💨 Любуемся полетом серийного МС-21.
Сегодня с аэродрома Иркутского авиазавода нашей ОАК в воздух поднялся первый построенный по серийным технологиям пассажирский лайнер МС-21.
Машина с заводским номером МС.0014 провела в воздухе больше часа и показала себя хорошо. Смотрите на видео, как проходил полет.
@rostecru
✈️ Як-130М научился поражать малоскоростные цели в любое время суток.
Это модернизированный учебно-боевой самолет нашей ОАК с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолета Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки. Одна из главных особенностей новой машины – способность эффективно обнаруживать и поражать малоскоростные цели в любых условиях.
«В ходе модернизации самолет превратился из "летающей парты" в полноценного бойца. Мы серьезно прокачали его боевые возможности. На борту, например, появился продвинутый радар. Он "видит" и воздушные, и наземные цели, считывает рельеф и метеообстановку. В паре с ним работает подвесной тепловизор. Он не дает возможности цели ускользнуть из виду ночью или в условиях плохой видимости. Добавились четырехтрубные пусковые установки, которые увеличили ударную мощь. Благодаря тому, что сам самолет очень маневренный и послушный на самых разных скоростях, мы научили его эффективно охотиться на малоскоростные цели, например ударные БПЛА противника», – рассказали в Ростехе.
Сердце Як-130М – турбореактивный двигатель АИ-222-25 нашей ОДК. Эта двухконтурная силовая установка без форсажной камеры выдает на максимуме 2,5 тонны тяги. А чтобы полет был безопасным, работу двигателя контролирует автоматизированная система управления, обеспечивающая высокую надежность.
✈️ Ростех и «Аэрофлот» заключили контракт на поставку 90 самолетов МС-21.
Документ подписали авиаперевозчик, ОАК, «Авиакапитал-Сервис» и ОДК. В церемонии приняли участие Президент РФ Владимир Путин, министр промышленности и торговли Антон Алиханов и министр транспорта Андрей Никитин.
Условия контракта:
▪️ Поставка 90 бортов запланирована на 2029–2032 годы.
▪️ Договор включает стоимость воздушных судов, авиатренажеров, обучение летного состава и техническое сопровождение.
▪️ Полный сервис на 22 года будет обеспечен для всех 108 лайнеров МС-21, которые получит «Аэрофлот», включая 18 самолетов по контракту 2023 года, которые поступят в 2027–2028 годах.
«Ни одна страна в мире сегодня не производит гражданские самолеты сама. Американские и европейские производители работают в кооперации с иностранными поставщиками. Авиационные двигатели выпускают всего 4 страны, не считая России. Наша страна, благодаря поддержке президента и правительства, смогла все сделать сама в рекордные сроки. Вместе с тем, для промышленности важны контракты, в которых четко зафиксированы условия поставки: количество самолетов, сроки, цена. Ведь производство пассажирского лайнера – длительный и дорогостоящий процесс, который занимает от полутора до двух лет. Контракт с "Аэрофлотом" обеспечивает понятную загрузку на годы вперед и создает основу для планомерного наращивания серийного производства», – прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью до 211 пассажиров. После 2022 года лайнер был полностью импортозамещен. Создано около 80 систем и агрегатов, включая двигатели ПД-14. В следующем году состоится сертификация машины.
А вы знаете, что проект "Сделано у нас" признан даже в Европе! Поводов к девизу "Нам есть чем гордиться" подкинула Латвия: 5 марта 2026 года в Риге было принято решение NEPLP №82/1-2 о блокировке sdelanounas.ru на территории страны. В решении сказано:
Интернет-сайт sdelanounas.ru — российский интернет-сайт «Сделано у нас», который по своей сути является социальной сетью, поскольку любой зарегистрированный пользователь может добавлять записи. Записи немедленно публикуются на сайте без какой-либо проверки со стороны администрации. Это означает, что любой может зарегистрироваться и сразу публиковать информацию на тему «Сделано в России», не спрашивая разрешения администрации.
А в пункте 2 говорится, что "Сделано у нас" распространяет одностороннюю и тенденциозную информацию о войне; оправдывает российскую военную агрессию; легитимизирует принадлежность занятых Россией украинских территорий России; мобилизует информационную и общественную поддержку российских военнослужащих; а также «формирует чувство принадлежности и общее позитивное отношение к России».
И ведь всё правда, всё именно так! Ни слова не соврали. Далее говорится, что сайт (наряду с другими заблокированными) способен негативно влиять на сплочённость латвийского общества, межэтнические отношения, понимание ценностей, принадлежность населения к единому информационному пространству и поддержку Латвией Украины.
Затем NEPLP отдельно объясняет, почему нельзя было ограничиться удалением конкретных трёх публикаций, к которым у них есть претензии. Совет пишет, что даже удаление отдельных материалов ситуацию не изменит, поскольку, по его мнению, содержание сайтов в целом угрожает безопасности, а постоянный мониторинг потребовал бы несоразмерных ресурсов. Причём представителей сайтов до принятия решения не выслушивали: NEPLP сослался на срочность и угрозу государственной безопасности.
Тут, с одной стороны, такое признание воодушевляет, с другой стороны, вызывает вопрос и разочарование: почему только в Латвии? Специально проверил: сообщений о блокировках в других странах не нашёл. Очень надеюсь, что страны ЕС поддержат это благое начинание.
Вашему покорному слуге, кстати, тоже есть чем гордиться: создатель проекта "Сделано у нас" в этом году был добавлен на "Миротворец". Наконец-то, а то я уже волноваться начал — что я делаю не так. Я там, правда, не за создание "Сделано у нас", а за волонтёрскую помощь на СВО в 22–24 годах, точнее, за незаконное пересечение границы, когда я эту помощь бойцам возил. Так что тоже за дело.
Так что, друзья, не сомневайтесь. Вы попали в правильное место.
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
В России начались первые поставки пассажирского самолёта Ил-114‑300.
Об этом заявил вице-премьер Денис Мантуров.
Он также отметил, что одновременно разворачивается серийное производство обновлённого Ту-214, а испытания и сертификация МС-21 и Superjet находятся на финальном этапе
Могут же, когда захотят! Буквально пара дней, и ошибка исправлена. Новые регионы заняли своё законное место на карте России. Наше обращение было услышано, и по нему оперативно приняты меры.
Посмотрим, может и по моему обращению тоже меры наконец будут приняты.
🏭 "Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
✈️ МС-21. Уже скоро – на аэродромах страны.
Опытные образцы проходят испытания в небе и на земле в рамках сертификации. В цехах Иркутского авиазавода нашей ОАК по серийным технологиям строятся новые машины. Сейчас в разной степени готовности находятся 18 самолетов. Некоторые из них – прямо сейчас на ваших экранах.
Очень скоро серийный МС-21из иркутского цеха отправится в путешествие по разным городам нашей страны.
Россия доказала, что она номер один — Махачев
После 17-й победы подряд в UFC Ислам Махачев выразил уверенность, что Россия побьет все рекорды. Спортсмен победил ирландца Иэна Мачадо Гэрри в полусреднем весе.
«Мы, Россия, доказали, что мы — номер один в мире. Все рекорды мы побьем», — сказал российский боец.
Махачев и раньше подчеркивал, что представляет Россию. В 2023 году ему предлагали выступать за ОАЭ, но спортсмен отказался, заявив: «Мы представляем Россию, там живем». В июне 2026 года Махачев назвал себя патриотом и заявил, что связывает свое будущее с родной страной.
Слова Махачева прозвучали на фоне серии побед российских спортсменов на международных турнирах. За последние три недели они завоевали как минимум 20 золотых медалей на крупных чемпионатах мира и Европы.
Где «Рассвет»…
Периодически наши недоброжелатели вбрасывают информацию о якобы провале (или как минимум больших проблем) развертывания низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет», предназначенной для обеспечения надежной высокоскоростной интернет-связью абонентов в труднодоступных районах России и мира.
Между тем, судя по данным мониторингтовых каналов ее развертывание идет практически штатно. Не без потерь, конечно. Но эти потери есть у всех (включая и Маска).
Как видим по графику практически все спутники обоих запусков вышли на рабочую высоту (которая на сейчас определена около 508 км).
За исключением одного сгоревшего спутника первой серии (каждая по 16 аппаратов), плюс двух спутников этой же серии, которые пока еще на штатную высоту не вышли).
А также трех спутников второй серии. Один из которых «Рассвет-3.17» вероятней всего скоро сгорит в верхних слоях атмосферы, а два других, включая и «Рассвет-3.23», который еще на днях падал на Землю, но в последний момент начал поднимать траекторию своего полета, также карабкаются наверх на свою рабочую орбиту.
Таким образом на сегодня штатно уже на своих орбитах находятся 26 спутников, плюс четыре-пять могут ее еще достичь позднее.
А следующий пуск очередной серии (если интенсивность пусков останется неизменной) должен состояться в середине ноября текущего года.
Вот такая ситуация на сегодня с «Рассветом».
Вот эта наша национальная привычка всем доказывать, какие мы все ущербные и какая у нас ужасная страна, а как везде, кроме нас, хорошо, в принципе еще как-то была обоснована во времена, когда не было интернета. Кстати, кто-то связывает эту нашу традицию самобичевания с железным занавесом в СССР: мол, реальной информации было мало, вот люди и верили в сказки. Но если вы прочтете «Бесы» Достоевского, то увидите там то же самое — заниматься мазохизмом, унижая самих себя, мы начали задолго до СССР.
Тогда это было еще объяснимо. Но как это объяснить сейчас, когда у многих есть не только возможность путешествовать по миру, но и возможность просто открыть панорамы в Google Картах и увидеть всё своими глазами! Палатки бомжей и наркоманов на улицах Лос-Анджелеса, ужасные дороги в той же Канаде, засилье мигрантов в Европе, страшные гетто Парижа, грязь на улицах городов Сицилии, раздолбанные, исписанные фасады домов Марселя, убогие деревни Финляндии, страшную нищету севера Китая. Не надо никуда ехать. Всё открыто. Любая информация доступна!
Но нет, мы будем продолжать с пеной у рта доказывать, что у нас хуже, чем везде. Такое чувство, что мы этим даже гордимся.
🏭 «Сделано у нас» в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru — подпишись.
💨 Любуемся полетом серийного МС-21.
Сегодня с аэродрома Иркутского авиазавода нашей ОАК в воздух поднялся первый построенный по серийным технологиям пассажирский лайнер МС-21.
Машина с заводским номером МС.0014 провела в воздухе больше часа и показала себя хорошо. Смотрите на видео, как проходил полет.
@rostecru
✈️ Як-130М научился поражать малоскоростные цели в любое время суток.
Это модернизированный учебно-боевой самолет нашей ОАК с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолета Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки. Одна из главных особенностей новой машины – способность эффективно обнаруживать и поражать малоскоростные цели в любых условиях.
«В ходе модернизации самолет превратился из "летающей парты" в полноценного бойца. Мы серьезно прокачали его боевые возможности. На борту, например, появился продвинутый радар. Он "видит" и воздушные, и наземные цели, считывает рельеф и метеообстановку. В паре с ним работает подвесной тепловизор. Он не дает возможности цели ускользнуть из виду ночью или в условиях плохой видимости. Добавились четырехтрубные пусковые установки, которые увеличили ударную мощь. Благодаря тому, что сам самолет очень маневренный и послушный на самых разных скоростях, мы научили его эффективно охотиться на малоскоростные цели, например ударные БПЛА противника», – рассказали в Ростехе.
Сердце Як-130М – турбореактивный двигатель АИ-222-25 нашей ОДК. Эта двухконтурная силовая установка без форсажной камеры выдает на максимуме 2,5 тонны тяги. А чтобы полет был безопасным, работу двигателя контролирует автоматизированная система управления, обеспечивающая высокую надежность.
✈️ Ростех и «Аэрофлот» заключили контракт на поставку 90 самолетов МС-21.
Документ подписали авиаперевозчик, ОАК, «Авиакапитал-Сервис» и ОДК. В церемонии приняли участие Президент РФ Владимир Путин, министр промышленности и торговли Антон Алиханов и министр транспорта Андрей Никитин.
Условия контракта:
▪️ Поставка 90 бортов запланирована на 2029–2032 годы.
▪️ Договор включает стоимость воздушных судов, авиатренажеров, обучение летного состава и техническое сопровождение.
▪️ Полный сервис на 22 года будет обеспечен для всех 108 лайнеров МС-21, которые получит «Аэрофлот», включая 18 самолетов по контракту 2023 года, которые поступят в 2027–2028 годах.
«Ни одна страна в мире сегодня не производит гражданские самолеты сама. Американские и европейские производители работают в кооперации с иностранными поставщиками. Авиационные двигатели выпускают всего 4 страны, не считая России. Наша страна, благодаря поддержке президента и правительства, смогла все сделать сама в рекордные сроки. Вместе с тем, для промышленности важны контракты, в которых четко зафиксированы условия поставки: количество самолетов, сроки, цена. Ведь производство пассажирского лайнера – длительный и дорогостоящий процесс, который занимает от полутора до двух лет. Контракт с "Аэрофлотом" обеспечивает понятную загрузку на годы вперед и создает основу для планомерного наращивания серийного производства», – прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью до 211 пассажиров. После 2022 года лайнер был полностью импортозамещен. Создано около 80 систем и агрегатов, включая двигатели ПД-14. В следующем году состоится сертификация машины.
А вы знаете, что проект "Сделано у нас" признан даже в Европе! Поводов к девизу "Нам есть чем гордиться" подкинула Латвия: 5 марта 2026 года в Риге было принято решение NEPLP №82/1-2 о блокировке sdelanounas.ru на территории страны. В решении сказано:
Интернет-сайт sdelanounas.ru — российский интернет-сайт «Сделано у нас», который по своей сути является социальной сетью, поскольку любой зарегистрированный пользователь может добавлять записи. Записи немедленно публикуются на сайте без какой-либо проверки со стороны администрации. Это означает, что любой может зарегистрироваться и сразу публиковать информацию на тему «Сделано в России», не спрашивая разрешения администрации.
А в пункте 2 говорится, что "Сделано у нас" распространяет одностороннюю и тенденциозную информацию о войне; оправдывает российскую военную агрессию; легитимизирует принадлежность занятых Россией украинских территорий России; мобилизует информационную и общественную поддержку российских военнослужащих; а также «формирует чувство принадлежности и общее позитивное отношение к России».
И ведь всё правда, всё именно так! Ни слова не соврали. Далее говорится, что сайт (наряду с другими заблокированными) способен негативно влиять на сплочённость латвийского общества, межэтнические отношения, понимание ценностей, принадлежность населения к единому информационному пространству и поддержку Латвией Украины.
Затем NEPLP отдельно объясняет, почему нельзя было ограничиться удалением конкретных трёх публикаций, к которым у них есть претензии. Совет пишет, что даже удаление отдельных материалов ситуацию не изменит, поскольку, по его мнению, содержание сайтов в целом угрожает безопасности, а постоянный мониторинг потребовал бы несоразмерных ресурсов. Причём представителей сайтов до принятия решения не выслушивали: NEPLP сослался на срочность и угрозу государственной безопасности.
Тут, с одной стороны, такое признание воодушевляет, с другой стороны, вызывает вопрос и разочарование: почему только в Латвии? Специально проверил: сообщений о блокировках в других странах не нашёл. Очень надеюсь, что страны ЕС поддержат это благое начинание.
Вашему покорному слуге, кстати, тоже есть чем гордиться: создатель проекта "Сделано у нас" в этом году был добавлен на "Миротворец". Наконец-то, а то я уже волноваться начал — что я делаю не так. Я там, правда, не за создание "Сделано у нас", а за волонтёрскую помощь на СВО в 22–24 годах, точнее, за незаконное пересечение границы, когда я эту помощь бойцам возил. Так что тоже за дело.
Так что, друзья, не сомневайтесь. Вы попали в правильное место.
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
В России начались первые поставки пассажирского самолёта Ил-114‑300.
Об этом заявил вице-премьер Денис Мантуров.
Он также отметил, что одновременно разворачивается серийное производство обновлённого Ту-214, а испытания и сертификация МС-21 и Superjet находятся на финальном этапе
Могут же, когда захотят! Буквально пара дней, и ошибка исправлена. Новые регионы заняли своё законное место на карте России. Наше обращение было услышано, и по нему оперативно приняты меры.
Посмотрим, может и по моему обращению тоже меры наконец будут приняты.
🏭 "Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
✈️ МС-21. Уже скоро – на аэродромах страны.
Опытные образцы проходят испытания в небе и на земле в рамках сертификации. В цехах Иркутского авиазавода нашей ОАК по серийным технологиям строятся новые машины. Сейчас в разной степени готовности находятся 18 самолетов. Некоторые из них – прямо сейчас на ваших экранах.
Очень скоро серийный МС-21из иркутского цеха отправится в путешествие по разным городам нашей страны.
Россия доказала, что она номер один — Махачев
После 17-й победы подряд в UFC Ислам Махачев выразил уверенность, что Россия побьет все рекорды. Спортсмен победил ирландца Иэна Мачадо Гэрри в полусреднем весе.
«Мы, Россия, доказали, что мы — номер один в мире. Все рекорды мы побьем», — сказал российский боец.
Махачев и раньше подчеркивал, что представляет Россию. В 2023 году ему предлагали выступать за ОАЭ, но спортсмен отказался, заявив: «Мы представляем Россию, там живем». В июне 2026 года Махачев назвал себя патриотом и заявил, что связывает свое будущее с родной страной.
Слова Махачева прозвучали на фоне серии побед российских спортсменов на международных турнирах. За последние три недели они завоевали как минимум 20 золотых медалей на крупных чемпионатах мира и Европы.
Где «Рассвет»…
Периодически наши недоброжелатели вбрасывают информацию о якобы провале (или как минимум больших проблем) развертывания низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет», предназначенной для обеспечения надежной высокоскоростной интернет-связью абонентов в труднодоступных районах России и мира.
Между тем, судя по данным мониторингтовых каналов ее развертывание идет практически штатно. Не без потерь, конечно. Но эти потери есть у всех (включая и Маска).
Как видим по графику практически все спутники обоих запусков вышли на рабочую высоту (которая на сейчас определена около 508 км).
За исключением одного сгоревшего спутника первой серии (каждая по 16 аппаратов), плюс двух спутников этой же серии, которые пока еще на штатную высоту не вышли).
А также трех спутников второй серии. Один из которых «Рассвет-3.17» вероятней всего скоро сгорит в верхних слоях атмосферы, а два других, включая и «Рассвет-3.23», который еще на днях падал на Землю, но в последний момент начал поднимать траекторию своего полета, также карабкаются наверх на свою рабочую орбиту.
Таким образом на сегодня штатно уже на своих орбитах находятся 26 спутников, плюс четыре-пять могут ее еще достичь позднее.
А следующий пуск очередной серии (если интенсивность пусков останется неизменной) должен состояться в середине ноября текущего года.
Вот такая ситуация на сегодня с «Рассветом».
Вот эта наша национальная привычка всем доказывать, какие мы все ущербные и какая у нас ужасная страна, а как везде, кроме нас, хорошо, в принципе еще как-то была обоснована во времена, когда не было интернета. Кстати, кто-то связывает эту нашу традицию самобичевания с железным занавесом в СССР: мол, реальной информации было мало, вот люди и верили в сказки. Но если вы прочтете «Бесы» Достоевского, то увидите там то же самое — заниматься мазохизмом, унижая самих себя, мы начали задолго до СССР.
Тогда это было еще объяснимо. Но как это объяснить сейчас, когда у многих есть не только возможность путешествовать по миру, но и возможность просто открыть панорамы в Google Картах и увидеть всё своими глазами! Палатки бомжей и наркоманов на улицах Лос-Анджелеса, ужасные дороги в той же Канаде, засилье мигрантов в Европе, страшные гетто Парижа, грязь на улицах городов Сицилии, раздолбанные, исписанные фасады домов Марселя, убогие деревни Финляндии, страшную нищету севера Китая. Не надо никуда ехать. Всё открыто. Любая информация доступна!
Но нет, мы будем продолжать с пеной у рта доказывать, что у нас хуже, чем везде. Такое чувство, что мы этим даже гордимся.
🏭 «Сделано у нас» в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru — подпишись.