Аналитика каналаMaxЯ за рулем Maxim Kadakov

Заморозят ли утильсбор Пошла предвыборная жара. Предложения парламентариев с каждым днем всё краше. Вот, например, ЛДПР просит правительство заморозить утильсбор до 2030 года. Соответствующий законопроект направлен на заключение правительства. В пояснительной записке к законопроекту авторы инициативы излагают понятные каждому покупателю тезисы. Леонид Слуцкий: — Мы предлагаем заморозить утилизационный сбор до 1 января 2030 года. За это время необходимо разобраться, работает ли вообще этот механизм. Пересмотреть базовую ставку и коэффициент, который сегодня зависит и от мощности двигателя, и от возраста машины. — Свой автомобиль для большинства россиян становится роскошью. И одна из причин — утилизационный сбор. Если сбор ввели ради утилизации, пусть эти деньги идут на утилизацию, а не растворяются в бюджете ЧТО ДАЛЬШЕ Думаю, каждый согласится с утверждением Слуцкого, что автовладельцы и так платят таможенные пошлины, НДС, акцизы и транспортный налог, а утильсбор добавляется сверху, не давая взамен ни лучшего сервиса, ни большей доступности. Согласятся и с тем, что машина для миллионов людей остается насущной необходимостью — чтобы отвезти ребенка в школу, пожилых родителей к врачу или добраться до работы там, где общественный транспорт ходит редко или не ходит вовсе. Дальше-то что? Правительство наверняка даст отрицательный отзыв на законопроект. И на этом, видимо, всё и остановится. 👍 — могут заморозить! 👎 — предвыборные игры

Съемка для журнала «За рулем» к 70-летию автомобилей Волга 👍 — классные Волги 👎 — надоело старьё ❤️ — олень!

Аргентина или Испания? Сегодня идеальный финал чемпионата мира по футболу. Альбиселесте против Красной фурии. По большому счету, даже не так важно, кто выиграет — обе команды достойны чемпионства. И обе могут показать красивый футбол. ❤️ — выиграет Аргентина 🔥 — выиграет Испания

Ставрополь: дважды за сутки попалась пьяной за рулем   Накануне ночью в Ставрополе автоинспекторы остановили машину, за рулем которой находилась 23-летняя жительница города. Она призналась, что употребляла спиртное, но проходить освидетельствование на состояние опьянения отказалась.   Дама не имела водительского удостоверения, так как в 2023 году была лишена прав за выезд на встречку. Права заново не получала.   На нее составили протокол по ч. 2 ст. 12.26 КоАП, но вечером того же дня она снова попалась пьяной — уже за рулем другого автомобиля. И вновь отказалась от освидетельствования.   Каждое правонарушение влечет административный арест на срок от 10 до 15 суток либо штраф в размере 45 тысяч рублей. Оба автомобиля помещены на специализированную стоянку.   Вот почему я настаиваю на конфискации транспорта в таких случаях. Обратить оба автомобиля в пользу государства. Поедет еще раз бухой — забрать и следующий. Если денег дохрена, а мозгов нет, другие методы не помогут.

Лада Азимут: боковой краш-тест   После серии сертификационных краш-тестов кроссовер Лада Азимут прошел одно из наиболее сложных испытаний по пассивной безопасности – боковой удар о столб по методике Правил ООН №135.   ЧТО ДЕЛАЛИ Согласно методике испытаний, автомобиль, стоящий на платформе, разгоняется до 32 км/час и врезается под углом в неподвижный стальной столб. Вектор удара приходится точно в центр головы манекена.   ЧТО ПОЛУЧИЛИ Штатно сработали механизм преднатяжения ремня, боковые подушки безопасности, а также боковые шторки, которые прежде на Ладах не применялись.   Датчики, расположенные на манекене водителя, зафиксировали нагрузки на голову на уровне 38,4% от допустимого значения. Нагрузки на таз, позвоночник, бедра, плечи и область брюшной полости также в допустимых значениях, благодаря чему на визуализации весь манекен – в «зеленой» зоне.   Испытатели зафиксировали отсутствие утечек топлива, штатную автоматическую активацию аварийной сигнализации, автоматическую разблокировку дверных замков и работу системы Эра ГЛОНАСС.   Штатно отработали зоны программируемой деформации и каркас кузова, в котором при разработке было увеличено содержание сталей повышенной прочности.

Как работает термопластавтомат для оптики Азимута Было много вопросов о том, как работает гигантский термопластавтомат с усилием смыкания 2800 тонн для трехкомпонентного литья пластмассовых деталей. Это производство компании «Лайтинг Солюшнс», Тольятти. Коротко показываю на видео эту машину. Сейчас в ней установлена пресс-форма для литья рассеивателя центрального заднего фонаря Азимута. Для понимания масштабов: пресс-форма (она синего цвета) весит 32 тонны. Чтобы отливать другой рассеиватель (например, бокового фонаря), нужно поставить другую пресс-форму — тут всё как обычно. ЭТО ПРЕДСЕРИЯ Сразу отвечаю на странные вопросы «так она работает или нет?» Линия работает в тестовом режиме, выпуская небольшие партии годной продукции. Это так называя предсерия. Все собранные на конвейере Азимуты оснащены именно этой светотехникой. И все уже собранные Азимуты — не товарные, в продажу они не пойдут. Серийное производство Азимутов начнут в сентябре — тогда и линия светотехники заработает в серийном ритме.

Фары для Азимута: запущено производство Сегодня на территории особой экономической зоны «Тольятти» открыто производство светотехники для кроссовера Лада Азимут. АО «Лайтинг Солюшнс», которое уже является поставщиком АвтоВАЗа, инвестировало в новую высокотехнологическую линию трехкомпонентного литья 1,9 миллиарда рублей. Здесь будут выпускать полный комплект светотехники для Азимута: светодиодные фары и секции дневных ходовых огней, задние фонари, заднюю световую балку и противотуманки. КАК Основа производственной линии — термопластавтомат с усилием смыкания 2800 тонн. Он позволяет, в частности, изготавливать цельный задний центральный фонарь во всю ширину машины (ширина фонаря 1400 мм). Такая машина для трехкомпонентного (трехцветного) литья крупногабаритных деталей применяется в России впервые. СКОЛЬКО Мощность предприятия подразумевает выпуск 80 тысяч комплектов светотехники в год, что должно полностью обеспечить потребности АвтоВАЗа по выпуску Азимута. Из чего, к слову, можно сделать вывод о планируемых объемах производства кроссовера. Выйти на проектную мощность «Лайтинг Солюшнс» планирует до конца 2026 года.

Волжскому автомобильному — 60 лет! Ровно 60 лет назад было подписано правительственное постановление о строительстве в Тольятти автозавода-гиганта в партнерстве с итальянской компанией Fiat — завода, который изменил отношение к автомобилю в нашей стране и резко поднял уровень автомобилизации.

Нива с новым мотором: завтра! Последняя трехдверная Нива с мотором 1.7 сошла с конвейера в пятницу. Завтра, 20 июля, начнут производство машин с новым мотором 1.8 — как на Ниве Travel.   Мотор 1.7 продержался на конвейере больше 30 лет — с начала 1990-х годов. Теперь у двигателя 1.8 облегчённые поршни, ременной привод ГРМ, новый впускной тракт, более эффективная система охлаждения.   Плюсом к этому — все изменения, о которых я вам рассказывал: единый рычаг раздатки, новый стабилизатор поперечной устойчивости, вентилируемые передние тормоза, частично оцинкованный кузов и, наконец-то, салонный воздушный фильтр.   Цену на обновленную трехдверку обещают держать ниже, чем на Ниву Travel (что и так понятно). Но прайс-лист будет опубликован позже.

Какая боль Когда гламур встречается с судьбой. Выпендриваться нужно осмотрительно даже у казино в Монте-Карло.