Аналитика каналаMaxПопулярная наука

Суд запретил эту «свалку». Через 16 лет там вырос прекрасный лес В 1998 году в национальный парк Коста-Рики въехала тысяча грузовиков и вывалила на бывшее пастбище 12 000 тонн апельсиновой кожуры. Конкурирующая соковая компания подала в суд: парк превращают в свалку. Проект запретили, участок бросили. Через 16 лет эколог Тимоти Тройер вернулся туда и не смог найти огромный указатель, стоявший рядом с дорогой. Его полностью спрятали деревья и лианы. С одной стороны дороги осталось бедное пастбище, с другой вырос настоящий лес. На участке с кожурой обнаружили 24 вида деревьев — против восьми на контрольной площадке. Древесной массы оказалось на 176% больше. При этом никто не высаживал саженцы, не поливал землю и не ухаживал за ней. Корки сделали три вещи. Задушили агрессивную траву, которая раньше поддерживала постоянные пожары. Добавили в истощённую почву органику и минеральные вещества. А первые деревья дали тень и привлекли животных, которые начали приносить новые семена. То есть апельсины не «построили» лес. Они сняли систему с ручного тормоза — и дальше природа собрала себя сама. Похожий опыт с кофейной мякотью позже дал почти тот же результат. Меня такие истории очень вдохновляют. Мы привыкли считать восстановление природы дорогим и сложным проектом: питомники, техника, посадки, полив. А иногда ей нужно совсем немного — убрать помеху и вернуть пищу в круговорот. Какая же это всё-таки совершенная система.

Что на самом деле изобрёл Кулибин (на фото - его самые интересные изобретения). Знаете, кто такой Иван Кулибин? Конечно знаете! Его фамилия давно стала нарицательной (еще при жизни кстати). «Ну ты Кулибин!» — говорим мы, когда кто-то ловко чинит сломанный холодильник скрепкой и изолентой. Настоящий Иван Кулибин был инженером-самоучкой, идеи которого опережали возможности XVIII века. Впервые его прославили его часы размером с гусиное яйцо. Внутри помещались 427 деталей: механизм отбивал время, играл мелодии и каждый час показывал крошечное представление с движущимися фигурками. Екатерина II была так впечатлена, что назначила мастера заведовать мастерскими Академии наук. Но часы были лишь началом. Кулибин спроектировал почти 300-метровый однопролётный мост через Неву — при том что обычные деревянные пролёты тогда были в несколько раз короче. Он построил модель, нагрузил её сверх расчёта и доказал, что конструкция выдержит. И, главное - научил всех "тренироваться на кошках" - то есть создавать инженерные модели сперва в виде макетов, но максимально точно. Математик Леонард Эйлер проверил расчёты и подтвердил их точность. Мост правда строить передумали, решили, что слишком дорого. Кулибин создал и «водоход» — судно, которое могло идти против течения, используя энергию самой реки. Оно везло 139 тонн и двигалось быстрее судна с бурлаками. Ещё одним его изобретением стал протез ноги с подвижными сочленениями. Офицер Сергей Непейцын после ампутации смог вернуться на службу, прошёл войну 1812 года и дослужился до генерал-майора. Но, увы, как это нередко бывает - сам Кулибин окончил жизнь в бедности, как же так вышло? Зарабатывал то он неплохо, но годами тратил собственные деньги на модели, материалы и испытания, содержал большую семью, а многие его разработки не доходили до производства. После пожара, уничтожившего два дома, средств почти не осталось. Фамилия Кулибина пережила века. Только превратилась в обозначение мастера на все руки. А он, в свою очередь, заложил фундамент русской инженерении. Уж кем кем, а инженерами мы славимся на весь мир. А многие идеи Кулибина - например, в конструкциях тех же мостов и крыш крупных зданий мы используем до сих пор.

Советский штурман упал с высоты семи километров без парашюта — и выжил. Его спас не просто снег, а то, как именно он остановил падение. Надеюсь, вам эта инструкция никогда не пригодится и информация будет чисто познавательной для саморазвития. 25 января 1942 года бомбардировщик Ивана Чиссова подбили. Штурман выпрыгнул и не стал сразу раскрывать парашют, чтобы не стать мишенью для немецкого истребителя. На высоте около 700 метров он дёрнул кольцо — но повреждённый трос остался в руке, не раскрылся парашют. Теперь о том, как он летел и спасся. Тут надо понимать физику процесса. Человек не разгоняется все семь километров: сопротивление воздуха ограничивает скорость примерно на уровне 180–220 км/ч. Но удар о твёрдую землю на такой скорости почти наверняка смертелен. Чиссову выпал невероятный шанс. Он упал не в поле, а в огромный сугроб на склоне оврага — причём под углом. Снег смялся и забрал часть энергии, а тело не остановилось мгновенно: штурмана понесло вниз по склону. Если погасить скорость 200 км/ч за один метр, перегрузка составит около 150 g. Если растянуть торможение на десятки метров — средняя нагрузка снижается в разы. Снег оказался не подушкой, а длинной тормозной полосой. Чиссов сломал таз в трёх местах, получил тяжёлые повреждения внутренних органов и перенёс срочную операцию. Но выжил и через несколько месяцев снова встал на ноги. Финальная физика и биология выглядит так: Семь километров он падал (но падают все плюс минус одинаково). А его судьбу решили последние несколько десятков метров.

Через Лену строят мост с башней выше МГУ. Почему мост тут не могли построить 400 лет? Поезд приходит в Якутск — но останавливается на другом берегу Лены. Дальше пассажирам и грузам приходится ждать паром, ехать по зимнему льду или надеяться, что река вообще позволит переправиться. Так столица Якутии живёт с момента основания в 1632 году. Летом людей и машины перевозят паромы, зимой прокладывают дорогу по льду. А весной и осенью наступают недели, когда лёд уже не держит, паромы ещё не ходят, и город оказывается отрезан от федеральных трасс. Вот на таких еще корабликах на воздушной подушке ездят (фото 2). Но в целом грустно конечно для такого большого и важного города. Теперь через Лену строят постоянный мост. И это не просто полотно над водой, а 14,5 километра мостов, эстакад и подъездных дорог. Его центральная башня поднимется на 284,5 метра — на 44 метра выше главного здания МГУ со шпилем. Современные технологии наконец-то делают такой масштабный проект возможным. Такая высота нужна не ради рекорда. Мост будет вантовым: от трёх башен к дороге протянут стальные тросы, которые удержат два гигантских пролёта по 840 метров. Чем меньше опор стоит в русле, тем меньше целей у весеннего льда и паводка. Но как поставить башню посреди реки глубиной до 13 метров? Для этого на берегу собрали стальное кольцо диаметром 46 метров и весом в тысячи тонн. Его отбуксировали на середину Лены и опустили на дно. Внутри этого коффердама бурят сваи, затем откачают воду и построят основание пилона — маленький сухой остров посреди реки. Всего мост будут держать 920 свай длиной до 41 метра. Они должны выдержать ледоход, паводки, мерзлоту и перепад температур почти в сто градусов — от морозов ниже −60 °C до летней жары. Главный результат почувствуют не инженеры, а жители. По оценке проекта, доля населения Якутии с круглогодичным дорожным сообщением вырастет с 22 до 87%. Продукты и стройматериалы не придётся неделями держать на другом берегу, скорая помощь и автобусы перестанут зависеть от состояния льда, а Якутск наконец получит постоянный выход на федеральные трассы. P.S. Увлекся я немного крупными инженерными проектами, что сейчас в России делаются. Надеюсь, вам не скучно. Просто заметил, что СМИ про них пишут больше с точки зрения чиновников (а там где чиновники - там отчеты и пафос). И совсем не трогают инженерную и научную уникальность проектов. А там на самом деле всё весьма достойно и умно сделано - Россия инженерами славилась всегда. Следующий пост тогда про Кулибина сделаю:). Ведь, по сути, с этого гения у нас и поставлено инженерное дело на поток.

Физику в школе предлагают уменьшить. Глава Совета по правам человека Валерий Фадеев предложил сократить некоторые школьные курсы на 20–30%. Среди перегруженных он назвал математику, физику и химию. В свою очередь, вузы будут требовать физику всё больше. Минобрнауки предлагает с 2027 года сделать физику обязательной для поступления уже на 37 направлений и специальностей. Возникает забавный парадокс. Одна рука поднимает планку на входе в вуз, другая предлагает укоротить разбег. Я учитель физики по первому образованию и понимаю желание разгрузить детей. Но ситуация с физикой выглядит некрасиво. Если оставить меньше уроков на те же требования получится тупиковая ситуация. Чтобы выучить какой-нибудь закон физики много времени не надо. Закон Ома, например, всего в одну строчку. Время уходит на уроке на то, чтобы научиться его применять. Чтобы ребёнок собрал цепь, измерил ток и понял, что стоит за формулой, нужно время. Именно поэтому в Китае и США, наоборот, увеличивают нагрузку и эффективность образования именно по естественнонаучным дисциплинам - физике, химии, биологии. Тема, которую убрали из школы, но оставили на экзамене, рискует стать платной. Недостающий урок родителям придётся искать у репетитора. Разгрузка школьной программы вполне может закончиться нагрузкой на семейный бюджет.

Труженики возвращаются в улей с набитыми пакетами после покупок. С пятницей вас!) На фото – пчелы, которые возвращаются в улей с пыльцой. У них на задних лапках есть специальные «корзины для пыльцы», которые функционируют как маленькие карманы. А щетинки и волоски позволяют все это удерживать. Пчелы сыграли огромную роль в эволюции живой природы и для роста биоразнообразия растений. Они оказались очень эффективными опылителями, подвинув в этой нише других насекомых. До появления пчел видов растений было в сотни раз меньше. Так что красотой лугов и обилием фруктов мы во многом обязаны именно этим маленьким труженикам.

В Йеллоустон вернули грозных убийц — и русло и течение рек изменились! Удивительно, как фауна быстро привела к изменению ландшафта. Йеллоустон — огромный национальный парк в США, знаменитый гейзерами, лесами и дикой природой. В 1926 году здесь уничтожили последнюю волчью стаю. Почти 70 лет крупные травоядные жили без главного преследователя. Особенно вапити — так называют крупных североамериканских оленей. Они объедали молодые ивы и осины быстрее, чем деревья успевали вырасти. В 1990-х г в парк привезли из Канады 31 серого волка. Это были обычные дикие хищники: они здесь начали охотиться и драться за территорию. И именно их возвращение запустило неожиданную цепочку. Оленей стало меньше, а паслись они уже не так активно. И молодые деревья наконец получили шанс подняться выше оленьей морды. Ивы разрослись, местами начали восстанавливаться осины. Следом появились новые бобровые поселения. Для бобра ива — одновременно столовая, строительный магазин и склад стройматериалов. Больше древесины — больше плотин, заводей и влажных лугов. И изменилось течение и русло рек! Корни растений удерживают берега, а бобровые плотины замедляют воду, меняют её глубину и создают новые разливы. Конечно, тут не только заслуга волков. На парк одновременно влияли климат, количество осадков, другие хищники и охота за его пределами. Но главное в этой истории осталось: возвращение хищника может не уменьшить количество жизни, а, напротив - освободить для неё место. И помочь процветанию других видов. Удивительна природа все-таки!

Он растворил две Нобелевские медали в кислоте, чтобы спасти их от нацистов. После войны медали восстановили Нацисты искали две Нобелевские медали. Золото всё это время стояло у них перед глазами — в банке с кислотой. 9 апреля 1940 года Германия вторглась в Данию. В Институте Нильса Бора хранились золотые медали немецких физиков Макса фон Лауэ и Джеймса Франка. Оставлять их было опасно. На каждой — имя владельца, а вывоз золота из нацистской Германии карался очень серьёзно. Особенно опасной находка могла стать для фон Лауэ, который открыто выступал против нацификации науки. Химик Дьёрдь де Хевеши сначала предложил медали закопать. Нильс Бор решил, что слишком рискованно. Тогда Хевеши сделал куда хитрее: растворил обе медали в царской водке — смеси соляной и азотной кислот. Золото почти не реагирует с обычными кислотами. Но эта смесь способна постепенно превратить металл в растворимые соединения. Банку с раствором Хевеши просто оставил среди лабораторных реактивов. Позже немцы обыскали институт, но ничего подозрительного не заметили. После войны золото выделили обратно, отправили в Швецию, а Нобелевский фонд отчеканил из него новые медали. А Хевеши потом получил Нобелевку - за создание метода радиоактивных меток.

Слоны в Камбодже научились использовать «служебное положение». Они тормозят и грабят грузовики с сахарным тростником. Слоны – очень умные животные. Одни из трех видов, наряду с дельфинами и высшими приматами, кто узнает себя в зеркале (в биологии это считается тестом на наличие самосознания). В Камбодже действует закон, который обязывает водителей пропускать слонов на дороге. И слоны научились этим пользоваться себе во благо. Они останавливают грузовики и отбирают готовую продукцию! Дождался нужного автомобиля, вышел, протрубил и тормознул. А дальше – лакомись, сколько влезет.

Это рисунок мальчика шести-семи лет. И рисунку этому почти 800 лет. В новгородской земле нашли двенадцать берестяных грамот одного ребёнка. На них он выводит слоги: ба, ва, га, да. Учится читать. А потом бросает и начинает рисовать. На бересте — всадник с копьём, протыкающий поверженного врага. Всадник подписан: Онфим. То есть это он сам. Онфим жил в средневековом Новгороде XIII века — городе, чья влажная почва необычайно хорошо сохраняет бересту. Одну грамоту он написал на донышке туеска: с одной стороны слоги, с другой рисунки. Похоже, тетрадь забыл дома. И это оказался прекрасный материал для историков и потомков! Есть у него и странное существо с растопыренными лапами, к которому приписано: «я звере». Есть письмо приятелю — «поклон от Онфима к Даниле». Забавная история - от огромного средневекового Новгорода до нас дошли княжеские печати, церковные тексты и деловые письма. А одним из главных живых свидетельств той эпохи оказался кусочек бересты, на котором ребёнок отвлёкся от урока.