Аналитика каналаMaxРостех

🪖 Ростех представит в Кронштадте эффективные боеприпасы для борьбы с БЭКами.   Наши предприятия представят на салоне «Флот-2026», который пройдет в Кронштадте с 10 по 14 июня, комплексы ПВО, беспилотники, системы обнаружения воздушных целей, комплекс перехвата дронов, а также различные боеприпасы.   Так, в экспозиции будут демонстрироваться многофакторные боевые нагрузки для дронов, эффективные против безэкипажных катеров (БЭК). Разработанные специалистами Ростеха боеприпасы могут одновременно воздействовать на объект кумулятивной струей, взрывом и осколками.   «Многофакторная поражающая часть позволяет с высокой вероятностью ликвидировать маневренные надводные цели, в том числе - снаряженные взрывчаткой безэкипажные катера, ставшие сегодня существенной угрозой для морских акваторий. Боевые нагрузки будут демонстрироваться вместе с беспилотными летательными аппаратами линейки Supercam – Supercam SX350 и Supercam X4», – сказали в Ростехе.  «Высокоточные комплексы» покажут зенитные ракетные комплексы семейства «Панцирь» - сегодня это самая популярная линейка средств ПВО в мире, имеющая широкий опыт боевого применения. На стенде будет представлен «Панцирь-СМД-Е», а также корабельный «Панцирь-МЕ».   Холдинг «Швабе» продемонстрирует системы видео-тепловизионного мониторинга и аналитики, а также дистанционно-управляемый оптико-электронный комплекс дальнего видеонаблюдения «Астрон-3В».   Кроме того, в экспозиции Ростеха будет представлена модель новейшего безэкипажного спасательного робототехнического морского комплекса R-SAVER-1. Морской беспилотник предназначен для оперативной доставки спасательного оборудования и средств к месту чрезвычайных ситуаций на море. Фото: МВМС

🏭 Первая серийная ГТД-110М отработала более 12 тысяч часов. Отечественная турбина большой мощности ГТД-110М нашей ОДК за полтора года наработала более 12 тысяч часов в составе ТЭС на Юге России. Двигатель вышел на полную мощность в ноябре 2024 года и помогает обеспечивать жителей и предприятия региона электроэнергией. ГТД-110М — один из ключевых элементов программы технологического суверенитета России в ТЭК. Это первая российская турбина для энергетики в классе 90-130 МВт. Она предназначена для привода генераторов в составе установок мощностью до 500 МВт. КПД составляет около 36%, что сопоставимо с мировыми аналогами. При этом российская турбина легче и компактнее.

💻 Ростех создал первую в России систему управления жизненным циклом для дронов.   В России появилась первая система управления жизненным циклом для дронов — платформа «СТАР БАС», разработанная нашей компанией «РТ-Проектные технологии» и компанией «Цифропорт». До конца 2026 года к ней будут подключены первые беспилотники — несколько десятков аппаратов производства «Летающих машин Тюринга». Решение закрывает давнюю проблему рынка: сегодня 99% эксплуатантов всё ещё ведут учет БПЛА в Excel и бумажных журналах, что приводит к простоям и поломкам. «Платформа “СТАР БАС“ в рамках пилотной эксплуатации была опробована на парке из 50 дронов пяти разных типов. Система сокращает простои на 60%, повышает готовность парка до 95–98% и окупается за 6–12 месяцев», — прокомментировал результаты применения платформы генеральный директор «РТ-Проектные технологии» Василий Зуйков. «СТАР БАС» — это и цифровой паспорт дрона, и полноценная система предиктивной аналитики на базе ИИ, которая предсказывает отказы компонентов за 2-3 недели. Платформа уже интегрируется с 1С и позволяет автоматизировать закупки запчастей, а также способна вести персональную статистику пилотов.

✈️ Двигатель ПД-8 для «Суперджета» получил сертификат типа. Росавиация выдала нашей ОДК сертификат типа на новый двигатель ПД-8 для самолета «Суперджет» производства ОАК. Силовая установка завершила программу сертификационных испытаний и подтвердила соответствие нормам летной годности. Торжественная церемония прошла на ПМЭФ-2026. Мероприятие прошло при участии первого заместителя председателя Правительства РФ Дениса Мантурова, вице-премьера Виталия Савельева, министра промышленности и торговли Антона Алиханова, министра транспорта Андрея Никитина, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова и генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова. «Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 в очередной раз доказывает мощь российской инженерной школы. Задачу, на которую во всем мире уходит 10-12 лет, наши двигателисты выполнили в два раза быстрее. Получение документа вплотную приближает к сертификации импортозамещенного самолета «Суперджет-100», который станет основой региональной авиации. Мощности ОДК уже готовы к производству, первые серийные двигатели планируется отгрузить до конца этого года. Работы над ПД-8 будут продолжаться. В перспективе на его базе возможно создать целое семейство двигателей как с увеличенной на 25–30% тягой, так и сниженной на 20% - в зависимости от задач. В частности, планируется сделать двигатель с тягой в 10 тонн для самолета бизнес-авиации. Также сегодня наши двигателестроители работают над ПД-8В – вертолетной версией силовой установки, предназначенной для тяжелого транспортного вертолета Ми-26», – отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Двигатель ПД-8 – полностью отечественная разработка. При его создании были применены 25 новейших отечественных материалов и передовых технологии, 17 из которых не имеют аналогов. Двигатель обеспечивает тягу на взлетном режиме 8 тонн и предназначен для ближнемагистральных самолетов «Суперджет» и, в перспективе, самолетов-амфибий Бе-200. Двигатель успешно прошел комплекс испытаний на стендах, летающей лаборатории и самолетах «Суперджет». В ходе тестов подтверждены надежность и безопасность работы в различных условиях эксплуатации, включая низкие температуры, боковой ветер, попадание воды на взлетно-посадочную полосу и нештатные ситуации. Общая наработка опытных двигателей ПД-8 превысила 6500 часов.

Президент РФ Владимир Путин назвал Су-57 лучшим самолетом в мире. Президент РФ Владимир Путин назвал российский истребитель пятого поколения Су-57 лучшим в мире на организованной ТАСС встрече с руководителями ведущих информационных агентств мира. «Что касается Су-57, мы когда-то предлагали нашим друзьям из Индии вместе разрабатывать эту машину. Машину пятого поколения, думаю, что лучшую в мире на сегодняшний день. Наши индийские друзья тогда сказали: "Давайте вы сами, а там посмотрим". В принципе этот самолет мог бы быть нашим совместным производством. Мы его сделали самостоятельно, и мы готовы с Индией работать и поставлять, и развивать. Здесь нет никаких ограничений», – сказал Владимир Путин.   Су-57 выпускается нашей Объединенной авиастроительной корпорацией и на сегодняшний день является единственным истребителем 5-го поколения в мире, подтвердившим свою эффективность во всех вариантах боевого примения. На счёту машины есть как воздушные, так и наземные цели противника. При этом он может действовать незаметно для системы ПВО противника за счет своих высоких стелс-качеств. Кроме того, Су-57 – это высокоинтеллектуальный самолет, способный выступать в роли воздушного командного центра, в том числе для беспилотных летательных аппаратов. Также машина имеет широкую номенклатуру современного и перспективного вооружения.

✈️ Ил-114-300 получил сертификат типа. Росавиация сертифицировала новый региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, разработанный нашей ОАК. Это открывает путь к серийному производству и поставкам авиакомпаниям. «Машина полностью адаптирована к сложным погодным условиям и низким температурам. Подходит для эксплуатации в самых разных климатических условиях, включая Арктику и труднодоступные территории. В ходе сертификации опытные Ил-114-300 выполнили порядка 350 полетов, подтвердив надежность и безопасность. В том числе самолет испытывали экстремальными холодами – в Якутске длительная стоянка проходила при температурах до −45 градусов. Словом, машина получилась надежная, для нее создается современная система эксплуатации и технического сопровождения. Уверен, у этой машины хорошее будущее. С учетом сроков изготовления авиакомпаниям необходимо уже сейчас выходить на твердые авансированные контракты», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Производство будет вестись на Луховицком авиационном заводе. Самолет оснащен отечественными агрегатами и системами, в частности двигателями ТВ7-117СТ-01 производства ОДК. Уже подписаны договоры лизинга на поставку первых трех самолетов Ил-114-300.

📹 Городские камеры Ростеха помогут пресекать незаконные свалки мусора. Наш технологический партнер NtechLab и Angels IT объединили свои технологии для контроля чистоты контейнерных площадок. Теперь благодаря городским камерам с ИИ региональные власти смогут фиксировать нарушения и направлять штрафы хулиганам. Система на базе NTech City (разработка NtechLab) отслеживает состояние площадок, выявляет нарушителей и направляет информацию в программу «Ангел: Административная практика» (разработка Angels IT). Там формируется без участия человека формируется постановление о штрафе и через межведомственное электронное взаимодействие уходит нарушителю. «На данный момент наше решение прошло пилотные испытания в трех российских регионах, сейчас готовится полномасштабный запуск его работы», – заявил генеральный директор NtechLab Алексей Паламарчук. По словам генерального директора Angels IT Романа Попова, это первая на рынке интеграция двух систем, реализующая цепочку от обнаружения нарушений до применения штрафных санкций.

🔍 Сергей Чемезов протестировал будущий флагман LADA – AZIMUT. В этом году наш АВТОВАЗ планирует начать выпуск нового кроссовера – AZIMUT. Прототип презентовали на ПМЭФ-2025 – и ровно год спустя на полях ПМЭФ 2026 генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов высоко оценил удобство и дизайн предсерийного авто. «Внешне она выглядит современно и удобна внутри. Салон, место водителя очень удобные. АВТОВАЗ должен развиваться, и чем больше будет современных автомобилей, тем больше будет покупателей и любителей нашей "Лады"», – отметил Сергей Чемезов. С моделью AZIMUT отечественная марка дебютирует в самом массовом на российском рынке сегменте городских кроссоверов. На старте планируется устанавливать на новинку двигатели мощностью 120 или 132 л.с. с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. Машина оснащена не хуже иномарок: в комплектациях будут доступны до 6 подушек безопасности, камеры кругового обзора, система контроля слепых зон, полный набор зимних опций. Видео: Медиаагентство «Самара 450»

📈 Ростех подтвердил наивысший уровень кредитоспособности.   Рейтинговые агентства АКРА и «Эксперт РА» подтвердили наивысший рейтинг кредитоспособности Госкорпорации Ростех – AAA(RU) и ruААА соответственно. Прогноз по рейтингу – «стабильный».   В соответствии с актуальными требованиями Банка России агентства также провели оценку собственной кредитоспособности Корпорации (ОСК): а+ – по версии АКРА и ruA – по версии Эксперт РА.   Оба рейтинговых агентства в своих отчетах отмечают очень высокую степень поддержки Ростеха со стороны государства, в том числе тесную взаимосвязь деятельности Корпорации с планами и государственными программами России. Сегодня Ростех – крупнейшая машиностроительная компания страны, которая объединяет сотни научных и производственных организаций в 60 регионах.   На протяжении многих лет Ростех демонстрирует позитивную динамику основных финансовых показателей. Консолидированная выручка Корпорации выросла на 25% по результатам 2025 года по сравнению с 2024 годом и превысила 4 трлн руб. АКРА оценивает финансовый профиль Корпорации как «сильный», а его размер – как «очень крупный» для российского корпоративного сегмента.   АКРА также отмечает высокий уровень корпоративного управления, который обусловлен высокой оценкой стратегии управления. «Эксперт РА» обращает внимание на социальную значимость Корпорации для страны: Ростех является одним из крупнейших работодателей со средней численностью работников по итогам 2025 года более 700 тыс. чел.   Кредитный рейтинг AAA по национальной школе (RU) характеризуется максимальным уровнем кредитоспособности, финансовой надежности и устойчивости оцениваемой организации.