Аналитика каналаMaxНедебри

Ворота, которым несколько веков: как менялась большая логистика ДФО Сегодня Дальний Восток называют экономическими воротами страны, но как он ими стал знают немногие. На ВЭФ-2026 эту историю расскажут на выставке «Дальний Восток как торговые ворота России: от купеческих путей к современным логистическим коридорам». Маршрут экспозиции выстроен по хронологии: от пушного промысла, речных путей и караванов - к портам, Транссибу, БАМу и Севморпути. Идея - показать нынешним игрокам большой экономики: ДФО - не окраина, а пространство движения и встречи культур, которое веками связывало внутреннюю Россию со странами Азии и Тихим океаном. Главные экспонаты - оригиналы исторических карт, гравюры и старые фотографии. Вторая мысль выставки - о преемственности. Сегодняшняя экономика выросла не на пустом месте: за каждым портом и каждой дорогой стоят люди, которые шли на риск задолго до нас. Громких лозунгов здесь не будет, только предметы и факты о том, что жизнь и торговля кипели тут всегда. Выставка открыта с 1 по 4 сентября на площадке кампуса ДВФУ.

Хабаровский край получает заявки на строительство центров обработки данных Интерес к региону проявляют не только крупные промышленные игроки, но и представители сектора цифровой экономики. Об этом на полях ВЭФ сообщил губернатор Дмитрий Демешин корреспонденту РБК. «Присутствуют заявки от центров обработки данных, в том числе федеральных», - сообщил Демешин. Сейчас власти совместно с федеральным центром прорабатывают конкретные тарифные условия, а также вопрос использования дополнительных энергомощностей. «Нам надо понимать, на какие преференции готово пойти государство, в том числе и министерство энергетики, чтобы дать возможность избыточные энергомощности задействовать именно под обработку данных. Малые решения у нас есть, а крупные решения лежат в вопросах министерства энергетики. И вот мы как раз на этот счет сейчас взаимодействуем», - рассказал губернатор.

Новый маршрут на Восток: Россия и КНДР запустили новый транспортный коридор Через реку Туманную между Приморским краем и Северной Кореей открылся первый полноценный автомобильный переход. Двухполосный мост длиной около километра способен пропускать до 300 машин в сутки. Грузовое движение начинается сразу, пассажирское запустят до конца года. Ранее две страны связывали только воздушные маршруты и железная дорога. Очевидно, что отношения Москвы и Пхеньяна выходят на новый уровень — вместо разовых военных и политических договорённостей появляется постоянная материальная инфраструктура. Мост упрощает торговлю, туризм и приграничную кооперацию, особенно для Приморья. Российские регионы получают прямой сухопутный выход на северокорейский рынок, а КНДР — надёжный канал для поставок и транзита. Пропускная способность позволяет организовать регулярные специализированные грузы, что делает маршрут экономически значимым. Для России этот маршрут прежде всего экономический — ещё один сухопутный выход в Азию, помимо китайского направления. В условиях, когда западные порты остаются под санкционным давлением, а транзит через Европу затруднён, каждый дополнительный канал приобретает стратегическое значение. Мост через Туманную часть более широкой работы по расширению транспортной сети на восточном направлении. Россия создаёт инфраструктуру, которая будет работать десятилетиями и укреплять её присутствие в регионе. В ближайшие годы этот переход может стать одним из ключевых элементов приграничной логистики, связывающей Россию, КНДР и, через них, более широкий азиатский рынок. Китай уже активно пользуется северокорейскими портами, и новый мост может дополнить эту цепочку, сделав её более устойчивой.

⚡️ Демешин преподал Токио урок истории в ответ на требование снести мемориал Историческую память из судьбы страны не вычеркнуть, а трагедии XX века на хабаровской земле — не забыть. Так губернатор Дмитрий Демешин ответил на требование Японии снести открытый в Хабаровске мемориал в честь победы над милитаристской Японией. «Мы здесь, на Дальнем Востоке, помним интервенцию 1918–1922 годов, помним расстрелы людей — наших дальневосточников, в том числе хабаровчан. В апреле 1920-го направили артиллерию и стреляли по мирным жителям Хабаровска. По сути, это можно приравнять к геноциду», — заявил Дмитрий Демешин. Отдельно губернатор объяснил, почему на мемориале советский солдат разбивает пограничный столб с хризантемой — символом императорской Японии. «Милитаристские войска Японии устанавливали пограничные камни и сделали императорский символ символом оккупации чужих территорий. Именно поэтому они были разломаны — наши войска освободили эти земли», — подчеркнул глава региона.

Игорь Шауфлер: "Своим становлением Артём обязан труду шахтеров" ➡️ В преддверии 88-й годовщины присвоения Артёму статуса города и Дня шахтера в муниципалитете прошли торжественные возложения цветов к памятникам Федору Сергееву ("Артёму"), к монументу павшим в году войны шахтерам ШУ "Дальневосточное" и на мемориале "Шахтерская слава". По мнению депутата Законодательного Собрания Приморья Игоря Шауфлера, своим сегодняшним развитием Артем обязан труду нескольких поколений жителей. Долгое время город был центром угольной промышленности Приморья, слава о котором гремела далеко за пределами края. "В последние годы Артём неизменно встречает свой День рождения на подъеме, с уверенностью в лучшем будущем, с ожиданием новых перспективных проектов. Уверен, так будет и дальше. И, конечно, в День города мы чтим историю Артёма, который обязан своим становлением труду шахтеров", – сказал Игорь Шауфлер.

В чем дух Анкориджа? Сергей Лавров впервые подробно рассказал, как обсуждалось американское предложение по Украине на саммите в Анкоридже в августе 2025 года - Путин зачитал предложение пункт за пунктом, уточнил у спецпосланника Стива Уиткоффа правильность изложения и сказал Трампу: «Дональд, тут есть нюансы, но я принимаю твоё предложение полностью. Мы готовы». Документ учитывал реалии на земле и содержал компромиссные элементы. Лавров подчеркнул: если это не согласие, то он тогда не знает, что считать договорённостью. Трамп на встрече в превосходных тонах отзывался о достигнутых результатах, отмечая, что остался лишь один сложный вопрос. Однако уже после саммита «европейцы вместе с Зеленским повисли у Трампа на руках» и... Никакой реакции из Белого дома не последовало. Для Москвы это публичное раскрытие деталей — ход конем за две позиции до мата. Россия согласилась на сделку, Украина и Европа её сорвали. Москва в Анкоридже была готова к миру, но Запад не дал этому случиться. Интервью Лаврова это сигнал Трампу и его команде — если они вернутся к идее урегулирования, отправной точкой станет не чистый лист, а вопрос о том, было ли американское обещание признать российские требования по Донбассу. Европа и Киев этот процесс заблокировали. И теперь мяч на стороне Вашингтона.

На борту «Варяга» Путин дал сигнал России и миру о единстве и силе страны Глава России Владимир Путин на Сахалине осмотрел ракетный крейсер «Варяг», заглянул в каюты, побывал в музее и расписался в книге почётных гостей. Напомним, что с 4 августа идут масштабные учения по защите дальневосточных рубежей под руководством адмирала Виктора Лиины. В них принимают участие около 60 кораблей, подлодок и судов обеспечения, порядка 30 самолётов и вертолётов, беспилотные комплексы морской авиации и свыше 13 тысяч военнослужащих. Учениями Дальний Восток напоминает о том, что, когда рубежи страны на Востоке надёжны, то жителям России легче выстраивать собственные горизонты планирования и оставаться в спокойной повестке.

Дальневосточный щит России и всего цивилизованного мира С борта крейсера «Варяг» в Южно-Сахалинске Владимир Путин жёстко и честно охарактеризовал действия Европы против российских торговых судов — «разбой и пиратство». Поводом стал переход ЕС от временных задержаний к откровенному захвату: 21-й пакет, принятый Советом ЕС 23 июля, впервые разрешил изымать и продавать грузы с задержанных судов теневого флота. Правовую опору Москва видит в Конвенции ООН по морскому праву. Принцип свободы судоходства работает в обе стороны: если задержание и изъятие грузов вне собственной юрисдикции допускает Брюссель, симметричное право появляется и у России. Отсюда заявленный зеркальный ответ — останавливать и досматривать суда там, где Москва сочтёт нужным, включая зону ответственности Тихоокеанского флота. Командующий ТОФ Виктор Лиина подтвердил, что у флота есть силы для досмотра и задержания судов недружественных государств. «Силовая» часть при этом уравновешена огромным экономическим ресурсом. Россия развивает Севморпуть строго в правовом поле и держит открытым для партнёров — против европейского узаконенного изъятия.

Результаты розыгрыша🎉 Победители, выполнившие все условия участия: • Sergo Розыгрыш создан с помощью randomize_bot