Аналитика каналаMaxЯ за рулем Maxim Kadakov

Belgee X50 снова в строю   Он не обещал, но вернулся. После недолгого перерыва завод Belgee возобновил сборку кроссоверов Belgee X50, хотя с весны выпускает более модный X50+.   Обновленный X50 — это 1,5-литровый атмосферный двигатель (122 л.с., 152 Нм), 6-ступенчатый автомат и передний привод. Стало меньше хрома, корпуса зеркал затянуты черным, а задний бампер скрыл потрубок системы выпуска.   Цен пока нет, но, по всей логике, X50 должен быть чуточку дешевле, чем  X50+, который в минимальной комплектации стоит 2,3 млн рублей.

АвтоВАЗ зарегистрировал в Роспатенте товарный знак «Можно, а зачем?», сообщает ТАСС.

Кому раскладушку?   Apple представил iPhone 18 Pro и iPhone 18 Pro Max с процессором A20 Pro и самым продолжительным временем автономной работы среди всех iPhone. Новая Siri на базе Apple Intelligence, расширенные ИИ-функции и прочее.   И главная новость – iPhone Duo, который уже называют лучшей в мире «раскладушкой». Вопрос: а вам нужна раскладушка? Не на понтах, а реально, по делу? Я вот со времен Моторолы Razr V3 20-летней давности не хочу никаких раскладушек ))

✈️ Россия поставит 85 самолетов Ил-114-300 в Индию ОАК заключила соглашение о намерениях и меморандум с индийскими авиакомпаниями. Общий объем планируемых поставок составит 85 судов: 🔹50 самолетов — для Pinnacle Air 🔹35 самолетов — для Sleek Aviation, плюс создание учебного центра с полнопилотажным тренажером Пока это только соглашение. Твердые контракты планируется заключить до конца 2026 года. В перспективе возможна локализация производства и сервисного обслуживания в Индии.

Метро пойдет в область   Столичное метро разрастется за пределы административных границ города. Об этом рассказал Сергей Собянин.   Семь линий подземки продлят в подмосковные города:   🔹Красногорск — Рублево-Архангельская линия 🔹Химки — Таганско-Краснопресненская линия 🔹Мытищи — Калужско-Рижская линия 🔹Балашиха — Арбатско-Покровская линия 🔹Ленинский округ — Люблинско-Дмитровская линия 🔹Сколково — Филевская линия 🔹Щербинка (Новая Москва) — Бирюлевская линия   Затея сложная и дорогая. И это будет не завтра: строительство начнется после 2028 года и протянется до 2035 года.   Среди новых станций самое красивое название — «Клубничные поля».

Deepal S09 — скоро в России   Компания Changan готовит к выходу на российский рынок большого кроссовера Deepal S09. Это крупная машина в модном ныне форм-факторе: длина 5,2 метра, три ряда сидений, хотя будет и пятиместная версия. И это последовательный гибрид.   Бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра работает генератором и заряжает тяговую батарею ёмкостью 40,18 кВт·ч. Колеса приводятся только электромоторами.   На чистой электротяге запас хода составляет 210 км (по циклу NEDC), а суммарный запас хода — 1000 км.   Цен пока нет. Машины, которые привозят неофициальными каналами, стоят не дешевле 6 млн рублей.

Дед ответит за питбайк 🏍   В Печоре (Республика Коми) 14-летний подросток на питбайке не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с легковой машиной. Сам покалечился, его пассажирка тоже.   Межрайонная прокуратура выяснила, что мотоцикл подростку купил дедушка. Так вот, против деда возбудили уголовное дело по статье 151 УК РФ — вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для его жизни.

Стратегия развития автопрома: 2,8 млн автомобилей в год   Кабмин утвердил обновленную стратегию развития автопрома до 2035 года. Об этом заявил сегодня Михаил Мишустин на совещании со своими заместителями. Вот ключевые параметры:   🔹В качестве основных задач в стратегии обозначены выход на объем производства не менее 2,8 млн транспортных средств в год и повышение уровня технологической независимости российского автопрома. Это к 2035 году. Доля российской продукции должна составить 80%.   🔹На одной платформе нужно выпускать не менее 500 тысяч автомобилей в год. Благодаря чему этого можно достигнуть при суммарном объеме 2,8 млн машин — не очень понятно. Пять платформ на весь автопром?   🔹К 2030 году уровень технологической независимости должен достигнуть 80% по легковым машинам и до 90% по грузовикам и автобусам.   🔹К 2035 году доля электромобилей и гибридов в легковом сегменте должна достичь 25% выпуска.   🔹Акцент на российской технологической базе. Российские компании должны сохранять контроль над разработками, развивать инжиниринговые центры и обладать возможностью самостоятельно модифицировать платформы и компонентные решения. Закладывается принцип сквозной унификации, когда общие узлы и решения используются на различных моделях и у разных производителей.   🔹Продолжатся роботизация, автоматизация и цифровизация предприятий. За счет комплексной модернизации планируется обеспечить ежегодный рост производительности труда примерно на 10%.   🔹Для предприятий будет доступен широкий спектр государственной поддержки от финансирования НИОКР до стимулирования спроса.   🔹В течение 3 месяцев Минпромторг представит «дорожную карту» реализации стратегии.   Михаил Мишустин:   — Наша основная задача — наполнить внутренний рынок российскими автомобилями, которые отвечали бы современным требованиям. При этом они должны быть доступны широкому кругу наших граждан. Такое поручение давал глава государства. Надо сделать всё для этого.   Денис Мантуров:   — После 2022 года основной акцент государства был сделан на сохранение предприятий, коллективов, инженерных компетенций. Эту задачу можно считать выполненной.

Мантуров: автозаводы выпускают 50 моделей во всех классах   Первый вице-премьер Денис Мантуров дал интервью ТАСС. Вот главное из сказанного про автомобили:   🔹В рамках ПМЭФ состоялся перезапуск автозавода в Шушарах, тем самым мы восстановили отечественное производство во всех востребованных классах автомобилей, от самой доступной бюджетной категории до представительского класса   🔹В легковом сегменте наш автопром уже предлагает свыше 20 брендов и свыше 50 моделей. Еще несколько десятков плюсом дают LCV, грузовики и автобусы. Увеличение количества брендов — не самоцель. Важно помнить про унификацию платформенных решений и компонентной базы, которые позволят создать эффект масштаба для наращивания объемов производства и дальнейшего развития отрасли 🔹Рынок постепенно оживает: за январь-август 2026 года в стране реализовано 940 тысяч новых автомобилей — на 7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом продажи отечественных машин выросли еще заметнее – до 597,5 тысячи, прибавив более 23% год к году   🔹В январе-июле с наших конвейеров сошло более 565 тысяч автомобилей всех сегментов (+15,5%)   🔹Важно, чтобы наши автозаводы еще активнее подключали российских производителей автокомпонентов, необходимо углублять локализацию   🔹За 8 месяцев 2026 года продажи новых электромобилей и гибридов в России превысили 83 тысячи машин — это почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2025 года. При таком «органическом» росте нецелесообразно создавать дополнительные искусственные стимулы — сегмент способен развиваться самостоятельно.   🔹С начала 2026 года по программам льготного автокредитования и льготного лизинга приобретено свыше 15 тысяч электромобилей и гибридов, общая сумма скидок составила почти 12 млрд рублей. Поэтому Минпромторг прорабатывает дифференциацию субсидий на покупку российских электромобилей и гибридов в зависимости от уровня их локализации.   🔹В легковом сегменте к 2035 году уже четверть выпуска в России могут составить электромобили и гибриды

КамАЗ строит «цифровой завод» раздаточных коробок   Если всё получится именно так, как задумывается, это будет прецедент в России. Фактически, это будет первый отраслевой завод поколения 4.0.   С ЧИСТОГО ЛИСТА Сегодня в Саратове — на территории Столыпинского индустриального парка — состоялась церемония запуска строительства цифрового завода по производству современных раздаточных коробок грузовых автомобилей. Проектная мощность предприятия — до 30 тысяч коробок в год.   Строительство завода обеспечит привлечение инвестиций в регион в 2026—2029 годах в размере 24,2 млрд рублей.   ЗАЧЕМ Завод будет выпускать новое поколение раздаточных коробок массой 320 кг с повышенным ресурсом — 800 тысяч км. Семейство тяжелых коробок будет выпускаться для КамАЗов поколения К5, а также для автомобилей Урал и МАЗ.   ИНДУСТРИЯ 4.0 Завод оснастят автоматизированной производственной линией: современной высокоточной механической обработкой, роботизированной установкой и снятием деталей, автоматизированной сборкой, цифровыми двойниками технологических систем и роботизированной окраской.   Внедрение интеллектуального управления позволит централизованно контролировать производственные линии, инженерные коммуникации и здание в целом.   Интегрированные системы информационной безопасности и автоматизированные системы планирования и учёта в комплексе с беспилотной доставкой деталей и комплектующих по территории завода и автоматизированным складом обеспечат высокую технологичность проекта.   Отработка эталонной модели «Цифрового завода» (Digital Factory) может быть масштабирована на другие предприятия машиностроения в Саратовской области.   Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин:   — Этот проект — наш ответ на вызовы времени, наш очередной шаг в направлении укрепления технологического суверенитета, обеспечения российской промышленности востребованными высокоэффективными автокомпонентами. Кроме того, запуск нового завода даёт синергетический эффект в контексте создания новых логистических связей и цепочек поставок, что обеспечит работой в том числе субъектов малого и среднего предпринимательства региона. Открытие нового завода позволит создать не менее 350 новых рабочих мест только на основном производстве.