Аналитика каналаMaxСделано у нас

Производство Ту-160 перезапустили на Казанском авиазаводе На Казанском авиазаводе перезапустили серийное производство стратегических ракетоносцев Ту-160. Несмотря на то, что внешне самолет остался прежним, внутри он будет являться практически новой машиной. Модернизированы около 80% систем — новые Ту-160М будут обладать новой авионикой, навигационным оборудованием и силовой установкой. Двигатели НК-32-02 обеспечат сниженный расход топлива и увеличенную дальность полета, кабина модернизированного стратегического ракетоносца будет оснащена цифровой приборной панелью вместо аналоговых приборов. Кроме того, самолет получит новое радиолокационное и навигационное оборудование. Модернизированный Ту-160М сможет нести до 12 крылатых ракет большой дальности. Возобновление серийного производства Ту-160 в первую очередь обусловлено прагматичным расчетом командования Дальней авиации. Чтобы не допустить опасного провала в воздушной компоненте ядерной триады, пока перспективная машина (ПАК ДА «Посланник») доводится до серии, а надежный тяжелый ракетоносец нужен уже сегодня, было решено модернизировать Ту-160М. Как известно, после распада СССР серийное производство стратегических ракетоносцев было остановлено. Предприятия-смежники, размещавшиеся по всему бывшему Союзу, прекратили выпуск спецсплавов, штамповок, резинотехнических изделий и специализированных датчиков. Для возобновления производства Ту-160М пришлось заново найти и аттестовать отечественных поставщиков титанового проката, композитов … Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178954/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

В ДНР построен новый 21-километровый водовод Продолжается работа по содействию стабилизации водоснабжения Донбасса. Завершено строительство ещё одного водовода для переброски воды — уложен и введён в эксплуатацию 21 километр магистральной сети диаметром 900 мм. Мощность построенного водовода — 110 тыс. м3 в сутки. С момента ввода его в эксплуатацию в ранее обмелевшее водохранилище уже переброшено свыше 12 млн м3 воды, этот процесс продолжается. Выражаю слова благодарности строителям за то, что в условиях повышенной опасности смогли завершить и запустить данный объект", — сообщил генеральный директор ФРТ Василий Купызин. При дальнейшем подключении городских сетей ресурс будет поступать 250 тыс. жителям шести городов Донецкой Народной Республики. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/179048/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

«Калашников» доработал АК-12 по опыту боевых действий и отгрузил партию заказчику Очередная крупная партия 5,45 мм автоматов АК-12 покинула производство концерна «Калашников» — отгрузка состоялась после плановых периодических испытаний заказчика. Заказчик высоко оценил не только качество самих изделий, но и безукоризненное выполнение холдингом обязательств по государственному контракту. Самым востребованным стрелковым оружием в Вооружённых Силах РФ усовершенствованный АК-12 считается заслуженно, и большие объёмы его производства это регулярно подтверждают, отметили в пресс-службе Концерна. При этом «Калашников» на основании запросов бойцов спецподразделений в инициативном порядке расширяет линейку своих изделий. Так, в 2025 году были разработаны 5,45 мм автоматы укороченный АК-12К и малогабаритный АК-12СК, их успешно представили на международных выставках в 2026 году, где они были по достоинству оценены потенциальными заказчиками. Важно отметить, концерн «Калашников» постоянно совершенствует АК-12 на основе обратной связи по использованию автомата в зоне боевых действий, модернизирует и улучшает его. Этому способствуют высокий уровень кадрового потенциала предприятия, его передовая производственная база, развитый технологический парк и собственные технологии искусственного интеллекта. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178963/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

ОСК вывела на ходовые испытания круизный лайнер «Николай Жарков» От достроечной набережной завода ОСК «Красное Сормово» вышел на ходовые испытания круизный лайнер смешанного «река-море» плавания «Николай Жарков» — головное судно проекта 00840 «Карелия». Строительство комфортабельного четырехпалубного теплохода осуществляется по заказу компании «ВодоходЪ», в рамках программы обновления отечественного гражданского флота. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Вымпел». В рамках первого этапа ходовых испытаний сдаточная команда завода, совместно с представителями заказчика и Регистра, проверят надежность функционирования главной энергетической установки, систем навигации, связи и автоматики, а также оценит маневренные, скоростные и виброшумовые характеристики лайнера на соответствие проектным требованиям. Главное отличие лайнеров типа «Карелия» от предшественников (например, проекта PV300) заключается в их компактности и улучшенной маневренности. Габариты судна позволяют ему свободно проходить через сравнительно узкие шлюзы и мелководные участки внутренних водных путей, открывая уникальные маршруты, включая путешествия к Соловецким островам и проход по Беломорско-Балтийскому каналу. При этом класс «река-море» обеспечивает возможность безопасной навигации в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском и Белом морях. На борту современного лайнера класса люкс для пассажиров предусмот… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178988/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

12600 кВт для БАМа и Транссиба: Собран первый магистральный грузовой электровоз нового поколения Собран первый экземпляр новейшего российского магистрального электровоза переменного тока с асинхронным тяговым приводом — 2ЭС9. Это 12-осная двухсекционная машина, созданная для работы с большими поездами (массой до 7100 тонн) на тяжелых маршрутах Сибири и Дальнего Востока. Рассказываем подробности: На Новочеркасском электровозостроительном заводе (Трансмашхолдинг) в октябре 2026 года завершены сборка и окраска первого опытного образца нового отечественного магистрального грузового электровоза переменного тока 2ЭС9 с асинхронным тяговым приводом. Специалисты уже приступили к контрольно-наладочным испытаниям, программа которых предусматривает последовательную проверку электрического и пневматического монтажа, электрической схемы и функционирования микропроцессорной системы управления — сначала на стоянке без подачи высокого напряжения, затем с питанием от контактной сети и, наконец, в движении — на заводском испытательном кольце. Новый электровоз 2ЭС9 выполнен двенадцатиосным в двух секциях с осевой формулой 3о-3о. Мощность длительного режима составляет 12600 кВт, максимальная скорость — 120 км/ч. Локомотив создаётся в соответствии с техническими требованиями «РЖД» к электровозам для Восточного полигона (БАМ + Транссиб) и предназначен для вождения тяжеловесных грузовых поездов массой до 7100 тонн, что соответствует 71 условному вагону с нагрузкой на ось 25 тс. Заявленный ресурс до капитального ремонта… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/179030/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

Создан первый российский генераторный выключатель для АЭС большой мощности Российский генераторный выключатель для атомных станций большой мощности прошёл успешно первый этап испытаний в октябре 2026 года. Он рассчитан на токи в десятки тысяч ампер и должен защищать генератор и главный трансформатор при коротких замыканиях. Новинка должна составить альтернативу продукции ABB и Siemens — в мире до появления нашего генераторного выключателя было всего 2 производителя такого оборудования. Российские атомщики успешно завершили первый этап испытаний экспериментального образца генераторного выключателя. Параметры разработанного аппарата соответствуют требованиям, предъявляемым к энергоблокам атомных станций большой мощности: он рассчитан на длительное протекание тока, сопоставимого по силе с ударом молнии, и должен выдерживать экстремальные тепловые и электродинамические нагрузки. Генераторный выключатель — наиболее сложный коммутационный аппарат в цепочке производства и потребления электроэнергии. На АЭС он устанавливается между генератором и повышающим блочным трансформатором, обеспечивая коммутацию энергоблока, отключение генератора от энергосистемы, локализацию повреждений и защиту основного электротехнического оборудования. За более чем столетнюю историю создания выключателей переменного тока только двум зарубежным производителям удалось реализовать разработку и серийное производство аппаратов такого класса для мощных генераторов, поэтому создание отечественного образца имеет стратегическое значение для… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/179042/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

В России освоили промышленную инкрементальную формовку крупногабаритных деталей из металла Российская компания Form Point применяет технологию инкрементальной формовки листового металла (Incremental Sheet Forming, ISF) для изготовления прототипов, опытных образцов и мелкосерийной продукции без использования дорогостоящих штампов. В основе технологии — последовательное формирование металлического листа специальным инструментом по заданной 3D-модели. Это позволяет получать детали сложной геометрии без изготовления традиционной штамповой оснастки. ISF открывает новые возможности для прототипирования и производства разнообразных изделий сложной формы: кузовных панелей, обтекателей, корпусов приборов и оборудования, а также других нестандартных металлических деталей. Технология подходит для автомобилестроения, авиации, машиностроения, промышленного дизайна, архитектуры, дизайна интерьеров и реставрации редкой техники. При изготовлении единичных экземпляров и небольших партий ISF позволяет получить полноценную деталь из металла по сложности и стоимости, сопоставимую с деталью из стеклопластика. При этом сохраняются преимущества металла: прочность, возможность сварки, правки, традиционной механической обработки, а также применения стандартных методов окраски и защиты от коррозии. Установку и ремонт таких деталей можно выполнять в условиях обычной слесарной мастерской. Form Point также предлагает комплекс сопутствующих услуг: 3D-сканирование с выездом на т… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/179040/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

115 лошадиных сил для лёгкой авиации: двигатель М105 получил сертификат разработчика Турбированный четырёхтактный четырёхцилиндровый поршневой двигатель М105 мощностью 115 лошадиных сил разработан Объединённой двигателестроительной корпорацией для установки на гражданские лёгкие самолёты. На него получен сертификат разработчика от Росавиации — документ подтверждает соответствие организации требованиям Федеральных авиационных правил. Разработка представлена на международном форуме-выставке «Российский промышленник» на стенде Минпромторга России. «ОДК продолжает расширять линейку двигателей для авиации. Благодаря конкурентным техническим характеристикам М105 позволяет производить импортозамещение авиационных двигателей данного класса. На сегодняшний день на двигатель получен сертификат разработчика от Росавиации. Этот документ подтверждает соответствие организации требованиям Федеральных авиационных правил. Перспективный М105 — это готовое решение для разработчиков летательных аппаратов, которое может составить конкуренцию иностранным силовым установкам. Создана также модификация М105 В, которая предназначена для гражданских легких вертолетов и автожиров», — отметили в ОДК. 30-й юбилейный Международный форум-выставка «Российский промышленник» проходит в Санкт-Петербурге с 22 по 24 октября 2026 года при поддержке Правительства Российской Федерации. Основная цель мероприятия — содействие эффективному взаимодействию с государственными структурами, технологическ… Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178994/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126

ОАК испытала третий Як-130М с комплексом активной защиты «Президент-С130» Третий опытный Як-130М от ОАК недавно успешно совершил первый полёт — его подключение ускорит испытания новой машины, а первые поставки заказчикам планируются уже в 2028 году. Ключевое отличие самолёта — бортовой комплекс «Президент-С130». Он работает в три этапа: автоматически обнаруживает пуск ракеты противника, мгновенно ставит радиоэлектронные помехи системам обнаружения и наведения, а затем отстреливает специальные ловушки, нейтрализуя инфракрасные и радиолокационные головки самонаведения, уточнили в пресс-службе Ростеха. Як-130М — модернизированный учебно-боевой самолёт на базе Як-130 с расширенными боевыми возможностями. Он способен уничтожать наземные и воздушные цели, в том числе БПЛА тяжёлого класса. Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/179046/ 🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126