MaxSTANIZLAVSKY - ФОРМУЛА 1 | АВТОСПОРТ

В перерыве между Гран-при Сингапура и США команда Haas объявила имя одного из своих пилотов на сезон Формулы-1 2027 года. 🏎️ Рафаэль Камара подписал контракт, который позволит ему в следующем сезоне перейти из Формулы-2 в Формулу-1 в составе Haas. Однако новостей о втором гонщике пока не было, хотя ожидается, что Оливер Берман останется в Haas на третий сезон после подтверждения ухода Эстебана Окона. Перед Гран-при США на трассе в Остине Бермана спросили, продлит ли он контракт с Haas на следующий сезон. 🗣️ «С моей стороны и, я думаю, со стороны Аяо Комацу, есть твердая уверенность, что мы хотим продолжить совместную работу. Единственные загвоздки находятся вне моего контроля, это скорее контрактные моменты. Все это не в моих руках. Я оставляю это своему менеджменту и, конечно же, Ferrari», – рассказал Берман. Затем британского гонщика спросили о желаемой длительности контракта с Haas, и он подтвердил, что Ferrari сыграет ключевую роль в его будущем в Формуле-1. 🏆 «Я сам предан Haas, и продолжительность сделки – это не совсем моя зона ответственности. Я рад выступать в Формуле-1, но, конечно, заглядывая в среднесрочную и долгосрочную перспективу, я также чувствую, что готов бороться за подиумы и сражаться впереди. Среди команд средней группы Haas – это та команда, с которой я хочу быть и с которой связываю свое будущее. Но в какой-то момент я чувствую, что заслужил возможность поискать место в топ-4 команд, и, конечно, учитывая мою связь с Ferrari, это станет моей главной целью. Но, как я уже сказал, я не обсуждаю все эти детали. Такова моя краткосрочная цель, а среднесрочная и долгосрочная – бороться за подиумы. Я надеюсь, что Haas сможет дать мне эту возможность. Посмотрим. Конечно, Ferrari вовлечена в процесс. В конце концов, я в юниорской программе Ferrari, и именно благодаря этому я здесь. Так что, безусловно, они имеют решающее слово в том, как будет выглядеть мое будущее», – заявил Берман. 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

🏎️ В эти выходные в центре внимания на Гран-при США оказались две американские команды – Haas и новичок чемпионата Cadillac. 📋 В преддверии следующего года, который станет для Cadillac вторым сезоном в Формуле-1, казалось, что состав пилотов на 2027 год уже определен: и у Валттери Боттаса, и у Серхио Переса действуют многолетние контракты. Однако на пресс-конференции руководителей команд Марцина Будковского спросили о будущем Переса, приближающегося к своему 300-му Гран-при, а также о возможном подписании Эстебана Окона на роль резервного гонщика. ⚡ Вместо простого и прямого ответа Будковский не стал подтверждать, что состав Cadillac останется неизменным в сезоне 2027 года. 💬 «Послушайте, если говорить о Чеко, у которого, как вы сказали, колоссальный опыт и огромное количество гонок за плечами, могу заверить: он совершенно не ведет себя и не пилотирует как человек, близкий к завершению карьеры. Он выкладывается на пределе за рулем и точно так же подгоняет нас за кулисами – на дебрифингах и за их пределами, постоянно пишет мне и другим сотрудникам команды, требуя прогресса. Он голоден до побед, заряжен, и за этим действительно приятно наблюдать. Он делает все в своем уникальном стиле. У нас два пилота: один более горячий, другой, скажем так, более хладнокровный. Оба двигают команду вперед своими способами, но Чеко оказывает мощнейший прессинг. Достаточно посмотреть на язык его тела на стартовой решетке: когда он надевает шлем и садится в кокпит, он готовится к настоящей битве. В нем много огня и мотивации, что по-настоящему впечатляет для столь опытного спортсмена. При этом мы получаем ценнейшую обратную связь и его вклад как ветерана. Так что в нем все отлично сочетается. А что касается второго вопроса – об Эстебане Оконе? Знаете, как руководителю команды – и я уверен, у моих коллег ситуация аналогичная – мне звонят и пишут буквально все пилоты и менеджеры, доступные на рынке. Со мной связывался целый ряд гонщиков и агентов. Я не стану называть конкретные имена, но на связь вышли практически все, кто сейчас свободен, что вполне естественно. Но пресс-конференция – последнее место, где стоит объявлять состав пилотов. Отдел маркетинга и коммуникаций меня просто убьет, если я сделаю это здесь». На уточняющий вопрос о сделках Переса и Боттаса, согласно которым они на бумаге должны остаться в коллективе на 2027 год, Будковский снова отказался от подтверждений или опровержений: «Повторюсь, это последнее место, где я стал бы комментировать контракты гонщиков. В целом такие вещи не обсуждаются через прессу. Команда сделает официальное заявление, когда придет время». 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

🚀 В McLaren дали положительную предварительную оценку новому пакету обновлений на Гран-при США, несмотря на довольно скромные результаты на тренировках. ⚠️ Для первого дня работы с обновленной машиной слабый результат мог бы вызвать тревогу, однако главный конструктор McLaren Роб Маршалл после заездов объяснил, что новинки подают обнадеживающие сигналы. 🔧 «Думаю, мы вполне довольны прошедшим днем. Мы опробовали различные тестовые элементы, они сработали и добавили нам немного скорости. Во второй сессии попытки с небольшим количеством топлива на обеих машинах вышли слегка смазанными, поэтому истинного темпа мы не раскрыли, но на одном из секторов показали абсолютно лучшее время – скорость у нас есть. Судить наверняка всего по одному дню всегда сложно: мы распределяем тесты между машинами, времени мало, и это не самые контролируемые испытания. Однако собранные данные подтверждают расчетный эффект от новинок. Цифрам нужно доверять». Несмотря на энтузиазм конструктора, Ландо Норрис высказался в привычном ключе, снова пожаловавшись на сложности в поиске стабильного баланса машины этого года. 🏎️ «Просто тяжело. Собрать идеальный круг прямо сейчас невозможно. Проблески хорошего темпа есть, но выйти на квалификацию и повторять быстрый круг раз за разом по первому требованию – задача слишком сложная. Честно говоря, уверен, что у всех то же самое, поэтому нам нужно просто немного скорректировать настройки. Ничего катастрофического, просто управлять машиной сейчас непросто, и добиться нужного поведения немного сложнее. Возможно, несколько точечных правок в разных направлениях нам помогут, но базовый темп плюс-минус есть. Повод для оптимизма всё еще сохраняется». 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

🏎️ Шарль Леклер призвал не переоценивать обновления Ferrari, несмотря на то что он показал лучшее время в обеих пятничных тренировках Гран-при США Формулы-1. В пятницу на трассе COTA Леклер задавал темп в обеих сессиях. Именно здесь Ferrari представила масштабный пакет аэродинамических новинок для болида SF-26, включающий обновленное днище и диффузор. Однако монегаск сразу же поспешил остудить всеобщие ожидания вокруг привезенных в Остин новинок, несмотря на многообещающее начало уик-энда. 💬 «Ощущения достаточно хорошие, но нужно сохранять осторожность. Очевидно, что это только пятница. Мы видим именно то, на что рассчитывали, но это определенно не тот гигантский прорыв в скорости и времени на круге, о котором все думают. Тем не менее день прошел удачно. Баланс машины радовал, мы сразу попали в нужные настройки, и это сработало. Конечно, напряженная работа всей команды, позволившая внедрить эти обновления как можно скорее, тоже нам помогает. Но не стоит строить завышенных ожиданий на завтра: соперники наверняка смогут прибавить куда заметнее». «Кими и Макс выглядят очень и очень сильно. Про McLaren пока судить сложно: похоже, они еще не собрали идеальный круг. Но Кими и Макс точно будут на вершине». 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

Статистика второй практики Гран-При США 2026 по лучшим секторам и максимальным скоростям для каждой команды.

Результаты второй практики Гран-При США 2026 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

Арвид Линдблад, Габриэль Бортолето и Франко Колапинто получат штрафы на стартовой решетке Гран-при США. 🚗 Все трое были наказаны потерей позиций за превышение лимита компонентов силовой установки. Линдбладу грозит штраф в пять мест после того, как Racing Bulls установила на его болид шестой двигатель внутреннего сгорания. Поскольку это уже второе нарушение, британский новичок получит штраф в пять позиций вместо 10, которые полагаются за первый проступок. Колапинто потеряет 10 мест на старте из-за установки четвертого блока управляющей электроники на свой болид Alpine. 📉 Но самый суровый штраф достался Бортолето. Пилот Audi начнет воскресную гонку в Остине с самого конца пелотона, получив штраф в 20 позиций. 💥 Бразилец установил абсолютно новую силовую установку, включая четвертый накопитель энергии и блок управляющей электроники за сезон, что и привело к столь масштабному наказанию. 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

Результаты первой практики Гран-При США 2026 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

🏁 Первая практика Гран-При США 2026 начинается! 📹 Трансляции заездов: ВКонтакте: vk.com/stanizlavsky Telegram: t.me/stanizlavsky Одноклассники: ok.ru/stanizlavsky Rutube: vk.cc/cwiTfA GoodGame: goodgame.ru/STANIZLAVSKY Boosty: boosty.to/stan1zlavsky ⭐ Другие соцсети: YouTube: youtube.com/@STANIZLAVSKY Дзен: dzen.ru/stanizlavsky Twitch: twitch.tv/stan1zlavsky MAX: https://max.ru/stanizlavsky 💰 Поддержка проекта: СберБанк: 2202206830139353 - Станислав О. Тинькофф: 5536913896349103 - Станислав О. Донат с поддержкой крипты: new.donatepay.ru/@STANIZLAVSKY DonationAlerts: donationalerts.com/c/stanizlavsky ЮMoney: yoomoney.ru/to/4100117609376427 VK Donut: vk.com/donut/stanizlavsky Tribute: clck.ru/3QRDaj 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться