Аналитика каналаMaxНедебри

Ворота, которым несколько веков: как менялась большая логистика ДФО Сегодня Дальний Восток называют экономическими воротами страны, но как он ими стал знают немногие. На ВЭФ-2026 эту историю расскажут на выставке «Дальний Восток как торговые ворота России: от купеческих путей к современным логистическим коридорам». Маршрут экспозиции выстроен по хронологии: от пушного промысла, речных путей и караванов - к портам, Транссибу, БАМу и Севморпути. Идея - показать нынешним игрокам большой экономики: ДФО - не окраина, а пространство движения и встречи культур, которое веками связывало внутреннюю Россию со странами Азии и Тихим океаном. Главные экспонаты - оригиналы исторических карт, гравюры и старые фотографии. Вторая мысль выставки - о преемственности. Сегодняшняя экономика выросла не на пустом месте: за каждым портом и каждой дорогой стоят люди, которые шли на риск задолго до нас. Громких лозунгов здесь не будет, только предметы и факты о том, что жизнь и торговля кипели тут всегда. Выставка открыта с 1 по 4 сентября на площадке кампуса ДВФУ.

🇷🇺 🎖Путин бурятским войнам: вы дали нам почувствовать, что такое Россия Визит Владимира Путина в Бурятию сложно назвать просто рабочей поездкой. За ним читается нечто большее - знак глубокого уважения бурятскому народу. Президент из года в год уделяет особое внимание развитию Дальнего Востока и не наблюдает за регионом со стороны, а лично погружается в его проблемы и заботы. 🎖 Отдельные, самые тёплые слова прозвучали в адрес бурятских воинов. И это неслучайно: именно Бурятия дала стране больше всего Героев России - пожалуй, лучшее свидетельство того, что патриотизм и самоотверженное служение Отечеству здесь не громкие слова, а часть народного характера. Символичным стал и разговор президента с участником программы «Время героев», Героем России Дашибалом Мункожаргаловым. Поблагодарив офицера за подвиг и службу, глава государства произнёс слова, которые дорогого стоят: «Большое спасибо вам за то, что вы сделали, и за то, что вы дали нам почувствовать, что такое Россия». Поддержка бурятских военнослужащих и их семей неизменно остаётся на личном контроле президента. И тем показательнее, что сам Герой вышел к главе государства не с личной просьбой, а с инициативой для тысяч семей - дать муниципалитетам право благоустраивать военные городки, которые сегодня остаются в ведении Минобороны. Путин идею поддержал и пообещал проработать вопрос с Минобороны.

«С удовольствием»: Путин запустит на ВЭФ четыре объекта, меняющих Дальний Восток Полпред в ДФО Юрий Трутнев предложил президенту России Владимиру Путину на полях ВЭФ-2026 принять участие в открытии сразу четырех фундаментальных объектов для Дальнего Востока, которые потенциально уже на короткой дистанции могут поменять экономический облик всего макрорегиона. «Мы хотели бы попросить Вас принять участие в запуске новых предприятий. Это созданный по Вашему прямому поручению Амурский газохимический комплекс, «Удоканская медь», они там вводят комплекс по производству катодной меди. Находкинский завод минеральных удобрений – первую очередь. Начата работа по Северомуйскому тоннелю, по проходке. И целый ряд других важных проектов», - сказал Юрий Трутнев в начале встречи. Президент ответил «С удовольствием». Это «фантастическая четверка» в комплексе сформирует новую экономическую реальность: сырье перестает уходить за границу, а превращается в продукты высокой переработки внутри страны, создавая рабочие места и наполняя бюджеты. Вот эти объекты: ✨ Амурский газохимический комплекс, ✨ «Удоканская медь», ✨ Находкинский завод минеральных удобрений, ✨ Второй Северомуйский тоннель. Все эти четыре объекта свяжут Дальний Восток красной промышленной нитью и дадут «на местность» то, чего не хватало местным рынкам. Полимерные трубы сотнями километров в новые дома, медные провода в квартиры, на дачи и производства, газ в печки и котельные и, конечно, удобрения для того чтобы дальневосточные поля колосились урожаем. Отдельно стоит отметить Северомуйский тоннель. Сегодня действующий тоннель - однопутный, он работает как «узкий клапан» всей железнодорожной системы на востоке. Любая заминка здесь отзывается пробками и на БАМе, и на Транссибе - а через эту систему идёт международная торговля и снабжение Камчатки, Курил и Сахалина. Второй тоннель длиной более 15 километров поднимет провозную способность участка с 16 до 100 миллионов тонн грузов в год. Логистика откроет дальневосточные товары для запада страны, а товары с запада «переоткроет» востоку, но уже по более щадящим ценам. В целом, запуск крупных объектов для регионов - всегда событие особенное, потому что речь не о машинах и клапанах, заводах и землях, а о людях, которые в одночасье получают возможности расти в стенах крупных предприятий и не бежать за счастьем где-то в больших городах, а жить и «годиться» на родной земле, а это уже основа основ.

Хабаровский край приспосабливается к жизни в условиях концессий Доля бюджетных средств в капстроительстве снижается, и власти Хабаровского края рассматривают для строительства трехстороннюю схему, в которой государство — концедент, инвестор — концессионер, а банк финансирует проект под гарантии региона. Государство не может напрямую пойти в коммерческий банк и взять кредит на 15 лет, чтобы построить детский садик. А по концессии — можно пользоваться банковскими деньгами 10–20 лет. Инвесторы получают в аренду землю за 1 рубль в год, капитальные гранты, минимальный гарантированный доход, полное сопровождение проекта, обеспечение потока потребителей. Плата концедента включает операционные расходы, проценты, тело займа и прибыль, плюс заработок на генподряде. По этой схеме в Хабаровском крае уже реализуются: детский оздоровительный центр в Бычихе, школа на 2100 мест на Ореховой сопке, Центральная набережная, корты. В проработке — конгрессно-выставочный комплекс стоимостью порядка 12 млрд рублей и легкоатлетический манеж. Хабаровский край — активный участник программы «Дальневосточная концессия», запущенной в 2021 году по поручению Михаила Мишустина. За 2022–2025 годы одобрено 32 объекта в 10 регионах ДФО общей стоимостью 136 млрд рублей, затрагивающих 3,2 млн жителей; 27 объектов строятся. С 2025 года правила ужесточили: исключены объекты, не покрывающие эксплуатационные расходы и усилили финансовый контроль.

Хабаровский край получит субсидию 1,2 млрд рублей на два индустриальных парка Минэкономразвития России по итогам конкурсного отбора в рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика» одобрило Хабаровскому краю субсидию 1,2 млрд рублей на два индустриальных парка — «Восточный мост» и «Хабаровский индустриальный парк». Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин заявил, что по поручению Президента к 2030 году на Дальнем Востоке и в Арктике должно появиться не менее десяти промпарков, технопарков и бизнес-парков. «Хабаровский индустриальный парк» примет 21 резидента, работающего в сфере машиностроения, металлообработки и производстве стройматериалов. «Восточный мост» будет развивать отрасли, основанные на техническом суверенитете. Он станет первым в ДФО международным российско-китайским парком. Глава Минэкономразвития Максим Решетников отметил, что за пять лет реальная выручка на одного работника у резидентов парков росла кратно выше, чем в целом по сектору МСП, — 39% против 2%. В ближайшие два года на создание парков из бюджета направят почти 13 млрд рублей.

Хабаровский край получает заявки на строительство центров обработки данных Интерес к региону проявляют не только крупные промышленные игроки, но и представители сектора цифровой экономики. Об этом на полях ВЭФ сообщил губернатор Дмитрий Демешин корреспонденту РБК. «Присутствуют заявки от центров обработки данных, в том числе федеральных», - сообщил Демешин. Сейчас власти совместно с федеральным центром прорабатывают конкретные тарифные условия, а также вопрос использования дополнительных энергомощностей. «Нам надо понимать, на какие преференции готово пойти государство, в том числе и министерство энергетики, чтобы дать возможность избыточные энергомощности задействовать именно под обработку данных. Малые решения у нас есть, а крупные решения лежат в вопросах министерства энергетики. И вот мы как раз на этот счет сейчас взаимодействуем», - рассказал губернатор.

Новый маршрут на Восток: Россия и КНДР запустили новый транспортный коридор Через реку Туманную между Приморским краем и Северной Кореей открылся первый полноценный автомобильный переход. Двухполосный мост длиной около километра способен пропускать до 300 машин в сутки. Грузовое движение начинается сразу, пассажирское запустят до конца года. Ранее две страны связывали только воздушные маршруты и железная дорога. Очевидно, что отношения Москвы и Пхеньяна выходят на новый уровень — вместо разовых военных и политических договорённостей появляется постоянная материальная инфраструктура. Мост упрощает торговлю, туризм и приграничную кооперацию, особенно для Приморья. Российские регионы получают прямой сухопутный выход на северокорейский рынок, а КНДР — надёжный канал для поставок и транзита. Пропускная способность позволяет организовать регулярные специализированные грузы, что делает маршрут экономически значимым. Для России этот маршрут прежде всего экономический — ещё один сухопутный выход в Азию, помимо китайского направления. В условиях, когда западные порты остаются под санкционным давлением, а транзит через Европу затруднён, каждый дополнительный канал приобретает стратегическое значение. Мост через Туманную часть более широкой работы по расширению транспортной сети на восточном направлении. Россия создаёт инфраструктуру, которая будет работать десятилетиями и укреплять её присутствие в регионе. В ближайшие годы этот переход может стать одним из ключевых элементов приграничной логистики, связывающей Россию, КНДР и, через них, более широкий азиатский рынок. Китай уже активно пользуется северокорейскими портами, и новый мост может дополнить эту цепочку, сделав её более устойчивой.

Инвестиции преференциальных режимов ДФО превысили 500 млрд рублей С начала 2026 года резиденты преференциальных режимов Дальнего Востока (ТОР, СПВ, АЗРФ) вложили в инвестпроекты 502,6 млрд рублей. Вице‑премьер Юрий Трутнев подчеркнул, что государственные меры поддержки позволяют строить и модернизировать предприятия — и в итоге повышают качество жизни в дальневосточных и арктических регионах. По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, основной объём вложений распределился так: 422,8 млрд рублей — ТОР 44,4 млрд рублей — СПВ 35,4 млрд рублей —  в АЗРФ Лидерами по объёму инвестиций стали горнорудная промышленность и металлургия (186,4 млрд рублей), нефтегазовая и химическая промышленность (147,4 млрд рублей), строительство и девелопмент (70,1 млрд рублей), энергетика (40,3 млрд рублей) и логистика с транспортом (31,8 млрд рублей). За всё время действия преференциальных режимов совокупный объём фактически вложенных инвестиций достиг 6,04 трлн рублей.

🇷🇺 «Кирпичики в основание будущего»: зачем Трутнев ездит по полигонам и кадетским школам Есть вещи, которые нельзя построить за один день. Их выкладывают медленно, по одному кирпичику - как дом, что простоит сотню лет. Так устроено и патриотическое воспитание: сегодня ты учишь подростка держать дрон и оказывать первую помощь, а через десять лет он держит на плечах страну. В рабочей поездке по Якутии Юрий Трутнев заехал в стрелковый центр «Сулус (Звезда)» и Якутскую кадетскую школу-интернат, где идут сборы «Старт к вершинам». И вот его главная мысль: «Филиалы центра «ВОИН», кадетская школа-интернат - это кирпичики в основание будущего. От того, как мы воспитаем наших детей, насколько они будут любить нашу страну и готовы ее защищать, и зависит будущее России».🎯 Первая остановка - стрелковый центр "Сулус", созданный по инициативе самого Трутнева. Место уникальное: дистанции стрельбы здесь достигают 3,8 тысячи метров - это как выстрелить с одного конца небольшого города в другой и попасть в цель. И открыт он не только для профи, но и для школьников с кадетами. 🚁 Вторая точка "Старт к вершинам" - сборы на базе кадетской школы. 92 часа беспилотников, начальной военной подготовки и тактической медицины. Учат не теоретики, а люди с опытом СВО. Участников уже больше 180 студентов со всей Якутии: будущие медики, инженеры, программисты, выбравшие мирные профессии, но теперь умеющие большее. В кадетской школе-интернат, кстати, в 2026 году впервые открыли набор в пятый класс - раньше брали только с седьмого. То есть фундамент начинают закладывать раньше. Даже если его не видно за красивым фасадом. Но именно от него зависит, устоит ли всё, что построят наверху.