 601 и 610 Аэрокосмического института. В перспективе подход будет внедрён и на других направлениях подготовки в МАИ. В новом формате производственную практику студенты пилотной группы вторых—пятых курсов пройдут, как обычно, в июне и июле. А вот первый курс учебную проходил с сентября по май: в выделенный день студенты отправлялись на предприятия или практиковались в МАИ. Рассказали подробнее в карточках и статье.

Стереотипам здесь не место 😏 Студентка института № 8 МАИ Светлана Зюзина своим примером доказывает: поднимать 24-килограммовые гири, технично выглядеть на помосте и бороться за медали в силовом спорте — вполне женское дело. В нём спортсменка видит возможность развить выносливость, характер и самообладание. Раньше она профессионально занималась гандболом и даже стала чемпионкой России, но в итоге сделала выбор в пользу учёбы. Во время пар по физкультуре в тренажёрном зале МАИ тренер предложил Светлане попробовать себя в гиревом спорте. Она уже делает успехи, занимая призовые места на московских соревнованиях, и стремится получить звание кандидата в мастера спорта. В интервью Светлана рассказала, почему не мыслит себя без тренировок, что помогает настраиваться на самые тяжёлые подходы и как она старается прожить студенческую жизнь на максимум.

ORSHANKA, ты великолепна 🤩 Команда маёвцев под названием ORSHANKA победила в хакатоне по 3D-моделированию в T-FLEX CAD от компании «Топ Системы». Студенты четвёртого курса института № 3 МАИ Надежда Шибаева, Евгений Укрюков, Сергей Яшин и Максим Бостанджогло лучше других участников выполнили задание САПРатона — разработать трёхмерную модель привода пневмоцилиндра. За четыре часа ребята успели создать 3D-модели деталей и узлов, оформить чертежи, собрать итоговую модель и подготовить анимацию подвижных элементов — всё по техническому заданию, но более проработанно и качественно, чем у остальных 13 команд 💪

Эй, ты чего сбрасываешь 😑 Лёгкий беспилотник самолётного типа для решения логистических задач создают студенты Передовой инженерной школы МАИ. При весе всего 3 кг он может сбрасывать предметы массой до 1,5 кг с достаточно высокой точностью — в радиусе 2,5 метра от цели. Груз закрепляется внутри фюзеляжа на деревянной платформе, которая в нужный момент отделяется от основной конструкции и спускается на парашюте 🪂 Опытный образец, созданный маёвцами, способен почти час находиться в воздухе, летает на высоте до 150 метров и развивает скорость, сопоставимую со скоростью автомобиля на трассе. Детали дрона изготавливаются методом 3D-печати, часть из них — из угленаполненного пластика, а в качестве силовых элементов используются карбоновые профили. Благодаря этому конструкция получилась лёгкой и жёсткой. Как будет выглядеть аппарат и для каких задач окажется востребован, узнали у его разработчиков.

Что могло пойти не так?