Аналитика каналаMaxРостех

✈️ «Невидимки» для пятого поколения истребителей уже в Египте. Завтра открывается Международный авиационно-космический салон El Alamein International Airshow 2026. Ростех представит на площадке сразу несколько новинок. В их числе – модернизированный Як-130М. Он оснащен новейшими бортовыми системами, которые превращают его в эффективный легкий боевой самолет. Мировой премьерой станут многофункциональные «стелс»-беспилотники для запуска с борта истребителя пятого поколения Су-57. Кстати, экспортный вариант самолета также уже на выставке и готовится встречать гостей. Выдающиеся технические характеристики машины зрители смогут увидеть в небе Египта в ходе летной программы.

✈️ Ростех презентовал барражирующий боеприпас «Дань-Т» в Египте. На международной оборонной выставке El Alamein International Airshow 2026 состоялась мировая премьера новинки. Боеприпас «Дань-Т» работает по принципу «выстрелил – забыл» и адаптирован для запуска с российских и зарубежных самолетов и вертолетов. Изделие оснащено малогабаритным реактивным двигателем и поражает цели на расстоянии сотен километров. В «Дань-Т» предусмотрен специальный режим полета для обхода ПВО противника. «Ростех планомерно развивает боевые беспилотные технологии, широко востребованные в современных военных действиях. Сегодня предприятиями Корпорации разрабатываются и выпускаются десятки типов воздушных дронов, как разведывательных, так и ударных. Большая часть наших серийных изделий успешно применяется  в реальных условиях. Перспективный барражирующий боеприпас «Дань-Т» прошел цикл испытаний в качестве авиационного средства поражения. Высокая эффективность аппарата подтверждена сотнями успешных пусков по объектам противника в зоне СВО. Мы ожидаем широкий интерес к этому боеприпасу со стороны иностранных заказчиков», – сказали в Ростехе. Система представлена в единой российской экспозиции, которую организует «Рособоронэкспорт».

🦊 «ЛИСА»-поводырь: в Ростехе создают ИИ-помощника для незрячих. Инженеры нашего концерна «Радиоэлектронные технологии» работают над устройством, которое станет цифровым проводником в мире для людей с нарушениями зрения. Как работает изобретение под названием «ЛИСА»? Гаджет сочетает три технологии «машинного зрения»: ▪️ лидар сканирует пространство светом; ▪️ сонар «ощупывает» его звуковыми волнами; ▪️ камера считывает визуальную информацию. Искусственный интеллект анализирует поток данных и предупреждает владельца о препятствиях, включая тонкие ветки или провода. Система распознает текст, дорожные знаки и лица, переводя визуальные образы в вибрацию, звуки и голосовые подсказки. При этом руки пользователя остаются свободными. Перспективы проекта. Решение получило одобрение Всероссийского общества слепых. Проект вошел в число победителей восьмого набора нашей программы «Вектор» и прошел отбор в рамках бизнес-акселератора Ростеха. Теперь задача специалистов - перевести идею в серийный продукт.

🪵 Доисторический лес в рубрике #РостехКрасивое. Миллионы лет назад на месте Балтийского побережья шумел древний лес. Смола стекала по стволам деревьев, сохраняя внутри цветы, сосновые иголки и целые сцены из жизни насекомых. Прошлое, застывшее в янтаре 40 млн лет назад, можно было увидеть на ВЭФ-2026 – наш Калининградский янтарный комбинат показал семь лотов будущего онлайн-аукциона. Среди редкостей – самородок «Рекордсмен» массой 2,3 килограмма, каплевидный янтарь весом 86 граммов, инклюзы с древним цветком и сценой охоты паука на трех мошек. Все представленные образцы были добыты комбинатом за последние пять лет и будут выставлены на аукцион редкого камня, который пройдет 2 октября на электронной площадке АО «Восточная биржа». Янтарный комбинат входит в наш холдинг «РТ-Финанс» и разрабатывает Приморское месторождение в Калининградской области. Ежегодно предприятие добывает в среднем около 600 тонн солнечного камня.

🪖 Ростех впервые показал «Цитадель» за рубежом. Зенитный артиллерийский комплекс демонстрируется в эти дни на выставке El Alamein International Airshow 2026 в Египте. «Цитадель» оснащена 30-мм автоматическими пушками и предназначена для защиты стационарных объектов от беспилотников. Характеристики изделия подтверждены в боевых условиях. Ключевые особенности комплекса: ▪️ «умные» снаряды с программируемым подрывом, которые накрывают дрон облаком шрапнели в заданной точке траектории; ▪️ высокая степень автоматизации – от обнаружения до поражения; ▪️ тепловизоры и радар для работы в любое время суток; ▪️ интеграция в эшелонированную ПВО совместно с другими средствами противодействия БПЛА.

✈️ «Яки» оформляют визу. Первый экспортный контракт на поставку учебно-боевых самолетов Як-130М уже заключен, сообщили в «Рособоронэкспорте». Машина, кстати, получила новый комплекс бортовой обороны и радар с АФАР. Самолет теперь оснащен расширенным составом вооружения, в который входят авиационные средства поражения классов «воздух - воздух» и «воздух – поверхность». Теперь это не просто «летающая парта», а реальная боевая мощь для продвинутых пользователей!

🪖 «Панцирь-СМД-Е» с гибким боекомплектом подтвердил заявленные характеристики в зоне СВО. Наш холдинг «Высокоточные комплексы» сообщил об успешном применении новейшего зенитного ракетного комплекса «Панцирь-СМД-Е» против украинских дронов различных типов в зоне спецоперации. Также система подтвердила способность эффективно противодействовать крылатым ракетам. Ключевые особенности комплекса: ▪️ возможность применения как стандартных зенитных управляемых ракет (ЗУР), так и ЗУР ближнего перехвата; ▪️ гибкая конфигурация боекомплекта, он может быть комбинированным или достигать 48 ракет ближнего перехвата в пусковых установках в зависимости от поставленной боевой задачи.

✈️ Потеряет ли самолет ориентацию, если пропадет сигнал спутника? Спойлер – нет. Наш концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) серийно производит бесплатформенные инерциальные навигационные системы (БИНС) для гражданской авиации. Увидеть их в деле можно, например, на полностью отечественном турбовинтовом региональном самолете Ил-114-300. Это единственный пассажирский лайнер в своем классе, оснащенный сразу тремя системами БИНС. При отказе одного из блоков его функции автоматически принимают на себя два других, что повышает безопасность. Как это работает? Оборудование за счет лазерных гироскопов и акселерометров непрерывно отслеживает параметры движения воздушного судна, самостоятельно рассчитывая его координаты, скорость и направление полета. Для работы таким системам не требуются сигналы ГЛОНАСС или GPS, доступ к интернету или связь с наземными службами. Зачем это нужно? Подобные решения применяются на пассажирских и транспортных самолетах, а также вертолетах. Они особенно востребованы на сложных маршрутах и в высоких широтах с неблагоприятными климатическими и геомагнитными условиями. Спутниковый сигнал может пропасть, но благодаря технологиям КРЭТ пилот будет точно знать, где находится его машина и куда надо держать курс.