Аналитика каналаMaxРосМорРечФлот

#рекаморе Фото предоставлено: Татьяной Просекиной

Виктория Полещук, 4 курс, специальность «Судовождение», ХГМА. Практику проходила на 3 курсе. Что входит в обязанности? Опишите ваш рабочий день. Моя практика проходила на двух судах, и на каждом из них задачи были разными. На первом судне я работала на палубе с 8:00 до 12:00: занималась очисткой ржавчины, покраской и выполняла поручения старшего помощника капитана. С 20:00 до 00:00 несла навигационную вахту с третьим помощником капитана, наблюдала за обстановкой, знакомилась с работой мостика и судовыми процедурами. Также принимала участие в учебных тревогах. На втором судне нагрузка стала значительно выше. Я несла вахту с 4:00 до 8:00 со старшим помощником капитана, после чего продолжала работу на палубе и в судовом офисе. В мои обязанности входили замеры балласта, помощь в документации, работа с чек-листами и выполнение текущих задач. Иногда рабочий день длился до 16 часов, поэтому практика научила меня дисциплине и выносливости. Чем вы больше всего гордитесь в своей работе? Во время практики на первом судне я участвовала в спасательной операции: экипаж поднимал из воды двух лётчиков, которые катапультировались после повреждения воздушного судна. Для меня это стало серьёзным жизненным опытом и напоминанием о том, насколько важна готовность моряков действовать быстро и слаженно в чрезвычайной ситуации. За участие в спасении я была награждена медалью. На втором судне я особенно горжусь тем, что получила повышение до третьего junior officer. Это стало подтверждением того, что мои знания, ответственность и отношение к работе были замечены компанией. Что для вас самое главное в профессии? Самое главное в профессии судоводителя — ответственность за людей, судно и безопасность рейса. В море важно сохранять спокойствие, быстро принимать решения и уметь работать в команде. Также большое значение имеют дисциплина, постоянное развитие и желание учиться новому. Морская профессия требует характера, выдержки и серьёзного отношения к делу. Как любите проводить свободное от работы время? Свободное время люблю проводить с пользой: заниматься самообучением, изучать профессиональные материалы, смотреть фильмы, тренироваться в спортзале. Во время интенсивной работы лучшим отдыхом иногда становился просто сон и восстановление сил. А когда появлялось больше свободного времени, старалась посвящать его спорту, развитию и отдыху, чтобы сохранять баланс между работой и личным временем. #опорафлота

В Ушаковке открылся уникальный для отрасли навигационный тренажёрный комплекс •14 навигационных мостиков на площади свыше 300 кв. м; •одновременное обучение до 28 курсантов; •более 200 районов плавания и моделей судов в библиотеке тренажёра; •передовые технологии: 5 LCD‑панелей на каждом мостике, имитаторы РЛС/ЭКНИС,системы видеонаблюдения. Комплекс позволяет отрабатывать сценарии — от маневров в портах до плавания в открытом море.

#рекаморе Фото предоставлено: Никита Стефаниц, курсант ХГМА

С Днем Великой Победы! Курсанты и студенты всех подведомственных университетов Росморречфлота по всей стране приняли участие в Параде Победы и "Бессмертном полку". Помним 🕊 #ВечныйОгоньСердец

Новые назначение в речных администрациях   15 апреля подписан приказ Росморречфлота: новым руководителем ФГБУ «Канал имени Москвы» назначен Роман Чесноков. С 2017 года он возглавлял ФБУ «Администрация «Обь‑Иртышводпуть».   Прежний глава ФГБУ «Канал имени Москвы» Олег Шахмарданов переходит на должность и. о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго‑Балт».   Исполнять обязанности руководителя ФБУ «Администрация «Обь‑Иртышводпуть» будет первый замруководителя Константин Жулин.    «Мы продолжим развивать опорную сеть внутренних водных путей, обеспечивать безопасность судоходства и эффективность перевозок», - Андрей Тарасенко, руководитель Росморречфлота.

Смотрите, какую красоту нам прислали коллеги из Волгоградского филиала Администрации «Волго-Дон», где провели инспекторский осмотр гидротехнических сооружений. Специалисты проверили техническое состояние и содержание шлюзов №30 и 31, Межшлюзовой ГЭС и других гидротехнических сооружений в составе гидроузла. Проверка показала, что всё работает в штатном режиме и соответствует нормативам👍

Каждый из нас видел вживую или в интернете затопленную колокольню в Калязине. Знаете историю? В серии публикаций о проекте «Большая Волга» в нашей рубрике #ауреки рассказываем.   В процессе расширения реки Волги под воду ушли обширные площади земель: около 400 тыс. га, включая 183 тыс. га пашни и 564 тыс. га сенокосов и пастбищ.  При строительстве водохранилищ многие населённые пункты оказывались в зоне затопления. Например, при создании Угличского водохранилища в 1939 году старая часть Калязина оказалась под водой. Были затоплены две трети города, включая Калязинско-Троицкий (Макарьевский) монастырь, торговые ряды и 530 домов.  Калязинская колокольня — один из символов этого времени. Она была построена в 1800 году при Николаевском соборе. При затоплении собор разобрали, а колокольню оставили. По одной из версий, это сделали потому, что она находилась в месте крутого поворота реки и служила навигационным ориентиром (маяком) для судов.