Аналитика каналаMaxРосМорРечФлот

#рекаморе Фото предоставлено: Татьяной Просекиной

Открытие навигации в Обь-Иртышском бассейне будет проходить поэтапно в зависимости от региона, начиная с конца апреля. Сроки вскрытия рек По предварительным прогнозам, вскрытие рек ото льда в р.п. Черлак ожидается 9 апреля, а в районе Барнаула — 8 апреля. Конкретные сроки  будут зависеть от температурного режима и других факторов, например, количества осадков. Более точный прогноз ожидается в первой половине апреля. Техническая готовность флота Флот находится в технической готовности и после очищения рек ото льда будет готов к выходу на свои участки для выставления навигационного ограждения. Путевые работы Для обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов  и беспрепятственного движения флота предусмотрен комплекс путевых работ: русловые изыскания, траление, дноочищение и дноуглубление.

Давно не было рубрики #ТрудовыеБудни! Сегодня расскажем о работе картографов из Администрации Двинско-Печорского бассейна: В преддверии навигации в Администрации Двинско-Печорского бассейна активно ведутся работы по корректуре государственных бумажных навигационных карт (ГБНК). Как для ведомственных судов, так и для сторонних организаций. Всего работники отдела пути и картографии подготовили материал, покрывающий порядка 1700 км судоходных путей. Также картографы тестируют обновлённую версию нового программного обеспечения. С началом навигации и выходом изыскательских отрядов и партий на водные пути бассейна начнётся активный этап обновления ячеек государственных электронных навигационных карт (ГЭНК). Всего в этом году планируется обновить 88 ячеек ГЭНК, покрывающих 1518 км водных путей Двинско-Печорском бассейна.

Предупреждение: пост для любителей длинных текстов 👁️ Коллеги из «Канала имени Москвы» завершают межнавигационные работы. Плавучие знаки: отремонтировали 412 плавучих и 16 береговых знаков, 522 единиц светосигнального оборудования. Гидротехнические сооружения: продолжается реконструкция гидроузлов № 9 и Перерва, открытых распределительных устройств подстанций: 35 кВ и 110 кВ ПС № 127 «Яхрома», а также 110 кВ № 230 «Комсомольская». Завершается ремонт шлюзов № 4 и № 7, стен камеры шлюза № 9 и помещений машинных залов шлюза № 3. Флот: Проводится средний ремонт и техническое переоснащение нефтеналивной баржи «НТ-2», теплохода «Путейский-401», а также земснарядов «Московский-701» и «Московский-704». Завершается ремонт теплоходов «Разлив» и «Путейский‑35», мотозавозни «МЗ‑16», нефтеналивной баржи «НТ‑13». Идёт подготовка к вводу в эксплуатацию 84 единиц флота. Обновление картографической информации: Готовится к переизданию «Атлас Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации, том 2». Помимо масштабов и новых участков ВВП обновили лоцийные описания и навигационно-гидрографический очерк. Обновили 4863 ячейки ЭНК. Актуальную коллекцию карт получат все подведомственные Росморречфлоту организации, в том числе ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова для тренажёрной подготовки судоводителей. Дочитали до конца? Ещё больше текста на сайте.

«ЭРА-ГЛОНАСС» начнёт передавать сигналы SOS со всей территории России вне зон покрытия сотовой связи В России появится портативное мобильное устройство для передачи экстренных сообщений спасателям через госинформсистему «ЭРА-ГЛОНАСС» со всей территории страны с использованием международной поисково-спасательной системы КОСПАС-САРСАТ. Соглашение о запуске проекта подписали подведомственное Росморречфлоту ФГУП «Морсвязьспутник», АО «ГЛОНАСС» и АО «НИИ космического приборостроения» (ГК «Роскосмос») на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге. Комплексные тестирования практических сценариев применения такого персонального оборудования пройдут предстоящим летом.

Росморречфлот и подведомственные предприятия представили проекты развития морского и речного транспорта на первом Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге. Росморпорт представил технологии автономного судовождения и опыт внедрения цифровых систем для морского транспорта. О работе аварийно-спасательного флота в части выполнения положений ИМО в области защиты морской среды рассказала Морспасслужба. Морсвязьспутник отвечал за проекты по развитию системы КОСПАС-САРСАТ. Отраслевые учебные заведения приняли участие в сессиях, посвящённых вопросам транспортного образования. Подробнее — на сайте Росморречфлота.

🧐 Вы знали, что существует специальная информационная система «Поиск-Море», которая помогает при поисково-спасательных операциях на воде? Рассказываем в нашей рубрике #16канал.   Система разработана Морспасслужбой и является современным инструментом для быстрого и эффективного реагирования в случае аварийных ситуаций на воде.   Основные компоненты системы: •Информационно-справочный блок — принимает и передает оперативную информацию, сигналы буев КОСПАС-САРСАТ, формирует донесения, реестры аварийных случаев и сведения о дежурных спасательных силах. Пользователи имеют мгновенный доступ к актуальным данным. •Расчетно-управляющий блок — помогает быстро рассчитать район поиска пропавшего судна или человека, учитывая ветер, течения, предмет поиска и ресурсы. Раньше такие расчеты выполнялись вручную, а сейчас — всего за 5-10 минут! После этого система визуализирует зоны поиска и разделяет их на сектора, которые получают участники поисково-спасательной операции для эффективного взаимодействия.

#рекаморе Фото предоставлено: Никита Стефаниц, курсант ХГМА

Впервые запущенные в 2025 году морские пассажирские рейсы по маршруту Сочи-Сухум будут продолжены и в текущем сезоне. По этому маршруту планируется организовать минимум два рейса в неделю в зависимости от спроса. На указанные цели компания-организатор перевозки пассажиров на морских скоростных судах получит субсидии из федерального бюджета. Об этом сообщил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на полях Международного экономического форума «Абхазия – инвестиции в будущее». Напомним, первый тестовый рейс на «Комете» из Сочи в Сухум состоялся в августе прошлого года. Пассажирское судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович» доставило пассажиров до столицы Абхазии за 2,5 часа вместо 4 часов на наземном транспорте. Всего было перевезено 938 человек.