Аналитика каналаMaxДептранс Москвы

Для настоящих ценителей транспорта. Музей Транспорта Москвы запустил «Карту попутчика». Что получают участники программы: 1️⃣ Доступ на постоянную экспозицию Музея Транспорта Москвы на Новорязанской, 27. 2️⃣ Свободный вход на временные выставки в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ в дни специальных предложений. 3️⃣ Приглашения на закрытые мероприятия. 4️⃣ Специальные тарифы на программы музея. Подробнее — на официальном сайте Музея Транспорта Москвы.

Совместите речную прогулку и новые знания. Делимся афишей мероприятий на электросудах на следующую неделю. Причал «ЗИЛ» 2-го регулярного речного маршрута. 🔹 12 октября в 11:30 — лекция «Искусство в пути: как Волга сделала русских художников передвижниками» от арт-платформы современного искусства «КУБ». Проследим маршрут от Москвы-реки до Волги и узнаем, как путешествия повлияли на развитие русского искусства. 🔹 13 октября в 11:30 — лекция «Порт пяти морей: история водной системы Москвы» от Политехнического музея. Узнаем, как строили водную инфраструктуру столицы и как инженерные решения навсегда изменили облик города. 🔹 14 октября в 11:30 — лекция «Будут ли роботы верить людям, и чему мы можем у них научиться?» от Российского общества «Знание». Выясним, как адаптироваться к новой действительности, в которой реальный и виртуальный миры тесно связаны. 🔹 15 октября в 11:30 — интерактивная лекция «Не открывай последнюю страницу! Как работают истории, от которых невозможно оторваться» от книжного издательства «АСТ-Азбука». Автор книг для подростков, журналист Елена Усачева расскажет, как рождается захватывающий сюжет и почему нам важны сильные эмоции. Причал «Новоспасский» 3-го регулярного речного маршрута. 🔹 16 октября в 11:30 — лекция «Город и его жители: Москва и москвичи на карте русской литературы» от Российской государственной библиотеки. Увидим столицу глазами Владимира Гиляровского и обсудим, почему его рассказы стали обязательным культурным минимумом всех, кто хочет узнать Москву ближе. Регистрируйтесь по ссылкам в названиях тем лекций. Проезд на электросудне оплачивается отдельно.

Самая цифровая линия метро в истории столицы. Как сообщил Максим Ликсутов, новая Рублево-Архангельская линия стала первой в истории метро цифровой линией. Делимся интересными фактами: 🔹 В 2026 году Рублево-Архангельская линия лидирует по числу станций с цифровой навигацией — такие указатели работают уже на всех станциях графитовой линии. 🔹 Больше всего цифровых элементов навигации установили на станции «Звенигородская» — 49 штук. 🔹 Инновационные указатели впервые появились на станции метро с выходом к крупнейшему деловому кластеру Москвы — «Деловой центр». 🔹 Элементы навигации разместили там, где пассажирам удобно ими пользоваться. Это продумали вместе с архитекторами еще при проектировании станций. 🔹 100% цифровых указателей подключили к системе удаленной загрузки контента. 🔹 Только за 1-й месяц работы линии информацию на указателях обновляли уже более 5 раз, чтобы она всегда оставалась актуальной. «Всего на 5 станциях Рублево-Архангельской линии мы установили 160 инновационных указателей. Проект цифровой навигации в 2024 году запустил Мэр Москвы Сергей Собянин. За 2 года количество линий метро, на станциях которых представлена цифровая навигация, выросло в 3 раза. В рамках стратегии развития Московского транспорта до 2030 года в метро появится свыше 3,4 тыс. цифровых указателей», — рассказал Максим Ликсутов.

Сразу по 4 улицам столицы наземный транспорт поехал быстрее. Максим Ликсутов сообщил, что 10 октября на улице Радио в Зеленограде, проспекте Буденного, Проектируемом проезде №64 и Минской улице ввели новые участки выделенных полос. Здесь проходят 18 маршрутов автобусов и электробусов, в том числе магистральные. Подробнее о выделенках: 🔹 Общая протяженность — почти 1,3 км. 🔹 На маршрутах 16, 400т, 20 и 20к в Зеленограде, а также м34, т32, 83, 469, 552, 604, 680, 691, 702, 73, 130, 135, 355 и с636 время в пути сократилось в 2–4 раза. По будням на них совершают более 90 тыс. поездок. «По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем активно развивать инфраструктуру для приоритета наземного городского транспорта на столичных улицах и магистралях. 10 октября в 3 округах столицы появились новые участки выделенных полос. Мы ввели их без влияния на движение прочего транспорта. Автобусы и электробусы смогут проезжать эти отрезки пути значительно быстрее. Кроме того, выделенные полосы снижают риск ДТП приблизительно на 25%», — добавил Максим Ликсутов.

🤩 Круглосуточный, ночной и районный: рассказываем о 3 новых электробусных маршрутах. Максим Ликсутов сообщил, что доезжать до популярных точек притяжения станет комфортнее сразу в 18 районах столицы. По каким маршрутам будут курсировать электробусы? 🔹 Круглосуточный маршрут Б. Теперь на обоих направлениях ходит только инновационный экологичный транспорт. Все благодаря установке современных ультрабыстрых зарядных станций на эксплуатационной площадке «Пресня». 🔹 Ночной маршрут н10. Он охватывает 24 станции рельсового каркаса, чтобы пассажиры могли добираться до дома даже в темное время суток. 🔹 Районный маршрут 564. Машины на электротяге курсируют в районах Северный и Лианозово в СВАО. На этом маршруте можно с комфортом доехать до парков и скверов, а также до учебных и медицинских учреждений округа. «По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать сеть экологичных маршрутов наземного транспорта. Электробусы благоприятно влияют на окружающую среду, а в их салонах есть все для комфортных поездок. По будням 32 инновационные машины будут курсировать на 3 новых направлениях и останавливаться у 51 станции рельсового каркаса», — добавил Максим Ликсутов.

👀 Кто дежурит на улицах, чтобы ваши поездки на самокатах были безопасными? Как рассказал Максим Ликсутов, ежедневно за комфортом и безопасностью сервисов проката в столице следят более 1 тыс. полевых специалистов. Среди них — скауты. Они круглосуточно дежурят на улицах города: проверяют техническое состояние самокатов, следя за порядком на парковках и фиксируют нарушения (езду вдвоем, проезд по «зебре» или брошенный поперек тротуара транспорт). Мы пообщались с Михаилом — скаутом сервиса «Яндекс Go» — и узнали, как устроен его рабочий день, с какими сложностями приходится сталкиваться и что скрывается за идеальной работой проката. Читайте подробнее в нашем интервью 👆

10 лет МЦК: маршруты, благодаря которым пассажиры экономят время. В среднем благодаря пересадкам на кольцо пассажиры экономят от 9 мин. до 16 мин в пути. А на отдельных маршрутах разница еще заметнее 👆 «За 10 лет МЦК стало одним из ключевых элементов транспортной системы Москвы и изменило привычные маршруты пассажиров. Сегодня кольцо позволяет выбрать альтернативный путь и существенно сократить время в дороге. Для москвичей, которые регулярно пользуются МЦК по будним дням для поездок на работу, за 10 лет суммарная экономия времени в пути составила около одного месяца. Мы последовательно развиваем систему пересадок, чтобы пассажиры могли строить оптимальные маршруты между метро, МЦК и МЦД и быстрее добираться до нужной точки города», — отметил Максим Ликсутов.

🛴 Более 650 специалистов ежедневно обеспечивают безопасную работу проката самокатов в Москве. Максим Ликсутов рассказал, что москвичи чаще всего используют самокаты в утренние и вечерние часы пик. Именно поэтому каждый день свыше 650 специалистов готовят транспорт к поездкам: проверяют исправность, меняют батареи и следят за чистотой. За комфортом и порядком на улицах следят люди новых профессий: 🔹 «Энерджайзеры». Находят самокаты с низким зарядом и меняют аккумуляторы на месте. В результате технику не нужно вывозить на склад — она всегда готова к поездке. 🔹 «Ребалансировщики» и «релокаторы». Привозят самокаты в те места, где на них самый высокий спрос. Например, к метро в утренний час пик. А неисправные устройства увозят в сервис. 🔹 «Намберы». Следят за номерными знаками: восстанавливают и чинят их на улице. 🔹 «Штраферы». Фиксируют нарушения ПДД и правил сервиса. Их главная задача — не наказать, а предотвратить опасные ситуации на тротуарах. Подробнее читайте в карточках 👆