MaxТуподар 💛 Краснодар

—Последний звонок.. Никакой День ВДВ с ним не сравнится. Ведь в школе служат 11 лет.  А родители нескольких детей и того больше, пишет https://t.me/kilo_of_sun — Я считаю, что родители выпускников в этот день должны ходить по улицам и обниматься друг с другом. Знакомиться с другими родителями на Красной. Купаться в фонтанах. Передавать родителям свежих школьников излишки желудей. Показывать друг другу выписки банковской карты за все годы, потраченные на репетиторов. Фото поделок для окружающего мира. Типа, вот 1-й класс нашего Савушки и макет обновленной Шуховской башни в натуральную величину. А это в 3-м делали прототип первой ракеты на Сатурн с учетом прохождения через все его кольца. И вот еще футуристическую поэму в 7-м написали и небольшое эпическое полотно на тему Крещения Руси. На заднем фоне этих фоток обязательно должен быть спящий ученик, а на переднем фоне всклокоченные родители с красными от бессонницы глазами. Альбом должен быть дембельский у родителей - не у детей. Свой первый рассвет новой жизни имеют право встречать только родители. Долой детоцентризм.   Я в прошлом году окончательно сложила все полномочия матери школьников. Но по-прежнему кожей ощущаю это обретенное счастье. Даже пощипываю иногда себя, чтобы удостовериться, что я не сплю.   Спустя годы, могу точно сказать: дети и их школа даны нам для смирения. Для проработки гордыни, там где Библия не справилась. Ну и немножко для того, чтобы всегда была работа у психологов. Почему-то считается, что туда должны ходить прощать своих родителей хорошо образованные дети. Я же предлагаю переломить этот тренд, и произнести, наконец, это вслух. Детей тоже есть за что прощать. Мы тоже дофига фрустрированы. Особенно после вашей школы. — @typodar

🗣️ «"Вспомни себя"!!!Такое оправдание как насмешка,когда ночью автомобиль в наклейках автошколы протаранил твой автомобиль, а ты узнал об этом утром! Ночью автомобиль в наклейках автошколы совершил ДТП сразу с двумя п рипаркованными автомобилями.P.s Надеемся за рулём был не инструктор!» 👨‍💻 @typodar

В Старокорсунской просыпался крупный град. 🤔 @typodar

🗣️ «Вот такая красивая вода по адресу 2 проезд Стасова, 60 сегодня. Вы прошли краснодарское крещение. Город выбрал вас. 🙏 @typodar

🗣️ «Дошла очередь до ремонта переходо-пандуса на Офицерский путепровод. Он был офигенно скользкий при любой мало - мальски влажной погоде, с хрупкой плиткой, которая вся расколота уже давно и зияют дыры. Помимо колясок по подъему катят самокаты, электротабуретки, велосипеды, трафик бешеный — пока делала фото - 7 велосипедистов и 1 мопед! В общем, его ремонтируют такой же плиткой! Даже хуже - у старой хоть были неровности чтобы не скользко, не помогали, но хотя бы было видно, что старались. А сейчас просто ровной и гладкой 😭 Туподарчик, спасай! Без твоего вмешательства опять будет все плохо😭» ⚡️ @typodar

Итак. Глава Первая. Коллектор Глава вторая. Подземный переход Глава третья. Неучтённые коммуникации Подписчик Дмитрий очень качественный реалист. @typodar

«Короче...этому не бывать!» — Резюмирует подписчик Дмитрий в ответ на нашу критику новой улицы Образцова. @typodar

Критикуешь — предлагай. Под постом про дурацкий тротуар на Образцова с натыканными посреди знаками конца-начала т.н. «велопешеходной дорожки» пишут, что мы всё неверно поняли и вообще там всё нормально, мол, чё вы прицепились. Объясняем. 1) Совмещённая вело-пешеходная велодорога — это идиотизм по дизайну. 2) Такая дорога — источник постоянных конфликтов пешеходов с велосипедистами и самокатчиками. Люди-дети-животные будут постоянно заходить на велочасть. Велосипедисты и самокатчики будут постоянно выезжать на пешую часть. Это всё, как говорится на Кубани, х*ня из-под коня. 3) В администрации, к слову, это прекрасно знают ещё со времён когда они нарисовали краской «велодрогу» посреди бульвара на Красной. Уже через несколько дней краску спешно отскребали. 4.) Через 3 месяца краска смоется залповыми ливнями и велодорога просто исчезнет. Так вело-самокато-дороги не делаются. Вело-самокато-дороги должны быть обособленными. В крайнем случае — проходить по краю проезжей части. 5) Особо яркую придурковатость реализации придают знаки. Посмотрите где они натыканы. На каждом пересечении с проездами или с проходами для пешеходов велодорога прерывается и через 3 метра начинается вновь. По логике проектантов велосипедисты должны спешиваться каждые 20 метров, пересекать зоны без велодороги и затем вновь возобновлять движение. Это очень-очень тупо. Это лишает велодорогу всякого смысла и пользы. 6) Нет, ну одна польза всё-таки будет. Подрядчик, который это строил, хорошо заработает на плитке, бордюрах и знаках. Хотя всю велодорогу можно было построить техникой (как на предлагаемой нами картинке справа). Короче: 1) Убираем знаки на разрывах. 2) Убираем глупые разрывы велодороги. 3) Отделяем велики от пешеходов физически: бордюром. Тем самым практически исключаем вероятность конфликтов. 4) Вело-самокато-движение на этотм отрезке становится практически безостановочным. Это придаёт велодороге утерянный смысл. 🤷‍♀️ @typodar

Скейтплощадка в Майском сквере отходит в мир иной. Via @fmr_krd. ⚡️ @typodar