Аналитика каналаMaxДАЛЬНОБОЙЩИКИ

Бесключевой доступ:🤪

Оренбург, ул. Лесозащитная, у всех на виду водители фур с рынка «Петровский» устроили филиал ада. ❌Завалили посадку мусором (предприниматель, чистивший её годами, плюнул на это дело). ❌Жгут костры в лесополосе у домов (Привет, МЧС? Ау!). ❌Привозят проституток прямо к грузовикам на глазах у жителей. Полиция и чиновники «не видят». Это не гетто на окраине, это почти центр. Такое ощущение, что для этой улицы законы не писаны. Жильцы готовы к самым жестким методам, лишь бы их услышали. Передайте это тем, кто должен это увидеть!

Новые нормы режима труда и отдыха водителей вступают в силу с 1 сентября. ТАСС публикует краткое описание приказа Минтранса. • Продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю, однако возможен суммированный учёт рабочего времени за месяц с возможностью увеличения до 3 месяцев; • Продолжительность смены при суммированном учёте не может превышать 10 часов. Допускается увеличение смены на 2 часа при дроблении рабочего дня на части, но не более двух раз в неделю. • Продолжительность смены может быть увеличена до 12 часов у водителей регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении, а также в такси, у инкассаторов, при перевозках для мед.организаций, аварийных и коммунальных служб, служб связи, теле- и радио каналов, при обслуживании руководителей организаций и водителей-вахтовиков. Разделение смены на части - с согласия водителя; • При продолжительности смены более 4 часов водителю надлежит предоставить перерыв не менее 30 мин и не более 2 часов. При смене более 8 часов возможно предоставление двух перерывов; • Время специальных перерывов для отдыха включается в рабочее время; • Еженедельный отдых водителей должен составлять не менее 45 часов. Допускается его сокращение до суток, но эта разница должна быть использована в течение следующих 3 недель; Требования приказа распространяются на водителей-профессионалов и водителей-ИП, а также юридических лиц и ИП, являющихся их работодателями.

Я не собираюсь обсирать трудяг, называть их «гОзелистами» и т. д. Парни пашут, зарабатывают. У меня просто вопрос. А какая категория В/У нужна для таких сцепок? ВЕ или СЕ?

«Автодор» потребовал с брянской транспортной компании 900 тыс рублей за ущерб от ДТП на трассе М-4 «Дон» Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») потребовала с транспортной компании брянских дальнобойщиков ООО «Интеравтотранс» почти 900 тысяч рублей. В качестве компенсации ущерба, который причинила их грузовая фура в прошлом августе, попав в серьёзное дорожно-транспортное происшествие на трассе М-4 «Дон». Летняя автоавария, произошедшая на участке трассы М-4 «Дон», который обозначается как «км 899+600, обернулась, в частности, повреждением дорожного барьерного ограждения и трансформатора. Причинённый в результате серьёзного ДТП ущерб и стал основанием для судебного разбирательства, рассказали в пресс-службе Арбитражного суда Брянской области. Сам же иск поступил от ростовского филиала Государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») в суд к транспортной компании из пригорода Брянска ООО «Интеравтотранс» ещё в середине июня. Транспортники требуют взыскать с местных дальнобойщиков, занимающих с 2008 год перевозкой грузов неспециализированным автотранспортом, 899 484 рублей. В исковом заявлении «Автодор» указал, что является собственником автомобильной дороги М-4 «Дон», тянущейся от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска. А водитель грузовой фуры, принадлежащей ответчику, «допустил съезд на обочину и совершил наезд на металлическое барьерное ограждение и трансформатор». Своими действиями дальнобойщик, вероятно, пытался минимизировать ещё больший урон и избежать совсем уж жутких дорожных последствий, но сейчас этого уже никто не учитывает. Так часто бывает в подобных случаях. «По утверждению истца, часть ущерба была возмещена страховой компанией. Претензия в адрес ответчика о добровольной уплате оставшейся суммы ущерба в размере 899 484 рублей была оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в арбитражный суд», — рассказали в ведомстве. Скоро должно состояться судебное разбирательство.

На трассе в Пермском крае взорвался большегруз

В Тверской области прошла проверка большегрузов: сотни нарушений В минувшие выходные на дорогах Тверской области сотрудники Госавтоинспекции провели масштабный рейд по большегрузам. За три дня было зарегистрировано свыше 300 нарушений ПДД, возбуждено 22 административных дела, а спецстоянку отправили 1- транспортных средств. Как уточнили в ведомстве, 49 протоколов составили по факту нарушений требований по использованию тахографов, еще 7 фактов — управление технически неисправными машинами, эксплуатация которых запрещена. 29 водителей не смогли предоставить диагностическую карту.

Склады WB и Ozon будут переезжать в Казахстан. Страны уже начали работу по интеграции, заявили в МИД России. Интересно, как экспресс будет задействован. Что скажете по этому поводу? Жду ваше мнение, господа водители...

Кратко о ситуации (поставили на ворота поздно ночью, и спросонья забыл штанги у ворот РЦ «Х5 Уфа», с утра кинулся — штанг нет!). Хорошо, СБшник РЦ мужик нормальный! Сразу пробил по камерам, кто дернул. Самое обидное, что даже пятак не смог разбить ему — сильно в возрасте дядька оказался! Но, сука, зачем ему мои штанги, если он на «Шторе» ездит!?

По поручению Губернатора Кемеровской области - Кузбасса Середюка И.В., усилен досмотр большегрузного транспорта на въездах в Мариинский округ. При досмотре сотрудниками ГИБДД проверяются документы на перевозимые грузы и личный досмотр товаров. Эта проверка фур — способ перекрыть канал возможной доставки взрывчатки или самих БПЛА на грузовиках.