Аналитика каналаMaxНезависимый Эксперт

Топливный фильтр от Harley Davidson на советской инвалидке

Мы заканчиваем этот день с гордо поднятым капотом! Я никогда не думал, что "Ветерок" станет "Печалькой 2".

Первый раз моём днище за 30 лет. Нахимся в антикорочной, если кому-то будет полезно вот тел! +79516759587 https://t.me/antikorochnaya

Всех причастных с праздником дня Москвича!

Системы безопасности дают сбой даже на знаковых объектах История с руферами на шпиле Эмпайр-стейт-билдинг отлично иллюстрирует реалии автомобильного мира. Ребята обошли все уровни защиты здания. Это напоминает попытки тюнеров пробиться через файрволы свежих машин. Суд выкатил им восемь обвинений - от взлома до порчи имущества. Автоконцерны действуют похожим образом. Залезешь в закрытый код для чип-тюнинга - мгновенно лишаешься гарантии и получаешь блокировку машины по воздуху. Любая закрытая архитектура уязвима. Заводы могут ставить сложные программные замки. Но всегда найдется энтузиаст с набором нужных алгоритмов и желанием проверить систему на прочность. Какие методы защиты электроники покажут наибольшую эффективность в будущем

Обратный отсчет на светофорах признали угрозой Власти Могилева решили отказаться от таймеров на перекрестках. Причина кроется в психологии. Инспекторы заметили опасный эффект последней секунды. Цифры на табло работают словно отмашка флагом на гоночной трассе. Вместо торможения водитель жмет на газ. Он пытается проскочить перекресток на исходе зеленого сигнала. Пешеходы тоже рискуют и бросаются на проезжую часть при остатке в пару секунд. Удобная подсказка превратилась в провокатора аварий. Тенденция набирает обороты. В Санкт-Петербурге тоже убирают секундомеры. Там внедряют адаптивное управление потоками без лишних цифр перед глазами. Меньше информации - меньше соблазнов для риска. Какие еще привычные дорожные решения на практике вредят безопасности движения?

Военный минимализм чехословацкой Praga V3S приспособили для путешествий В Башкирии продают автодом на базе армейского грузовика. Модель выпускали с 1953 по 1985 год. Конструкция предельно утилитарна. Шестицилиндровый воздушный дизель на 98 сил задвинут под кабину для грамотной развесовки. Повадками машина напоминает наш ГАЗ-66 - чистый вездеход с суровым нравом. Ходовая создана для тяжелого бездорожья. Ехать по асфальту быстрее 50 км/ч инструкция запрещает. За 550 тысяч рублей предлагается кунг с кроватью и кондиционером. Главный козырь сделки кроется в легальном статусе. Грузовик стоит на учете, что решает главную проблему с оформлением переделок. Для каких реальных задач современному водителю может пригодиться такой тихоходный вездеход?

Что делать, если воздушный ручник не работает?

Неспокойной ночи с Lada Niva VAZ-2121 1985 💖

Провода от Мерседеса на милицейский бобик?