NataliaBaffetovna | Инвестиции
Займер выглядит устойчиво и в целом подтверждает инвестиционную привлекательность для дивидендного портфеля. Компания смогла сконцентрироваться на росте бизнеса, хотя и потеряла часть прибыли, но одновременно удержала расходы под контролем за счёт оптимизации операционной модели. Даже на фоне более консервативного подхода к риску и повышенного резервирования бизнес демонстрирует хорошую адаптивность, диверсифицирует продукты и формирует базу для дальнейшего роста без потери финансовой устойчивости. Отдельно позитивно выглядит приверженность регулярным выплатам акционерам, что поддерживает ожидания сохранения сильного дивидендного профиля и позволяет рассчитывать на привлекательную доходность в 2026–2027 годах на уровне 14–19% годовых. Держу компанию в дивидендном портфеле. Хэндерсон показал, что сохраняет рост бизнеса, однако этот рост всё сильнее сдерживается увеличением себестоимости, расходов на персонал и логистику, а также затрат на обслуживание долга. Из-за этого прибыль оказалась под заметным давлением. В результате инвестиционный кейс стал менее привлекательным, чем раньше, хотя сам бизнес продолжает расти и сохраняет потенциал дальнейшего масштабирования. При текущих условиях я ожидаю, что в ближайшие два года акции компании будут интересны прежде всего как дивидендная история с доходностью порядка 9,5–14,1% годовых. Диасофт сохраняет определённый потенциал благодаря развитию российского рынка программного обеспечения и импортозамещению, однако перспективы компании пока выглядят туманно. Неопределённость создают ситуация в IT-секторе, динамика новых контрактов и способность бизнеса поддерживать высокие темпы роста. Компания может стать интересной историей на долгосрочном горизонте, но сейчас инвестиционный кейс требует подтверждения финансовыми результатами. Поэтому отношусь к акциям осторожно, хотя полностью не исключаю их из числа перспективных. Делимобиль выглядит опасно из-за большой долговой нагрузки. Масштабирование бизнеса требует значительных вложений в автопарк, а высокие процентные ставки увеличивают стоимость обслуживания долга и оказывают давление на прибыль и денежный поток. Сам рынок каршеринга сохраняет потенциал роста, однако при текущей структуре финансирования риски для акционеров остаются повышенными. Пока не увижу устойчивого сокращения долговой нагрузки и улучшения денежных потоков, отношусь к компании негативно.